Føroya kunngerðasavn A og B - 07.10.1963, Side 20

200
ella bákn í nýtslu, vissa seg
um, at ein tilætlað manøvra
karm gerast uttan vanda ella
stórvegis ampa hjá øðrum.
Óneyðug ella signalgeving utt-
an fyrilit er forboðin.
stk. 2. Fyri broyting av ella at
siga frá ferðsluleið skal bákn
gerast, nær tað skal vera sum
leiðbeining fyri ferðsluni yvir-
høvur. Bákn skal soleiðis ser-
stakliga gerast fyri sneiðing inn
á aðra akbreyt, vending ella
fara á gongd frá vegjaðara.
Bákn verður givið við leiðvís-
ara, sum situr á akfarinum,
sum fyrisett er, og annars, at
armur verður rættur beint út
og inn til ta síðuna, sum sneitt
verður, ella tá ið tað ber ikki
til, á annan vælsjónligan og
sjónskan hátt. Bákningin skal
halda á, til sett er á gongd ella
broyting av ferðsluleið er
byrjað.
stk. 3. Akandi, sum steðga ella
knappliga minka um ferðina,
skulu frammanundan gera
bákn til tess at siga aftanífrá
komandi ferðslu týðuliga frá,
hvat teir ætla. Tað verður gjørt
við steðglykt, sum treytað er
ella loyvd at hava á akfarinum
og annars at rætta út arm ella
á annan bæði væl sjónligan og
sjónskan hátt.
§ 35.
LÝSI
Undir akstri í lyktatenđring-
artíðini skulu tær fyriskrivaðu
lyktirnar vera tendraðar. Á
fleiri samankoplaðum alcførum
er tað bert neyðugt at hava
baklyktina aftast á vognfylg-
inum tendraða og nummar-
spjaldurlykt á aftasta nummar-
spjaldri í fylginum.
stk. 2. Undir akstri á veg, sum
hevur nóg gott lýsi, má skyggj-
andi Ijós ikki nýtast. Á veg í
góðum lýsi má motorakfar bert
nýta støðuliós. Skyggjandi ljós
má heldur ikki vera nýtt, tá ið
akfør møtast. Glæman skal
haldast niðri nóg góða tíð.
des pligt forinden brug af signal
eller tegn at forvisse sig om, at
en tilsigtet manøvre kan ske
uden fare eller væsentlig ulem-
pe for andre. Unødvendig eller
henynsløs signalgivning er for-
budt.
stk. 2. Tegn for aendring eller
angivelse af færdselsretning
skal gives, naar som helst det er
paakrævet som vejledning for
den øvrige færdsel. Tegn skal
saaledes navnlig gives ved
svingning ind i anden kørebane,
vending eller igangsætning fra
kanten af kørebanen. Tegnet
gives ved hjælp af retningsviser,
hvor anbringelse heraf paa
køretøjet er foreskrevet, og
iøvrigt ved. at en arm rækkes
vandret ud til den side, til
hvilken der skal svinges, eller,
hvor dette ikke kan ske, paa
anden tydeligt synlig og utve-
tydig maade. Tegngivningen
skal vedvare, indtil igangsæt-
ning eller ændringen af færd-
selsretningen er paabegyndt.
Føreren skal paase, at brug af
retningsviser ophører, naar den
tilsigtede manøvre er afsluttet.
stk. 3. Kørende. der síandser
eller hurtigt nedsætter hastig-
heden. skal forud til underret-
ning for bagfra kommende ved
tegn tydeligt tilkendegive deres
hensigt. Dette sker ved brug af
stoplygte, hvor anbringelse her-
af paa køretøjet er paabudt eller
tilladt, og iøvrigt ved. at en
arm rækkes i vejret, eller paa
anden tydelig synlig og utvety-
dig maade.
§ 35.
BELYSNING
Ved kørsel i lygtetændings-
tiden skal de foreskrevne lygter
holdes tændt. Paa flere sam-
menkoblede køretøjer er det
kun nødvendigt at holde bag-
lygte tændt bagest paa vogn-
toget og nummerpladelygte
tændt ved vogntogets bageste
nummerplade.
stk. 2. Ved kørsel paa vej, der
er tilstrækkeligt oplyst. maa
blændende lys ikke anvendes;
naa fulđt oplyst vej maa motor-
køretøj kun benytte positions-
lys. Blændende lys maa ejheller
anvendes ved møde med andet
køretøj; nedblænding skal ske i
passende tid.