Vísir - 14.06.1962, Blaðsíða 13

Fimmtudagur 14. júní 1962.
VISIR
73
Viðtal dagsins
Framh. af 7. sfðu.
sögn um málið til saksóknara
ríkisins. Rannsókn þessara
mála getur oft verið tímafrek
og um ieið gagnleg, því af þess-
ari reynslu má oft læra margt
um ýmis þau atriði er varða
siglingar og öryggi sjófarenda.
— Eru það fleiri verkefni,
sem Skipaskoðun ríkisins eða
yfirmaður þeirrar stofnunar
hefur með höndum?
— Það er eiginlega utan
verkahring sjálfs embt’ttisins,
sem skipaskoðunarstjóra hefur
verið falin meðferð ýmissa
mála, eða umsagnir um mál, er
varða skip og siglingar. Þar á
meðal umsagnir til Fiskiveiða-
sjóðs varðandi nauðsyn á að
skipta um vél í skipum, svo og
umsögn um fyrirhugaðan inn-
flutning á fiskiskipi áður en
lánveitingar Fiskveiðasjóðs fer
fram. Ennfremur umsögn um
samning, um útbúnað skipa og
annað er varðað getur veðhæfni
þeirra. Til þessa þarf skipaskoð
unin að yfirfara samninga,
smíðalýsingu og fyrirkomulags-
teikningu til að gera sér grein
fyrir samningum í heild, ásamt
iýsingu skipsins. í öllu þessu
felst mikið starf.
Þá er enn eitt ótalið, en það
er meðferð mála sem snerta
alþjóðasamstarf á vegum Sigl-
ingamálastofnunar Sameinuðu
þjóðanna IMCO. Er þar um að
ræða samstarf j)jóða í milli um
öryggismál skipa, siglingar,
mælingu skipa, olíuóhreinkun
sjávar o. fl. og hefur þetta al-
þjóða samstarf í vaxandi mæli
krafizt úrlausnar Skipaskoðun-
ar ríkisins.
Fiat ’60
Volkswagen ’60
Volkswagen ’55, ’56, ’57
Rcenus fólksbíll sport-bifreið
Opel Record ’58 til söiu eða í
skiptum fyrir eldri Station.
Opel Record ’55 og ’56
Opel Caravan ’55 og ’56
Taunus Station ’59 17 m
Skoda 1200 ’55, ’56, ’57 og ’58
fólks og Station bílar.
Skoda 440 ’56 og ’58
Benz 180 ’58
Ford ’56 4ra dyra 8 cyl.
Ford ’55, ’56, ’57, ’58 fólks og
Station bílar
Ford Mercury ’56 2ja dyra 8 cyi.
Chevrolet ’51 fæst útborgunar-
laust.
Chevrolet ’47 2ja dyra
Jeppar Ford og Willys jeppar
’42 - '55
Rússa-jeppar ’56 —’59
Vörubílar:
Benz ’60 í skiptum fyrir eldri.
Höfum mikið úrval af flestum
tegundumbifreiða. Oft mjög
góð kjör og engar útborganir.
í heild má segja að framfarir
í smíði skipa, fiskveiðum og
siglingum séu örar eins og á
hverju öðru sviði. Þess vegna
er það lika brýn nauðsyn fyrir
stofnun sem Skipaskoðun ríkis-
ins að vera ævinlega vel á verði
og fylgjast í einu og öllu með
nýungum á sviði björgunarmála
og skipasmíða til að sjómönn-
um og þjóðinni í heild megi
sem bezt farnast.
10 af II —
Framh. at 9. síðu
eins og þessum: — Féð var feng
ið úr sjóðum Synagógunnar —
Gyðingakirkjunnar. Eða: Hinn
ákærði hafði engin viðskipti á
Sabbat-deginum.
— X^n opinberlega eru Gyð-
ingaofsóknir bannaðar í
Sovétríkjunum.
— Oft óska ég þess, að þier
væru ekki bannaðar með lög-
um.
— Hvað meinið þér?
— Þá vissi maður, hvar mað-
ur væri staddur.
— Er mikið um andúð á Gyð
ingum meðal almennings?
— Það held ég ekki. Ekki
lengur. Áður lágu trúarskoðan-
ir að baki ofsóknunum, en nú
skipta trúmálin ekki lengur
máli.
-— En það eru einnig aðrar
orsakir fyrir Gyðingaofsóknum,
kynþáttarigur og almenn and-
úð. Það höfum við þekkt í
Þýzkalancíi.
— Fólkið er í eðli sínu góð-
viljað, meira að segja í Rúss-
Iandi. Og kynþáttarfgur er ó-
þekktur hér. Rússar líta ekki á
, sig sem herraþjóð. En það er.
hægt að vekja upp illindi með
skipulögðum hatursáróðri.
— Já, ég þekki. það frá
Þýzkalandi.
