Alþýðublaðið - 05.10.1946, Blaðsíða 4

ALÞÝÐUBLAÐIÐ
Laugardagur, 5. okt. 1946.
jyþíjðttbla&iö
Útgefandi: AlþýSuflokkurinn
Ritstjóri: Stefán Pjetursson.
ar:
Ritstjórn: 4901 og 4902.
Afgreiðsia og auglýsingar:
4900 og 4906.
Aðsetur
i Alþýðuliúsinu við Hverf-
isgötu.
Verð í lausasölu: 50 aurar.
Sett í Alþýðuprentsmiðjunni
Prentað í Félagsprentsm.
Flugveiljrnsr iveir.
VIÐ UMRÆÐURNAR um
ísamninginn við Bandaríkin
haí’a ýmsar athyglisverðar
uipplýsingar komið fram, er
varða Keflavíkurflugvöllinn
og Reykjavíkurflugvöllinn.
Kostnaðurinn við Reykjavík
airflugvöllinn reynist stór-
rfe'lldur, en tekjurnar hins
vegar hverfandi. Verði hann
.stækkaður með þeim hætti,
isem fyrir kommúnistum vak
ir, myndi það kosta stórfé
■og hafa það í för með sér,
-að fjölmörg hús í Skerjafirði
yrðu rifin eða flutt þaðan
fcurtu. Hitt er augljóst, að
okkur íslendingum er enn
flest að vanbúnaði að takast
á hendur rekstur KeflavÍK-
urílugvallarins. Nauðsynleg
viðgerð á honum hlyti að
•kosta geysifé, og enn er okk-
m vant starfsmanna til aö
annast rekstur. Reykjavikur-
flugvallarins hvað þá Kefla-
víkurflugvallarins.
*
Þegar samningurinn við
IBandarikin hefur náð stað-
-festingu alþingis, verða úr-
islitayfirráð Islendinga uin
istjórn og rekstur Keflavíkur
xflugvallarins tryggð. En réttur
Bandaríkjanna til umferðar
-og lendingar á flugvellinum
Siefur það í fö.r með sér, að
Jiau munu láta framkvæma
viðgerð þá á vellinum, sem
nauðsynleg er, ef hann á að
svara til krafa þeirra, er gerð
iar verðá til millilandaflug-
vallar. Jafnframt munu þau
|)jálfa íslenzka starfsmenn i
jstörfum þeim, sem á slíkum
flugvelli eru unnin. Þannig
er tryggt, að við getum tek-
ið við flugvellinum í viðhlit-
andi ástandi og haft nauð-
eynlegu starfsliði á að skipa,
|iegar samningurinn fellur
,ikr gildi.
Til eru menn, sem vilja
láta rífa flugvöllinn suður á
Hafnaheiði en stækka Reykja
víkurflugvöllinn að miklum
anun. Sömu menn og telja ís-
vlandi. og íslendingum stafa
hættu af flugvellinum vio
Keflavík virðast ekki sjá
neina h'ættu stafa, af stórum
.xnillilandaflugvelli svo að
segja í hjarta höfuðborgar-
innar. En Reykvíkingar eru
áreiðanlega á öðru ’ináli.
ZReykjiavíkurflugvöllurinn er
og hefur ávallt verið þeim
þyrnir i augurn. Og stafi ís-
lendingum hætta af flugvelli
jsuður á Ilafnaheiöi, hvað þá
um þé hættu, sem ægir
Reykvíkingum, ef flugyöll-
'urinn hér verður enn stækk-
■aður að miklum mun og
gerður að millilandaflug-
velli, en hinn flugvöllurinn
Jagður niður? Eða hvað um
Hvar eru undirskriftarlistarnir. — Skellið skjöl-
unum á landssölumenn! — Látum þúsundirnar
tala! — Erfiður almúgi. — Rugluð frelsishetja.
