Flug : málgagn Flugmálafélags Íslands - 01.03.1939, Side 11
arverkfræðings má telja að úrlausn'n hafi feng-
ist. Aðalvöllurinn verður á tununum á suðaust-
urhluta Vatnsmýrarinnar, þar sem land liggur
hæst. Síðan liggja fjórar 80 m. breiðar brautir
um völlinn í höfuðvindáttir. Þar sem brautirnar
liggja um lægra land, verður fyllt upp með
jarðvegi og ösku, og ættu brautirnar með þessu
móti að verða nothæfar fyrir stærstu innan-
landsfarþegaflugvélar. Lokræsi verða mjög þétt
og völlurinn ætti því að verða vel þur og not-
hæfur, nema ef til vill í mestu vorleysingum,
meðan klaka hefir þá ekki leyst að fullu úr
jörðu.
Eigi alllítið atriði í þessu máli er það, að til
er hér í höfuðstaðnum flugskýli, sem rúmar ca.
5 flugvélar í senn. Er hér átt við Vatnagarða-
flugskýli Hafnarsjóðs Reykjavíkur. Þar eð
frambúðarflughöfn sjóflugvéla verður að sjálf-
sögðu við Skerjafjörð, mætti flytja Vatna-
garðaskýlið og reisa á hinum væntanlega flug-
velli. Mundi það spara æðimikinn kostnað, mið-
að við það, að þurfa að reisa þar hæfilegt flug-
skýli frá grunni.
Flugskýlið í Vatnagörðum
Meðan verið er að koma upp ílugvell i í
Reykjavík, þarf að sjálfsögðu að ákvarða og
lagfæra lendingastaði hvarvetna úti um land,
en þegar þetta hvorttveggja er komið í fram-
kvæmd, þá hefir verið rutt úr vegi stærstu
hindruninni fyrir því, að víðtækar og reglu-
bundnar flugsamgöngur geti hafist með land-
flugvélum hér á landi.
Merkin sýna hvar lent hefir verið á
landflugve'lunum síðan rannsókna-
flugið byriaði s. I. júnímánuð.
TILRAUNA-PÓSTFLUG
Þegar eru tilraunir byrjaðar með póstflutn-
ing á TF—SUX-flugvélinni á eftirfarandi staði
og tekist vel. Vík—Kirkjubæjarklaustur—
Höfn í Hornafirði. Er nú í ráði að bæta við
Fagurhólsmýri — Breiðdalsvík — Fáskrúðs-
firði og síðar Héraðinu.
Væri mjög tilvalið að eitthvert afdrep væri
til fyrir vélina í Höfn í Hornafirði, því hraði
flugvélarinnar leyfir ekki að komast fram og
til baka samdægurs, þegar koma þarf við á
Austfjörðunum.
Slíkt skýli þyrfti ekki að kosta mikið og ef-
laust myndi Hafnar-kaupstaður verða hjálp-
legur til að tryggja enn betur þessar sam-
göngubætur.
FLUG
9