Vísir - 09.06.1943, Blaðsíða 3

VISIK
í DAG er síðasti söludagur í 4. ilokki.
L-.»
IIAl'IMHIlíTTlO.
Stöðvarbílar
J.
.Bifreiðaúílilutun, Jaenzin-
skammtur > og gúuiBii vinðist
,ætla að verða oss IsJeuding-
•um.erfiður unumbiti. enda mik-
ið um. úthluiunina radi .og jitað.
I>ar sem mál þetta liefir nú
,enn á. ný verið tekið til uinnnðu
hér.i. blöðunum, get eg ekki stilJt
iinig jim. áð. leggja fáein u.j-ð i
belg.
Eins og öllum er kmrnugl hafa
hifreiðastöðvar og svo kallaðir
atviunubilstjórar fraxn lil þessa
jafnan notið nokkutxa .sérriáU-
inda um.hifxeiðaúthkitun, hen-
;zin- og .gúmmiskammt til „at-
'Viimubifreiða“ sinna. J.alin-i
framt hefir stanzlaiast verið
hamrað.á því, að allir aðrir Ml-
ar en atvmnubíiarnir, að lækna-
bilunum i undanteknaaæu, vær.u'
,„lúxu.sbilar‘‘, ,þ.e.a.s. óþarfa leik-
,föng, sem. ekki ættu rétt á sér..
Hefi eg, hvergi séð þessu möt-
anadt og viröa.si skriffinnar þek, i
•sem um þessi mál haiá ritað,
yfirleitt hafa skoðað það sem.;
isjálfsagðan Mut,aað. waiwinnu4--!
hílarnir væm .stórum nauðsyn-
Jegri en .„Iuxnsó-hilarmu
Á sömu skoðuu virðast sjálfir
atvinnuhílstj órarnie eimaig vera,
<enda segir. svo, ?. ,hréfi „Hreyfils1*
til skiptanefndar, .sem hirÆ er i
Alþýðuhlaðimi,:áð bifrei'ðar al-
winuuhíls tjóranna • séu . „sam-
igöngutæki þjóðaiiin.nar“ ,og sé
jþað því krafa aiTÍnnuhílstjóra
<og þeirra, eein Je'gubíla þurfa
að nola, að jþeiin sá,veittur ^all-
werulegur“ lduti jnnfhitlra hif-
ireiða. Að öðuim kosti cr hótað
„gagnráðstöf » nmn“,
Ei' tæpast hægt að^kilja þettet
öðmvisi .en svo, áðAðrar bif-
reiðar séu ekki að -sama skap.’
sem .^atvinnu“-hífreiðarnar
f„sam,gQBgutæki þjóðwrinnar“
og því tæpast ,mauðsyulegt að
þær sém ieimar ,til grejna við
úthlutMjaitta.
Það vill «ro öheppilega til,
að sá sem jþetta initar er ekki
atvinnubíktjóri, en á bifreíð frá
1937, sem er talsvöí t Slitin og
kostaði í víðgerðiuin oJ. ár ?wn
6000.— krónur.
Bifreið þessi eyðir alhnikiu
benzíni, en eigandinn vegna
atvinau sinnar jafnan á ferðinn?
milli ýmsra vínnustöðv.a hér í
..bænum, að ekki séii talia ýms
férðalög út fyrir líæinn, sem
;Orðið hefiír að fara í leigiíbif-
reiðum, vegna þess að „lúx.us“-
hjhium þótti vart treystandi.
Hafa þessi leiguferðalög stund-
um kostað ærna peninga (sera
þó varla liafa lækkað vísitöl-
,una).
Eigandi „lúxusbílsins" íer
'venjulega á kreik um 7—8 leytíð
iOg þarf þá að koraast á vinnu-
íS.taði, er liggja laogt hver frá
öðrum og segja fyrir verkum
f jölda manns, er vinna að ýms-
um nauðsynlegum störfum.
Skfll nú sagt frá eínum slik-
um morgni hins öfundsverða
„luxusbíleiganda4, er hér verður
tekínn sem fullírúi ýmsra eínka-
híla-eigenda.
II.
„Lúxus“-bílaeigandinn gætir
til veðurs einn vetrarmorgun
1943 eins og þeir gerðust marg
ir: Klukkan er 8. Kólga i lofti
og kalt. Út að starta. Eftir 15
mínútur: Búið af geyminum.
