Fiskifréttir


Fiskifréttir - 20.12.1996, Blaðsíða 8

Fiskifréttir - 20.12.1996, Blaðsíða 8
Athafnamenn Umsvif útgerðarfyrirtækisins Samherja hf. á Akureyri hafa vaxið ört undanfarin ár. Auk starfseminnar á Islandi á Sam- herji hf. á hlut í sjávarútvegsfyrirtækjum í Þýskalandi, Fær- eyjum og Skotlandi og er í samvinnu um veiðar við Royal Greenland á Grænlandi. Velta Samherjahópsins í ár er áætluð um 7,8 milljarðar, þar af um 5,3 milljarðar vegna starfseminn- ar á Islandi. Samherjahópurinn gerir nú út tíu frystitogara, fimm ferskfisktog- ara og tvö fjölveiðiskip og starf- rækir tvær rækjuverksmiðjur og eina sfldar- og loðnuvinnslu. Afla- heimildir á íslandsmiðum á fisk- veiðiárinu eru rúm 21 þúsund tonn en aflaheimildirnar ytra eru ríflega það magn. Auk veiðiheimilda í ís- lenskri landhelgi hefur Samherja- hópurinn aflaheimildir á Reykja- neshrygg, í grænlenskri landhelgi, í norskri og rússneskri landhelgi, við Svalbarða, í Norðursjó, á Hatt- onbanka og í kanadískri landhelgi auk þess sem skip fyrirtækisins hafa stundað veiðar í Smugunni og á Flæmingjagrunni. Samherji hf. keypti á árinu útgerðar- og fisk- vinnslufyrirtækið Friðþjóf hf. á Eskifirði og hlut í skoska útgerðar- fyrirtækinu Onward Fishing Co. Þá hefur fyrirtækið verið í viðræð- um við Hrönn hf. á Isafirði með sameiningu í huga en stefnt er að því að breyta fyrirtækinu í almenn- ingshlutafélag á næsta ári. I tilefni þessara tímamóta ræddu Fiski- fréttir við Þorstein Vilhelmsson, einn Samherjafrændanna, og barst talið fyrst að kaupunum á Onward Fishing í Skotlandi. Hjalteyrin til Skotlands Onward Fishing Company var stofnað í Hull árið 1901. Þar er fyrirtækið skráð þótt útgerðin hafi verið rekin í Skotlandi. Fyrirtækið á fjóra ísfisktogara sem eru frá því að vera um 40 metra langir og upp í um 50 metrar á lengd. Búið er að leggja einum togaranum og annar hefur verið settur á söluskrá. A móti kemur að ákveðið hefur verið að senda frystitogarann Hjalteyr- ina EA utan til Skotlands. Búið er að endurnýja togarann mikið. Skipt var um stál í skrokk skipsins í Póllandi og það var sandblásið. Að undanförnu hefur Hjalteyrin verið í vélarupptekt á Akureyri. Skipt verður um hluta vindukerfis og millidekkið verður endurnýjað. Skipið var síðast á rækjuveiðum en nú hefur rækjuvinnslulínan verið tekin frá borði og flakalína sett í staðinn. Sömuleiðis verða gerðar lagfæringar á vistarverum áhafnar- innar. Segir Þorsteinn að Hjalteyr- in ætti að vera klár í slaginn um miðjan janúar nk. Barentshafíð er „gulrótin“ Onward er með veiðiheimildir í Barentshafi og við Svalbarða, við Færeyjar, í Norðursjó, á Hatton- banka og við Grænland. Kvótinn í Barentshafi er alls rúm 2300 tonn af þorski, ýsu, ufsa og karfa og við Færeyjar eru veiðiheimildirnar um Þorsteinn með Stefán son sinn í fanginu Myndir/Fiskifréttir:ESE ÉG VAR EINS OG ILAUSU LOFTI FYRST EFTIR ADÉG KOM í LAND 750 tonn af ýsu, þorski og ufsa. I Norðursjó mega skip fyrirtækisins veiða tegundir eins og þorsk, ýsu, karfa og blálöngu. Veiðiheimild- irnar við Grænland eru bundnar í karfa, þorski og grálúðu og á Hatt- onbankanum eru helstu tegund- irnar stinglax, blálanga og karfi. — Það er alveg óvíst hvort við gerum út tvö eða þrjú skip í Skot- landi í framtíðinni. Það gæti allt eins verið að þau yrðu bara tvö. Kvótinn hentar ágætlega fyrir tvö skip miðað við að annað skipið taki kvótann í Barentshafi og við Svalbarða, segir Þorsteinn en að- spurður um hve mikið þeir Sam- herjafrændur hafi að segja um rekstur og stjórn skoska fyrirtækis- ins þá segir hann aðeins að þeir ráði ferðinni. — En hvernig kom það til að Samherji hf. keypti hlut í Onward? Var leitað til ykkur? — Það var ekki leitað til okkar en það má segja að við höfum frétt af þessu fyrirtæki í gegnum sam- bönd okkar erlendis. Við sáum þarna ákveðna möguleika og sett- um okkur í samband við Terry Taylor sem hefur verið aðaleig- andi Onward. Það tók tíma