Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Morgunblašiš

og  
S M Þ M F F L
. 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 . . . .
Smelltu hér til aš fį meiri upplżsingar um 133. tölublaš 
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Morgunblašiš

						MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 16. JÚNI 1987
Stjórnarmyndunarviðræðurnar:
Ennnokkrar
**
lotur eftir"
- segir Jón Baldvin Hannibalsson
JÓN BALDVIN Hannibalsson,
formaður Alþýðuf lokksins, telur
að samkomulagsgrundvðllur fyr-
ir stjórnarmyndun Alþýðuflokks-
ins, Sjáifstæðisflokksins og
Framsóknarflokksins eigi að
vera fyrir hendi eftir að undir-
nefnd í viðræðum forystumanna
flokkanna þriggja skilaði áliti um
fyrstu aðgerðir í efnahagsmálum
síðdegis í gær. Hann segir, að
enn muni þó líða nokkrir dagar
þar tíl úrslit fáist i tilraun hans
til stjórnarmyndunar.
Enginn formlegur fundur um
stjórnarmyndun var haidinn í gær,
en Jón Baldvin átti símasamtöl við
þá Þorstein Pálsson og Steingrím
Hermannsson eftir að undirnefndin
um efnahagsmál sendi frá sér álits-
gerð, þar sem fram kemur til hvaða
ráðstafana nauðsynlegt er að grípa
í efnahagsmálum á næstunni til að
koma í veg fyrir verðbólguþróun. I
Flugmenn
sömdu
Viðræður í gangi
við aðra flugliða
SAMIÐ var á sunnudaginn f
kjaradeilu Félags islenskra at-
vinnuf lugmanna og Flugleiða hf.
Hafði samningafundur þá staðið
í 29 klukkustundir.
Sigurður Helgason, forstjóri
Flugleiða, sagði að samningurinn
væri á svipuðum nótum og aðrir
samningar sem gerðir hafa verið
að undanförnu. Að öðru leyti vildu
hann og aðrir samningsaðilar ekki
tjá sig um samninginn fyrr en eftir
félagsfund flugmanna á fimmtudag
og ekki tókst, þrátt fyrir ítrekaðar
tilraunir, að fá upplýsingar um hann
eftir öðrum leiðum.
Viðræður standa nú yfír við flug-
freyjur, flugvirkja og flugvélstjóra.
Sigurður Helgason sagði að viðræð-
ur hefðu verið vinsamlegar og væri
hann bjartsýnn á að samningar
tækjust á næstu dögum.
nefhd þessari sitja hagfræðingarnir
Bolli Héðinsson, Geir H. Haarde og
Jón Sigurðsson. Jón Baldvin
Hannibalsson sagði í samtali við
Morgunblaðið í gærkvöldi, að í
greinargerð nefndarinnar væri að
finna lýsingu á þeim lágmarksráð-
stöfunum sem grípa yrði til. Hann
sagði tillögur nefndarinnar hníga í
rétta átt, en kvaðst mundu ganga
lengra ef hann væri einráður.
„Ég sé ekki betur en að það eigi
að vera samkomulagsgrundvöllur,"
sagði Jón Baldvin. „Fslenskir stjórn-
málamenn eiga að vera orðnir
þaulæfðir í því, að bródera svona
efnahagsráðstafanir." Hann kvaðst
þyí leyfa sér að vona að líkur á
stjórnarmyndun Alþýðuflokksins,
Sjálfstæðisflokksins og Framsókn-
arflokksins hefðu aukist eftir að
álít efnahagsnefndarinnar kom
fram í gær. Það myndi hins vegar
skýrast á fundi forystumanna
flokkanna, sem væntanlega verður
í dag, en hafði ekki verið tfmasettur
í gærkvöldi. Jón Baldvin sagði að
úrslit stjórnarmyndunarviðræðn-
anna mundu þó ekki ráðast í dag.
„Það tekur nokkrar lotur enn, ein-
hverja daga," sagði hann.
