Sjómannablaðið Víkingur - 01.12.1967, Blaðsíða 12

SIGLING UM »-------------«
NORÐURATLANTSHAF
EINGÖNGU EFTIR RADIOMIÐUN
Fii’mað C. Plath í Hamboi’g,
sem m.a. framleiðir tveggja rása
miðunai’stöðina, þar sem miðun-
in er tekin á signalhámarki, hef-
ur látið búa til tvær mismunandi
gerðir staðarlínukorta yfir fjöl-
förnustu siglingaleiðir yfir N,-
Atlantshafið.
Hugmyndirnar að þessum nýj u
kortum eru komnar frá P. H.
Adank skipstjóra, sem er ráðu-
nautur hjá C. Plath.
í öðru kortinu eru boglínur,
sem samsvara til réttvísandi mið-
ana á ýmsar stöðvar, sem hafa
hagnýta hnattstöðu fyrir við-
komandi hafsvæði. I hinu kortinu
eru staðarlínur, sem svara til
hornanna milli miðana af þess-
um sömu stöðvum.
Með aðeins litlum aukaútgjöld-
um fyrir staðarlínukort er ná-
kvæmnissigling yfir miklar fjar-
lægðir orðin möguleg, og staðar-
ákvörðun, óháð kompás, er nú
hægt að hagnýta með mælingu
tveggja horna.
I „Navigatör" nr. 11, 1963 var
því lýst, hvernig nota ætti sjó-
miðunarstöðina frá C. Plath, og
útskýrt var, hvernig og væri
hægt að nota þessa miðunarstöð,
þegar t.d. væri ekki hægt að not-
ast við miðunarstöð, sem ynni á
signalmiðunum.
Eins og vitað er hefur Plath-
miðunarstöðin fast krossramma-
loftnet, sem vinnur á signalhá-
marki. Vertikal-áhrifin trufla
ekki, og þrátt fyrir það, að marg-
ar stöðvar trufli, þá getur maður
samt miðað. Góð miðun kemur
fram sem lýsandi strik á skermi
katóðulampa. Séu miðunarskil-
yrði léleg, kemur fram ellipsa á
skerminum í staðinn fyrir strik-
ið, en stórás ellipsunnar sýnir
rétta miðun. Ekki fyrr en ellipsan
verður hringlaga eða snýst í
hringi, er orðið ómögulegt að
miða.
Það má því segja, að tækið
segi sjálft til um það, hvort mið-
un er möguleg eða ekki.
SKItlIVCIMA I TSK.MIIMiI
MÁ MIIIA.
Allt er hægt að miða, að því
tilskildu að einhverskonar radíó-
signal sé sent út. Ef staðar-
ákvörðun sendisins er þekkt,
skiptir ekki máli hvort sendingin
kemur frá Decca eða Loranstöð,
radíóvita fyrir sjófarendur eða
flugvélar, talstöð á mið- eða
langbylgju eða ritsíma, — allt er
hægt að miða.
I.AKCDRÆGAK MIIIAIVIK.
Með þannig hámarksmiðunarstöð
er hægt með góðu móti, að ná
góðum stefnumiðunum yfir 1500
sjómílur og meira. En sérhver
siglingafræðingur veit, að á und-
an kvörðun (útsendingu) í sjó-
kortið, ber að beita merkator
(stórbaugs-) leiðréttingunni, og
að ekki er hægt að nota án út-
reikninga stöðvar, sem liggja ut-
an við það sjókort, sem notað er.
1 því tilfelli verður að reikna
út punkt á línu, sem er snertill á
stórbaugnum, sem liggur gegnum
ágizkaðan stað skipsins og mið-
uðu stöðina. Þennan útreikning
er hægt að gera fyrir miðun á
tvær stöðvar, og ákveða þannig
stað skipsins með langdrægum
miðunum, en útreikningur á
punkti á stórbaugnum, er fram-
kvæmd, sem enginn siglingafræð-
ingur leggur á sig að sjálfsdáð-
um, til þess er reikningurinn allt
of flókinn.
Þrátt fyrir það, að ýmsar
sterkar og langdrægar sendi-
stöðvar hafi verið fyrir hendi í
mörg ár, hafa staðarákvarðanir
með langdrægum radíómiðunum
aðeins lítið verið notaðar.
MIÓIMX SÍHI STI 5 ÁRIIV.
En þróunin gengur hratt, og
síðan 1963 hefur margt skeð.
Svo sem vitað er, þá er Plath-
miðunarstöðin notuð í Norður-
Eyrópskum björgunarstöðvum til
miðana frá landi. Áður voru að-
ins Blávand og Bornholm með
Plathmiðunarstöð, en nú er einn-
VÍKINGUR
Iloaltl W'icsp faMldur IIIIO. F4r lil sjós 1024 og Iauk
•slvi-lniaiins- og IofIskoylaiuaniis|iró(um 1030—32. — Kflir
(•rjii ár seui stýrimaáur ofi loflske.vlaniaáur á saiua skipi
á Iieimsliiifuuum, byrjaili liann sem artsloilarkennari virt
sigligafriertikcnnslu í Danmörk. I.auk sírtar tilskildu sigl-
inffafriertikeuuaraframiialilsHámi og fullkoinnu vélstjára-
námi. Tók art Iokum próf lofIskeyIaiiiaiiiia af I. flokki o.fl.
Wiese Iicfur sírtau starfart virt siglingafriertiskóla Kauji-
mannaliafnar. og verirt umsjónarmartur Jiar síðan 1057.
I»ar art auki hefur iiann verirt kennari virt vélstjóraskól-
aun, virt ýmis vélstjórauámskeirt o.fl.
Wiese hefur mert keiinsluuni siglt sem I. stý-rimartur og
loftskeytamartur, og uin skemmri tímu sem skipstjóri.
Ilann er JiauIJiekktur fyrirlesari og liefur skrifart fjölda
grcina í sjóferrtatíinarif, artallega um ný hjálpartœki inn-
an siglingafriertiunar.
268