27. árgangur 1962, 150. tölublað, Blaðsíða 10

------dxc4. 7. c3, Da5. (Þetta „frúaf’.an“ er af- skaplega hæpið. 7.--------Bg7 og síðan 0—0 er sjálfsagt betra). 8. Bxf6, exf6. 9. Bxc4, Bb4.

51. Árgangur 1962, 11.-12. Tölublað, Blaðsíða 235

nokkrar b° Ul' ^ enc*a í að tækifæri, þegar bíll s inn á götuna og staðnæmdist, þar Um ^ss var fyrir hann, nokkrum metr- úr vamar- ^ meðau að bílstjórinn fór út b0

52. árgangur 1962, 199. Tölublað, Blaðsíða 12

Opel Record ’55 ’56 ’58 ’59 ‘62 Opel Caravan ’55 ’56 ’58 ’61 Ford ’55 í mjög góðu lagi Benz 180 ’55 ’56 ’57 Moskwitch ’55 ’57 ’58 ’59 ‘60 Chevrolet ’C3 ’54

49. árg., 1962, 130. tölublað, Blaðsíða 10

. — d5. 16. fxg7 ,Dxg7. 17. c3, Rd7). Ekki dugar fyrir svartan að leika 13. — Re4. 14. Hxe4!, Bxe4. 15. Rd6f, Ke7. 16. Db5! 14. b4!

49. árg., 1962, 131. tölublað, Blaðsíða 5

Á morgun er áætlað að fljúga ti.l Akureyrar C3 ferðir), Egilsstaða, Isafjarðar, Kópa- skers, Vestmannaeyja (2 ferðir) og Þórshafnar.

49. árg., 1962, 289. tölublað, Blaðsíða 16

De3-c3, Bf3-g4!, sem hótar He8-c8 og þannig vinnur svartur skiptamun og skákina. í staðinn lék Dr.

46. árgangur 1962, 156. tölublað, Blaðsíða 12

 i Ilj 'k •iiiíiíí^ r—í r-Á 1 —T-| C3 Síxí-iÉÉÍ:;:::!:!:::!

46. árgangur 1962, 114. tölublað, Blaðsíða 12

Bb3, d6 8- c3, o—o 9. h3, Ra5 10. Bc2, c5 11. d4, Rc6 12. Rbd2, cxd4 13. cxd4, Rd7 (Nýr leikur í þessari stöðu). 14. Rb3, a5 15. Be3, a4 16. Rcl, exd4 17.

46. árgangur 1962, 77. tölublað, Blaðsíða 12

Bxf4—0-0-0 10. c3—De4 11.

24. árgangur 1962, 18. Tölublað, Blaðsíða 26

SA aq S* ___ OQ I-J p 3 P' B 2 SP® gj *-t 3J 3- O s crq p 3 __ w <~t m p ^ ^ C3 3- >r 3 p C/5 t“b B <r ass. p.