Morgunblaðið/Björg Arnarsdóttir
Kalla þurfti á kranabíl til að draga jeppanu aftur upp á veginn. Nú er unnið að endurbótum á
veginum, en margir bflar hafa farið þarna út af.
Slysagildra á Snæfellsnesi
JEPPI fór út af veginum að
Búðum á Snæfellsnesi á laugar-
daginn. Margir bílar hafa farið
út af veginum á þessum sama
stað og er nú unnið að endur-
bótum þar.
Á laugardag missti ökumaður
jeppa stjórn á bifreiðinni í beygju
sem er á afieggjaranum að Búð-
um. Jeppinn fór út af veginum,
en þrjár stúlkur sem í honum
voru, sluppu ómeiddar, enda allar
í bílbeltum. Á sama stað fór bíll
út af veginum um hvítasunnuna
og áður hafa margir bflar farið
þessa sömu leið. Vegurinn þarna
er mjög hlykkjóttur, en beygjur á
honum ómerktar. Að sögn lög-
reglunnar á Ólafsvík vinnur
vegagerðin nú að lagfæringum á
veginum og í ráði er að setja upp
merkingar við beygjur og koma
fyrir grindverkum þar sem hættan
er mest.
Útvegsbanki íslands hf.;
I
Hlutabréf ríkisins boðin til
sölu á verðbréfamörkuðum
NÍU verðbréfamarkaðir hafa
tekið til umboðssölu hlutabréf
rikisins í Útvegsbanka íslands
hf. Þau verða seld á nafnverði
og eru sérstök lánskjör í boði sé
keypt fyrir meira en eina milljón
króna. Hlutur ríkisins í bankan-
um er um 760 milljónir króna
og er þetta þvf stærsta hlutafjár-
sala hins opinbera frá upphafi.
Morgunblaðið/Bjöm Blöndal
Hin nýja vél i flota Flugleiða lendir í fyrsta sinn á Keflavíkurflug-
velli i gær.
Flugleiðir leigja
Boeing 727-200
FLUGLEIÐIR hafa tekið á
leigu Boeing 727-200-flugyél til
þriggja ára og kom vélin til
landsins í gær. Hún verður á
næstu mánuðum i Evrópuflugi
Flugleiða, bæði í áætlunarflugi
og sólarlandaflugi.
Flugvélin kom hingað til lands
frá Bretlandi þar sem hún hefur
veríð undanfarnar vikur í stór-
skoðun, að sögn Sigurðar Helga-
sonar, forstjóra Flugleiða. Hún
er í eigu bandarísks fyrirtækis en
hefur undanfarið verið í áætlunar-
flugi í Astralíu. Að sögn Sigurðar
hafa Flugleiðir, vegna aukningar
í farþegaflutningum, tekið þessa
vél á leigu þar til nýju vélarnar
sem fyrirtækið er að festa kaup
á, Boeing 737-400, koma til
landsins.
Lægri hlutir en 100.000 krónur
verða seldir gegn staðgreiðslu. Fyr-
ir hærri fjárhæðum veitir ríkissjóð-
ur )án í formi skuldabréfa til allt
að fimm ára, þó aðeins gegn trygg-
um veðum sem miðast við 70% af
brunabótamati fasteigna. Vextir af
þessum skuldabréfum verða vegið
meðaltal af verðtryggðum lánum
eins og þau eru skráð af Seðlabank-
anum á hverjum tíma. Að sögn
Tryggva Axelssonar lögfræðings í
viðskiptaráðuneytinu er gert ráð
fyrir því að tilhögun þessara við-
skipta og kjör sem í boði eru gildi
til 15. nóvember næstkomandi en
verði þá endurskoðuð.
Ekki  hefur  gefist  tóm  til   að
prenta hlutabréf Utvegsbankans.
