Þjóðviljinn - 23.05.1963, Blaðsíða 4

4 SÍÐA
ÞJÖÐVILJINN
Fimmtudagurinn 23. maí 1963
Ðtcefandi: Sameíningarflokkur aiþýðu — Sósíalistaflokk-
urinn. —
Ritstjórar: ívar H. Jónsson. Magnús Kjartansson. Sigurð-
ur Guðmundsson (áb)
Fréttaritstjórar: Jón Bjamason. Sigurður V. Friðþjófsson.
I au.f'iýsingar. orentsmiðja: Skólavörðust. 19
Sími Í7-500 (5 llnur). Áskriftarverð kr 65 á mánuði
Sóknin er hafin
Það dylst engum, að almenningur gerir sér í
vaxandi mæli grein fyrir því, að „viðreisnar-
:stefnan“, sem núverandi stjórnarflokkar hafa fylgt
og segjast enn munu framfylgja eftir kosningar,
ef þeir fá til þess aðstöðu, er ands'tæð hagsmun-
um alls launafólks í landinu. „Viðreisnin“ hefur
leitt síversnandi lífskjör yfir vinnandi fólk með
„peningalegum aðgerðum11 ríkisvaldsins, svo not-
að sé málfar sérfræðinga ríkisstjórnarinnar. Þess-
ar aðgerðir hafa verið fólgnar í tvennum gengis-
fellingum, meiri hækkun neyzluskatta en vitað
er um í nokkru öðru landi, bein afskipti ríkis-
valdsins til að auka á mismuninn í eigna- og
tekjuskiptingu þjóðarinnar, lögleiðingu okurvaxta
og lánsfjárhöftum og sparifjárfrystingu. Afleið-
ingarnar eru óðaverðbólga og lengri vinnutími en
nú þekkist í nokkru öðru landi Evrópu.
Stjórnarflokkarnir eru líka komnir í algert þrot
við að verja þessa stefnu. Einu úrræði þeirra
eru að nefna hærri tölur, sem aðeins eru sláandi
dæmi um verðbólguþróunina, sem þeir hafa leitt
yfir þjóðina. Þeir birta töflur og Mnurit um aukna
krónutölu til framkvæmda, en framkvæmdirnar
hafa minnkað vegna dýrtíðábihnar. Og þeir birta
töflur og Mnurit um hærri atvinnutekjur, sem
menn fá fyrir 14—16 tíma strit daglega árið upa
kring, en kaupmátturinn er samt margfalt minni
en áður. Það er þessi geigvænlega þróun, sem al-
menningur gerir sér nú grein fyrir að verður að
stöðva, og jafnframt, að eina ráðið til þess er að
kjósa málsvara vinnandi stétta á þing í komandi
alþingiskosningum. Kosningabaráttan hefur líka
einkennzt af því að sókn er hafin að þessu marki.
Alþýðubandalagið og stuðningsmenn þenis hafa
efnt til almennra kjósendafunda víða um land
að undanförnu og hafa þeir hvarvetna verið mjög
fjölsóttir.
Auðvelt val
Reykjavík var fyrsti almenni kjósendafundur-
inn haldinn til stuðnings Alþýðubandalaginu
g var hann með glæsilegustu fundum sem hér
afa verið haldnir. Þá hefur það ekki síður vak-
5 athygli í kosningabarátfunni upp á síðkastið,
ð Framsóknarflokkurinn hörfar nú í faðm stjórn-
rflokkanna á flestum sviðum; í hemámsmálum,
landhelgismálum og síðast en ekki sízt sanna
rétíimar af „einvígisfundum“ frambjóðanda Al-
ýðubandalagsins og Framsóknar í Norðurlands-
:jördæmi vestra þetta ótvírætt, enda fær Björn
'álsson sérsfaka hólgrein um sig í Alþýðublaðinu
gær, þar sem hann er kallaður „gætinn og hygg-
an“ maður (!), og leiðari Morgunblaðsins vík-
ir einnig góðu að þeim mönnum í Framsóknar-
lokknum, sem blaðið segir að séu í einu og öMu
ammála stjórnarflokkunum 1 velflestum málum.
^eir sem vilja tryggja framgang raunverulegrar
stefnubreytingar eiga því auðvelt val: Eina
eiðin til þess er að fylkja sér um hin sameigin-
egu framboð Alþýðubandalagsins og Þjóðvamar-
lokksins. '— b.
►►►► HUGLElDlNGAR QRVARQODS
\Á
FLAÐUR
★ Sjaldan hafa islenzk stjórn-
arvöld lapzt svo lágt i auð-
mjúkri framkomu gagnvart er-
lendum valdhöfum sem i Mil-
wood-málinu svonefnda. Kom
þetta berlcgast fram eftir orð-
sendingu brezku stjórnarinnar
um að hún tæki á sig fulla
ábyrgð á gerðura skipherrans
á Palliser, en þar sem brezka
stjórnin lýsir yfir að hún muni
engar ráðstafanir gera gegn
skipherranum,. jafngildir sú
yfirlýsing að sjálfsögðu fullu
samþykki við gerðir hans. 1
annan stað hælist svo brezka
stjórnin yfir því að í raun
og veru hafi það verið brezki
sjóherinn, sem tók togarann,
eða eins og segir í orðsending-
unni: „Brezka ríkisstjórnin
vill samt sem áður beina athygH
íslcnzku ríkisstjómarinnar að
þeirri staðrcynd að skipherr-
ann á H.M.S. Palliser gerði sitt
ýtrasta til þess að tryggja að
óðiinn tæki togarann Milwood
fastan með Smith skipstjóra
um borð. Það er þessari sam-
vinnu frá brezka sjóhcrnum
að þakka að togarinn var í
rauninni tekinn fastur“.
