Morgunblaðið - 05.03.1919, Blaðsíða 2

2
MOKGUNHLAÐIÐ
Jívöídskemtun
fjeldur P. 0. Bernburg d miðv’hudagskvöld hí. 8
í Iðnó,
með góðfúslegti sðstoð hr. B-*ned kts Arnasonar oií hr. Hillt>rms Sit;-
tryggssonar (tvísöneu ) o Lúðrafélags'ns sHs'p « nndir s jórn hr. R ynis
Gí lasonar. (Húsð verður vel upphit ð)
Aðeöneumiðar fást í dag í Bókaverz'un í;ifoldir.
■r=rr=.....u==nr=nw
I ðskudagsfagnaður
|i St. Einingin nr. 14
| er i kvöld klukkan 82
|r” Allir Templarar velkomnli!
Félagarnir beðnir að fjölmenna!
■r==3C^: .. u=u nr=im^.
Döhk gteraugu
blá og reyklituð, nýkon in frá Englandi til a u g u 1 æ k u i s.
ðskupokar
skrautlegir, fást i verz uninni *Skégafoss« Aðalstratti 8 og tóbaksveiz’un
M. Leví, Langavegi 6.
Fundur
f Kanpmannafélagi Riykjavíkur næstkomandi fiintudr^ kl. 8’/j síðJegis í
Iðnó, nppi. Skorað á félagsmenn að mæta.
S t j ó r n i n.
Höíum nú affur nœgar birgöir at
hráoliu (Alfa)
og allar tegundir af
smurningsoliu
Hið isleDzka 8t moliuhlutafólag.
má frá þeim ganga, að ekki þurfi að
frjósa í þeim.
Samverjinn liefir verið í vandræðum
nndanfarna daga, vegna þess að kann
hefir vantað stúlkur til þess að ganga
nm beina. Yantar hann að minsta kosti
eina eða tvær stúlkur á hverjum degi.
Sjálfboðaliðar, sem vilja hjálpa, gefi
sig fram við ráðskonuna.
„Svanurinn1 ‘ fór héðan í gærkvöldi
vestur til Sands, Olafsvíkur, Stykkis-
hólms, Patreksf jarðar og Bíldudals. Er
þetta fyrsta ferð bátsins eftir við-
gerðina.
„WiUexnoes* ‘ kom til Fáskrúðsfjarð-
ar í gær eftir harða útivist frá Vest-
mannaeyjum.
„Borg“ fer að líkindum frá Leith í
dag. Á að koma við í Vestmanna-
eyjum.
„Fredericia“ var af „Geir‘1 dregin
upp að bryggju í gær, vegna þess að
avo var mikill ís á höfninni, að eigi var
fært nemaeinstaka skipi að brjóta hann.
Nokkur skip sem legið höfðu innifrosin
við bryggjurnar, komust út um rauf
þá, er brotin var í ísinn.
Fiskiskipin Ása og Keflavíkin komu
inn um síðustu helgi og höfðu 16 þús.
afla hvort.
Hljómleikar Bernburgs eru í kvöld.
Má búast þar við mikilli aðsókn.
Eftir margra daga óstandandi hálku
á götunum var fyrst í gær byrjað á því
að bera sand á sumar þeirra.
Eggert Claessen yfirréttarmálaflutn-
ingsmaður hefir tekið við aðalutaboði
fyrir „Det kgl. octr. Söassuranee Com-
pagni“ í Kaupmannahöfn, eftir hr.
A. V. Tulinius, sem orðinn er fram-
kvæmdarstjóri „Sjóvátryggingarfélags
íslands“.
Samskot til gömlu konunnar, sem
handleggsbrotnaði: Per 10.00, N. N.
10.00, Ónefnd kona 20.00, A. B. 10.00,
K. V. 15.00, R. Þ. 10 00, V. 10.00, N. N.
25.00, N. N. 25.00, Ónefndur 30.00,
Gunnar Sigurðsson 10.00. — Samt. kr.
155.00.
Ur loftinu.
London, 4. marz.
