Tíminn - 18.09.1971, Blaðsíða 1

*
*
*•
*
*
*
*-
■^r
-*•
*■
*
*
*
*
..; "Z’T’Xn .. FRYSTiKlSTUR *
-*t •“***■* FRVSTISKÁPAR *
X}ýv.gxj£.íaJiA*éJLci/i*
RAFTÆKJADEILD, HAFNARSTRÆTI 23, SÍHI 13335
*
*
*
*
211. tbL
SENDIBÍLASÍÖÐIN Hf
55. árg.
Valgarð Thoroddsen um virkjunarstaði á Norðarlandi vestra:
ÍUTLEGASH VIRKJUNAR-
STAÐURIJÖKULSA EYSTRI
EJ—Reykjavik, föstudag.
„Verkfræðingar Rafmagnsveitnanna hafa í sumnr kannað ýmsa
virkjunarmöguleika ofan byggða í Skagafjarðar- og Húnavatnssýslum.
Álitslegasti staðurinn virtist vera í Jökulsá eystri, sem fellur um
Héraðsvötn, nánar tiltekið rétt neðan ármóta Jökulsár og Merkigilsár“,
— segir Valgarð Thoroddsen rafmagnsveitustjóri, í erindi er hann
flutti fy-rr í þessum mánuði og lagt var fram á Fjórðungsþingi Norður-
lands á dögunum.
Uoi framkværndir á næstu ár-
um í rafmagnsimálum nyrðra seg-
ir hann, að mest aðkallandi verk
efnin séu aukin raforkuöflun fyr-
ir Norðurland vestra og áframhald
andi tenging þéttbýliskjarna á
Norðurlandi eystra við veitukerfi
Laxárvirkjunar.
Langstærsta og mest aðkallandi
málefni á svæðum Rafmagnsveitna
ríkisins á Norðurlandi sé tví-
mælalaust fyrrnefnda atriðið auk
in orkuöflun fyrir Norðurland
vestra, og komi þar margir val-
kostir til greina. Orkuskortur sé
fyrirsjáanlegur, og hafi því hinir
ýmsu valkostir verið kannaðir.
Þær virkjanir, sem koma til
greina í héraði, eru þessar (tald-
ar í stafrófsröð); Fljótá við Þverá
(afl 1.2 MW, orkugeta 7 GWst),
Jökulsá eystri I (16 OMW og 88
GWst), Jökulsá eystri II (14 OMW
77 GWst), Svartá við Reykjafoss
(3.5 MW, 15.5 GWst), Víðidalsá
í Kolugili (2.4 MW, 8 GWst) og
Víðidalsá við Vesturhópsvatn (3.2
MW og 16 GWst).
Auk þessa hefur verið gerð laus-
leg athugun um stórvirkjun í
Blöndu niður í Vatnsdal, sem
áætluð var 181 MW og framleiðslu-
geta 1.230 GWst: Loks kemur
einnig til greina tenging frá Búr-
fellsvirkjun niður í Skagafjörð,
um 150 km leið, en síðar mætti
framlengja þá línu til Akureyrar
og yrði sú línulengd um 84 km
til viðbótar.
Jökulsá eystri I álitlegust
Um virkjunaranöguleika segir
VaTgarð svo eftirfarandi:
Áin rennur þarna í 70 m djúpu
gljúfri. Vatnið er að verulegu
leyti kaldavermsl og því lítil hætta
á ístruflunum, laxamál koma
þarna ekki til greina vegna kulda
vatnsins, aðeins nokkuð beitiland
myndi fara undir vatn við stíflu-
gerð, steypuefni er á staðnum og
vegur fyrir hendi upp að stíflu-
svæði. Þessi staður hefur hér að
framan verið nefndur Jökulsá I.
Nokkru ofar í ánni er annar
virkjunarstaður, sem síðar mætti
hagnýta, og er hann hér að fram-
an nefndur Jökulsá II.
Staðir þessir hafa verið mældir
og gerð frumathugun um virkjun-
arkostnað. Niðurstaðan um Jök-
ulsá I var 230 millj. kr., en það
Á fundi í borgarráði 15. des.
