Morgunblaðið - 01. október 1982
69. árg., 1982, 217. tölublað, Blaðsíða 4
Seglskipið Grána. Guðmund- ur Sæmundsson frá Neðra- Haganesi flytur frásöguþátt um farkost Gránufélagsins fyrir u.þ.b. öld. e. Sannkallað útgerðarbasl.
Morgunblaðið - 10. júlí 1982
69. árg., 1982, 150. tölublað, Blaðsíða 44
Mesta frá- vikið í segulmælingunum er á 20x40 metra svæði, en seglskipið var liðlega 20 metrar á breidd og 60 til 70 metra langt.
Morgunblaðið - 15. mars 1988
75. árg., 1988, 62. tölublað, Blaðsíða 61
Eftir seglskipið vélknúin skeið.
Morgunblaðið - 19. mars 1987
74. árg., 1987, 65. tölublað, Blaðsíða 14
þannig að stefnan frá Skerja- fj ar ðarbrautarenda stefndi meira til suð- urs.“ í hug um aldamótin að sprengja upp klettinn í Viðeyjarsundinu eftir að seglskipið
Morgunblaðið - 14. september 1980
67. árg., 1980, 207. tölublað, Blaðsíða 33
Og 1916 fer Guðmundur til Reykjavíkur og ræður sig á seglskipið „Björgvin“. Á því skipi var hann til ársins 1919.
Morgunblaðið - 01. nóvember 1987
74. árg., 1987, 248. tölublað, Blaðsíða 55
Þar bjuggu þau hjón með bömum sínum til ársins 1918. í janúarmán- uði það ár lét seglskipið Rigmor úr höfn í Portúgal. Ólafur var þar fyrsti stýrimaður.
Morgunblaðið - 24. september 1982
69. árg., 1982, 211. tölublað - II, Blaðsíða 46
Seglskipið Grána. Guðmund- ur Sæmundsson frá Neðra- Haganesi flytur frásöguþátt um farkost (iránufélagsins fyrir u.þ.b. öld. e. Sannkallað útgerðarbasl.
Morgunblaðið - 22. febrúar 1984
71. árg., 1984, 43. tölublað, Blaðsíða 28
Kristján hafði ávallt gaman af að segja frá þessu atviki, og seinna í ferðinni, í Genúa, lét hann ítalsk- an listmálara mála seglskipið með íslenska fánanum.
Sýna
niðurstöður á síðu