Frá Þýzkalandi
hafa fáar fregnir komið í dag.
Stjórnarherinn hefir unniS fulln-
aðarsigur á Spartakistum í Diissel-
dorff, en í Suður-Þýzkalandi og
Mið-Þýzkalandi halda uppþotin á-
fram og stjórnin getur ekki bælt
þau niður. Eru horfumar hinar í-
skyggilegustu og engar líkur til að
fram úr rakni fyrst um sinn.
Jámbrautargöng milli Englands
og írlands.
í neðri málstofu þingsins hefir
Mr. Bonar Law skýrt frá því, að
vegamálaráðuneytið muni taka það
til athugunar, að gerði verði járn-
brautargöng milli Englands og fr-
lands.
Kosníngar í HulL
Nýlátixm er Sir Sykes, þingmað-
ur fyrir Hull, og hefir stjórn aftur-
haldsflokksiixs þar samþykt eixium
rómi að skora á ekkju hans að
bjóða sig þar fram.
Ullarmarkaður í Bretlandi.
Mr. Pratt hefir lýst yfii því fyr-
ir hönd *hermálaráðuneytisin9, að
það sé í ráði, að stjómin kaupi
alla ullarframleiðslu þessa árs. Eft-
irliti verður þó slept og ullarfram-
ieiðendur eiga að fá hæsta markaðs-
verð fyrir vöru sína.
■■■» Nyja B’ó «■■■■
Hsnnar
/
| fimm yfi sjónir.
S|ó le kur i j- þáttum.
Aóalh utverktð leikur efttrlætts-
k iko yndile'kkona ATtenkutn.
Florei'ce la Badie
Steinunn S vertsen
ekkjufrú,
frá Höfn, andaðist í fyrrinótt, rúm-
lega 90 ára gömul, á heixnili sonar
síns, Sigurðar Sivertsen prófessors.
Hafði hún legið rúmföst síðustu
mánuðina.
Frú Steinunn var mikil merkis-
kona, og hvers manns hugljúfi, er
henni kyntist.
Margt fer öðruvisi
en ætlað er.
Eg ritaði nokkrar línur í Morg-
unblaðið þann 10. f. m. með fyrir-
sögninni: „Ekki er alt, sem sýn-
ist“. Eg bjóst við að einhver ^sér-
staklega hásetafélagið) mundi gera
það að frekara umræðuefni. Svo
hefir þó ekki orðið, og má því ekki
svo búið standa. Eg ætla nú að
leyfa mér að fara nokkruixi orðnm
urn skipaskoðun og skipaskoðunar-
menn.
Alsaðar mun það venja, að skipa-
skoðunarmenn séu skipasmiður og
skipstjóri, eða í það minsta metrn
með sjómannsþekkingu. Þessi skil-
yrði eru nauðsynleg, því að eins og
afleiðing fylgir orsök, eins er það
jafn sjálfsagt, að allur útbúnaður
skipa yfir þiljum sé ábvggilegur,
eins og að skipsskrokkurinu sé
traustur. Þarna koma hæfileikar
beggja að fullum notum, hvors á
sínu sviði, og ætti því skipaskoð-
un að vera fullkomin, en svo er þó
ekki, og gæti eg nefnt dæmi þess,
að út af því hefir bx’Ugðið, arinað
hvort af því, að skoðunarmennirn-
ir hafa verið vilhallir, eða, þá af
öðrum lakari hvötum. Eg hefi oft
verið áhorfandi, er skip hafa verið
skoðuð, og man eg ekki til að eg
hafi nokkuru sinni séð skipaskoð-
unarmann fara upp í siglu til að
líta eftir útbúnaði þar; látið sér
nægja það, sem þeim hefir \erið
sagt. (Með þessu er ekki sagt, að
það sé aldrei gert.) Þetta er ckki
rétt. Vilji skipaskoðunarmaðurinn
gæta skyldu sinnar, og það á bann
að gera, þá á hann ekki að sjá hlut-
ina með annara augum, heldur með
sínum eigin, því að „sjálfs er hönd-
in hollust". Einnig veit eg til, að