Føroya kunngerðasavn A og B - 07.10.1963, Page 17

197
§ 30.
FERÐ
Akferðin skal alsamt lagast
eftir viðurskiftunum við fyri-
lit fyri annara tryggleika og
má ongantíð vera meira enn
so, at førarin hevur fult ræði
á akfarinum. Bæði vega- og
veðurviðurskiftir, hvussu ak-
farið sjálvt er og tess lass og
ferðsluviðurskiftini yvirhøvur
skulu gevast gætur. Undir
akstri í lyktatendringstíðini
skal eisini ansast eftir ljósvið-
urskiftunum, eisini frá akfars-
ins egnu lyktum-
stk. 2. Serstakliga hevur førari
skyldu at hava eina eftir við-
urskiftunum lítla ferð,
a) á fjølbygdum umráð,
b) tá ið sýnið er ringað av ljós-
ella veðurviðurskiftum,
c) við kjørbreyt,
d) í vegabugi,
e) frammanfyri sýn,
f) har tað annars ber uppum,
g) tá ið vandi er fyri glámlýsi.
h) tá ið akfarið møtir øðrum á
smølum veg ella smalari
brúgv, sum illa kemst um,
ella tá ið tað hevur rúgvis-
mikið lass,
i) í hálku ella smednum føri,
j) tá ið bussur hevur ella fer
at steðga við røst,
k) tá ið smábørn eru fyri við
veg,
l) tá ið arbeið verður gjørt a
vegnum.
stk. 3. Akferðin má kortini ikki
fara uppum 30 km um tíman
millum hús í Tórshavn og í
bygdunum, og millum bygdir
ikki uppum 50 km um timan.
stk. 4. f ringum gongi skal ferð-
in legnast so, at onnur vera
ikki fyri slettum, so vítt tað
ber til.
stk. 5. Annars kann serligt
lægri hægstamark setast fyri
ferð, tá ið motordrivið akfar
verður skrásett, um so er, at
tess tilgerð ger tað neyðugt.
Tílíkt hægstamark fyri ferð
kann eisini vera fyrisett fyri
serstakt slag av hjólklæðing,
eisini fyri akfør á beltum, rull-
um og gangarum.
S 30.
HASTIGHED
Kørehastigheden skal til en-
hver tid være afpasset efter for-
holđene med hensyn til andres
sikkerhed og má alđrig blive
større, end at føreren bevarer
fuldt herredømme over køre-
tøjet. Bađe vej- og vejrforholde-
ne, køretøjets egen tilstand og
beíæsning og færdselsforholde-
ne iøvrigt skal herved tages i
betragtning; ved kørsel i lygte-
tændingstiden skal hensyn til-
lige tages til belysningen, her-
under lyset fra køretøjets egne
lyigter.
stk. 2. Navnlig páhviler det fø-
reren at holde en efter forholde-
ne passenđe lav hastighed
a) i tættere bebygget omrade,
b) nár sigtbarheđen er nedsat
pá grund af lys- eller vejr-
forholdene,
c) ved vejkryds,
d) i vejsving,
e) foran bakketop,
f) hvor oversigten iøvrigt er
begrænset,
g) ved risiko for blænding,
h) ved møde med andet køretøj
pá smal vej eller bro, hvor
passage er vanskelig, eller
ved kørsel med særhg om-
fangsrigt læs,
i) i glat eller fedtet føre,
j) hvor bus holder eller er ved
at holde ved et stoppesteđ,
k) hvor smábøm opholđer sig
ved vejen,
l) hvor der foretages arbejde
pá vejen.
stk. 3. Kørehastigheden má dog
ikke overstiger 30 km i timen i
Tórshavn og bygderne. Udenfor
disse má hastigheden ikke over-
stige 50 km i timen.
stk. 4. I dárligt føre skal hastig-
heden afpasses sáledes, at andre
sá vidt muligt ikke udsættes for
tilstænkning.
stk. 5. Iøvrigt kan der ved ind-
registrering eller godkendelse
af motordrevne køretøjer fast-
sættes en særlig lavere hastig-
hedsgrænse, sáfremt køretøjets
konstruktion nødvendiggør det.
Sádan hastighedsgrænse kan og-
sá fastsættes for særlige arter af
hjulbeklædninger samt for køre-
tøjer pá bælter, valser og meder.