Vísir - 13.10.1971, Blaðsíða 9

V í SIR . Miðvikudagur 13. október 1971.
Sumir lenda í meiriháttar ævintýrum, um leið og gránar jörð. Dagar kannski uppi á keðjulausum bíl eða ógangfærum á miðj
um umferðargötum.
VIBBIIIN
,Veðurhorfur í Reykja
vík og nágrenni næsta
sólarhring ... 8—10
gráða frost í nótt, en
vægara frost er kemur
fram á daginn“, sagði
Veðurstofan í gærdag.
Og fór þá hrollur um
margan bíleigandann.
Kannski ekki þá for-
sjálu^ sem vita af vel-
hirtum bílnum úti á
stæði, með góðan raf-
geymi, leiðslur í lagi og
kveikjuna þurra.
Þeir munu hins vegar
margir, sem eru ekki
alveg vissir um að frost
lögur sé nægur á tík-
inni, eða hvort platínurn
ar séu brúklegar fram
eftir haustinu ... og
hann er satt að segja
orðinn laslegur, rafgeym
irinn hjá mörgum öku-
þómum, þegar kemur
fram á haustmánuði.
1 gærmorgun gaf að
líta margan færleikinn
hnýttan aftan í sendibíl,
og4 leið á verkstæði.
Við höfðum samband við
nokkrar sendibílastöðvar og
spurðumst fyrir um gangtregðu:
„Jú, blessaður vertu“, sögðu
þeir á Nýju sendibílastöðinni,
„það kemur ævinlega törn hjá
okkur við að kippa þeim í gang,
þegar fyrst frýs á haustin. Það
var talsvert mikið að gera hjá
okkur í gærmorgun og morgun,
en svo dregur úr þegar kemur
fram á daginn".
Og þeir tóku í sama streng
raunar skiptir allt rafkerfið
geysimiklu máli við gangsetn-
ingu í frosti.
Kveikjan (platínur) verða að
vera þurrar og hreinar. Rafkertin
yfirfarin.
Þá mega menn ekki hafa of
þykka olíu á vélinni og þótt
menn hafi haft frostlög á í allt
sumar, þá er rétt að fara með
bílinn á næstu bensínstöð og láta
mennina þar mæia styrkleika
kæiivökvans. Þeir gera það fljótt
og vel, menn þurfa bara að gæta
þess að vél bifreiðarinnar sé vei
heit, þegár sú mæling er fram-
kvæmd, annars er ekkert að
marka hana“.
hjá Sendibilasttiðinni Borgar-
túrii, „menn eru ailtaf jafnóvið- ísvari í behsíll
búnir haustiriu*'. Stáftda allt " *Úvað méð'bensiniéíástör, viíja
einu ráðþrota framan við biikk- þæj. g^j stíflast?
beljuna og ekki hægt að fram-
kalla hina minnstu stunu eða
púst, þótt startlykli sé snúið.
Látið mæla styrkleika
kælivatnsins
Við ræddum við Magnús H.
Valdimarsson hjá Félagi ís-
lenzkra bifreiðaeigenda, og hann
gaf ökumönnum fúslega nokkur
hollráð, þannig að ef menn fara
eftir þeim, ætti ekki að verða
sérlega erfitt að eiga bíl í frosti
og hálku.
„Menn verða í fyrsta lagi að
gæta þess að geymirinn sé í lagi,
Jú. Það er gott ráð að hafa
bensíngeyminn vel fullan, því að
annars myndast oft frost innan
á tankinum, og bezt er að setja
ísvara (sérstakur ísvari sem
fæst ’á bensínstöðvum) út 5
bensínið. Þannig er bezt aö
koma í veg fyrir frostmyndun f
tankinum sjálfum og leiðslum.
Við viljum lika minna menn
á að hreinsa annað slagiö bæði
blöndunginn og bensindæluna. I
þessum hlutum báðum eru s’iur,
sem óhreinindj geta setzt f. og
bezt aö reyna að hafa þetta
alltaf hreint."
að hann sé vel hlaðinn. Þá er , ,
rétt að athuga hvort geymissam- \ Rsyna „Startkapla
böndin séu góð, hreinsa þau vei „Og ef menn verða að fá
og halda þannig öruggum. Og einhvern til aö draga' f gang,

„Helv. ... druslan rafmagnslaus
þá vill FÍB hvetja menn til að
fá stöövarbíl til þess að láta
þá bflstjóranri fyrst reyna að
koma bíinum f gang með því að
setja sérstaka gangsetningar-
kapla við rafgeyminn. Þá lánar
sendibflMnn bilaöa bflnum raf-
magn, og gengur oftast vel að
koma bílum þannig f gang, ef
eitthvaö er að geyminum.
