Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1997, Blaðsíða 18

Hilmar Snorrason, skipstjóri

(byrjun ársins var tilkynnt að
byggð yrði gámahöfn yfir flaki
gömlu drottningarinnar Queen
Elizabeth sem sökk undan Ts-
ing Yi eyju f Hong Kong 9. jan-
úar 1972. Gámahöfnin nýja
heitirTerminal 9 og verður hér
um landvinninga að ræða þar
sem skipið sökk á tals-
vert dýpi og var reyndar
ekki hættulegt skipaum-
ferð. Tung Chao-yung
keypti skipið af Cunard
skipafélaginu árið 1970
og var verið að breyta
því í fljótandi háskóla
Seawise University.
Skipið sem var 83.600
tonn að stærð var því
sem næst að verða til-
búið eftir umfangsmiklar
breytingar sem kostuðu
um 4 milljónir dollara
þegar brennuvargur
kveikti í skipinu. Þegar
eldar höfðu verið slökkt-
ir í risanum mikla kom í
Ijós að skipið var það
mikið skemmt að ekki
myndi borga sig að
reyna björgunaraðgerðir
á því en það hafði lagst
á hliðina meðan á
slökkvistörfum stóð.
Nýtt
Þótt drottningin hafi verið
stór þá eru menn enn að byg-
gja stærri farþegaskip því í maí
var stærsta farþegaskipi til
þessa hleypt af stokkunum hjá
Fincantieri skipasmíðastöðinni
á Ítalíu. Við sjósetninguna var
skipinu gefið nafnið Grand
Princess og er það hvorki
meira né minna en 109.000
Drottningin var eitt sinn
hraðskreiðasta skip á Atlants-
hafi og var handhafi Bláa
Borðans um tíma. Hún var
smíðuð í Skotlandi og lauk
henni árið 1940. Fyrsta ferð
þessa 315 metra langa skips
var haldið leyndri og engar
tonn að stærð. Skipið er í eigu
Princess Cruises og á það að
verða tilbúið til afhendingar
næsta vor. Skipið mun kosta
400 milljónir dollara og verða í
því 1.296 farþegaklefar sem
geta hýst 3.300 farþega.
Áhöfnin verður 1.100 manns. í
þessu 285 metra langa glæsi-
skipi á að vera hægt að láta sér
serimóníur við hana þar sem
skipið hélt þegar til New York
þar sem hún sótti bandaríska
hermenn og flutti þá til Bret-
lands. Þetta var síðan hlutverk
skipsins til stríðsloka en það
byrjaði ekki á farþegaflutning-
um fyrr en í október 1946 en
líða vel því í skipinu verða fimm
sundlaugar, næturklúbbar og
níu holu golfvöllur svo eitthvað
sé nefnt. Jómfrúferðin verður
ekki farin í skjóli myrkurs eins
og hjá Drottingunni forðum en
hún verður farin frá Sout-
hampton til Istanbul, í maí n.k.
Nú er bara að drífa sig í að
kaupa miða í jómfrúferðina. ■
þá fór skipið frá Southampton,
til New York. En hvernig skip
var þetta. Jú það voru fjórtán
þilför fyrir áhöfn og farþega að
spóka sig á en 2.288 farþega
gat skipið flutt og um þá hugs-
uðu 1.296 skipverjar.
Síðasta ferð skipsins með
Drottningin að
leggja upp í friðartíma
jómfrúferð sína.
farþega var farin í nóvember
1968 en þá var nýr arftaki að
verða tilbúinn hjá skipasmíða-
stöð í Bretlandi. Áður en skipið
fór í háskólabreytingarnar var
það notað sem fljótandi hótel
og ráðstefnuskip í Port Ev-
erglades á Florída. Tung
Chao-yung sem ætlaði sér
stóra hluti með Drottninguna
lét ekki bugast við brunann því
í dag er hann einn stærsti út-
gerðarmaður gámaskipa í
heiminum. ■
risaskip
Á
18
Sjómannablaðið Víkincur