Aftur í skott að sækja startsveif-
ina. Skrambi er liann kaldur. —
Hver skollinn. Lolcið vill ekki
opnast. Skítur í skránni og lokið
auk þess líklega frosið. EfBr 25
mínútur: Startsveifin komin í.
Morgunleikfimin byrjar: Innsog
3 snúningar. Hlaupið inn í bíl.
— lúxusbílar
Svitsað á. HlaVipið :til haka..
Startað. Nei. Blásið i kaun.
Revnn aftur. Imisog. Svafsa á.
Starta. Mikið an.d... er liann
þungur. Þeila er hkameiri djöf-
.... veðurlagið dag eftir dag.
Skyldi ekki vera koinið v.atn i
karburatorinn Og það frosið?
Upp með skiptlykilinn. Losa
samhahd. Sjúga. Jiogin stifla.
Mikill Ijölvaður óþverri er þetta
1) enzíu. Skvldi -dúndur vej-a
nokkuð verra á hr.agðið ? Reyna
aftur að staria. 45 minútur liðn-
ar. Nei Arangurslaust. Uppgef-
inn.
Fari. jaað í kola/ð. Eg fer ánn
og liringi á hii 1,720: Ekkiert
svar. 1580: Ekkeri .ssvar. 1395:
Ekkert svar. SkyJdi «engin bii-
slöð vera búin a,ð (©p/ia -— <og
klukkan. Jjráðum .9.?
1166; ,, Lögreglnst&Si n“. -—
„Hvaða bílstöS hefir vakt?“
,„Við skuliim sjá, IJEKL.4 1515..“
„IIEKLA.“ „HafiS þið bíl?“
„Nei þvi miðiny aJlb’ farnú*
Jifiim.“ KL 9: StíÁðvarnar byrjað-
ar að svara. „Hafið þið bil?“
„Nei“, ióJið á. Næsita númer.
,.I Jafið þið Jjil ?“ JSeL, þvi miður
,engan.“ „Eigið þið dkká von á
3jí1?“ „Það er óna«g.ulegt að
■segja, veðrið er svoleLði&J'Næsta
ibíistöð: „Hafið þið JjjJ.?“ ,,Nei,
mcnii vilja ekki leggja Jailana í
þessa færð.“ J leiðarleg.u.r maður.
JEg gefst aapp. Líklegast ,eng-
ajB...bíl..-að fá í'yrsta kJoiiJík,uJim-
aau. Klukkan er nú 9,35. Eg
\'firð ,að fara mieð stræló. JJít á
bpra. Húka í stornii og byl jjj.eð
skjáM&U.di kvenfólki og bömuni.
8 mánjitur. Heppnin er méð.
Ií.arns byllir uaadir slræióima.
KiuMvan 10: Koininn á fyrsta
yiimiíts|l;áðinn ........
III. *
Syipaðk þessu lliafa sunúr
vetrarmojgnarnir varjð.
Uinsókniir um nýjaja eða betrí
bí 1 legið marg-ítrekaðar fyrir
bíí'reiðaeinkasölunni í 1 y2 ár,
AJdrei svar. Eoksins jaó veitt
leyfi. Sent Gjaldeyrisuefnd.
Aldr.ei afgreíit i Gjaldeyris-
nefnd. Oákveðiu Joforð. Loksins
cndmsen t einkasöhmni. Enginn
þvkist liafa með Jíjálið að gera.
Mikiþ bölvaður .asni gat eg
verið, að fara ekkí að eins og
P.étur og Páll, Kæra -mig ekkert
um Jög fcða leyfi. Láfa hílinn
kojna ,á Jiafnarbakkann í leyfis-
leysi,
Mað.ur skyjdi aldreí vera of
löghlýðinn í þessu gósenlandi
lagafargans og lagahrota.
Það líður fram á dagími.
Veðrið hatnar. „Atvinnu“-bíl-
stjórar risa úr rekkju úthvíldir
eftir erfiði næturakstursins.
Um eftirmiðdaginn er gjör-
legl að' ná í hxl, Klukkan 7 liækk-
ar taxtínn. í'leiri krónur fyi’ir
livei’n kílómetex*. Benzíneyðslan
sú sama. Nú fax*a þeir á stúf-
ana fyrir alvöru.
Fólkið þarf að ske'mmta sér.
Ástandið og ungu stúlkui’nar.
Það þarf að sækja eina „svartg-
dauða“ inn á ..........stíg og
koma henni vestur á........veg
—• eða öfugt. Nú er fyrst séð fyr-
ir „samgöngumálum þjóðai’-
innar“ eins og vera her.