Með þessu gefur brezka
stjómin ótvirætt í skyn, að
íslenzka landhelgisgæzlan hafi
ekkert leyfi til þess að taka
landhelgiisbrjóta, nema með
„samvinnu frá brezka sjóhern-
um“, — enda er það í sam-
ræmi við Ieynisamninginn, sem
íslenzka ríkisstjórnin hefur gert
við þá brezku um landhelgis-
gæzlu hér við land.
Loks neitar brczka stjórnin
að framselja Smith skipstjóra,
þótt hún hafi viðurkennt á-
byrgð sína í þessu máli, og
reynír að skjóta sér bak við
að Smith hafi verið fluttur
um borð í togarann Juniper,
sem siðan hafi neitað að fara
með hann til lslands. En það
var bara alls ekki sá togari,
sem futti Smith skipstjóra til
Skotlands, heldur brezki sjó-
herinn, — H.M.S. Palliser, sem
að sögn brezku stjómarinnar
gerði því hvort tveggja í senn
að .,taka“ togarann — og að
koma þjófnum undan á ábyrgð
brezku stjórnarinnar.
★ Alþýðublaðið lýsti þegar
yfir fögnuði sínum, eftir hina
„vinsamlegu" orðsendingu
brezku stjómarinnar, þar sem
brezka stjórnin tekur á sig á-
byrgðina á undankomu Smith
skipstjóra og neitar jafnframt
að framsclja hann. Morgun-
blaðið var þögult í einn dag,
og hefur sýnilega þótt súrt i
brotið að móttaka þessa kveðju
Brctanna fyrir hönd húsbónda
síns Bjarna Ben. En í gær
rekur leiðarahöfundur blaðs-
ins upp því meira vinargelt og
dillar rófunni framan í Brcta
af enn meiri ákafa en Alþýðu-
blaðið. Og sérstaklega reynir
blaðið að afsaka framkomu
brezka sjóhersiins, en koma
skömminni á togarann Juniper,
sem ekki gcrði þó annað en
að taka Smith skipst.ióra um
stundarsakir. þegar herskips-
foringinn ætlaði að lauma
honum undan á þann hátt.
ir Brezka stjórnin hefur lýst
slg ábyrga í þessu máli, og
þar með augljóslega rofið land-
helgissamninginn frá 1961. En í
stað þeirra eðlilegu og sjálf-
sögðu vinnubragða að lýsa
þennan nauðungarsamning þar
með úr gildi falliinn, flaðrar
íslenzka ríkisstjórnin fyrir
þeirri brezku eins og tryggur
rakki, sem þó hefur hlotið
spark frá húbónda sínum.
Auglýsing
Borgarverkfræðingur óskar eftir að kaupa 4—5000
rúmmetra af ofaníburði í götur.
Efnið skal vera hæfilega blandað grjóti, sandi og leir,
og skilast í op mulningsvélar í Ártúnshöfða. Afhend-
ing skal fara fram á vinnutíma og lýkur á 15—20
vironudögum, í byrjun júnímánaðar n.k.
Til mála getur komið minna magn, til reynslu, frá
mismunandi stöðum.
Tilboðum sé skilað fyrir kl. 11 þann 31. þ.m. á skrif-
stofu vora Vonarstræti 8.
SKÓLASKIP
Björgunarskipið Sæbjörg verður ger-t út sem skólaskip
í sumar, og hafa þegar verið ákveðnar 2, 3ja vikna
sjóferðir: 4. júní til 24. júní og 26. júní til 16. júlí.
Farið verður umhverfis landið, og stundaðar hand-
færa-, línu- og netaveiðar.
Fastakaup verður kr. 1000,00, en auk þess hluti úr afla
og frítt fæði.
Umsóknir berist Ráðningaskrifstofu Reýkjavíkur-
borgar í Hafnarbúðum, fyrir 28. maí n.k.
Sjóvinnunefnd
Æskulýðsráðs Reykjavíkur.
|
Sveinspróf í húsasmíði
i
■ í
Þeir meistarar, er ætla sér að láta nema ganga undir j
sveinspróf á þessu vori, sendi umsókn ásamt nauð- i
synlegum gögnum, fyrir 1. júni, til formanns próf- !
nefndar Gissurar Símonarsonar, Bólstaðarhlíð 34. j
í
. i
INNKAUPASTOFNUN REYKJAVÍKURBORGAB.
Prófnefndin.
I
Yfírbyggingar — Hvalbakar
Nú þegar höfum við mikla reynslu í smíði yfir■
bygginga og hvalbaka á skip og báta af öllum
stgzrðum og gerðum, hvort heldur er úr alúmín-
ínum eða stáli.
■ \
Veitum verkfrasðilega aðstoð við teikniftgar og
mælingar.
11
vj
Mjög vönduð vinna og smekklegur frágangur.
Leitið tilboða og nánari upplýsinga hj^ okkur.
I-
áí
fj
Vélsmiðja
Bjöms Magrmssonar
Keflavík — Sími 1175 og 1737.