Norðurslóð - 21.11.1979, Side 6

Norðurslóð - 21.11.1979, Side 6
Hættir Dalvíkur rútan senn? Miklar líkur á að áœtlunarferðir til Akureyrar leggist niður eftir áramótin Ævar Klemensson. Það er bráðum hálf öld, síðan áætlunarferðir með farþega og póst hófust milli Dalvíkur og Akureyrar. Undanfarin 10 ár hefur sér- leyfið, sem nú er Siglufjörður - Akureyri á sumrin en Ólafs- fjörður - Akureyri á veturna, verið í höndum Ævars Klem- enssonar. Nú eru helst horfur á að þessi gamalgróna þjónusta leggist niður frá áramótum næst- komandi. Ástæðan: Enginn rekstrargrundvöllur. Að sögn Ævars er ástæða þessa fyrst og fremst sú, að notkun almenn- ings á rútunni er allt of lítil. Oftsinnis kemur það fyrir að aðeins er I eða 2 farþegar frá Dalvík. A föstudögum eru þeir oft margir en ekki nægir það til að bæta upp alla hina, mögru dagana. Og þó reynt sé að auka tekjurnar með akstri skóla- barna bæði í Svarfaðardal og inni í Eyjafirði þá kemur allt fyrir ekki, þegar reksturskostn- aðurinn rýkur svona upp eins og dæmin sýna. En pósturinn, er hann þá ekki góð og örugg mjólkurkýr? Því er nú því miður ekki að heilsa. Gjaldið frá póststjórninni er vel innan við eina milljón á þessu ári, svo það hossar ekki hátt. Þá ber þess að geta að nokkur fjárstyrkur hefur komið frá sveitarfálögunum, sem rútan þjónar, en einnig það er lítill peningur og heldur ekki fastur tekjustofn. Það vantar sem sagt mikið á að endar nái saman í rekstrin- um, bílakosturinn er orðinn slitinn og enginn leið að endur- nýja hann að óbreyttu ástandi. Þar sem ekkert bendir til að betri tímar fari í hönd hefur Ævar nú sagt upp sérleyfinu og Akureyrarrútan tilheyrir sög- unni eftir áramótin. Þetta hljóta að teljast heldur vondar fréttir fyrir íbúa þessara norðurbyggða Eyjaafjarðar og eitt risaskref aftur á bak í samgöngumálum vorum. Mun margur maðurinn sitja eftir með sárt ennið og harma góðu gömlu dagana, þegar rútan fór á milli nálega hvernig sem færð var. Það hlálega við málið er, að hér er um að ræða velmegunar- vandamál. Svo margir eiga einkabíl og eru svo ósparir á kostnaðinn að þeir víla ekki fyrir sér að skreppa á honum til Akureyrar, hvenær sem þá lystir. Daglega fara tugir bíla inneftir með einn, tvo eða þjá farþega innanborðs. Samtímis fer rútan tóm fram og til baka. Víst er þægilegt að hafa sinn eigin bíl og geta snúist á honum í bænum. En hagkvæmt er það ekki, sé litið á kostnaðarhliðina. Fargjald með rútunni frá Dal- vík og til baka kostar 2000 krónur. Kostnaður við einka- bílinn í 100 km. akstri er hinvegar metinn á 10-15 þúsund kónur eftir stærð. Séu farþegar 4-5 er kostnaðarmunurinn ekki mikill, en séu þeir 2 eða bara einn lítur dæmið öðruvísi út. En hvað skal gera, flestir hafa nóga peninga og þurfa ekki að sjá í eyrinn. Og enginn getur bannað þeim að nota bílinn sinn. En samt eru þeir til, sem ekki hafa bíl eða telja sig þurfa að spara í bensíni og viðhalds- kostnaði. Fyrir þá er það vond þróun mála, sem hér blasir við. Og hvað hugsa forsvarsmenn sveitarfélaga vorra hér að lút- andi.? Frá Heimili aldraðra, Dalvík: Þau leiðu mistök urðu við frá- gang í prentsmiðju á 7. tbl. Norðurslóðar þessa árs, að fyrsti hluti greinar um þjónustu Heimilis aldraðra á Dalvík féll niður. Sá liður fjallaði um heimilisþjónustu og hljóðar á þessa leið: Heimilisþjónusta hefur verið starfrækt á Dalvík í u.þ.b. eitt ár. Verður nú framhald á þess- ari þjónustu í svipaðri mynd, nema hvað eftirleiðis verður heimilishjálpin skipulögð frá Heimili aldraðra^ í stað bæjar- skrifstofu áður. í heimilisþjón- ustu felst m.a. aðstoð við ræst- ingar og þvotta, jafnvel bakst- ur og önnur algeng heimilis- störf í heimahúsum. Einnig er gert ráð fyrir að heimilshjálp- in geti annast að einhverju leyti fyrirgreiðslu í bænum fyrir við- komandi. Þeir sem fyrst og fremst fá notið heimilisþjónustu eru aldraðir borgarar Dalvíkur, og e.t.v. aðrir þeir sem búa við tímabundna eða varanlega skerta starfsorku. Að lokum vil ég hvetja alla þá sem áhuga hafa á að kynna sér nánar framkvæmd þessarar þjónustu eða annarra þjónustu- liða sem upp voru taldir í 7. tbl. Norðurslóðar 1979, að hafa samband við Heimili aldraðra, Dalvík, í