Fiskifréttir - 08.01.1988, Blaðsíða 10

10
föstudagur 8. janúar
Nýsmíði
HÁKON ÞH
Glæsilegt nóta- og togveiði-
skip með frystingu um borð
Rétt fyrir hátíðarnar kom hið nýja og glæsilega
nótaskip og frystitogari, Hákon ÞH til landsins. Skipið
sem er systurskip Péturs Jónssonar RE, var smíðað
hjá Ulstein - skipasmíðastöðinni í Noregi og kemur það
í stað samnefnds nótaveiðiskips sem nýverið var selt til
Chile. Skipið er nú farið á loðnuveiðar en þegar þetta
er ritað er óvissa um aðrar veiðiheimildir.
Hákon í prufusiglingu í Noregi.
Togað undir brúna
Hákon ÞH er 205. skipið sem
Ulstein - fyrirtækið smíðar og er
það sérhannað með þarfir útgerð-
arinnar í huga af Skipsteknisk a/s
og Ulstein. Hákon er 57.45 metrar
á lengd og lengd milli lóðlína er 49
metrar. Breidd er 12.5 metrar og
dýpt að aðalþilfari er 5.25 metrar.
Vegna nótaveiðanna hefur orðið
að útbúa togþilfarið þannig að
brúnni hefur verið lyft, líkt og gert
er á mörgum minni togskipunum
til þess að ná nægilegri lengd.
Vegna þessa fyrirkomulags er
mjög auðvelt að skipta yfir á aðrar
veiðar og sjálfar lestarnar sem eru
rúmir 400 rúmmetrar að stærð eru
hannaðar þannig að fljótlegt er að
skipta frá loðnuveiðum og yfir á
Brúin er mjög rúmgóð og hlaðin öllum nýjustu og fullkomnustu siglingar-
og fiskileitartækjum. Myndir Grímur.
Plötufrystarnir (t.h.) og þvottakar
fyrir grálúðu (t.v.). Vinnslurýmið
er mjög stórt á íslenskan mæli-
kvarða og þar er m.a. fullkomin
rækjuverksmiðja. A myndinni hér
að neðan sjást vinnslurásirnar og í
bakgrunni fyrir miðri mynd er
önnur rækjuflokkunarvélin.
rækju- eða bolfiskveiðar með til-
heyrandi frystingu. Með þessu
lestarrými á Hákon að geta borið
því sem næst 1300 tonn af loðnu.
Hákon ÞH er óneitanlega eitt
allra glæsilegasta skip íslenska flot-
ans og er talið að slíkt skip þurfi að
veiða fyrir a.m.k. 200 milljónir
króna á ári til þess að standa undir
sér. Skipið er hvort tveggja útbúið
til veiða á loðnu og veiða á bolfiski
og rækju. Nótavindan er mjög
kraftmikil en auk þess er hægt að
hafa tvo troll undirslegin er skipið
er á togveiðum. Hákon er þriðja
loðnuskipið sem sérstaklega er
smíðað til veiða á rækju og van-
nýttum tegundum, en hin eru Jón
Finnsson RE og Pétur Jónsson
Aðalvélin — 3000 hestafla Bergen
Diesel.
HÁKON
Á þessari mynd sést hvernig togþilfarið liggur undir brúna. Fremst á
mvndinni er loðnuskiljan en Hákon ÞH er nú kominn á loðnumiðin.