Tíminn - 09.11.1994, Blaðsíða 16

Mibvikudagur 9. nóvember 1994
Vebrib í dag (Byggt á spá Ve&urstofu kl. 16.30 í gær)
• Su&urland, Faxaflói og Faxaflóamib: Austan kaldi e&a stinnings-
kaldi. Úrkomulítib.
9 Breibafjör&ur og Brei&afjar&armib: Austan og nor&austan kaldi.
Urkomulaust aö mestu.
• Vestfir&ir og Vestfiarbami&:
Skýjab og rigning ö&ru nverju.
Nor&austan kaldi e&a stinningskaldi.
• Strandir og Nor&urland v. og Nor&v.miö: Allhvöss nor&austan
átt á djúpmi&um en ví&ast hægarí austan átt til landsins. Skýjaö en úr-
komulitiö.
• Nor&urland eystra, Austurland ab Clettingi, Norbausturmib
og Austurmib: Su&austan og austan kaldi. Ví&a rigning e&a súld.
• Austfirbir og Austfj.mib: Austan kaldi og rigning e&a þokusúld.
• Subausturland og Subausturmib: Austan og norbaustan kaldi
e&a stinningskaldi en alíhvasst vestan til á mi&um. Rigning eöa súld
me& köflum.
Hugmyndir fyrrum ráögjafa Carters og bandarísku alþjóöastofnunarínnar:
Tillaga um alheimsfund
á Þingvöllum árib
Fram er komin á Alþingi til-
laga tii þingsályktunar um a&
ger& ver&i ítarleg athugun á
raunhæfum möguleikum á
fundi þjó&ar- og trúarlei&toga
á Þingvöllum um framtí&ar-
horfur mannkyns ári& 2000.
Kveikjan að þessu þingmáli er
tillaga sem hugmyndir banda-
Skattlagning barnanna,
skattur af sölulaunum bla&a-
sala, útbur&arkrakka og
merkjasölubarna, sem DV
birti í gær, vakti nokkra
furöu fólks, enda þótt a&-
geröin heföi legiö býsna
lengi í loftinu. Ekki síst fyrir
þaö a& svo vir&ist sem ávinn-
ingur ríkissjóös viröist frem-
ur rýr þegar upp ver&ur staö-
i&. Fyrirrennari Fri&riks Sop-
hussonar í fjármálará&herra-
stoli, Ólafur Ragnar
Grímsson, sá ekki ástæ&u til
aö skattleggja smáaura barn-
anna.
Steingrímur Ari Arason, að-
stoðarmaður fjármálaráö-
herra, sagði í spjalli vi& Tím-
ann í gær að hér væri ein-
göngu verið að framfylgja
gildandi lögum. Lagt yrbi á
6% flatt gjald á tekjur sölu-
barna og þeirra sem vinna við
dreifingu blaða í hús. Auk þess
verða útgáfufyrirtæki í fram-
tíðinni aö greiða 3,2% trygg-
ingargjald vegna hvers barns
og a& auki að senda launamiða
til barnanna, sem hjá þeim
starfa. Framkvæmdin hefst
um áramótin.
Forráðamenn dagblaðanna
sjá fram á mikla og dýra skrif-
finnsku sem verður samfara
skattlagningu þessari.
Már Halldórsson, dreifingar-
stjóri Frjálsrar fjölmiðlunar
hf., sagði í gær að aðgerðin
væri „fáránleg".
„Ég lúri ekkert á þeirri skoðun
minni að ákvörðunin er fjár-
málaráðherrans, enda þótt
hann reyni að skáskjóta sér
undan því í DV í dag. Auðvit-
að er það hann einn sem tekur
endanlega ákvöröun í þessu
efni. Þetta er furðuleg skatt-
lagning sem kemur ekki til
með að skila ríkinu neinu fé
sem heitið getur," sagði Már.
