Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1997, Blaðsíða 55

Stígandi ÓF 25
(ÁÐUR SKAG-
firðingur) sökk
28. ÁGÚST 1967.
12 MANNA ÁHÖFN
BJARGAÐIST UM
BORÐ í GÚMMIB-
JÖRGUNARBÁT
EFTIR FIMM
SÓLARHRINGA.
m/s Síldina.á sama tíma var losað úr Sigur-
björgu ÓF. Að löndun lokinni var haldið til
baka á sömu mið og komið var frá. Á meðan
legið var við Síldina hafði skipstjóri Sigur-
bjargar ÓF samband við Raufarhafnarradíó
og spurðist fyrir um hvort þeir hefðu heyrt til
Stíganda ÓF. Sagði hann þeim hvenær Stíg-
andi hefði haldið á stað til lands og að hann
hefði ekki komið að m/s Síldinni. Þeir á Sig-
urbjörgu voru þess meðvitaðir að ástandið
um borð í Stíganda var ekki eins gott og
æskilegt hefði verið.
SUNNUDAGUR 27 ÁGÚST.
Á leið á miðin. Veður; hægviðri og
þokusúld.
Mánudagur 28 ÁGÚST.
KL.0700 komið á stað 74 gráður 26
mín.N og 08 gráður 24 mín.A. Þar voru
fyrir 26 síldveiðiskip og annar hópur
nokkuð færri skipa var 20 sml. A.NA.
Fleiri skip voru þarna nokkuð dreifð um
stórt svæði. Ekkert var um að vera á mið-
unum og var því vél stöðvuð kl.0830. KL.
0930 kom tilkynning til skipa frá Slysa-
varnafélagi Islands í gegnum m/s Ægi,
sem var staddur út af Norðurströnd Is-
lands um að Stíganda ÓF 25 væri saknað.
Skip voru beðin um að hefja leit. Nokkru
síðar kallar Maríus Héðinsson skipstjóri á
Héðni ÞH. í m/b Árna Magnússon og
tjáði P.G. skipstjóra sem þá hafði verið
vakinn að hann hefði rætt við aðra skipstjóra
og það væri ósk þeirra að þeir á Árna Magn-
ússyni tækju að sér að skipuleggja leitina.
Raða skipunum upp til leitar og ákveða bil
milli skipa og leitarstefnu. Þegar í stað var
Árna Magnússyni haldið með hægri ferð í
250° R/V, önnur skip á nærliggjandi svæð-
um röðuðum sér upp til beggja hliða með 1
sjómílu millibili . Kl. 13.25 var búið að jafna
bilið á milli skipa og þau sem voru A.NA.
voru komin norðan til í röðina. Þá var sett á
9 mílna ferð ( var það sá hraði sem allir réðu
við) og haldið í sömu stefnu. Voru þá 31 skip
norðan við Arna Magnússon en nokkru fleiri
sunnan við og stöðugt bættust fleiri skip við
þann enda, skip sem voru að koma frá landi
eða frá losunar í afla í fluttningaskip.
Kl. 15.00 hafði fjölgað svo mikið þeim
skipum sunnan verðu í leitarflokknum að
ákveðið var með hliðsjón af veðri dagana á
undan að breyta stefnu um 20° og halda í
270° R/V. V?
Kl. 16.55 var staðsetning m/b Siglfirðings
sem var nyrsta skipið 74°56/N og 06o00'A
Útgerðarmenn — vélstjórar.
Önnumst allar raflagnir og viðgerðir í bátum, skipum og verk-
smiðjum. Áratuga þjónusta við íslenskan sjávarútveg tryggir
reynslu og öryggi frá sérþjálfuðu starfsfólki.
SjÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR
55