Tíminn - 01.05.1968, Blaðsíða 3
MIÐVIKUDAGUR 1. maí 1968.
TIMINN
Samsöngur á Sauðárkróki
GÓ-SaiuSláirikirólk'i, þriðijiudaig.
Samkór og kvennakór Sauð-
árkróks efna til tveggja kon-
serta nú um næstu helgi, á laug
ardagsfcvöljdiið í fiélagsbeimiliniu
Biifröst á Siauðárkróki, ein í
Miðgarði við Vairm'alhlíð, suumu
dagskvöldið 5. maí. Báðar kon-
sertarnir hefjast M. 9 s. d. Á
frjörbreyttri göngskrá, sem kór
inn flytuir eru lög effcir inn-
lenda Oig erlenda höfunda.
Söingstjórd er Jóin Björnsso'n á
Haf ste inss töðum, u,ndiri'eilk
anina'Sit Hiaukur Guðlaiugs’son
frá AkraTi'eisi. Þá hefur kórinn
ráðigert söngf'ör í júniímániuði
mæistkioimiaindi og mum haítda
samsöngiva í Þiinigeyjainsýslu og
ef til ivili víðar.
Apríl-blað Faxa
HJsReykj'avik, þriðjudag.
Út er komið aprílblað
„Faxa.“ Flytur það meðal ann-
ars ítarlega frásögn, með myivd
um, af hinu nýja félagsheimili
iðnaðamiana í Keflavík og
vígslu þess.
Af öðiru efinii bla'ð'sÍTis má
nefna leiiköóm um „Griænu liyfit
un'a,“ sem leifcféiag Kefliavífc-
ur hefur sýimt að uinidanförnu,
viðtal við Haifstein Guðimiunds-
son, formainn íþróttabanda'lags
Keflaivákur, grei'nair efitir tiv'ær
keifM’skair stúlfcur um dvöl
'þeirra í Bandaríkijiuinuim á veg-
um þjióðkiirkjúininair, a'fiasfcýrsla
Su'ðumeis'jialbába og margt
fieira efni er í biaðinu.
Útgefandi ,,Faxa“ er Mál-
fiuindaféil'agiið Paxi í Keflavík
en ristjóri er Hallg'rámuir Th.
Bjönmsson.
Leikfélag Akureyrar frum-
sýnir Óvænta heimsókn
BHH-A'fcureyi’i, þriðjudaig.
L.A. frumsýniir n.fc. fimmtu-
dag leifcritið Óvœmta heimsófcn
efitir emsikia leikritaisfcáldið, rit
höfundinin og g'agnrýnaindiainin,
J. B. Priestley. Leikfélagið réði
til sín Gísla Halldórsson, leik-
ara og leikstjöra, til þess að
aminast u.ppfænslu þessa verks,
og hefur hann nú dvalizt á
Akiureyni uim alilangt skeið.
Gísili er þnautreiymiduir leikhús-
tnaðU’r o,g 'hefur leifcstjónn ha,ns
jafnt sem ledk verið viðbru,gð-
ið fyrir vandvirkni og íist-
fengi. Leikfélag Reytkjavíkiir
hefur sýrat hér á leikjfeirðailög-
um nokfcur verka þedrra, en’
Gísli Halldórsson hefur s\-ið-
* '
zm-.
""ó
Gísli Halldórsson.
isefct í Iðnió, þar á meðail ,Systi,r
M'aría, Allir symiiir mínir og
Hiart i bak og æbfcu því miaogir
Aku,reyxin,gar að kannast við
haimdbnagð 1-eikstjónanis. Sdð-
asta veirlkiefinið, er Gísld ann-
aiðiiist 'hjó L.R. v,ar svd'ðsetning
Fj'ali'a-Eiyivimidiar.
„Óvæmt iheim,sókn“ ec afskap
lega sipenmainidi leiikrit, virðisit
framan af vera sakamáila'leik-
riit, en að lofcum kemuir í ijós,
að fyrir höfuindi vafcir að vefcja
aifchygild á mauðisynlegum þjóð-
féliagisiuimlbótuim síns tímia. Vel
. hefuT tekiizt til urn hlutvenka-
skipuin í þetta skipti og enu
leikendur þessir: Guðm.
