Heimskringla - 16.07.1903, Blaðsíða 1

Heimskringla - 16.07.1903, Blaðsíða 1
HEIMSKRJNGLA. YVINNIPEG, MAN. 16. JÚLÍ 1903. .. ....... HVEITIFLUTNINGSGJALD 10 cent. >OCOCOO^COC«< Roblinstjórnin heíir efnt það loforð, sem öll önnur loforð sín, að hveitiflutningsgjaldið skyldi fært niður í 10 cent, fyrir hver 100 pund. Eins og Roblinstjórnin hefir lof- að fólkinu f Manitoba, hefir nú verið gert stjórnarákvæði um flutn- ingsgjald; áhverjum hundraðpund- um á hveiti verður það að eins 10 cent eftir fyrsta September næstkomandi. Greenway kvaðst vilja gefa eina milión dollara til f>ess að geta sett flutningsgjald á hveiti niður, en gat engu áorkað f því efni f>ó hann ysi út fylkisfé í járnbrautarfélög. Ákvæði stjómarinnar hljóða á f>essa leið: No. 8593-1. Eftirrit, af ákvæðum framkvæmdarvalds stjórnar- ráðins, sem samþykt eru af hans háborinheitum fylkis- stjórans í Manitoba, 13. dag Júlímánaðar 1903. Að fyrsta dag Sepetmber mánaðar næstkomandi, 1903, og svo framvegis, skal flutn- ingsgjald á hveiti, sem Can. Northern Railway Company ffytur á járnbrautum í Mani- toba, v e r a sett niður um 2 cent á hverjum hvndrað pundum, frá því sem það er nú hjá tóðu félagi, og nær þetta til þess staða í fylkinu: Winnipeg, Carman, Portage la Prairie, Brandon og Hart- ney, einnig nær þetta til allra annara staða, þar sem braut- ir þess félags eru, og innifel- ur í sér alla brautarstaði Tlie Northern Pacific, sem áður nefnt félag hefir að leigu. Vitrar C. GRABURN, cle k, Executive coucsil Winnipeg, Man. 13. Júli 1903 í samningum núverandi stjóni- ar og Canadian Northeni Railway Company, sem staðfestur Var 11. Febr. 1901, stend” að stjórnin hafi fulla heimild að r á ð a y f i r flutn- ingsgjaldi Þessarar brautar hór í Manitoba. Á þessuin rftmum tveimur árum hefir stjómin, eins og kunnugt er, fært niður farþegja gjald. vöruflutningsgjald, og nú er liún tvisvar búin að færa niður hveitiflutningsgjald. Það var I4c, fyrir 100 pd., alla Greenways tfð, en nú er það komið ofan í lt'c. 1. September f haust. Mr. Sifton gaf C. P. R. félag- inu $3,300,0o0, og nokkuð yfir 3,000,000 til að ná 14c. fluinings- gjaldi hjá því félagi Greenwaystjórnin gaf og lofaði einni millfón dollara f pen- ingum og tuttugu til þrjátíu ára skatt undanþágu á löndum. á n f>ess að koma flutningsgjaldinu niður um eitt einasta cent. „Mr. Greenway lét í ljósi, að hann væri reiðubúinn að borga nokkra tilslökun.á flutningsgjaldi.I sambandi við f>etta, lét hann mig vita, að styrkur frá fylkinu, slump- uppliaíð $1,000,000 til Mackenzie & Mann, hefði komið til orða. fram yfir styrkveitingu í löndum og ábyrgðarbréfum, til f>ess að fá tilslökun á flutniugsgjaldi”. I bréfi frá forseta Nortliern Pacific, Mr. Mellans, dags. 10 Nov. 1899. Roblinstjórnin hefirfærtflutn- ingsgjald á hveiti ofan í 10 c, og fært niður flutningsgjald á vörum að stórum mun. og ætlar að færa það meira niður. Hún liefir látið jámbrautarfél. byggja og auka brautir í fylkinu, sem nemur yfir þúsund mílur. Hún hefir gert alt petta án fess, að f>að kostaði fylk- ið eitt einasta cent. Aðvörun til Manitoba-búa. Allir muna eftir hvernig Mr. Greenway jós út fé Manitoba-búa f járnbrautir. Hann braut lög á fólki. Veitti fc án vitundar Þess og þingsins; ogsamdi leynisamn- ing, sem liann og ráðgjafar hans þrættu fyrir f síðustu kosningum. Það veru $150,000, sem hann hafði lofað C. P. R. fél., sem kom upp þegar hann var rekinn frá völdum. Hann segist nú lofa fólki að gera það sama og hann hefir gert áður Allir vita hvað það þýðir. Nú kemur upp brcf um leynisamn- inga hans við Grand Trunk Pac-i- fic fél , sem sœkir um byggingar- leyfi, og vill fá afarháan stjómar- styrk til að