Helgarpósturinn - 02.10.1981, Blaðsíða 17

___hpilrjarpnczti irinn Föstudagur 2. október 1981
17
Hálfs dags
starf

Útgáfufélagið Svart á hvítu óskar eftir að
ráða starfsmann hálfan daginn. Starfið felst
í almennum skrifstofustörfum,dreifingu og
rukkun. Þarf að hafa bíl til umráða. Skrif-
legar umsóknir sendist: Svart á hvítu# Vest-
urgötu 3, Rvík.
Plastos djúpfrystlpokar
eru framleiddir I eftlrfarandi
stærðum:
No. 4:20x30 cm.
No. 5:25x40 cm.
No. 6:30x55 cm.
Plastos lokunarbönd og
djúpfrystimiðar fylgja.
GERIÐ VERÐSAMANBURÐ,
V® ÁBYRGJUMST GÆÐiN!
Auglýsið í Helgarpóstinum
Það er ekki ofsögum sagt að fáir bílar hafi fengið eins mikil lofsamleg tilskrif í bíla-
tímaritum eins og Mdzdd 323. Það er sama hvaða rit er skoðað, álit sérfræðinganna
er samdóma: Mazda 323 er einstakur bíll!
Við skulum líta á nokkrar umsagnir:
m
EC
Ti
IHANIX
LLUSrJRKTED
USA
USA

Ástralíu
„Mazda 323 1981 — Betri en
hann þarf að vera, raunveru-
lega betri en næstum allir í sín-
um flokki."
„Hemlarnir — diskar að
framan, með loftátaki og tvö-
földu vökvakerfi — eru frá-
bærir."
,,öll þessi nýja tækni og hönn-
un gerir Mazda 323 að bíl sem
er bæði fallegur og sem er un-
un að aka. En það sem er
meira áríðandi: hann er líka
mjög þægilegur og eyðslu-
grannur. Sparneytni og þæg-
indi er einmitt það sem gerir
hann sigurstranglegan meðal
minni bíla."
,,Þegar allt kemur til alls, þá
er erf itt að trúa þvi að Mazda
323 sé með framhjóladrifi.
Hann hefur enga ókosti
(slæma eiginleika) framhjóla-
drifs, en alla kosti þess. Smíði
og f rágangur bílsins er f rábær
og aksturseiginleikar einstak-
ir. Þetta er bill níunda ára-
tugsins."
,,Ef ykkur finnst aukið rými
stærsti kostur framhjóladrifs,
þá hlýtur Mazda 323 að fá háa
einkunn, því hann er rúmbetri
en nokkur annar bíll í sínum
flokki, ekki svo slæmt þegar á
það er litið að þetta er fyrsti
bíllinn frá Mazda með fram-
hjóladrif i."
1981 NEW CAR ANNUAL
USA
„Þó að Mazda hafi byrjað
seint með framhjóladrif, þá er
Mazda 323 í fararbroddi meðal
framdrifsbíla. Hvert smáatr-
iði virðist bera vott víðtækra
rannsókna og þróunar og það
er greinilegt að takmark
Mazda var að gera hlutina
fullkomna, þegar frá byrjun."
auto
touríng
Austurríki
„Hinn nýi Mazda 323 er tækni-
lega greinilega á við þá bestu
evrópsku, en er mun betur út-
búinn og á lægra verði."
V-Þýskalandi
„Frábært rými fyrir farþega
og farangur, auðveldur í
akstri, góður útbúnaður jafn-
vel í standard gerðum, gott
verkfærasett, gott verð."
Stenst nokkur samanburð við Mazda
323? Við teljum að svo sé ekki.
Valið er því ekki erfitt. Við bjóðum
Mazda 323 í fjölmörgum gerðum, 4ra
gíra, 5 gíra eða sjálfskipta.
Mazda 323 —
Sættu þig ekki viö neitt minna.
AUtO
ZEITUNG
V-Þýskalandi
„Vegna þess kosts að vera síð-
astur á markaðinn, þá er
Mazda 323, án þess að búa
þurfi til ný hástemmd lýsing-
arorð, besti japanski bíllinn í
sínum flokki, og þar með einn
markverðasti bíll vorra tíma."
MOTOR
I MAHUAL
Ástralíu
„Nú ætti hverjum einasta les-
anda að vera Ijóst að við erum
himinlifandi yfir hinum nýja
Mazda 323. Fallegur, sterk-
byggður, hljóðlátur, frábærir
stýriseiginleikar og aksturs-
eiginleikar, innanrými sem er
ekki langt frá að vera eins
mikið og í Ford Cortinu og al-
deilis ótrúlega sparneytinn;
þetta er stórt stökk f ramávið í
hönnun fólksbíla."
Motor
Bretlandi
„Að hanna bílinn með litla
loftmótstöðu hafði það að
markmiði að minnka bæði
vindgnauð og bensineyðslu.
Ennfremur varð bíllinn ennþá
sparneytnari með því að gera
hann léttbyggðan — þvi verk-
fræðingar Mazda töldu að 10%
minni þyngd þýddi 5 - 8%
minni bensíneyðslu."
MOTOR
Nýja-Sjálandi
„Það sem verður minnisstæð-
ast við Mazda 323 er hversu
hljóðlátur hann er, rásfastur á
slæmum (grófum) vegum og
hversu laus hann er við þá
galla sem oft fylgja fram-
hjóladrif i."
BÍLABORG HF
Smiðshöfða 23, sími 8 12 99