Gunnarsisoin, Július Oddsson,
Siguirveig Jóinsdóttir, Guðlaug
Henmanin'sdóttir, Ólaifur AxeJs-
Bon, Ssamranidiuir Qjiðviinissoin
o>g Lauifiey Einainsidóttir.
Bkfci e,r að efa, að Akureyr-
ingar eiga góða o,g vandaða
leifcsýn.ingiu í væindum oig er
ásitæða til að hvetja þá fci'l að
l'eggja leið sína í Sam'fcomiuihús-
i® á imæstiuinini.
Sinfóníutónléjkar
Áskrdftiartónleikair Sinfiómíiu-
hil'j'ómisveitarnnar verða á
fimmtudiag. Á efndssikránni eru
eingöngu vemk efttr Johann
Seibastian Baoh, Svíta mir. 1 í
C-dúr, Kanfcat'a nr. 56 og 82
og loks fjórði Braindeníborgar-
fcon'sertinn. Meginástæðan fyr-
ir þessu vali verfca er sú, að
hingað er komdrnn Kurt Thom-
as frá ÞýzbaiLaindi fcil að stjórna
tónLeifciuiniuim.
Kur.t Thomas var einu sinipi
söngstjórd við Tómasiarkiirkj-i
un,a í Leipzig, en sivo^ sem
kunnugt er, gegndi Bach sjálf-
uir þeiiri sfcöðu á sin.um tima.
í sögu hljómsveit'artónilistar
skipa svítur Baohs háan sgss
og sama er að segja um Brand
enibor.gairkon'&ertana sex. Samt
hefur ótrúiega sj'áldian verið
hægt að koma verkum þessum
á friamdærd þérlendis. Sömnnleið
is eru kantötur Baohs nær ó-
þefcktar í fcómieikasöluim eða
'kiinkjium hér, en kirkjiufcantöt-
ur Baoh,s viotu fcöliuv'ert á þriðja
hiumdrað taílisiiras. Kaintöturmar
tvær se^n nú verða fluttar á
næsitiu tónLeikuim - Sinfóniiu-
íilljóimisiveiilfcariniar, eru báðar
eimsöngisfc antötur. Gu ðmiundur
Jómssoin syinigiur báðar bam,töt-
umar. Hamm hefiur elkiki sumg-
ið með hljómsveitinmi síðam í
haiuist, er hann fruimifituttí nýtt
íslemzk't verfc. Nú kemiur hamn
fcantötuimum tveiimur á fram-
færi \ fyx,st'a sin,n í hi'jiómileifca-
sail á íslandi.
Húsfreyjan
GÞE-Reykjavík, mánudag.
1. tölublað 19. árgangs af Hús
fr.eyjunni, tímariti Kvenfélaga-
sambands íslands er nýkomið
út. Flytur það margs konar efni
og er þar fyrst á blaði kveðja
frá Svövu Þórleifsdóttur, sem
lætur nú af störfum við Hús-
freyjuna eftir langt og ötult
starf. í annan stað flytur ritið
frásagnir af erlendum konum í
ráðherrastólum, og þriðju grein
ELsu Guðjónsson um íslenzka
þjóðbúninga. Þá er smásaga
eftir Norah Lofts í Þýðingu frú
■Sigríðar Thorlacius, og fróðleg
grein um snyrtivörur. Einnig er
í blaðinu manneldisþáttur og
heimilisþáttur. og Sjónarhóll
Framhald á bls. 23.
er akitekt-
SigurSur
Bygginganefnd baejarstjórnar Kópavogs virSir tyrir sér líkan af fyrirhugaSri hraSbraut. MeS þeim
inn, sem smíSaði líkaniS. Nefndamenn eru taldir frá.vinstri, Björn Einarsson, Ásgelr Jóhannesson,
Grétar Guðmundsson, formaSur nefndarinnar, Hákon Hertervig arkitekt og Sigurður Helgason. Tímam. GE).
Bygging hraíbrautar um
Kópavoginn hefst í júní
OO-Reykjavík, þriðjudag.
