Lesbók Morgunblaðsins - 05.11.1988, Blaðsíða 19

. Igl
Víða auðvelt að gera góð kaup.
í kaffihúsi litla sjávarþorpsins, taka grískir sjómenn höndum saman og dansa.
Sigltá
miUigrísku
eyjanna
Lífið í litlu eyjaþorpunum á grisku eyjunum ber í sér tíma-
leysi, sem jafiivel ferðamaður á hraðferð sér fljótt. Og það er
auðvelt - þó að eigin lystisnekkja sé ekki fyrir hendi - að sigla
á milli hinna undurfögru eyja. En þú mátt ekki gleyma þér í tíma-
leysinu - heldur vera vel meðvitaður um brottfarartíma frá
hverri eyju, því grisku skipafélögin er sjá um siglingarnar fylgja
fastri tímaáætlun (ef veður leyfir að sjálfsögðu). Meðan á sigl-
ingu stendur færðu ráðleggingar um allt sem þarf að vita - hvaða
söguferðir á að forðast - á hvaða mörkuðum er best að gera
innkaup og i hvaða krám eru bestu vínin og maturinn!
Á Rhodos snýr leirgerðarmað-
urinn hjóli sínu á meðan hann
horfir á ferðamenn ganga
framhjá.
skiptunum er besti tíminn að
ganga um markaðina í Rhodos,
en mundu varnaðarorð leiðsögu-
mannsins - mest af hinum svo-
nefnda „handunna" vamingi kem-
ur í raun frá Taiwan!
Komið við i Tyrklandi
Áhugavert er að stíga í land á
eyjunni Patmos, þó ekki væri
nema vegna þess, að þar í klaustr-
inu á Jóhannes að hafa skrifað
opinberunarbókina. Viðkoma í
tyrknesku höfninni Kusadasi gæti
verið á þinni áætlun, en stutt
þaðan eru gömlu Ephesus-borg-
imar fimm. I Tyrklandi em ódýr-
ar leðurvömr, en vertu við því
búinn að þurfa að þjarka við kaup-
mennina til að fá verðið niður!
Margar eyjasiglingar
íboði
Eyjan Mykonos
með 365 kapellur
Eftir að farangurinn er
kominn um borð í hafnar-
borginni Piraeus er hægt
að slaka á, stilla úrið og bíða eft
ir „klukkan fimm eyjunni" - My-
konos, sem er einn af uppáhaldsá-
fangastöðum evrópskra ferða-
manna. Og eyjan mætir þér með
„colgate“-hvítu brosi - eins og það
sé lögbundið að hvitþvo allar
byggingar á eyjunni einu sinni í
viku. Og árangurinn er að verslan-
ir, vindmyllur og 365 kapellur -
reistar af þakklátum skipbrots-
mönnum - skapa myndrænt við-
fangsefni fyrir ljósmyndarann!
Komið við í Heraklion,
höfuðborg Krítar
Næsta morgun ertu staddur í
Heraklion, höfuðborg Krítar. Og
hér tekur klukkan aftur yfirráðin
- 45 mínútna stopp þýðir, að þú
verður að láta þér nægja að lesa
um óbyggðir fjallanna; friðsæla
dali; brimþvegnar strendur og
fijósama akra Krítar í leiðsögu-
bókinni! Heimsókn til hinna frægu
Knossos-halla - byggðar af Minó-
önum fyrir næstum 4000 árum -
er ómissandi. Minoanar voru langt
á undan sinni samtíð - hönnuðu
loftræstikerfi, vatns- og skolp-
lagnir.
Santorini
Næsti áfangastaður er hin und-
urfagra eldfjallaeyja Santorini.
Til að komast upp í þorpið, er
stendur efst á eyjunni, verður þú
að láta asna bera þig eftir bröttum
steinlögðum þrepum. Aðeins hægt
að ímynda sér, hvað erfitt það er
fyrir leiðsögumenn að fara þessa
leið 20-25 sinnum daglega! Þegar
komið er upp í þorpið, stefna flest-
ir á útikaffihús og njóta þaðan
útsýnis yfir köldum drykk. Utsýn-
ið er stórfenglegt - yfir blátt Mið-
jarðarhafið með báta sína annað-
hvort við akkeri í höfn eða sigl-
andi á milli eyjanna. Hér er hægt
að gera góð kaup í skartgripum
og handpijónuðum ullarvörum - á
meðal hinna bestu á eyjunum -
og jafnvel hægt að borga með
greiðslukortum og ferðatékkum.
