Brautin - 01.06.1962, Blaðsíða 6
sem allir höfðu valdið slysum og/cða tjón-
um vegna ölvunar við akstur. Það kom í
]jós, að þcir ökumannanna, sem ekið höfðu
með minna cn i promille áfengismagn í
blóði, höfðu að tiltölu valdið flcstum ljót-
ustu slysunum og vaxandi upp að i pro-
mille: 56% þeiria höfðu valdið stórslysum á
fólki, 16% minni háttar meiðslum cn 28%
aðeins cignatjóni. Þeir, sem ekið höfðu með
áfengismagn í blóði á milli 1 og 2 promille,
höfðu í 33% tilfella valdið stórslysum og
þcir, scm voru mcð yfir 2 promillc í 35%
tlifella.
Rannsóknir þessar voru gerðar af N.
Mach, en frá þcim skýrði dr. Herbert Hossc
í grein í blaðinu ,,Deutsche Verkehrswacht“.
Virðast rannsóknirnar greinilega bera mcð
sér, að þeir, scm aka undir ,,tiltölulega litl-
um áhrifum“, valdi fleiri og stærri slysum
en hinir, scm sopið hafa betur á.
Dr. Hosse ræðir ýmislegt fleira í þessu
sambandi. Hann bendir á hinn sívaxandi
þátt ökubyttanna í umferðaslysum í Þýzka-
landi og hann bendir á mismuninn á skýrsl-
um hins opinbera og reynzlu dómlækna yfir-
leitt þ'etta varðandi: Þeir telja að 20% allra
slysa og tjóna í bifreiðaumfcrð og 40%
allra meiri háttar slysa séu að kenna
drykkjuakstri, og cru þetta einmitt þær töl-
ur, sem dómlæknar víða um heim teija yfir-
leitt nærri lagi. En þessar hundraðstiilur eru
( \
FÉLAGSMÁL
\___________________________)
Umferðar- og bindindismálasýning
íslenzkra ungtemplara og BFO
Fyrirhugað cr að halda sýningu þessa
scinni hluta júnímánaðar n. k. Leyfi fyrir
sýningarplássinu er þegar fengið. Hinsvegar
er leyfi lögreglustjóra enn ekki fengið, er
þetta cr ritað, en óhugsandi cr annað en að
það fáist. Ábyrgð h.f. mun taka þátt í sýn-
ingunni og bílafirmum mun boðin þátttaka
strax og öll leyfi eru fengin.
Það cr Reykjavíkurdeild BFÖ, sem fyrst
og fremst vinnur að sýningu þessari f. h.
Bindindisfélags ökumanna. Væri óskandi að
sýningin hcppnaðist vcl og yrði öllum aðil-
um til sóma.
samt nær hclmingi hærri en tölur þær, cr
opinbcrar hagfræðiskýrslur bcra fyrir fólk.
Þetta stafar einkum af því, segir höfundur-
inn, að lögreglan getur oft ckki sannað, að
um drykkjuakstur hafi vcrið að ræða, enda
þótt svo hafi verið, og falla því mörg til-
felli brott úr skýrslum, sem þar hcfðu átt að
vcra að réttu lagi. Einkum bcr mikið á því
upp til sveitanna að drykkjuakstur komist
ekki í opinberar skýrslur. Mikill hluti öku-
manna, sem valda slysum að nóttu, hverfa
af vcttvangi áður cn lögreglan kcmur til
skjalanna. Að lokum bendir höfundurinn á,
að við þau dauðaslys, þar scm ökumaður
hefur ekið einn og er sjálfur hinn eini, sem
bíður bana, sé oft lítill áhugi á því, að
rannsaka frekar, hvort um hafi verið að
ræða akstur undir áhrifum áfengis.
( Motorjördren)
6
BRAUTIN