Ekki tókst í gær að fá upplýs-
ingar í fjármálaráðuneytinu
um það hversu stór tekjustofn
börnin í landinu eiga eftir að
verða á næsta ári. Talnaglögg-
ur maður sagði hinsvegar í
samtali vib blaðið að hann
gæti ekki séb að gjaldstofninn
yrbi meiri en liðlega 100 millj-
rísku alþjóðastofnunarinnar
(The Millennium Institute) um
fund þjóöar- og trúarleiötoga
heimsins á íslandi árib 2000. Það
er Jón Helgason, Framsóknar-
flokki, sem leggur tillöguna
fram, en flutningsmenn ásamt
honum etu Ólafur Ragnar Gríms-
son og Kristín Einarsdóttir.
ónir á ári af blaðburðinum,
sem væri stærsti liðurinn —
tekjur ríkissjóðs af því varla
nema 6 milljónir og einhver
tryggingagjöld til viðbótar. ■
Runólfur Ólafsson, fram-
kvæmdastjóri Félags íslenskra
bifrei&aeigenda, telur a& þær
tillögur sem forsætisrá&herra
hefur kynnt um framkvæmdir
í vegamálum í þéttbýli og fjár-
mögnun þeirra séu mun skyn-
samlegri en hinar fyrri. Gylfi
Arnbjörnsson, hagfræ&ingur
ASÍ, er sömu skoðunar og telur
a& forsætisrá&herra hafi þarna
tekið undir sjónarmiö ASÍ um
nau&syn sveiflujöfnunar af
hálfu ríkisins í framkvæmdum
þegar fátt er um fína drætti í at-
vinnumálum.
Samkvæmt tillögum um fram-
kvæmdir í vegagerð sem forsæt-
isráðherra kynnti abilum
vinnumarkabarins í fyrradag
meb fyrirvara um samþykki Al-
þingis, er gert ráð fyrir að verja
3,5 milljörðum í vegafram-
kvæmdir í þéttbýli á næstu ár-
um. Ætlunin er að skipta þess-
um milljörbum á milli kjör-
dæma í hlutfalli vib fólksfjölda,
þannig að 60% af því verður
varið til vegamála á höfuðborg-
arsvæðinu. Reiknab er með að
framkvæmdir á höfuðborgar-
svæðinu hefjist sem fyrst, en
hversu fljótt það verður veltur á
borginni.
í tillögunum er gert ráb fyrir að
framkvæmdirnar muni standa
yfir í 3- 4 ár, þar sem mesti
þungi þeirra verði á fyrstu
tveimur árunum. Hinsvegar
veröa fyrirhugabar framkvæmd-
ir fjármagnaðar á fimm árum.
Rábgert er að fjármagna helm-
ing þeirra með hækkun bensín-
gjalds og ríkissjóbur fjármagni
hinn helminginn meb sérstöku
framlagi. Gert er ráö fyrir að
bensíngjald þurfi að hækka um
„Flutningsmenn eru ekki að
leggja mat á hvort hugmyndin
sé raunhæf," segir Jón Helgason.
„Við leggjum áherslu á að það sé
skoöað."
Jón segir ab þegar svona ábend-
ingar komi fram sé full ástæða
til þess að taka þær alvarlega og
reyna að átta sig á þeim mögu-
leikum sem séu fyrir hendi.
Á síðasta ári kom út í Banda-
ríkjunum rit sem ber beitið
„Global 2000 — Revisited. What
shall we do?". í lok þessa rits er
kafli sem ber heitið: Tillaga um
fund þjóðar- og trúarleiðtoga á
íslandi árið 2000. Höfundur rits-
ins er Gerald O. Barney, ráðgjafi
Jimmys Carter, fýrrverandi
Bandaríkjaforseta. Forsetinn
fékk hann á sínum tíma til ab
fjalla um framtíðarhorfur til árs-
ins 2000, en I framhaldi af því
kom Barney ásamt fleirum á fót
Millennium Institute.
Á síðasta ári var haldin í Chic-
ago ráðstefna flestra trúarleið-
1,50 krónur, eða um 2 krónur í
útsöluverbi, og að það komi til
framkvæmda í áföngum og
hækki þá t.d. um 50 aura til að
byrja með. Taliö er að heildar-
hækkun bensíngjaldsins muni
hækka framfærsluvísitöluna um
0,13% og lánskjaravísitöluna
um 0,04%.