Kos - eyja Hippokratesar
Næsta dag er stigið á land í
Kos, eyju Hippokratesar, þar sem
talið er að elsta tré í Evrópu
standi. í skugga greina þess er
sagt, að Hippokrates hafi öðlast
sína læknisfræðilegu þekkingu.
Hér eru líka rústir Aesculapium,
eins elsta sjúkrahúss er sögur
fara af. Það hefur verið endur-
reist til að ferðamenn geti séð,
hvemig það starfaði.
Lindos-hofin á Rhodos
Rhodos er stærst og best þekkt
af grísku eyjunum. Þar er yfir-
leitt staldrað við í átta klukku-
tíma. Á þeim tíma er hægt að
fara til Lindos til að skoða gömlu
hofin og virkin er standa vörð
yfir höfnunum þremur. í ljósa-
Síðustu nóttina, þegar siglt er
aftur til Piraeus, er venjulega
mikið um dýrðir. Áhöfnin sýnir
gríska dansa - mikið er sungið
og klappað, þegar farþegar reyna
að líkja eftir hinum gríska Zorba!
Ef þú ert ekki búinn að fá nóg
eftir fjögurra daga siglingu um
gríska eyjahafíð, þá verður þú að
flýta þér frá borði í Piraeus -
þriggja daga helgarsiglingar
kasta akkeri eftir aðeins fjórar
klukkustundir!
Reiðhjól á flugi
Ekki er allur farangnr flugfarþega eins meðfærilegur og tösk-
ur. Og alls ekki margs konar áhöld og búnaður iþróttamanna.
En hvernig bregðast stóru flugfélögin við, þegar maður vill láta
bóka sig með skiði undir hendinni?
Iþróttafólk treystir bezt sínum
eigin áhöldum. En þessi tiltrú
getur stundum leitt til talsverðra
aukaútgjalda. „Áreiðanlegar upp-
lýsingar um gjaldskrá og reglúr
um flutning á farangri," sqgir
Bemd Wnuck hjá Lufthansa,
aðeins hægt að gefa með eins
um dæmum."
Þannig miða flugfélögin á
Norður-Atlantshafsleiðinni
(Bandaríkin, Kanada, Mexíkó og
Karíbahaf) við stykkjatölu, en
annars við þunga farangursins.
Fyrir ferðamenn í Bandaríkjunum
gildir sú regla, að þeir mega hafa
með sér tvö stykki farangurs án
aukagjalds, en þó em skilyrði
mismunandi, eftir því hvert farrý-
„er
tok-
mið er. Sá sem aðeins hefur með-
ferðis eina tösku, getur tekið með
sér eftirtalin íþróttatæki ókeypis:
* Skíði, skíðastafi og skíðaskó.
* Golfpoka með kylfum.
* Eitt reiðhjól.
* Veiðistöng með búnaði.
* Tvær sportbyssur eða tvær
haglabyssur eða fimm skamm-
byssur.
Það verður dýrara, ef íþrótta-
tækið er reiknað sem umfram-
farangur. Til dæmis er golfbúnað-
ur (sem þriðja stykki farangurs)
sem vegur ekki yfir 15 kíló, í
heild sinni áætlaður sex kíló á
reikningi fyrir yfirvigt. (Fyrir flug
frá Frankfurt til Washington er
■

upphæðin 90 mörk eða 2.250 kr.)
Á svipaðan hátt er tekið gjald
fyrir skíði og reiðhjól.
Sé þyngd farangurs innan
þeirra marka, sem heimilt er að
hafa meðferðis ókeypis (20, 30
eða 40 kíló eftir verðflokki farseð-
ils), geta menn haft með sér nær
hvað sem er á flugleiðum um
heim allan. En sá, sem fer yfir
þyngdarmörkin, sem miðað er við
hveiju sinni, verður að greiða eitt
prósent af verði fyrsta farrýmis.
I því tilviki er golf- og skíðaút-
búnaður einnig reiknaður í heild
sem ákveðin þyngd.
LESBÓK MORGUNBLAÐSINS 5. NÓVEMBER 1988 19