ÉG SÉ EKKI, að ^alþingis-
mennirnir geti beðið lengur eft-
ir því, að fá í sínar hendur und-
irskriftaskjölin, scm tilkynnt
var fyrir löngu, áð látin yrðu
ganga um bæinn. Þeir hafa nú
beðið eftir þeim í næstum því
hálfan mánuð, en alveg árang-
urslaust. Mér er kunnugt um
að margir hclöu að undirskrift-
irnar myndu ganga svo vel, að
um 15 þúsundir kjósenda
myndu skrifa undir kröfuna um
þjóffaratkvæðagreiðslu á tveim-
ur eða þremur dögum, en fleiri
hafa verið blekktir í þessu deilu
máli en þeir, sem héldu þetta.
Undirskriftirnar hafa gengið
verr en flestar aðrar almennar
undirskriftir, sem efnt hefur
verið til.
OG ÞAÐ ER ekki nóg með
það. Það gengur meira að segja
ákaflega erfiðlega að innkalla
listana, sem sendir voru út.
Hafa verið birtar tilkynningar
•og áskoranir í 'blöðum og út-
varpi, þar sem menn hafa verið
hvattir lögeggjan að sfkila list-
unum, en ekkert gengur. Þetta
•er meira sleifarlagið! Virðist
mér sem forustan I þessu máli
hafi brugðizt hrapallega, hún
' hafi sofið á verðinum og ekki
gert skyldu sína gagnvart heil-
ögu málefni. — En ef til vill er
sökin ekki hjó henni. Móske ér
ástæðan sú, að menn hafi ekki
f.engizt til að skrifa undir. Og
ef svo er, þá tel ég alveg rétt að
láta listana ekki íkoma fram. Því
að of fáir undirskrifendur og
kröfumenn spilla að sjálfsögðu
fyrir málsstaðnum og afsanna
öll hrópin.
ÉG 'HE'F GRUN UM, að þarna
li-ggi hundurinn grafinn. Ég veit
um nokkra vinnustaði, þar sem
fólkið neitaði alv.eg að vera
með. Á einum stað, þar sem
vinna 60 manns, skrifuðu fjórir
•undir, á öorum, þar sem vinna
40 manns, skrifuðu þrír, á þéim
þriðja, þar sem vinna 30 manns,
skrifuðu’þrír og einn þeirra af-
sa'kaði sig með því, að hann
væri í einhverju trúnaðarráði,
og homim yrði ekki líft ef nafn
han,s fyndist ekki á listanum. í
tveimur bókabúðum lágu listar
í nokkra daga; á annan skrif-
uðu tveir ’ag hinn enginn.
ÞETTA ER FURÐULEGT.
Það er meiri óhlýðnin þetta.
Flokkur hefur æpt heróp. Allar
hetjur íslendingasagnanna hafa
verið leiddar sem vitni. Sjálf-
'kjiörnir forustuim'enn hafa geng-
ið fram og vitnað — og svo
dugir ekki neitt. Allt er stöþp!
Allt s'tr.andar a fólkinu! Það er
ek'ki hægt að sjá annað en að
það vilji bara selja landið,
svíkja af okkur frelsið, gefa
'bæði. Grímsey og Reykjanes!
Það er von að iþessi undirskrifta
aöfnun hafi valdið von.brigðum.
•Hún. er yfirlýsing um það, að
það sé lítið að marka hávaðann
og hama'ganginn!
ALMÚGINN er undarlegt
vald. Hann talar ekki mikið á
mannamótum og hann skrifar
held'ur ekki mikið í blöð. Hann
þegir og hugsar með höfðinu og
hjartanu. Háskólaborgarar, skóg
ræktarstj órar, kvikmyndasens-
orar og skáld rísa upp og hrópa.
Þeir hafa vald til þess. Þetta ,er
fínt og anenntað fólk, sem er
sjálfkjörið til áð aðvara vesal-
irtgs almúgann, sem ekkert veit
og ek'ki kann að hugsa og getur
því farið sér að voða. „Ég sfcal
teynia þig, greyið,“ segir furu-
fræðing'Urinn; „Stígðu hérna
vesalinigur," segir kvikmynda-
sensorinn; „Segðu þeim að éta
skít, o.g komdu hingað,“ segir
skáldið.