Verða væntanlegum kaupendum
ríkishlutabréfanna því afhent
skírteini þar sem kveðið er á um
að ríkissjóði beri að afhenda hand-
hafa gild hlutabréf fyrir 1. maí á
næsta ári. Tryggvi benti á að hlutir
í bankanum falli undir reglur um
skattafrádrátt, þó svo að hann komi
fæstum til góða á „skattlausu" ári.
Hluthafar í Útvegsbankanum
nálgast átta hundruð. Fiskifélag
íslands er næststærsti hluthafinn,
með tvö hundruð milljónir króna en
aðrir hluthafar skipta með sér 36
milljónum króna. „Margir hafa lýst
því yfir og þá einkanlega í dag-
blöðum, að þeir séu reiðubúnir að
kaupa hlut í bankanum. Hvað það
þýðir er aftur annað mál. Hvort
spurningin snýst um vilja, peninga
eða hvoru tveggja er erfitt að segja
um á.þessu stigi," sagði Tryggvi.
Hann sagði að nokkrir aðilar hefðu
skrifað sig fyrir hlut í ráðuneytinu
á meðan þessi sala var undirbúin,
en þar væri þó um lágar upphæðir
að 'reeðá.
I hópi þeirra verðbréfasala sem
ákveðið hafa að taka hlutabréfin
til sölu eru Samvinnubankinn,
Landsbankinn, Verðbréfamarkaður
Iðnaðarbankans og Útvegsbankinn.
Aðrir sölustaðir verða Kaupþing,
Hlutabréfamarkaðurinn, Fjárfest-
ingarfélag íslands, Ávöxtun og
Kaupþing Norðurlands.
Kristján Ragnarsson formaður LIÚ:
Hótanir Sjómannafélagsins um
málsókn á misskilningi byggðar
„VII) teljum þessa fyrirhugðu málsókn Sjómannafélags Reykjavik-
ur byggða á misskilningi. Þeir byggja málf lutning sinn á málsgrein
í lagafrumvarpinu sem var felld út í meðferð Alþings og er því
ekki í lögum um sjómannadag," sagði Kristján Ragnarsson, for-
maður Landssambands íslenskra Útvegsmanna í samtali við Morg-
unblaðið um þau ummæli formanns Sjómannafélags Reykjavikur,
að félagið myndi hefja málsókn gegn þeim útgerðarfyrirtækjum
er hefðu látið skip sín sigla á sjómannadaginn.
í nýsefctum lögum um sjómanna-
daginn segir að dagurinn skuli vera
almennur frídagur sjómanna. Það
gildir þó ekki um skip sem ætla
að sigla með afla sinn eða „ef mikil-
vægir hagsmunir eru í húfi og
samkomulag tekst þar um milli
útgerðar og skipshafnar".
„Við túlkum lögin þannig að
útgerðarmönnum sé heimilt að gera
samkomulag við sjómenn um að
sigla á sjómannadaginn, án af-
skipta verkalýðshreyfíngarinnar,
°g leggjum áherslu á, að slíkt verði
einungis gert í undantekningartil-
fellum, eins og var nú um þessa
helgi," sagði Kristján.
Deilan milli LÍÚ og Sjómannafé-
lags Reykjavíkur stendur aðallega
um   fiskiskipin   Jón   Baldvinsson,
Náttfara RE, Ottó, Þórshamar GK,
Helgu RE, Helgu RE II, sem voru
á veiðum á sjómannadaginn og
farskipið Akranes, sem sigldi að-
faranótt mánudags.
„Við erum ekki sammála túlkun
útgerðarmanna og teljum að ekki
sé heimilt að láta skip sigla nema
með samþykki áhafnarinnar,"
sagði Birgir Björgvinsson hjá Sjó-
mannafélagi Reykjavíkur. „Við
vitum um áhafnir sem vildu ekki
sigla en voru látnar gera það þrátt
fyrir það; Við fbrum því í hart með
þetta. Við ætlum að láta reyna á
þetta, það er skýlaus réttur sjó-
manna að eftir þessum lögum verði
farið."
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64