að komast að samkomulagi en við er- um sáttir við niðurstöðuna. — Hver er „gulrótin“ fyrir ykk- ur, ef svo má að orði komast, varð- andi kaupin á Onward? — Barentshafið vegur þyngst en ef horft er til lengri tíma þá von- umst við til þess að veiðin við Grænland glæðist. Þá má ekki gleyma því að Norðursjórinn er alltaf gjöfull og það er drjúgt sem kemur upp úr honum. DFFU í Þýskalandi er með kvóta í Norður- sjónum en skip fyrirtækisins eru það stór að það hentar þeim illa að sinna verkefnum sem minni skip geta leyst. Sá möguleiki er fyrir hendi að skiptast á kvótum innan Evrópusambandsins og það hafa fyrirtæki í Bretlandi og Þýskalandi gert. Við höfum möguleika á að víxla kvótum á milli skipanna í Norðursjónum og eins í Barents- hafi. Framherja vantar öflugt fjölveiðiskip Samherji hf. hefur um nokkurra ára skeið rekið dótturfyrirtæki í Færeyjum undir nafninu Fram- herji. Fyrirtækið á tvö skip, Akra- berg og Ester, en síðar nefnda skipið var keypt fyrir nokkru. I kaupunum fylgdi síldar-, makríl- og kolmunnakvóti sem skipið hef- ur aldrei veitt. Akrabergið er með bolfiskkvóta í Barentshafi og út- hafskarfakvóta á Reykjanes- hryggnum. Þorsteinn segir veiði- heimildirnar í Barentshafi ekki duga togaranum. I fyrra hafi verið keyptur viðbótarkvóti en það hafi ekki skilað útgerðinni neinu og því hafi verið ákveðið að kaupa ekki kvóta í ár. Kvóti Esterar er ekki meiri en svo að hann dugar ekki fyrir eitt skip og að sögn Þorsteins stendur Samherji hf. nú frammi fyrir því að finna leiðir til þess að ná kvótum færeysku skipanna með sem hagkvæmustum hætti. — Við höfum verið að reyna að selja Ester og nú síðast voru Rúss- ar hér í heimsókn sem höfðu hug á að kaupa skipið. Af því varð þó ekki. Heppilegasti kosturinn fyrir okkur væri sá að fá eitt öflugt fjöl- veiðiskip til þess að veiða kvóta beggja skipanna en einnig kæmi til greina að fá þokkalegt nótaskip til þess að veiða uppsjávarkvótann. Við höfum látið hanna fyrir okkur nýtt fjölveiðiskip en það er al- gjörlega óráðið á þessu stigi hvert framhald málsins verður. Draumurinn væri auðvitað sá að hægt væri að sameina uppsjávarheimildir Framherja og DFFU og láta eitt mjög öfl- ugt skip sjá um veið- arnar. Það er ekki hægt í augnablikinu en hver veit hvað framtíðin ber í skauti sér, segir Þorsteinn en þess má geta að Akra- bergið hefur að undan förnu verið að veiðum á Kaninbank í Barentshafi og segir Þorsteinn aflabrögðin hafa — rætt við Þorstein Vilhelmsson hjá Samherja hf. um vaxandi umsvif fyrirtækisins, framtíðina o.fl. verið ágæt. Aflinn hefur verið 6-20 tonn af flökum á dag. Bruninn í Mainz setti allar áætlanir úr skorðum Þegar Samherjafrændur komu inn í rekstur DFFU í Þýskalandi í nóvember í fyrra var fyrirtækið með fjóra togara í rekstri en skömmu áður hafði frystitogarinn Hannover verið seldur til Nami- bíu. Frystitogararnir Kiel, Wiesbaden og Mainz voru systurs- kip Hannover, 92 metrar á lengd, en fimmti togarinn sömu gerðar, Stuttgart, var seldur til Kína fyrir nokkrum árum. Auk frystitogar- anna gerði DFFU út ísfisktog- arann Cuxhaven. Honum hefur nú verið breytt í frystitogara með möguleika til heilfrystingar á karfa og grálúðu og hefur hann verið að veiðum við Vestur-Grænland. Kvótinn þar er búinn og er Cux- haven nú á grálúðuveiðum á Flæmingj agrunni. Þorsteinn rifjar það upp þegar þeir frændur voru með Akureyrina EA í breytingum í Þýskalandi í mars 1985 hafi Stuttgart verið í höfninni. Þá hafi verið búið að selja þetta mikla skip fyrir um 100 milljónir króna. Til samanburðar megi nefna að Akureyrin EA stóð þá í um 120 milljón krónum með þeim endurbótum sem búið var að gera á togaranum. í janúar á þessu ári varð það óhapp að frystitogarinn Mainz eyðilagðist í eldsvoða. Verið var

x

Fiskifréttir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fiskifréttir
https://timarit.is/publication/1594

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.