Nú eru „atvinnu“-bílai’nir —
þessir einu sönnu fi’elsisbilar og
ki’ossberar þjóðarinnar — með
forgangsleyfi á gúmmíi og ben-
zíni — fyi’st komnir á kx’eik til
að bjarga við samgöngunum og
atvinnuvegunum.
En „lúxus“-bíllinn minn
stendur liálfur á kafi í snjó síð-
an í gær. Það var strætisvágn
og tveir jafnlangir sem sáu mér
fyrir fhsftningi i ilag. Nauðsyn-
Jegum .fflutningi milli vinnu-
stöðva, _þar sem.rækja þarf eft-
irlit ns«ð þýðiagarmiklum at-
vinnmirgi í jjágai alinennings og
þþáguvverðlags'ns i landinu.
iJV.
Mér er spum: Væri ekki hægt
;:ð Jaætta jjessu grunnhyggna
fleipri um „atvinnu“-bíla og
,Júsus“-bíla, a. m. k. á meðan
ekki er gcngið svo frá rekstri
„aHinnu'‘-l)ila, að tryggt sc að
Jieir komi almenniiigi að gagni
á öðrum tíniuiii sólarhringsins
en á nóttunni?
;LTf. svokallaðar „atvinnu“.-bif-
reiðar eiga að vera rétthærri en
einkaljifreiðar, verður að fyrir-
skijra stöðvunum að liafa bif-
aréiðar tiitaks frá því snemina á
anorgnana og þar til er venju-
legum vinnudegi lýkur.
.Sárákskir, sem framkvæmdur
ei'sið.kvöldinu og nóttunui, verð-
,ui :áð teljast öllu ónauðsynlegri,
jþeftt nétt.Jiuuiii áð vera að gefa
Jcost.á honum að einhverju leyli.
Fil’þess áð hæla úr samgöngu-
þönffuin ;ainietinings nægja ekki
nokkrar svoJcallaðar „atvinnu“-
Jnfeéiðar, sem alllaf hljóta að
v.nrðe almeiixiingi fullílýr sani-
göngutæki allra sízt meS Jjví
hehnskulega fyrirkomulagi sem
xsiá. itíðiasi .
Nei, — Jjdð: sem leysa á sain-
•g&aguþarfir okkar Reykvíkinga
erx'i lékíki .,-,atvjnnu“-]jifreiðar,
heidmr fbiri ogJjetri strætisvagn-
axr. Tiðaiii iog fjölhreyttari ferðir.
Sítreetís'V.agnarnir eiga að
ganga alla nótlina, eftir Jjví sem
Jjarfir ahneniiings krefjast. —
Enda Jjótt fargjöldin yiðu nokk-
uð hærrj a.ð :iuetiiilagi, myndu
margir þiggja slikl niefð Jjökk-
um.
Hvað snertí'r sitai'f „atvinnu"-
hílstjóranna, Jiá ;á jxað u'ð fram-
Jcvæmast með Itag almennings
ffyrir augum, eítx« og öll önnur
juauðsynleg atvínaxa., ekki sizt ef
fdwréttíndi eiga að konja á móti.
Altar hótanir her aS varast.
Krafa skynseminnsr verður
því.:
3) Tryggið ahnennipgi fullt
gagnaá’ stöðvarbílunum, með því
að setju Jjeim reglugex’ð um
akstuí'sfyrirkomulag. Veiti.ð
þeim séiTétlindi á henzíní og
gúmnúí á móti.
2) TakiS lillit (il Jxess, að
einkabifreiðar eru iðulega not-
aðar í Jjarfir aívinnuveganna og
þai’fir almennings, engu síður en
atvinnubifreiðar, og eiga þá ekki
síðui’ í’étt á sér,
3) Aukið stórkostlega ferðir
strætisvagnanna um þveran og
endilangan bæinn. BætiS aðbúð-
ina í þeím og komið upp bíðskýl-
um, fyrír almenning, sem þarf
að fei'ðast með þeim.
Einkabílstjóri.
fréttír
Næturvörður
er í Lyfjabúðinni Iðunni.
Næturlæknir
er í Slysavarðstofunni, sími 5030.
Næturakstur.
Litla bilastöðin, sími 1380.
Útvarpið.