1967 var lögð fram frumáætlun
tillögumanna um byggingu nýs
húss fyrir aðalsafn Borgarbóka-
safnsins. Samþykkti borgarráð að
húsinu skyldi valinn staður í hin-
um fyrirhugaða nýja miðbæ aust-
an Kringlumýrarbrautar og sunn
an Miklubrautar. Þá samþyktki
borgarráð að fela tillögumönnum
þýðir um 20 þús. kr. á kw, en til
samanburðar má geta þess, að
stofnkostnaður Lagarfossvirkjun-
ar áætlast um 30 þús. kr. kw.
Þegar reiknaður er reksturs-
kostnaður vatnsvirkjana og stofn-
lína er algengt að miða við 1R%
af stofnkostnaði.
Þannig reiknað yrði einingar-
verð frá Jökulsá I um 36 aorar
á kwst. miðað við fulla vinnslu-
getu.
Samtenging orkuveitusvæSa
Slíkur útreikningur er þá óraun
hæfur nema markaður sé fyrir
hendi og það er hann ekki á Norð
urlandi vestra, skv. orkuspá, fyrr
en um árið 1990. Þess vegna kem
ur til athugunar samtenging orku
veitusvæða, sem nú eru aðskilin.
Lína milli Jökulsár I og Lax-
Framhald á bls. 14.
áframhaldandi undirbúning máls-
ins.
Unnið mun hafa verið samhliða
að skipulagningu nýja miðbæjar-
ins og byggingaráætlun og hefur
rækilega verið kannað, hvaða
starfsemi skj'ldi vera í húsinu.
— f frumáætlun var gert ráð
fyrir að húsið yrði þrjár hæðir
og reist í þremur áföngum. Hefur
Alþingi til
fundar
11. október
KJ-Reykjavík, föstudag.
f dag var á fundi ríkisráðs
gefið út forsetabréf um að Al-
þingi verði kvatt saman til
fundar 11. októher n.k.
Á þessum sama fundi ríkis-
ráðs undirritaði forseti fslands
fullgildingarskjal um viðbótar
bókun við alþjóðaflugmála-
samninginn frá 7. desember
1944. Bókun þessi mun lítið
snerta fslendinga beint, en hún
mun vera til staðfestingar á
inntöku Sovétríkjanna í Al-
þjóðaflugmálastofnunina.
Á ríkisráðsfundinum voru
ennfremur staðfestar ýmsar af-
greiðslur, sem fram höfðu farið
utan ríkisráðsfundar.
athugun leitt í ljós, að heppilegra
þykir að hafa húsið tvær hæðir,
og óráðlegt þykir að gera ráð
fyrir áfangabyggingu, segja til-
lögumenn í greinargerð um þetta
efni til borgarráðs, og vísa því
til rökstuðnings í sérstaka grein-
argerð borgarbókavarðar og arki-
tekta.
Þá segja tillögumenn m.a. i
greinargerð sinni, að ætla megi,
að borgarráði þyki heppilegra,
vegna þróunar nýja miðbæjarins,
að húsið verði þrjár hæðir og
kæmi þá til álita að ætla ein-
hverri borgarstarfsemi þriðju
hæðina. Hún gæti þá, ef þörf
krefði einhvern tíma í framtíð-
inni, komið til nota fyrir bóka-
safnið.
Viíja 4010 ifermetra
borgarbókasafnshús
EB—Reykjavík, föstudag.
Páll Líndal, borgarlögniaður, Jónas B. Jónsson, fræðslustjóri Reykja-
víkur, og Eiríkur Hreinn Finnbogason, borgarbókavörður, hafa nú sent
borgarráði tillögur um nýtt borgarbókasafn bar sem lagt er til að það
rísi í fyrirhuguðum nýja miðbænum og verði 4010 fermetra, en húsrými
borgarbókasafnsins við Þingholtsstræti er 390 fermetrar. Á blaðamanna-
fundi í dag með borgarstjóra og borgarlögmanni kom fram að borgar-
ráð hefur ekki tekið afstöðu til þessara tillagna, en vænta má þess,
að ráðið geri það fljótlega en tillögumenn hafa farið fram á það.
Utfærslan í 50 mílur er þýðingar-
mikil fyrir vemdun fiskistofnanna
Enn eitt
banaslys
ÞÓ-Reykjavík, föstudag.