Blaðamaðurinn skýrir nú frá
því að þeir hafi neytt kvöld-
verðar, sem var þjóðarréttur
Grúsíumanna, steiktur kjúkling-
ur með ákveðinni sósu. En
hann hélt áfram að ræða við
gestgjafa sinn um vandamál
Gyðinga.
— XTvenær voru Gyðingaof-
A sóknirnar verstar?
— Það var á dögum Stalins.
Það var ekki nóg með að hann
væri Gyðingahatari, heldur al-
mennt mannhatari. Eftir að
hann gerði bandalagið við Hitl-
er versnaði hagur okkar mjög.
Síðar í styrjöldinni varð hann
að taka nokkuð tillit til banda-
manna sinna í Bandaríkjunum.
Eftir stríðið harðnaði svo aftur
f ári fyrir okkur.
— Samþykkti Stalin ekki
stofnun sjálfstæðs ríkis í ísrael?
Hann kinkaði kolli.
— Jú og hann hét utanríkis-
ráðherra Israels Goldu Meir að
aílir rússneskir Gyðingar, sem
vildu flytja til ísraels skyldu fá
ferðaleyfi. Hann gat ekki neitað
beiðni hennar, því að stundum
eru menn kurteislegir við kon-
ur. Hann virtist heldur ekki
hafa reiknað með þvf að Gyð-
ingarnir vildu fara úr landi.
— Hafa margir komizt úr
landi til Israel?
— Þeir sem báðu um brott-
fararleyfi, fengu að fara, en
ekki til ísrael, heldur til Biro-
bitschan. Vitið þér hvar sá
staður er?
— Nei, það hef ég litla hug-
mynd um.
— TLTar.n er ; enda veraldar,
austast f Síberíu. Stalin
úthlutaði okkur þessum stað
fyrir þrjátíu árum. Það var þeg-
ar þær hugmyndir voru uppi,
að hver þjóð í Sovétríkjunum
ætti að eiga sitt eigið land. Við
Gyðingar vorum eina þjóðin,
sem áttum ekkert land. Svo tók
Stalin landabréf o'g benti með
fingrinum á stað austast í Sí-
beríu. Það vildi svo til að þessi
staður var vonlaus óræktar
mýri. Við Gyðingar áttum að
rækta þennan stað. Tugir þús-
unda Gyðinga hafa látið lífið
þar. Þó hafa margir Moskvu-
Gyðingarnir óskað þess að vera
komnir þangað. Sérstaklega
þegar Gyðingaofsóknirnar hóf-
ust aftur af fullum krafti.
— Hvenær var það?
— Það var fyrst 1948. Þá
var mikið talað um slagorðið
„Heimsborgarar" og þar var átt
við okkur Gyðinga. Hámarki
náðu ofsóknirnar 1952, þegar
Stalin þurfti mest á skotspón-
um að halda. Ólga og óánægja
var í öllu ríkinu vegna þess að
áætlanirnar höfðu mistekizt. Þá
settu Stalin og Bería á svið
Iæknamálin. F.nn voru Gyðing-
arnir sakfelldir.
— Já, ég hef heyrt talað um
það. Gyðingalæknar voru dregn
ir fyrir rétt sakaðir um að hafa
meðhöndlað háttsetta menn inn
an flokks og stjórnar rangt.
— Það kemur heim, og á
þessu sama ári var Gyðinga-
leikhúsinu í Moskvu lokað og
sagt var að vinsælasti leikari
okkar Michoels hefði farizt í
bílslysi. En slysið var sett á
svið, þar var um hreint morð
að ræða.
Framh. af bls. 8.
er skipað varaförsetum og ráð-
herrum, og það sem mest ein-
kennandi er í stjórn hans er,
hversu trúfestan og hlýðnin er
mikil, andstætt öllum öðrum ein
. ,,ræðisrikjum. Þetta er þvf.merki-
legra þar sem Egyptar eru upp-
fullir af gömlum og rótgrónum
hefðum.
Annað einkennandi fyrir stjórn
Nassers er, að meðlimir bylting-
arráðsins eru ávallt borgaralega
klæddir, þótt þeir séu allir úr
hernum. Maður sér t. d. einræð-
isherrann aldrei í orðumskrýdd-
um einkennisbúningi.
Á hinum opinb. áróðursmynd-
um af Nasser, sem hangaíöllum
veitingahúsum Iandsins og á öðr
um opinberum stöðum, er hann
íklæddur jakkafötum. Og í dag-
legri umgengni leggur hann
megináherzlu á brosið og hina
alúðlegu föðurlegu framkomu.
Abdel Nasser byggir einræði
sitt upp án aðstoðar velskipu-
lagðrar flokksvélar eins og Rúss
arnir, og hann hefur ekki sterkt
og ógnandi vopnavald á bak við
sig eins og Hitler og Mussolini
gerðu. Það eru engir SA eða SS
i Egyptalandi og það glymnr
ekki í hermannastígvéium á göt
um Kairó. Að þessu leyti er
Massers einræðið fullkomlega
borgaralegt.