Kl. 19,25 Hljómplötur: Söngvar
úr óperum. 20,30 Útvarpssagan:
„Æskuár mín á Grænlandi“ eftir
Peter Freuchen, III (Halldór Stef-
ánsson rithöfundur). 21,00 Hljóm-
plötur: Lög leikin á bíó-orgel. 21,10
Erindi: För til Miðjarðarhafs (Th.
Smith). 21,35 Hljómplötur: Itölsk
og spánversk lög.
Leikfélag Reykjavíkur
sýnir Orðið í síðasta sinn annað
kvöld. — Aðgöngumiðar seldir frá
kl. 4 í dag.
Ödýrari veitingar á Þing-
® völlum en í Reykjavík.
R
Ýmsar umbætur gerðar á Valhöll í vor.
ili e
'kontið 1 fullan aang i Yalhöll á Þingvölluiu
qg streyinir fólk þangað i hundraðatali um helfí-
ar, en enn er fátl þai’ aðra daga. Ihn síðustu helgi var
márgl tmi manninn á Þingvöllum og Valhöll íull, svo
að ekki varð bæit við næturgestum.
,lón (oiftni uihIssoh gestgjafi
hefir gexi husinu að ýnisu leyti
til góðá, liann hefir niálað Jjað
allt að innan, lagað lil nýbygg-'
ínguha að ýrnsu leyti, aukið raf-
slraunnnn og breytt að nokk-
uru leytí um tilliögun við rekst-
ur liótelsins. Hefir hann nú t. d.
að staðaldri tvo veitingajjjóna
og Jjrjá nm helgar, en hafði að-
eins einn ■áðni:. Á öll afgreiðsla
þvi alS ganga fljótar fyrir sig
en umdanfarin suxnur.
Samkvæm t ákvæðum verð-
lagsstjöra mega veitingar ekki
vera jafn dýi’-t seldar á Þing-
völlum sem á hótelum í Reykja-
vik. Jön gestgjafi í Valhöll telur
Jjetta órélllæti. Segir hann að
aðstöðumunur sé mikill og allur
Reykjavikiirhötelun 11 m í vil.
Fyrst og frems.t J»arf Valhöll
að fá megnlð af öllum matföng-
tun úr Reýkjavík, svo að flutn-
ingskostnaSuri 1111 verður mikill.
I öðru lagí er naumast um
veítíngahússrelístur að ræða á
Þíngvðllum nema i þrjá mán-
uði ársins og reksturinn því til-
lölulega dýrai’l en ella. I þríðja
lagi verður niannahald allt að
vera míðað við niikla aðsókn,
eiida vinna að staðaldrí um 20
Keflavík:
Afli í meðallagi
í vetur.
Utgerö meö minnstaj
móti í vetur.
Vertíðinni í Keflavík er nú að
mestu lokið. Gæftir í vetur voru
afar slæmar, sérstaklega fram-
an af, en þá var afli beztur þeg-
ar gaf.
Hjó fíestum bátum er afli í
góðu meðallagi, en aflahæstir
eru Svanurinn og Geir. Svanur-
inn, sem er eign Ólafs Lárusson-
ar, aflaðí 1550 skippund í 87
róðriun og voru 49.746 lítrar af
lifur í því fiskmagni. Skipstjóri
er Marteinn Helgason úr Kefla-
vík, ungur maður og ötull. Geir
aflaði 1540 skippund i 86 róðr-
um og liafði 50700 líti’a lifrar.
Eigandi og skipstjóri er Guð-
niundur Kr. Guðmundsson,
þekktur afla- og dugnaðarxnað-
ur og var hann aflaliæstur á síð-
ustu vertíð.
Utgerðin í vetur var með
minnsta móti og að lxessu sinni
voru engir aðkomuhátar. Bygg-
ist Jjað að verulegu leyti á beitu-
skorli í upphafi vertíðai’, svo og
á slæmurn hafnarskilyrðum, en
nú er verið að vinna að endur-
hótum á höfninni og verður þvi
verki haldið áfram í sumar.
Mestur hluti aflans var seldur
nýi’ til útflutnings, nema það
sem íshúsin tóku til vinnzlu, en
þau voi’u tvö í Keflavík og nú er
verið að ljúka við byggingu
tveggja þar og eins í Njarðvík-
um, en eitt var áður fyrir í Innri-
Njarðvíkum, sem starfrækt var
í vetur, svo í liaust og næstu ver-
tíð verða hér stárfrækt 6 lirað-
frystihús. Atvinna í byggðarlag-
inu liefir verið næg og afkoma
fólks sæmileg.
