Vísir - 11.05.1968, Blaðsíða 8

8
3E3EE
VlSIR . Laugardagur 11. maí 1968.
VÍSIR
Útgefandi: Reykjaprent hf.
Fra'mkvæmdastjóri: Sveinn R. Eyjólfsson
Ritstjóri: Jónas Kristjánsson
Aðstoðarritstjóri: Axel Thorsteinsson
Fréttastjóri: Jón Birgir Pétursson
Ritstjórnarfulltrúi: Valdimar H. Jóhannesson
Auglýsingastjóri: Bergþór Úlfarsson
Augiysingar: Þingholtsstræti 1. Símar 15610 og 15099
Afgreiðsla: Hverfisgötu 55. Sfmi 11660
Ritstjórn: Laugavegi 178. Sími 11660 (5 línur)
Áskriftargjald kr. 115.00 á mánuði innanlands
í lausasölu kr. 7.00 eintakið
Prentsmiðja Vísis — Edda hf..
Um hvaö er deilt?
þjóðviljinn var að fræða lesendur sína á því í for-
ustugrein í fyrradag, að sú ályktun hefði verið gerð á
miðstjórnarfundi Alþýðubandalagsins s. 1. haust, „að
hefja undirbúning að því, að gera þessi samtök að
formlegum sósíalistískum stjórnmálaflokki, er ekki
heimili meðlimum sínum þátttöku í öðrum stjórnmála-
flokkum eða samtökum, sem telja má flokkspólitísk".
Ennfremur segir blaðið, að á flokksstjórnarfundi í
Sósíalistaflokknum, sem haldinn var um svipað leyti,
hafi verið samþykkt einróma ályktun um að kanna
sérstaklega möguleika á því að breyta Alþýðubanda-
laginu ásamt Sósíalistaflokknum í einn marxistískan
flokk, er sameini innan sinna vébanda alla íslenzka
sósíalista.
Þeir, sem eitthvað vita um það ástand, sem lengi
hefur ríkt í herbúðum íslenzkra kommúnista, fara
varla í grafgötur um, hvað þarna hangir á spýtunni.
Það er löngu vitað, að allt hefur logað þar í ófriði um
langt skeið. Hin harðsnúna kommúnistaklíka, sem
ráðið hefur lögum og lofum í Sósíalistaflokknum hef-
ur reynt að „innbyrða" Alþýðubandalagið og bola
þeim mönnum þar frá áhrifum, sem vildu að banda-
lagið væri frjálslynd samtök vinstrisinnaðra manna.
Og þetta hefur tekizt að vissu marki, og að því er
unnið áfram. Kommúnistaklíkan er búin að bola sum-
um þessum mönnum út og hún á enga ósk heitari en
að losna við áðra, sem enn hafa ekki að fullu skilið
við Alþýðubandalagið.
En um hvað hafa þessar deilur snúizt? Þær hafa
snúizt um það, hvort kommúnistaklíkan í Sósíalista-
flokknum ætti líka að ráða öllu í Alþýðubandalaginu
og innlima það í Sósíalistaflokkinn. Þessi klíka lítur
svo á nú orðið, að Alþýðubandalagið hafi þegar þjón-
að sínum tilgangi, kannski ekki alveg eins og vonir
stóðu til, og því sé nú vænlegt að breyta um og fitja
upp á einhverju nýju. Kommúnistar virðast alltaf
þurfa að vera að „skipta um nafn og númer“, og nú
hugsa þeip-sér eflaust, ef þessi sameiningarhugmynd
ííæði fram að ganga, að breyta enn um nafn. Þetta er
vitaskuld veikleikamerki, en líklega sjá þeir enga betri
leið til þess að villa á sér heimildir.
íslendingar eru langflestir frjálslyndir í stjómmál-
um. Hér er enginn íhaldsflokkur. Það er löngu úr sög-
unni að íhaldsnafnið á Sjálfstæðisflokknum hafi nokk
urt áróðursgildi. Það orkar ekki tvímælis að Sjálf-
stæðisflokkurinn er frjálslyndari en t. d. Alþýðuflokk-
arnir í Bretlandi og Svíþjóð. Alþýðuflokkurinn hér er
Iíka miklu frjálslyndari en þeir. Og í raun og veru ber
ekki eins mikið á milli lýðræðisflokkanna eins og
blaðaskrifin benda stundum til, enda þótt Framsókn-
arflokkurinn þyrfti talsvert að batna. En kommúnista-
flokkur hér er með öllu óþarfur.
Spánn, — eða Mallorca?
„Þaö eru fleiri staðir hag-
stæðir ferðafólki en Mall-
orca“. Þetta er álit Ingólfs
Guðbrandssonar, forstjóra Út
sýnar, en hann ræddi í fyrra-
dag við blaðamenn um það
sem ferðaskrifstofa hans hef-
ur upp á að bjóða í sumar,
en þeim ferðum má raunar
kynnast betur í litprentuðum
bæklingum, sem fyrirtækið
hefur gefið út og lætur þeim
í té sem vilja.
Ingólfur kvaö þaö hafa heppn-
azt að halda verði feröanna
niðri að mestu þrátt fyrir geng-
isfellinguna og má þakka það
samningum, sem náöust við
Flugfélag íslands um leiguflug
og verður þota félagsins oft í
förum fyrir ferðskrifstofuna.