Framkvæmdastjóri FÍB leggur
áherslu á að hækkun bensín-
Rétt er ab minna lesendur á að
Mál dagsins er í gangi í dag þar
sem lesendum gefst tækifæri til
að segja álit sitt á því sem um er
spurt. Mál dagsins í dag er: „Er
ástæða til þess fyrir flokkana að
gæta þess aö eldri borgarar eigi
2000
toga og til undirbúnings henni
voru Barney og samstarfsmenn
hans ásamt fleirum fengnir til
að endurskoða greinargerðina
sem unnin var fyrir Carter og
birtist niðurstaðan í fyrrnefndu
riti. Þar eru dregnar fram dökkar
framtíðarhorfur, vegna fólks-
fjölgunar, mengunar og þurrðar
orkulinda.
Barney hefur oft komið til ís-
lands á síðastliðnum tíu árum
og m.a. átti hann viðræður við
Steingrím Hermannsson, þáver-
andi forsætisráðherra, og fleiri.
Hann setti fram hugmynd sína
um ráöstefnuna á Þingvöllum í
framhaldi af því og kynnti hana
fyrir ríkisstjórn Davíðs Odds-
sonar og Þingvallanefnd árið
1991. í greinargerð með þingsl-
ályktunartillögunni kemur fram
að ekki hafi fengist mikil við-
brögð frá íslendingum og þess
hafi ekki orðið vart að mikil um-
ræba hafi orðiö um málið hér-
lendis. ■
gjaldsins verði notub til vega-
mála en ekki til óskyldra hluta,
eins og oft hefur viljað brenna
við. Hagfræðingur ASÍ telur ab
arðsemi vegaframkvæmda á
höfubborgarsvæðinu sé afar
mikil eða allt upp í 50%. Hann
segir að arðsemisáhrifin eigi ab
slá á verölagsáhrifin, auk þess
sem bensíngjaldið verður hækk-
að í áföngum. ■
fulltrúa á Alþingi?" Verð sím-
hringinga er þab sama alls stab-
ar á landinu og menn þurfa ð
vera í stafræna kerfinu og
hringja úr takkasíma.
NÚMERIÐ ER:
99 56 13
50% féllu
ílögum
Töluvert hefur veri& um þa& a&
bílasölumenn hafa ekki náð
tilskyldri lágmarkseinkunn í
þeim prófum sem þeir hafa
þurft a& undirgangast til a&
geta talist fullgildir bílasalar,
samkvæmt lögum þar a& Iút-
andi.
Jón Garðar Hreibarsson hjá
Endurmenntun bílgreina segir
ab hátt í 50% þátttakenda hafi
ekki náö lágmarkseinkunn þegar
prófað var í atriðum er varða al-
menn lögfræbileg atriði. Til að
ná prófi þurfa menn að fá
minnst 7 í einkunn og geta tekið
tvö upptökupróf er svo ber und-
ir. Jón segir að það hafi hinsveg-
ar vakið athygli ab yfirleitt hafa
þátttakendur ekki fengiö lægra
en 5 í einkunn. Hann leggur
hinsvegar áherslu á að þessi
námskeið sem bílasölumenn
þurfa ab sækja séu vegna neyt-
enda fremur en þeirra sjálfra.
Þegar eru komnar niðurstöður í
tveimur prófum af þremur sem
hafa verið haldin, þar sem könn-
uð var þekking bílasala á samn-
ingarétti og kauparétti, samn-
ingatækni, siðferði, frágangi á
sölu, hvað eigi að gera ef ástand
ökutækis sem á að selja sé ábóta-
vant o.s.frv. ■
BEINN SIMI
AFGREIÐSLU
TÍMANS ER
631 • 631
NFjármálaráöherra segist aöeins vera aö framfylgja lögum:
Skattleggur
blaðabörnin
Endurskoöuö tillaga Davíös Oddssonar um átak í vegamálum :
FÍB leggur áherslu á aö hcekkun bensíngjalds veröi notuö til vegamála en ekki til óskyldra hluta.
MÁL DAGSINS