Morgunblaðið - 12.11.2008, Blaðsíða 12

12 FréttirINNLENT
MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 12. NÓVEMBER 2008
Eftir Sigtrygg Sigtryggsson
sisi@mbl.is
ÖKUHRAÐI hefur minnkað veru-
lega á hringveginum frá því á árinu
2004. Þetta er niðurstaða sam-
antektar sem Skúli Þórðarson hjá
Vegsýn vann um þróun ökuhraða á
þjóðvegum fyrir Vegagerðina.
Samkvæmt athugun Skúla hefur
ökuhraðinn minnkað jafnt og þétt,
að árinu 2006 undanskildu, þegar
hann jókst. Ekki er hægt að meta
umferðarhraðann að vetrarlagi því
hann er það háður veðurfari.
Á þessu tímabili hefur meðalöku-
hraðinn á tíu stöðum á hringveg-
inum minnkað um einn km á klst á
ári, sem að mati sérfræðinga er
mjög mikið. Minnkunin er enn meiri
þegar miðað er við svokallaðan V85-
hraða, sem hefur minnkað um 1,5
km á klst á ári. V85 er sá hraði sem
85% ökumanna halda sig innan við
en 15% aka hraðar. Á þessu fjög-
urra ára tímabili hefur meðalöku-
hraðinn (V85) minnkað um 5,7 km á
klst, þ.e.a.s. úr 108,6 í 102,9.
„Þetta eru ánægjulegar nið-
urstöður þar sem mjög mikil
áhersla hefur verið lögð á aukið
hraðaeftirlit undanfarin ár í
tengslum við umferðarörygg-
isáætlun stjórnvalda, bæði hefð-
bundið eftirlit lögreglu og sjálfvirkt
hraðaeftirlit,“ segir í frétt á heima-
síðu Vegagerðarinnar.
Segulsvið mælir hraðann
Vegagerðin hefur um nokkurra
ára skeið verið með sjálfvirkar
hraðamælingar á þjóðveginum
hringinn kringum landið. Mæling-
arnar fara þannig fram, að hver og
einn bíll er mældur á ákveðnum
stöðum á landinu. Bílarnir aka inn í
segulsvið og mælir tækjabúnaður-
inn hvenær þeir fara inn í svæðið og
út úr því. Með þessum hætti er
hægt að reikna út meðalhraðann og
gera samanburð milli ára. Með-
alhraðinn er jafnan mestur þar sem
umferð er lítil og menn geta sprett
úr spori. En auðvitað eru dæmi um
ofsaakstur á fjölförnum vegum, svo
sem í nágrenni höfuðborgarsvæð-
isins.
Einar Magnús Magnússon, upp-
lýsingafulltrúi Umferðarstofu,
kveðst vera mjög ánægður með
þessa niðurstöðu. Hún staðfesti þá
tilfinningu sem menn hafi haft um
þróunina undanfarin ár. Að hans
mati hafa nokkrir þættir hér afger-
andi áhrif. Í fyrsta lagi hafi lög-
gæsla aukist og hún orðið sýnilegri.
Í öðru lagi hafi hækkun hraðasekta
haft afgerandi áhrif. Í þriðja lagi
hafi markviss áróður gegn hrað-
akstri skilað sér. Og í fjórða lagi hafi
efnahagsástandið og hærra elds-
neytisverð dregið úr bílaumferð og
ökuhraða. Það muni ótrúlega miklu í
bensíneyðslu fyrir hverja 10 km á
klst. sem fólk dregur úr hraðanum.
Dregur úr hraða
 Ökuhraði minnkar um 5,7 km á klukkustund á hringveg-
inum á fjórum árum  Árið 2006 var undantekning
Þótt almennt dragi úr umferðarhraða berast annað
slagið fréttir um vítaverðan akstur. Nýlega mældi lög-
reglan á Selfossi tvo ökumenn á meira en 200 km hraða
í umdæmi sínu. „Svona akstur er brjálæðislegt athafi,“
segir Einar Magnús Magnússon, upplýsingafulltrúi Um-
ferðarstofu. Spurður um það hvernig megi bregðast við
þessu segir Einar að með lögum sem sett voru í apríl
2007, hafi verið gerðar sérstakar ráðstafanir til þess að
taka fólk úr umferð sem staðið er að vítaverðum akstri.
„Þessi lög eiga einna helst við þegar um nýliða er að
ræða en hægt er að setja þá í akstursbann hafi þeir
hlotið 4 refsipunkta og því er ekki hægt að aflétta fyrr
en þeir hafa lokið sérstöku námskeiði og endurtekið ökuprófið. Einnig geta
þeir þurft að taka ökuprófið aftur að loknu námskeiði hafi þeir verið sviptir
ökuréttindum vegna ölvunar- eða hraðaksturs. Það er í raun litið svo á að
þeir hafi fallið á prófinu úti í umferðinni. Ökumenn sem eru með fulln-
aðarskírteini skulu sviptir ökuréttindum í 3 mánuði hafi þeir hlotið samtals
12 refsipunkta. Þetta kerfi er í sjálfu sér gott en þó eru hnökrar á fram-
kvæmd þess. Sumir ökumenn virðist hafa lært á kerfið, þ.e. fundið leið til
þess fresta því að punktarnir fari inn á ökuferilsskrá. Þörf er á markvissari
og hraðari úrvinnslu,“ segir Einar Magnús.
Hafa áhyggjur af ofsaakstri
Einar Magnús
Magnússon
FRÉTTASKÝRING
Eftir Magnús Halldórsson
magnush@mbl.is
BJARNI Harðarson, 8. þingmaður
Suðurkjördæmis og annar tveggja
þingmanna Framsóknarflokksins í
kjördæminu, sagði í gær af sér sem
þingmaður.
Afsögnina má rekja til þess að
Bjarni sendi á mánudagskvöld bréf
sem skrifað var af tveimur fram-
sóknarmönnum í Skagafirði á alla
fjölmiðla landsins. Í bréfinu er ráð-
ist harkalega að Valgerði
Sverrisdóttur varaformanni Fram-
sóknarflokksins.
Samkvæmt heimildum Morgun-
blaðsins sagði Bjarni af sér eftir að
hafa fengið grænt ljós á þá ráð-
stöfun frá Guðna Ágústssyni, for-
manni flokksins, en Bjarni og Guðni
störfuðu náið saman í Suður-
kjördæmi og innan þingflokksins.
Í yfirlýsingu sem Bjarni sendi frá
sér í gær segir að honum hafi orðið
á alvarleg mistök. „Pólitískur hiti
hljóp með mig í gönur,“ sagði
Bjarni. Auk þess sagði hann að það
hefði ævinlega verið „bjargföst
sannfæring“ sín að menn eigi alltaf
að axla ábyrgð á eigin gerðum.
Helga Sigrún í stað Bjarna
Bjarni segist ekki vera búinn að
ákveða hvort hann hætti afskiptum
af stjórnmálum. „Ég hef alltaf litið
svo á að stjórnmálastarf fari fram
utan og innan þingsala. Hvort þessi
atburður núna mun takmarka mína
atvinnuþátttöku í stjórnmálunum
með einhverjum hætti á eftir að
koma í ljós. En ég mun halda áfram
að fylgja mínum hugsjónum,“ sagði
Bjarni í samtali við Morgunblaðið í
gær.
Sæti Bjarna í þingflokki Fram-
sóknarflokksins tekur Helga Sigrún
Harðardóttir sem starfað hefur sem
skrifstofustjóri þingflokks Fram-
sóknarflokksins undanfarin þrjú ár.
Erfiðar aðstæður
Hún segist hafa viljað stíga inn á
svið Alþingis við aðrar aðstæður.
„Það er verulega óheppilegur að-
dragandi að því að Bjarni skuli stíga
út og ég inn í hans stað. Hann axlar
ábyrgð á sínum gjörðum. Ég tel
Framsóknarflokkinn hafa mikil
tækifæri til þess að vaxa. Ekki síst í
ljósi þeirra verkefna sem nú blasa
við þá tel ég að Framsóknarflokk-
urinn hafi brýnt erindi við íslenskt
samfélag,“ sagði Helga Sigrún í
samtali við Morgunblaðið í gær.
Valgerður Sverrisdóttir segir það
hafa verið óvænt að sjá umfjöllun
um bréfsendingar Bjarna. „Ég sá
þetta á tíunda tímanum á mánu-
dagskvöld og ég verð að játa það að
mér brá við þetta. Í kjölfarið hafði
ég ekki undan að taka við skila-
boðum og símtölum þar sem flokks-
menn sýndu stuðning við mig og
mitt starf. Úr því sem komið var þá
var þessi niðurstaða, að Bjarni
skyldi fara út og Helga Sigrún inn,
ásættanleg,“ sagði Valgerður í sam-
tali við Morgunblaðið í gær.
Fékk grænt ljós frá Guðna
 Bjarni Harðarson sagði af sér þingmennsku eftir að hafa reynt að koma höggi á
Valgerði Sverrisdóttur  Viðunandi úr því sem komið var, segir Valgerður
Morgunblaðið/BrynjarGauti
Ræðast við Bjarni Harðarson og Valgerður Sverrisdóttir teljast ekki leng-
ur pólitískir samherjar. Hér ræðast þau við í sal Alþingis.
 