Ingólfur sagði að Spánn væri
greinilega vinsælasta ferða-
mannalandið og yrði svo eflaust
í sumar, enda væru flestar ferð-
irnar skipulagðar þangaö, ekki
sízt til meginlandsins, þar sem
hann kvað auövelt aö komast
í kynni við raunverulegt þjóðlíf
Spánverja. Einnig kvaö hann
feröir veröa farnar til Mallorca
frá Útsýn, skrifstofan vildi hafa
sem flest á boðstólum fyrir við-
skiptavini sína.
Ingólfur kvaðst persónulega
mæla helzt með Costa Brava-
ströndinni, þar sem veðurfar
væri með ágætum og hiti hæfi-
legur, náttúrufegurð mikil og
skemmtanir við allra hæfi i
Lloret de Mar. Ýmsar ferðir inn-
an Spánar geta menn fengið
keyptar sérstaklega, en fyrir 12
daga á Spáni og 3—4 daga í
London greiða menn allt niður
í 10.900 krónur og eru flug-
vallagjöld og söluskattur þá
innifalið í verði.
VARHUGAVERÐ ATRIÐI
í H-UMFERÐ
J Þessum þætti og þeim næstu
verður fjallar um nokkur þau
atriði, sem helzt má gera ráð fyrir,
að valdi ökumönnum nokkrum erf-
;ðleikum fyrstu daga hægri umferð-
ar. Þau atriði, sem hér verða rædd,
eru byggð á niöurstöðum tilrauna
sænskra sérfræðinga, er sænskir
ökumenn reynsluóku í hægri um-
ferð I Danmörku, áður en hægri
umferð var tekin upp í Svfþjóð.
Þá hafa og veriö geröar víðtækar
tilraunir af sömu aöilum, með því
að spyrja úrtakshópa fólks, með út-
fyllingu spurningaeyöublaöa o. s.
frv.
Að vlsu ber þess að gæta í sam-
bandi við niöurstöður þær, sem feng
ust í tilraununum í Danmörku, aö
aðstæður eru ekki alveg sambæril.
við það, t.d. er við fsl. tökum upp
hægri umferð, þar sem í Danmörku
var ekiö meðal ökumanna, sem eru
þaulvanir hægri umferð, en hér á
landi verða allir ökumenn aftur á
móti byrjendur. Samt sem áður má
mjög styðjast við niðurstööur
sænsku sérfræðinganna.
1. Staösetjið blfreiðirra
rétt í H-umfetð
Gera má ráð fyrir, að það valdi
ökumönnum í upphafi hægri um-
ferðar nokkrum erfiðleikum að
meta rétt átaðsetningu hægri hlið-
ar ökutækisins, sérstaklega meö til-
liti til þess, að sé bifreiðin með
vinstra stýri, er ökumaöurinn viö
vegarmiðju í hægri umferö. 1 Rvík
og ef til vill í nágrannabyggðalög-
unum, verða 2—3 æfingasvæði fyr-
ir ökumenn tekin í notkun á H-
dag, og verða opin fyrstu viku !
hægri umferðar. Á svæðunum munu
ökukennarar leiðbeina ökumönnum
í að þjálfa staðsetningarhæfileika
sína .sérstaklega með tilliti til stað-
setningar hægri hliðar bifreiðarinn-
ar. Röng staðsetning bifreiöarinnar
getur meðal annars haft í för með
sér, að ekið sé of nálægt bifreið,
sem verið er að aka fram úr og að
ekið sé of hálægt gangandi vegfar-
endum, sem eru á gangi við hægri
brún akbrautar, miðað við aksturs-
stefnu bifreíðarinnar. .Þá er og þess-
að geta í þessu sambandi, að röng
staðsetning hægri hliðar ökutækis-
ins getur og haft þær afleiðingar, að
bifreiðinni sé ekið of langt frá
hægri vegarbrún, sem aftur á móti
getur orsakað tilhneigingu eöa freist
ingu hjá ökumanninum til að aka
á vinstri vegarbrún, og þá sérstak-
lega, komi eitthvað óvænt fyrir í
akstrinum, sem getur orsakað, að
ökumaöurinn gleymi tilveru hægri
umferðar.
2. Hægri og vinstri
beygjur.
I dag, í vinstri umferð, eru það
hægri beygjurnar sem valda öku-
mönnum mestum erfiöleikum í um-
ferðinni. Með tilkomu hægri um-
feröar verða það aftur á móti
vinstri beygjur, sem koma til með
að valda ökumönnum erfiðleikum.
Athugið vel myndirnar, sem hér
fylgja, hvítu línumar á öllum mynd
unum sýna rétta akstursháttu í
beygjunum, en þær svörtu aftur á
móti ranga akstursháttu. .
UMFERÐARNEFND
REYKJAViKUR
LDGREGLAN í
REYKJAViK
Búast má við, að hvað erfiðast verði fyrir ökumenn á fyrstu tímum hægri
umferðar að taka réttar vinstri beygjur. Athugið þessar fjórar myndir
vél, en þær ^ýna hvernig á að taka vinstri og hægri beygjur. Svörtu
línumar merkja ranga akstursháttu, en þær hvítu aftur á móti rétta.