Þrjú umferðarslys urðu í
gærkvöldi og nótt, þar af eitt
banaslys. 66 ára gamall mað-
ur, Halldór Ingimarsson,
Breiðagerði 2, beið bana er
hann ók bifreið sinni í veg
fyrir langferðabíl á mótum
Starhaga og Suðurgötu.
Halldór ók bíl sínum austur
Starhaga og út á Suðurgötuna,
en suður Suðurgötuna kom 47
manna langferðabifreið. Ók
Halldór þvert á leið landferða-
bílsins, með þeim afleiðingum
að langferðabíllinn lenti á
vinstri hlið fólksbílsins. Við
það kastaðist fólksbíllinn aust-
ur fyrir malbikið á Suðurgöt-
unni, og á leiðinni hefur Hall-
dór kastast út úr bílnum. Þeg-
ar að var komið var Halldór
meðvitundarlaus í götunni. Var
hann fluttur í sjúkrabíl á Slysa
varðstofuna, en lézt þar
skömmu síðar. Fólksbíllinn má
heita ónýtur eftir áreksturinn.
f langferðabílnum voru 25
manns en þar sakaði engan.
Rétt áður en þetta gerðist,
varð slys við Hallarmúla. Þar
ók fólksbifreið sem var á leið
vestur Suðurlandsbraut á gang
angi vegfaranda, og lenti hann
á hægra horni bifreiðarinnar.
Var maðurinn fluttur á Slysa-
varðstofuna, en ekki reyndist
hann mikið meiddur, en hann
var undir áhrifum áfengis.
Þá varð umferðarslys rétt
fyrir kl. 8 í gærkvöldi á mót-
um Bústaðarvegar og Grensás-
vegar. Þar var fólksbifreið ek
ið suður Grensásveg inn á Bú-
staðarveginn, og lenti þar á
Moskvitsbifreið, sem var á leið
vestur Bústaðaveginn. Við það
kastaðist Moskvitsbíllinn yfir
til vinstri, þar sem hann lenti
á Land Rover jeppa, sem var
á léið austur Bústaðaveg. Öku
maður jeppans hafði séð hvað
verða vildi og tókst honum
með snarræði að forðast árekst
ur að mestu, með því að hemla.
Vilja „iðnaðar-
mannadag"
EJ-Reykjavík, föstudag.
Á Iðnþingi fslendinga í dag
var samþykkt, að Landssam-
band iðnaðarmanna skuli hlut-
ast til um að allir iðnaðar-
menn í landinu sameinist um
T*oaðarmannadag, sem verði
að sameiningartákni allra iðn-
pðnrmanna og iafnframt fjár-
nflunardagur fyrir málefni
aldraðra iðnaðarmanna.
Einnig var samþykkt, að
áfram skyl’H unnið að könnun
á möguleikum þess, að koma
á aðstoð við aldraða iðnaðar-
menn í líkingu við Dvalarheim-
ili aldraðra sjómanna, með því
að reynt verði að finna tekju-
stofn til framkvæmda.
EJ-R,eykjavík, föstudag.
★ í viðtali við Hjálmar Vil-
hjálmsson, fiskifræðing, sem birt
er á blaðsíðu 8, er m.a. fjallað
um fyrirhugaða útfærslu fisk-
veiðilandhelginnar í 50 sjómílur.
★ 'Hjálmar er m.a. að því spurð-
ur, hvort hann telji, að slík út-
færsla geti komið íslenzkum fiski-
stofnum til góða. Og hann svarar:
„Já alveg tvímælalaust. Veru-
legur hluti af þeim fiskistofnum,
er við veiðum, heldur sig innan
þessara marka mestan eða allan
hluta ævinnar. Fáum við yfirráð
yfir þessu hafsvæði, getum við
án tímafrekra samninga við aðrar
þjóðir, gert þær ráðstafanir, sem
rannsóknir sýna að þarf að fram-
kvæma, til þess að sem bezt nýt-
ing fiskistofnanna fáist. f þessu
sambandi á ég aðallega við þorsk-
og ýsustofnana, að sumu leyti síld-
arstofnana, og svo eru auðvitað
fleiri fisktegundir, sem þarna
koma til greina og bera merki
c "veiði“.