 




 











    
  

  

 Stepp ehf Ármúla 32 Sími 533 5060 www.stepp.is stepp@stepp.is
G
ra
fí
k
a
2
0
0
8
GÓLFEFNI ÞEKKING ÞJÓNUSTA
TEPPI Á STIGAGANGINN
Jólakort 2008
Upplýsingar í síma 896 5808
Glæsilegar Spánskar
tvíhleypur
með 5 þrengingum,
útkastari og einn gikkur
Tilboð 79.900
Vesturröst - Laugavegi 178 - S. 551 6770 - www.vesturrost.is
Þingflokkur Framsóknarflokks-
ins samanstendur af sjö þing-
mönnum. Þar af eru tveir í
Suðurkjördæmi, þrír í
Norðausturkjördæmi, einn í
Suðvesturkjördæmi og einn í
Norðvesturkjördæmi. Bjarni
Harðarson og Guðni Ágústs-
son, báðir úr Suðurkjördæmi,
unnu náið saman. Flestir hinna
þingmanna flokksins, að Siv
Friðleifsdóttur undanskilinni,
hafa til þess ekki talist til
stuðningsmannakjarna Guðna
Ágústssonar, þvert á móti.
Málefnaágreiningur, meðal
annars í Evrópumálum, hefur
verið augljós og opinber
undanfarna mánuði. Heimild-
armenn Morgunblaðsins innan
Framsóknarflokksins sögðu
augljóst mál að Guðni væri
ekki með fólk sér við hlið, sem
teldist til stuðningsmanna
hans og hann myndi eflaust
eiga í vandræðum með að
„leiða mál til lykta í takt við
hans sýn“ eins og einn heim-
ildarmanna komst að orði. Há-
vær orðrómur hefur verið uppi
um það að Valgerður Sverr-
isdóttir ætli sér að verða for-
maður í Framsóknarflokknum á
landsþingi flokksins í mars.
Aðspurð sagðist hún í gær ekki
vera búin að ákveða neitt í
þeim efnum.
Guðni einn á báti?