Flug : málgagn Flugmálafélags Íslands - 01.03.1939, Blaðsíða 14
Hagkvæmustu
ritíangakaupin
gera menn í ritfangaverluninni
Ingólfshvoli Sími 2354
Flugvélin flutti ca. 500 kg. af pósti á
skömmum tíma fyrsta mánuSinn, en eftir að
bílar fóru að ganga, var ekki eftirspurn eftir
þessari þjónustu.
Auk hinna algengu mannflutninga má nefna
myndatökuflugíerðir og athugunarferðir í
sambandi við ísrek og jökulhlaup. Er það fyrst
að nefna þegar flogið var norður yfir hafísinn
s. 1. vor, og flogið yfir Vatnajökul og umhverfi
meðan á Skeiðarárhlaupinu stóð í sumar. En í
báðum þessum ferðum voru teknar úr lofti
mikill fjöldi ljósmynda og einnig kvikmyndir
í síðari förinni. Sérstök myndatökuflug voru
farin til Langjökuls, Snæfellsjökuls og Gríms-
eyjar.
Þá fór Örninn nokkrum sinnum í síldarflug
með góðum árangri, þótt lítt þyrfti til að taka
sakir þess, að dönsk flugvél hafði það starf
með höndum lengst af síðastliðið sumar.
En merkustu starfsemina mun þó verða að
telja sjúkraflutningana. Frá ýmsum lands-j
hlutum voru fluttir 9 mjög þungt haldnir
sjúklingar og mundu 6 af þeim ekki hafa þol-
að neinskonar annan flutning. Tóku þessir
sjúkraflutningar oftast mjög skamman tíma.
Slysafregn barst flugmanni frá Hólmavík til
Akureyrar, en 3*4 klst. síðar, var hinn slas-
aði sjúklingur kominn á sjúkrahús í Reykja-
vík. Er þessa getið til dæmis um yfirburði
þessara samgöngutækja til sjúkraflutninga.
Vetrarflugið 10. okt. til 28. febr.
Það hófst með sjúkraflugi 10. okt., en áður
hafði flugvélin verið í hreinsun frá því um
miðjan september. í þessum mánuði var flogið
með póst- og símamálastjóra og lent á sjö
stöðum á Vestfjörðum og Norðurlandi og
miklu skilað af pósti á öllum þessum stöðum
á einum og sama degi.
Annars hafa flugdagar í vetur reynst eins
og hér segir:
Október 10 flugdagar, samtals 2100 km.
Desember 10 — — 2200 —
Janúar 10 —< —' 4025 —
Febrúar 9 —1 — 3900 —
í nóvember var ekkert f logið; olli hvort-
tveggja, óhagstæð veður og flugmaður hafði
tekið sér frí frá störfum mikinn hluta mán-
aðarins.
Nýlega hefir Flugfélag Akureyrar ráðið
vélamann í þjónustu sína, Brand Tómasson frá
Hólmavík, sem lokið hefir námi hjá Lufthansa
í Þýzkalandi í eftirliti og aðgerð flugvélamót-
ora, og nú vinnur eingöngu í þjónustu félags-
ins. Eykur það eigi lítið öryggi á vegum þessa
unga félags.
ÆFIFÉLAGAR
I Flugmálafélagi íslands eru þegar orðnir
æfifélagar:
1
2
3
4
5
G
7
8
. O. Westlund, vélfrœ'dingur.
Páll Melsted, stórkaupmaður.
Þóroddur Jónsson, stórkaupmaður.
Finnur Jónsson, alþingismaður.
B. Baumann, vélfrœðingur.
Ludwig, flugkennari.
Springob, flugkennari.
Ólafur Jolinson, konsúll.
Á einu ári fljúga flugvélar þýzka flugfé-
lagsins Luft-Hansa 14.800.000 km., flytja 231
þús. farþega, 3J2 þús. kg. af farþegaflutningi,
1.326.000 kg. af frakt og 2.409.000 kg. af
pósti. —Til gamans má geta þess, að árið 1912
var í fyrsta sinn fluttur póstur í flugvél í
Þýzkalandi milli tveggja smábæja, flugið tók
8 mínútur, og flugmaðurinn hélt á póstpokan-
um á hnjánum.
Heimsmet í hraðflugi eiga Italir með 709
km. hraða á klst. Með þeim hraða væri hægt
að fljúga frá Reykjavík til London á rúmlega
2 klukkustundum.
12
FLUG