byggja braut austan frá liafi og vestur að Kyrrahafi. Fréttir um f>á samninga era ný- komnar austan frá Ottawa. Samn- ingar, sem hann á að liafa gert, auðvitað í laumi, er að vinna á móti og eyðileggja CanadianNorth- ern fél. og koina því út úr fylkinu. En lofar öllu mögulegu fylgi pessu Grand Trunk Pacific fél., og á það ekki að vera skuldbundið til að hafa lœgri flutningsgjöld en því gott þykir. Þetta meinar að eyði- leggja C. N. fél„ og láta alt vera f höndum jámbrautarfél., [eins og var á meðan hann var við völdin. Eðlilega er járnbrautarfél. léttara um aðborga stór fjárupphæðir fyrir svoleiðis löguð kaup og sölur á í- búum fylkis og rfkis, en þegar þau verða að skuldbinda sig til að láta stjórnina, sem lilut á að mSli, ráða flutningsgjaldi. Þetta sjá allir lieilvita menn. Og allir menn, sem unno sjálfum sér og fólkinu hagkvæmum og réttlátum viðskift- um. Samningur Þessi, sem áminst bréf talar um, ber nákvæmlega saman við blöð og ræður Green- ways sjálfs. Hann er reyndur um samfleytt tólf ár að því að versla með fylkið við járnbrautarfé lög án þess, að veita fylkinu nokkur hlunnindi. Hann er reyndur að J>vf að bruðla út fylkisfé í jám- brautarfél. til þess, að ná nógu miklu fé upp handa sjálfum sér og gæðingum sfnum. Hann lætur blöð shi úthrópa járnbrautarstefnu Roblinstjórnarinnar og fordæma hana ofan undir allar hellur, Hann hefir verið nógu óhlutvandur til þess, að láta ritstjóra FreePress segja, að Canadian Northern leggi ekki járn á 10 mílur af brautnm þetta sumar. Þó allir viti að fé- lagið er að byggja fleiri hundruð mflur af járnbrautum, og hafi yfir 2,000 verkamenn, og þar af séu 400 að leggja jám, og búnir að leggja þau á margar mflur. Hann var nógu ósvífinn og skeytingarlaus að segja sjálfur f Boissevain n/lega: “Ef nokkur dirfist til að segja p>að, að 10 centa flutningsgjald fá- ist gegnum jámbrautarmálið, f>á talar hann lygar”. Þetta sagði hann daginn eftir að stjórnin ákvað 10 centa flutn ingsgjald á hveiti. Hve syndi hann ekki og félagar hans, að hann hefði vilja á að ná niðurfærslu á flutningsgjaldi í sinni stjómartfð, ef hann hefði nokkum tfma meint það. Hann meinti aldrei annað en verzla fyrir sjálfan sig og flokk sinn með fylkisfé og fylkisbúa. Hann er f óbeinum skilningi mjög slunginn mannsali. Það hefir verið skorað á Mr. Greenway að svara Jæssum spum- ingum: . Fyrsta spurningin er sú hvort Greenway eða annar leiðtogi Lib- eralflokksins vilji,ef hann kemst til valda, viðhalda og lækka f>au flutningsgjöld, er núverandi stjóm hefir ákveðið. I öðrulagi hvort flokkurinn vilji láta byggja f>ær brautir, sem Canadian Northem er að byggja nú, og hefir ákveðið að byggja, samkvæmt núverandi samningum. I þriðjalagi vill sá flokkur lýsa yfir nú þegar hvort hann ætlar að gefa Grand Trunk Pacific-félaginu peningastyrk og aðhlynningu, upp á sama hátt og hann gerði á raeðan sá flokkur sat við völdin í Manitobafylki? Þessum spumingum hafa Lib- eralar og blöð þeirra forðast að svara. Þeir segja að eins, ef þér komið okkur að, þá gerum við alt f>að sama og við gerðum meðan við sátum við völdin. Sú stefna og loforð hefir nýlega verið skýrð í Heimskringlu. Þér sem hafið stjórnmálaþekk- ingu, og viljið vita sóma yðar, og viljið niðjum yðar og landinu vel, greiðið atkvæði yðar á móti Lib- eralflokknum. Látið engar hall- ærisláns-ætur, eins og Lögberg- inga, fleka ykkur. Sýnið að |>ið standið jafnfætis hérlendum mönn- um. Þeim heiður sem heiður ber! Verið f>að sem þér eruð inst f yðar eðli!

x

Heimskringla

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Heimskringla
https://timarit.is/publication/129

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.