EN ALMÚGINN hjassast
þetta áfram méð þungar axlir,
harðar brúnir og rólynd augu
cg fer sína leið. Almúgamaður-
inn hittir annan almúgamann og
osgir. ,,Já, hann var að tala.“
Og hinn svarar: „Og hann var
að skrifa.“ Svo er það útrætt.
Það er erfitt að bjarga svona
fólki. Og það er von að tröllum
andans svíði,; bjargvættunum,
sem alltaf eru að hugsa um vesl
ings þjóðina, sem alltaf eru að
að fara sér að voða. Það þarf að
stofna samfélag heilagra. Með
því væri kannske hægt að koma
í veg fyrir að almúginn anaði
beint út í fenið.
HVENÆB. fær maður að sjá
'Undirskriftali'Stana. Þeir verða
að koma fram. Það verður að
sjást á spjöldum sögunnar,
hverjir það vo.ru 1946, sem
Ó£ikast.
Upplýsingar í afgreiðslu þessa blaðs.
álþýðublaðið, sími 4900.
'XmvTrTrrmTdyTrrrrrrdyTvTrrrrird^^
Úlbreiðið

Sunnud. 6. október klukkan 10 síðdeg-is.
göngU'miðar í síma 6497 og 4727. -
afh'entir frá k’l'. 4—7.
Ölvuðum mönnum bannaður aðgangur.
- Að-
Miðar
vildu bjarga bjóðinni. Eftir
hundrað . ár verður hægt að
| vitna í ,þá, því að ef þessu
held'ur áfr.am, verða orð Þver-
æings orðin gatslitin. í gær var
maður að rífast við mig. Hann
skellti á mig orðum Einars Þver
æings, sleikti út um o'g bætti
við: „eins og Einar Ólafssop
sagði í gamla daga.“ „Einar Ól-
afsson?“ -sagði ég og var ekki
með á nótunum. „Ja, Ólafur
Einar Sveinsson þá,“ sagði hann.
„Hvað? Einar Ólafur Sveins-
son?“ sagði ég brosandi’. „Já“,
sagði hann móðgaður. „Það var
hann, isem ekki vildi sélja Viðey.
Og þú hlærð að því. Það er ekk-
;ert af þjóðleg'h'eitunum bkkar
orðið heilagt hjá ykfcur, sem.
viljið selja landið.“
Hannes á horninu.
þá fjármálaspeki að leggja í
stórfelldan kostnað til þess að
gera millilandaflugvöll i
hjarta höíuðþorgarinnar, en
láta rífa millilandaflugvöll-
inn suður á Hafnaheiði, sem
við getum eignazt okkur að
kostnaðarlausu ?
Þegar þessa er gætt, fer
ekki hjá því, að menn gruni
kommjinista, sem .beita sér
fyrir því, að Keflavíkurflug-
völlurinn verði rifinn, en
Reýkj avíkurflugvöllurinnenn
stækkaður, um óheilindi og
fláttskap í flugvaliamálun-
um. — Þeir vil>a gera ís-
land að peði Rússa á skák-
borði heimsstjqrnmálanna.
Jafnframt vilja þeir gera
flugvöllinn, sem byggður var
í hjarta höfuðborgarinnar
gegn vilja íslendinga, að stór
um milliiandaflugvelli. og
kaila þannig stórkostlega
hættu yfir Reykjavík og
Reykvíkinga. Ef farið verð-
ur að vilja kommúnista,
rennur feigðardægur höfuð-
borgarinnar cg ibúa hennar
upp i árdögum n^estu styrj-
aldar, ef til hennar kemur.
ísland yrði þá útvirki í hild-
arleiknum, og hættan af
atomsprengjunni eða öðr-
um gereyðingarvopnum, sem
kommúnistar telja vofa yfir
Hafnaheiði, ef samningurinn
við Bandaríkin verði gerður,
hefði fyrir frumkvæði þeirra
flutzt inn í hjarta hinnar ís-
Ienzku höfuðborgar.