Það getur nefnilega oft verið
hættulegt að draga bíla í gang,"
sagði Magnús. „sérstaklega ef
um nýgræðinga f umferðinni er
að ræða. Þaö þarf t. d. ektoi
annað en aö framhjól þess bfls
sem dreginn er, renni vfir drátt
artaugina, þá hefur sá er bflnum
stýrir enga stjórn á honum leng
ur. Þannig hafa mörg slysin
orðið.“ , í fít1
Snjódekk eða keðjur
Eitthvað fleira, Magnús, sem
þú vilt brýna fyrir bílstjórum?
„Já. Ekki má gleyma þvf, að
nú er sá tími að koma, þegar
við getum fariö að búast við
hálku hér á Suður- og Vestur-
landi og þá dugir ekki annað en
að vera búinn að koma negldum
snjódekkjum undir bílana okk-
ar, eða þá a. m. k. að hafa
keðjumar við höndina,
Og ég minni þá líka á það,
að á bensfnstöðvum er hægt aö
fá sérstakt efni, eins konar vasi
lín, sem rétt er að setja innan
á rúður bifreiða, þannig að hrlm
myndist sfður innan á. Og enn
eitt: Það er ekki gott að
gleyma níðusprautunum. Þaö
frýs strax á þeim, ef menn
gleyma aö setja ísvara út í vatn
ið."
Kuldaúlpa og vettlingar
FÍB gaf ökumönnum engar
ráðleggingar um að gæta ekki
sfður að eigin heilsu en bfls-
ins.
Og það er rétt að láta smá
áminningu fljóta hér með. Það
er nefnilega fátt ömurlegra en
að sjá menn híma við bíla sína,
kannski að reyna að þerra
kveikjuna, skafa af kertunum
eða koma keðjum undir, kannski
orðna blásvarta af kulda.
Það munar engu að gfípa
með sér úlpu eða frakka og hafa
í bílnum. Þótt frostið sé ekki
nema um 5 gráður og kannski
bara gjóla, þá getur vel verið
að springi á bílnum, eöa eitt-
hvað óvænt annað hendi. Fátt
er eins ónotalegt og bítandi
frost, ef maður stendur á blank
'kóm og kannski f fötunum síð
n á Mæjorku í sumar, og getur
'r enga björg veitt. —GG
Tiassm:
— Er bíllinn yðar tilbú-
inn undir veturinn?
Ólafur Jónsson, vörubflstjóri: —
Fjölskyldubíllinn já, og einnig
vörubifreiöin. Báðir bflamir
fóru að minnsta kosti f gang
tvo síðustu morgna. þó kalt
værj. Ég hef þó ekki gert neinar
ráðstafanir ennþá fyrir vetur-
inn, en það fer að liöa að því.
Jón Ólafsson, bensínafgreiðslu-
maður: — Bíllinn minn? Já, hann
er alveg hundrað prósent klár.
Ég geröi mfnar ráöstafanir ti!
þess strax og ég fór aö búast
viö vetrinum. Það var fyrir um
hálfum mánuði.
WW^01 ** > l Ú I
nmmMmr-im • - - ->
Sigurjón Gfslason, sendill: —
Já, svo sannarlega. Hann er
kominn á nagladekk og allt hvað
eina. Ég er — sjáið til — orð-
inn nógu gamal] til að vera far-
inn að kunna á árstíðirnar. Þess
vegna gerði ég mínar ráöstafan-
ir fyrir hálfum mánuöi.
-A&jjjf ***' '
Steinþór Júlfusson, bæjarritari
Keflavíkur: — Þaö er allt klárt
með minn bfl, án þess þó. aö
ég hafi þurft að gera nokkuð
tii þess. Ég á bara eftir að koma
honum á snjódekk
Unnur Svavarsdóttir, húsmóðir:
— Jeppinn okkar hjónanna er
nú þaö nýr, #5 maður skyldi
ætla það, að hann gæti tekið þvf
sem að höndum ber. Við ætlum
okkur þó að setja undir hann
sérstök snjódekk, þó að þessi
jeppadekk eigi raunar að vera
allt eins góð í snjóinn.
Cfx