Alþýðublaðið - 18.07.1989, Blaðsíða 8

MÞYBUBUBIÐ
■nuHflBmnHnra
þriójudagur 18. júlí 1989
Jón Baldvin um kafbátaslysin:
„Menn hafa þarna tíma-
sprengju í höndunum"
Leitað samstarfs við Norðmenn um að krefja sovésk stjórnvöld um
tcekni/egar upplýsingar varðandi slysatíðni hjá kafbátum þeirra.
Happdrætti Háskólans:
25 milljón
happaþrennur
seldar
Frá því Happdrætli Há-
skólans hóf sölu á „Happa-
þrennum“ í mars 1987, hafa
selst meira en 25 milljón mió-
ar og nema greiddir vinning-
ar um 630 milljónum króna.
Heildarfjöldi vinninga er
yfir 4 milljónir talsins og
hafa yfir 200 vinningshafar
fengið 500 þúsund króna
vinninga.
Nú hefur Happdrættið
sett á markað nýja „Þrennu“
með einni milljón í hæsta
vinning. Hver miði kostar
100 krónur og eru vinningar
tvöfalt hærri en í sígildu
Happaþrennunni, sem verð-
ur þó áfram gefin út.
„Við inunum leita sain-
starfs við norska utanríkis-
ráðuneytið um viðbrögö
viö þessum ósköpum.
Hvort ekki sé tímabært að
krefja sovésk stjórnvöld
um tæknilegar upplýsingar
varðandi slysatíðni á þess-
um kafbátum. Það er
greinilegt að menn liafa
þarna tímasprengju í
höndunum, “ sagði Jón
Baldvin Hannihalsson ut-
anríkisráðherra, þegar Al-
þýðublaöið ræddi viö hann
í gær í tilefni nýjustu frélta
af kafbátaslysi hjá Sovét-
mönnum.
Það var á sjöunda tim-
anum á sunnudag að varn-
armálaskrifstofu utanrík-
isráðuneytisins bárust upp-
lýsingar um sovéskan kaf-
bát, sem ekki væri allt með
felldu með. Heimildirnar
voru norskar en komu í
gegnum Norfolk og Nato.
Samkvæmt fyrstu upp-
lýsingum var sovéskur kaf-
bátur í vanda um 120 km
norðverstur af Vardö í Nor-
egi. Þessi kafbátur var mun
nær Kólaskaga en þeir tveir
sem orðið hafa fyrir slysum
á þessum slóðum. Það var
norsk eftirlitsflugvél sem
varð kafbátsins vör um
þrjúleytið að íslenskum
tíma á sunnudag. Sovét-
menn gáfu hins vegar eng-
ar upplýsingar.
Kafbáturinn er af gerð-
inni Alfa og er í hópi þeirra
sem geta kafað dýpst.
Hann hefur tvo kjarna-
.kljúfa og getur borið
kjarnorkuvopn.
Tveir sovéskir dráttar-
bátar kotnu á vettvang og
norskt eftirlitsskip fylgdist
með. Norðmenn lýstu strax
yfir undrun og hiíeykslan
með sinnuleysi Sovét-
manna, sem tilkynntu
hvorki eitt né neitt fremur
venju.
Viðbrögð utanríksisráð-
herra voru að fela alþjóða
skrifstofu ráðuneytisins að
hafa samband við norsk og
sovésk stjórnvöld og óska
eftir öllum mögulegum
uppslýsingum. Þess má
geta að á sunnudagskvöld
hafði norska ríkisútvarpið
eftir sovéskum embættis-
manni að ekkert slys hefði
átt sér stað, heldur hefði
verið um æfingu að ræða.
Góða veðrið áNorður- og Austurlandi:
Menn í ferða-
útvegi farnir
að brosa
— segir Kjartan Lárusson
Tilhugalíf á Álftanesinu.
A—mynd / E.ÓI.
Flugleiðir:
I ■ M
Tjon vegna þokunnar ekki Ijóst enn
Kjartan Lárusson forstjóri
Feröaskrifstofu íslands segir
að aðilar í feröaþjónustu á
landsbyggðinni séu flestir
farnir aö brosa, a.m.k. út í
annaö munnvikið, því um-
feröin sé víða með ólíkind-
u m.
Forsætisráðherra
Grænhöfðaeyja
í heimsókn
Forstætisráðherra Cræn-
höfðaeyja, Hr. Pedro Pires,
kom til landsins í gær og
dvelur hér fram á miðviku-
dag i boði Steingríms Her-
mannssonar forsætisráö-
herra.
Forsætisráðherrarnir ræð-
ast við í dag í Stjórnarráðs-
húsinu og halda síðan frétta-
mannafund. Síðdegis heim-
sækir forsætisráðherrann
Nesjavelli og þingvelli.
VEÐRIÐ
í DAG
Það verður suðvestan
átt um allt land. Kaldi eða
stinningskaldi og súld
með köfium eða skúrir á
Suður- og Vesturlandi, en
hægari og úrkomulaust á
Norður- og Austurlandi.
Hiti 11-16 stig. Hlýjast
norðaustanlands.
Kjartan sagðist ekki muna
el'tir svo eindæma góðu veðri
út um landið, þau 20 ár sem
hann hefur starfað í ferða-
þjónustu. „Þetta er búið að
vera svona heilu vikurnar,“
sagði Kjartan, „og þó svo að
allt of stór hluti landsmanna,
sem býr á höfuðborgarsvæð-
inu, sé orðinn hvekktur á
súldinni þá má ekki gleyma
því að landið er til aðferðast
um það og nú skartar það
sínu fegursta og besta.“
Síðasta helgi var ein
stærsta helgi sumarsins. Hún
einkenndist þó meira af súld-
inni syðra en blíðskaparveðr-
inu sem var annarsstaðar á
landinu. Þá lokaðist bæði
Keflavíkurflugvöllur og
Reykjavíkurvöllur að hluta
vegna þoku. Að sögn Kjart-
ans olli þetta gífurlegum töf-
um og miklum vandamálum.
I gær var enn verið að greiða
úr flækjum og voru menn
ekki farnir að huga að fjár-
hagslegu tjóni.
„Það er engin leiö enn sem
komið er að gera sér grein
fyrir því hvaö þessar fafir
vegna þokunnar hafa kostað
félagið, menn eru ekkert
byrjaðir aö reyna að meta
það“, sagði Einar Sigurðs-
son, blaðafulltrúi FlugleiAa í
samtali við Alþýðublaðið í
gær.
„Þetta setti nánast allt flug
úr skorðum í tvo sólarhringa.
Það voru um 2000 farþegar
sem urðu þarna fyrir barðinu
á veðrinu og þetta kostaði
gífurlegt álag á starfsfólk.
Það eru dæmi um það að
menn hafi unnið í 40—48
tíma sleitulaust við að vinna
fyrirtækið út úr bessu, eink-
um við skipulagningu á
áhöfnunt og afgreiðslu vél-
anna. Það voru mjög margar
áhafnir sem sýndu þessu
mikinn skilning og hjálpuðu
mikið til, bæði flugmenn og
flugfreyjur. “ Einar sagði að
setuverkfallið hjá starfsfólki
í Flugstöð Leifs Eiríkssonar
hefði ekki haft þau áhrif að
auka enn við tafir.
í gær lá nærri að Flugleið-
um hefði tekist að koma flugi
sínu aftur á áætlun.