MORGUNBLAÐIÐ gerir í
forustugrein í gær hin tvö að-
alskilyrði flugvallamálsins og
samningsins við Bandaríkin
að umræðuefni. Þar segir
svo:
'„Fyrra atriðið, þ. e. nauðsyn
Bartdaríkjanna að hafa aðgang
að flu'gvéili á fslandi til örygg-
is flu'gsamgöng'um mi'lli heýna-
l.andsins og 'hernámsliðsins í
Þýzkalandi, hefur enginn með
röku'm vefengt. Þessi nauðsyn
er svo tvímælalaus, að ísl'énddn'g
um, S'em verðandi ein hinna
sameir.uðu þjóða, rnyndi efcki
þolað s'lí'kt ofríki, að neita þess-
ari aðstoð í þágu alþjóðamál-
■efnis. Þetta ættu æsingamenn-
irnir hér heima að g'era sér ljóst
strax í öndverðu.
Svo er hitt atríðið: Eru ís-
’andingar við því búnir, að taka
í sínar hendur að fullu og öllu
viðhald ©g rekstur flugvallarins
við Keflavík, svo að samstarf
við annað ríki þurfi ekki að
koma ti'l?
iÞað vill svo einkennilega til,
að um þetta atriði liggur fyrir
skýrt og ótvíræð yfirlýsing aflra
alíra stjór.nmálaflokka •—■ einn-
ig kommúmsta.
Eins og kunijugt er, laggja
kommúnistar höfuðáherzlu á, að
Reykjavíkurvöllurinn verði í
framTíðinni aðalmillilandaflu'g-
völlurinn og hinn eini á öllu
landinu, Bem'stórár vélar geta
athafnað sig á. Kommúnistum
er ljófít, að til þess að betta
rnegi verða, þarf Reykjavíkur-
flugvellurinn viðgerðar og end-
urbóta, sem kosta muni mill-
jóna tugi’. Auk iþess þarf að rífa
niður 20—30 ibúðarhús við
Sk&rjafjörð. En hvar á að fá
fé til alls þiessa? Um þetta segir
flugmálaráðherra (sem er
komrrrúnisti), á þéssa leið í
greinargerð til alþingis: „en
víst er, að slíkar stórfelldar end
urbætur á Reykjavíkurvellinum
verði að.eins g'erðar, ef alþjóða-
fé kemur til að verulegu leyti“.
í sömu 'greinargerð segir ráð-
herrann, að ef veruleg starf-
ræksla verði á Keflavífcurvell
inum, iþurfi til hennar „alþjóð-
legt rekstrartillag.“
Með öðrum orðum: Ráðherra
kommúnista játar hér berum
orðum, að íslendingum sé um
megn á eigin spýtur að gera
Reykjavíkurflugvöllinn þannig
úr garði, að hann verði nothæf-
ur sem aðalflugvöllur. Og ráð-
herrann játar einnig, að íslend-
ingar geti ekki einir staðið und
ir rekstri flugvallarins við Refla
vík. En ráðherrann getur ávís-
un á ,,alþjóðafé“ til þess að
istandast þennan 'kostnað. Gall-
inn er bara sá,’ að enginn al-
'þjóðasjóður er til, sem voitir
styrki í þessu sikyni.
Að þessu ætti að vera ljóst,
að Islendingar eiga nú sem
stendur þann eina úrkost, að
ihafa samstarf við annað riki um
þessi mál. Hvað er þá eðlilegra
en að þetta samstarf sé við
Bandaríkin, sem verða að hafa
afnot flugvallar á íslandi?"
Sú stefna kommúnista, að
leggja Keflavíkurflugvöllinn.
niður en stælcka Reykjavík-
urflugvöllinn að miklum mun
og gera hann að eina milli-
landaflugvelli landsins mun
eigaí litlu fýigi Rey-kvíkinga
að fagna. Og ósennilegt er,
að kommúnistar geti starf-
rækt Reykjavíkurflugvöllinn.
sem millilandaf lugvöll, án
þess að fá erlenda sérfræð-
inga til að þjálfa ísendinga í
flugvallartækni. En efalaust
myndu þeir sækja þá annað
en til Bandaríkjanna„ ef þeir
fengju áð ráða.