síma 61379. Með þökk fyrir birtinguna. GB Námsflokkar Dalvíkur Nýr forstöðumaður ráðinn Svo sem kunnugt er hafa náms- flokkar starfað meira og minna undanfarin ár. Starfsemi þeirra hefur þó verið laus í reipum og ekki verið mótuð nein stefna í þessum efnum, fremur en varð- andi fullorðinsfræðslu almennt. Skólanefnd hefur ákveðið að námsflokkar skuli strafræktir í vetur en ekki er þó ákveðið upp á hvað verður boðið eða með hvaða hætti þar sem lítil hefð eða engin er til að byggja á. Á síðasta fundi skólanefndar var og ákveðið að koma fastara skipulagi á þessa starfsemi svo fólk gæti gengið að námsflokk- um vísum og jafnvel skipulagt nokkuð nám sitt þar. Ráðinn hefur verið forstöðu- maður námsflokka í vetur og mun Svanfríður Jónasdóttir gegna því starfi. Ef þú hefur góða hugmynd eða óskir þá settu þig í samband við hana. Ljóst er að ekki verður byrjað fyrr en eftir áramót og verður þá auglýst með góðum fyrirvara hvernig starfsemi verður hátt- að. Snjótroðari í B öggviss taðaíj alli Bcejarstjóm frestar ákvarðanatöku Tímamót Þann 1. desember verður sjötug AnnaStefánsdóttir, fyrrum húsfreyja í Gröf, Böggvisstöðum og Sólgörðum á Dalvík. Hún dvelur nú, ásamt manni sínum Jóni Jónssyni, á heimili aldraðra á Dalvík. Þann 15. desember verður 75 ára Gunnlaugur Jónsson bóndi á Atlastöðum. Gunnlaugur er Fljótamaður, fæddur á Mel- breið í Stíflu, en fluttist hingað 1936 og hefur búið á Atla- atlastöðum síðar. Þann 30. október andaðist PállSigurðsson málarameístari á Dalvík. Páll varfædduráGöngustöðum 15. apríl 1906. Hann fór ungur að heiman, sigldi til Danmerkur 1930 og nam húsa- málun og varð meistari í þeirri grein. Árið 1936 kvæntist hann Hallfríði Sigurjónsdóttur. Þau byggðu hús sitt, Laxa- mýri, í félagi með Finni bróður hennar um 1946 og bjuggu þar æ síðan. Páll var maður vinsæll og vel látinn og þótti prýði- lega verki farinnísínufagi. Hann varjarðsetturfrá Dalvíkur- kirkju 12. nóvember. Á fundi bæjarstjórnar Dalvíkur þann 8. nóvember urðu nokkuð snarpar umræður um erindi frá Skíðafélagi Dalvíkur. Skíða- félagið fór fram á að bærinn gengi í ábyrgð fyrir láni sem félagið hyggst taka vegna kaupa á svokölluðum snjótroðara. Einnig fór félagið fram á að bærinn styddi það fjáhagslega á næstu árum eins og hann hefur gert að undanförnu, en telja má að sá stuðningur yrði forsenda þess að félagið geti greitt lánið. Snjótroðari í vetur? Bæjarstjóri upplýsti að Skíða félagið æskti þess að fá skýr og greið svör, það teldi betra að fá neitun strax heldur en að dregið væri að svara. Þótti sumum bæjarstjórnarmönnum ástæðu- laust að afgreiða mál, er snýst um verulega fjárhæð, svo skyndilega. Áætlað kaupverð snjótroðarans er um 15 milljón- ir og töldu sumir að ekki væri ólíklegt að hann kostaði 20 milljónir hingað komian. Rafn Arnbjörnsson taldi að rétt væri að huga að fjárfesting- um á öðrum sviðum íþrótta- mála, t.d. byggingu sundlaugar, aðstaða til skíðaiðkana væri alls ekki slæm á Dalvík, en það sama yrði ekki sagt um ýmsar aðrar greinar. Einnig minnti hann á nýtekna ákvörðun bæjar stjórnar um að fresta því að kaupa hjólaskóflu. Kristinn Guðlaugsson benti einnig á að sund væri sannkölluð almenn- ingsíþrótt, gjarnan stunduð af þeim sem ekki væru færir um að renna sér á skíðum. Eins og áður segir urðu allsnarpar umræður en að lok- um var samþykkt frestunar- tillaga frá Kristjám Olaíssyni. Allir bæjarstjórnarmenn nema Helgi Þorsteinsson, er sat fund- inn í forföllum Júlíusar Snorra- sonar, voru samþykkir því að fresta afgreiðslu málsins. Heildarstefna Á undanförnum árum hafa orðið nokkrar umræður um byggingu íþróttamannvirkja á Dalvík. Oftast hefur sú umræða snúist um einstaka þætti en minna hefur verið rætt um markvissa uppbyggingu á sem flestum sviðum. I haust ákvað bæjarráð að halda fund með forráðamönnum íþrótta- og æskulýðsfélaga í bænum. Því miður hefur enn ekkert orðið af þéim fundi, en ætla má að umræður á honum gætu orðið upphaf markvissrar áætlunar um byggingu íþróttamann- virkja.

x

Norðurslóð

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Norðurslóð
https://timarit.is/publication/1253

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.