Boðnir hafa verið út fyrstu
áfangar sex akreina hraðbrautar
sem byggja á yfir þveran Kópa-
vogskaupstað. Verða tilboðin opn
uð 22. mai n.k. og er þess vænzt
að verkið hefjist í byrjun júní-
mánaðar. Verður hraðlbrautin mik
ið mannvirki og verða á henni
tvær brýr. Fyrirhugað er að Ijúka
fyrsta stigi nýbyggingar Hafnar-
fjarðarvegar um land Kópavogs
árið 1969. Er kosínaður við það
áætlaður 60 til 70 millj. kr. En
kostnaður við allt verkið er áætl
aður um 120 milljónir kr. Aðrir
áfangar verksins verða boðnir út
síðar. Fuilgerð getur hraðbrautin
flutt 54 þúsund bíla á sólarhring,
en nú fara 21 þúsund bílar um
Kópaivogsbrautina á sólarhring.
All-langt er nú liðið síðan undir
búningur þessa verks hófst. í
marz 1965 skipaði samgöngumála
ráðherra nefnd til að atbuga þær
tillögur sem þá lágu fyrir ,um
lagningu Hafnarfjarðarvegar frá
Fossvogslæk að Kópavogslæk, og
gera tillögur um hagkvæmustu
og ódýrustu lausn málsins og at-
huga hvort unnt væri að vinna
verkið í áföngum og hvort eðli-
legt væri að Kópavogskaupstaður
greiddi kostnað við lagningu veg-
arins að öllu leyti, eða hvort
ríkisjóður tæki þátt í greiðslu
kostnaðarins og þá hve mikinn.
Nefndin skilaði áliti í maí 1966. j
Var það lagt fyrir bæjarstjórn
Kópavogs og samiþykkti hún álitið
fyrir sitt leyti. Samkvæmt því var
heildarkostnaður verksins áætlað
ur 70 millj. kr. Þá var einnig sam
ið um það að þéttbýlisvegur Kópa
vogskaupstaðar nái frá brú á Foss
________________i__________
Félag ungra Fram-
sóknarmanna
gengst fyrir kaffi
fundi kl. 3,30
næstkomandi
laugardág. Fund
urinn verður í
Glaumbæ, uppi.
Á fundinum mæt
ir Geir Hallgríms
son borgarstjóri
og svarar fyrirspurnum um borg
armál.
vogslæk að norðan, að Hlíðarvegi | verks var falin Verkfræðistofu
að sunnan í stað Kópavogslækj-1 Stefáns Ólafssonar.
ar. Hönnun þessa yfirgripsmikla | cramnaiO a dis in
Likan af hluta hraðbrautarinnar um Kópavog. Á myndinni sést hvernig
hraðbrautin liggur yfir vegamót Nýbýlavegar og Kársnesbrautar.
Skora á stjórnvöld að tryggja land
nndir flugvöll á Álftanesi
1
Geir
Almeniniur félagsfu'ndur í Fé
'lagi íslenzkra atvin,niuiflug-
ma'mma haldinih 18.4. 1968, bein
ir þeirri edin'dregnu áskorun til
ríkissitjórniaT og fluemálayfir-
valda, að nú þegar verði haf-
izt hamda við að tryg'gjia, land
undir framtíðarflugvöll á Álfta
nesi, fyrir Reykjavík og ná-
g'reinmi.
PumduTÍnm leggiur megimá-
hei-zlu á, að tryggja land þanrn
ig, að hægt verði að byggja
fiugvöLl í samræmi við L til-
höfum flugviaLliar eins og frarn
kemur í nef'ndarálitt~ mimni-
hlut'a flug'vaLLanefndair 1965—
1967, og að tryggðir verði full-
ir stækkumarmiög'uleifcar sliks
fiU'gvallar.
Sú tilhögun hefir að mati
'flugmanina alila fl'U'gtækniilega
kostd fram yfir fyrirkomiuilag
X, sem meiri'hLuti m'efndaririin-
ar mælir með.
Flugmienin Lífca svo á, að um
nægilegiam erfiðleika sé að
ræða vegma staðhátta á ýms-
uim flugvöLlum úti á lahdi, þó
ekki verði vitandi vits byggð-
ur flugvöllur á Álftanesi þann
ig að fliu'gtæknilegir kostir svæð
isims séu efcki notaðir til hins
ýtrasta.
Þá krefst fundurinn þess, að
af öryggiisástæðum verði ekfci
kreopt meira að Reykjavífcur-
flugvelli en orðið er neðan
annar flugvöllur ekki til fyr-
ir Reykjavífcursvæðið