Þessi hæfileiki Nassers, til að
halda við ríki sínu án hins
klassiska herveldis evrópsku
einræðisherranna, vekur því
meiri furðu, þegar tekið er tdlit
til þess að Nasser skortir marga
þá eiginleika sem skapa ráða-
mikla valdaseggi. Hann er síður
en svo snjall ræðumaður, þótt
hann hafi með árunum íært
undirstöðuatriði múgsefjunar-
innar.
Það hlýtur því tvímælalaust
að vera eitthvað annað sem hef-
ur leitt til þess að Gamal Abdel
Nasser, er nú ríkjandi drottnari
yfir 26 milljónum manna á Níl-
arbökkum — án þess að mæta
teljandi mótspyrnu, og vísað veg
inn að marki sem hann sjálfur
stefnir að. Ef til vill er skýring-
una á valdi hans að finna í þeim
hugmyndum, sem hann hefur
mótað — í þeirri stjórnmála-
legu, þjóðfélagslegu og efnahags
legu áætlun sem stundum er
sameinuð í orðinu Nílarlínan?
^ Lokið er viðræðum Kennedys
Bandaríkjaforseta og Makariosar
erkibiskups forseta á Kýpur. í sam
eiginlegri tilkynningu segir, að
Bandaríkin muni áfram styðja eyna
efnahagslega.
Bila- og búválasalan
S e 1 u r :
Volkswagen ’61
Ford-Vedette ’59 ekinn aðeins
20 þús. km. alveg sem nýr
bíll.
Taunus ’62 Station má greiðast
að einhverju leyti með fast-
eignabréfum.
Mercedes henz ’58 ágætur bíll.
Fiat ’54 station.
Vörubíla:-;
Mercedes Benz ’61
Chevrolet ’59
International ’59
BÍLA- OG BÚVÉLA3ALAN
við Mik'.atorg. Sími 23136.
SELUR
Opel Caravan ’55 ’59.
Opel Record ’58.
Messerschmidt bifhjól ’55.
Fiat ’56 kr. 65 þús.
Volvo Station ’52, greiðist með
fasteignatryggðu bréfi.
Ford Taunus ’62, má athuga
sölu með vel tryggðu fast-
eignabréfi.
Volkswagen ’54 sendibíll, kr.
60 þús. Samkomulag
Fiat ’57, vill skipta á Volks-
wagen sendibíl.
Dodge pickup ’52, vill skipta á
Ford Taunus eða Opel Cara-
van ’59—’60.
Ford Station ’52, góður bíll,
samkomulag.
Skoda Station 1201, samkomul.
Skoda 440 ’58 kr. 65 þús.
Falcon ’60, verð samkomulag.
Skipti koma til greina.
Volkswagen ’52 ’61.
Ford Consul ’58 kr. 90 þús.
Ford Sodiac ’57.
Rambley Station ’57.
Mercedes Benz ’55 ’58.
Fallegur Crysler 2 dyra, ’50
modelið, verð samkomulag.
Gjörið svo vel, komið með
bílana.
B6FREIÐASALAN
Borgartúni 1, simi 18085, 19615
Heimasimi 20048.
Bófagreiðslur
Almennru tryggingn
fyrir Gullbringu- og Kjósarsj'slu, fara fram sem segir:
í Seltjarnarneshreppi: Föstud. 15. júní frá kl. 1—5.
í Grindavíkurhreppi: Þriðjudaginn 19. júni kl. 10—12.
í Njarðvíkurhreppi: Þriðjudaginn 19. júní frá kl. 1—5.
í Garðahreppi: Þriðjudaginn 19. júní frá kl. 2—5.
í Miðneshreppi: Fimmtudaginn 21. júní frá kl. 2—5.
Sýslumaður.
Tilkynning
til sauðfjáreigenda á Suðumesjum.
Bannað er að láta sauðkindur ganga lausar innan
bæjarlands Keflavíkur. — Þeir sauðfjáreigendur, sem
óhlýðnast þessu banni, verða látnir sæta sektum auk
þess, sem þeir verða að greiða allan kostnað við
handsömun kindanna og bætur fyrir þau spjöll er
þær kunna að hafa valdið. Leysi menn eigi út sauð-
kindur þær er kyrrsettar hafa verið, verða þær seldar
fyrir áföllnum kostnaði eða þeim slátrað.
Bæjarfógetinn í Keflavík.
Höfum flutt skrifstcfur okkar og vörugeymslu í
Skipholt 35
REYKJAFELL H. F.
Umboðs- cg heildverzlun
Sími 19480.
Járnsmiðir
Viljum bæta við okkur mönnum í járnsmíði og vél-
virkjun.
líélsmÉ^nn Járn h.f.
Sími 35555