H.
manns í Valhöll. Hér her hi.ns-
vegar að .gæta, að gestir dvelja
liclzt ekki nema í góðu veðri á
Þingvöllum og aðsókn þvi ínjög
misjöfn.
Jón segist undanfarin ár hafa
kappkostað að gei-a hlut gést-
anna sem heztan með Jjví að
frami’eiða fyrir Jjá aðeins fvrsta
flokks mat. Eigi hínsvegar að
Jjvinga verðið niður úr sann-
girni, verði ekki h.jrá því komizt,
að gera á Jjessu nokkura hreyl-
ingn. Annaðhvort með þvi að
kaupa og framreiða aðeins ann-
ars flokks vörur, eða að liætta
allri matsölu fyrir latisafólk
og segja upp nokkuru af starfs-
fólkínu. Hvorugur kosturinn sé
þó góður. Telur Jón, að ef veit-
ingahússrekstur eigi að bera
sig á Þíngvöilum Jjurfi að selja
veitingar allt að % dýrara Jjar
en í Reykjavík,
Happdrættið.
A morgun verður dregið , 4. fl.
Athygli skal vakín á Jjví, að engir
miðar verða afgreiddir á morgun,
og eru því allra síðustu forvöð að
endurnýja og kaupa miða í dag.
Niðurjöínun útsvara
á Sighifirði lokið.
Niðurjöfniaiit útsvara er ný-
lokið á Sigitiiiiirði. Alls var jafn-
að niður 949.115 krónum á 978
gjaldendnr. Bæst útsvar ber
h.f. Víkingui 44.365 krónur.
Yfir sjö þús. kr. útsvar liafa:
Yikingur h.f. 44.365 kr., Óskar
llalldórsson h.f. 22.890, Hjalta-
lín Steindói 18.960, Axel Jó-
hannsson 17.200, Óliuverzlim ís-
lands li.í. 17.200, Kaupfélag
Siglfirðinga 16.150, Hjaltalín
Jón 15.920, Sigurður Krístjáns-
son 15.000, Thorarensen Hinrik
14.165, Ásgeir Pétursson h.f.
14.150, Anna Vilhjálmsdóttír'
11.520, Olsen Olav 11.340, Kjöt-
húð Siglufjarðar 10.720, Schiöth.
Aage 9.740, Þórður Eyjólfssom
9.300, Fanndal Gestur 7.660, Al-
fons Jónsson 7.500, Bai'ði Barða-
son7.350, F'riði'ik Guðjónsson.
7.290, Félagshakariið h.f. 7.270,.
Þráinn Sigur'nsson 7.150, Verzl-
unarfélag Siglufjárðar h.f.,
7445.
BC

r\r

xm

m
3HD

M.s. Esja
Butferð kl. 9 i kvöld.
Frá Sumardvalarxiefnd
Þau hörn, sem dvelja eiga á eftirtöldum bamaheimflum,
niæti við Miðbæjarskólann, lil brottfarar, exns og liér segír:
Brautarholt á Skeiðum:
Miðvikudaginn 16. júní kl. 3 siðclegis.
Menntaskólaselið:
Miðvikudaginn 16. júní kl. 10 árclegis.
Sælingsdalslaug:
Miðvikudaginn 16. júní kl. 8 siðdegis.
Stykkishólmur:
Fimnitudaginn 17. júni lcl. 8 árdegis.
Staðarfell:
Föstudaginn 18. júní kl. 8 árdegis.
Farangri barnanna að Staðarfelli og StykMshóImi sé skilað
i Miðbæjarskólann kl. 2 síðdegis, daginn áður en bömin fara.
Áríðandi er að börnin mæti stundvíslega é auglýstum tíma'.
(Geymið auglýsinguna).
SUMARDVALARNEPND.
Kokkar
óskast í flutningabát. Kona kemur til greina.
Uppl. eftir kl. 5.
JÓN GUÐMUNDSSON.
Bræðraborgarstíg 4.
Tilboð
óskast í byggingu spennistöðvar.
ingar og lýsing last á
Teikn-
ist
Tjarnargötu 12.
jðiiir
Jarðarför mannsins míns,
Sigurðar Thorarensen
fer fram f|á fríkirkjunni 10. júni, og liefst athöfnin með
húskveðju kl. 3 e. li. á lieimili lians, Vesturgötu 36.
Þuríður Thorarensen.