Stefnir - 27.02.1896, Blaðsíða 1

Argang. 24 arkir. Yerð 2 kr., er-
lendis 2 kr, 50 a. Borgist fyrii
lok júlím. Uppsögn ógild nema
komin sje tii útgef. fyrir 1. okt..
STEFNIR.
Augl.kosta 7Óa.hyerþuml. dálks
eða 12 a. línan afvanalegu letri,
tíltölulega meira af stærra letri.
J>uml. 90a.á 1. síöu. 15 a. línan.
Fjóröi árgangur.
Nr.
2.
Akureyri, 27. febrúar
Ár Í896.

i-t
rt
r/5
CJ
<D
u,
rt
Ö
o
Ph
«o
Sh
Cö

Ö
Oí

Ö
a
*>
-4-J
«2
rt
■+j
fí
tp
JO
’bb
c3
O
fcU
c
G
o
c
cr
>
fcO
c

«.sá

C3 (M O t> OO fM i>
*© 5 10*0^^10 1,0

— hH cT cT o' cT ö'cT
CM

v> .* • > ^ IO (N H i
O o 1—1 co T-H Oí
c ‘ O c -rH T-fl -r+1 h-H
s. w
tD
co
p
* rji co CO O (M ^
“ CO (M CC> O
. ^ oT oí oí cT (M CO
E3
G
. ^OCOHCO^
rt ,-q iQ 'M1 co ■'T'
w
OJ
tp
« 2
' Oi cr-
S3
fcD
o
S -M
8
Íj
ed r—(
02 -
• CI)l»(OHl«N
“ WlflHHr-ta
t-ToT oToTcTrH
M •—
XO
f-t
O
£
fcc tí
7o &
H p
• NOiOCOCOCO
^ (M œ (M Ol (M (M
Jh
M
o c. o o o o
JL^
GO
£ ^
S .g,
œ ^
* GO GO —' CN TfH
03 io tC lO Ú5 CO h
M
o o o o o o
ifcp
o
• (NCOCOOl-^H
a O O o O í>-
M
o o o o o o
<o
O)
GO
C3
s
a
cð
fcc -
V.
2
' O O O O
C3 ^ CN N ao !M (ö
, h O C QC C H c
Ld H ,-h
>o
s
3
«c
d
a
m
O oi o co GO O o
ra co J) o > O) (M
m ^ cT co tF *íT tF
C3
o
s to
O SO
— 'p
rd

CU ,
-cS
!h
M
I>- zD ^ O ^ CO
O 00 ’—' r"H o co
crT oí rf hF co
-s ^CJCOHCO
O o CO O
m có oo >r
H-l O^OQ J3Q
■

c/> c3
.. <1
m to 2f--5 22 t
->> !- w ct> ^ Cfl
cn c3 -> S>->.h cí
c > w :*• 2 'H
-*“■ Cí 'h C v H
C3 ;>-. M ,r-J l, fh
—. cn ■'
S S.tib-2
. — ,: <o
S æ H ÍhM æ
Gufubátamálið.
í fyrra haust var haldinn alraennur
fundur á Akureyri til að ræða um ab
koma á gufubátsferðum á Eyjafirbi, og
var á þeiin fundi kosin 5 manna nefnd
til aö íhuga þetta mál, útvega upplýsing-
ar um kostnað vib slíkt fyrirtæki, og í
stuttu máli aö reyna lil að hrynda þessu
máli eitthvað áleiðis ef unt væri. Enn
sem komið er hefir lítið sjezt á prenti
um starfa þessarar nefndar, og þykir oss
því eiga vel við að láta koma fyrir al-
menningssjónir ágrip af áliti nefndar-
innar, sein hún 1 haust sendi helztu for-
göngumönnum gufubátafyrirtækja austan
og vestan lands, og einnig D. Thomsen
farstjóra.
JNefndarálitib er hjer um bil á þessa
leib:
«Vjer, sem kosnir höfum verið í nefnd
af hjeraðsbúum vorum tii að koma á gufu-
bátsferðum um Eyjafjörð, erum komnir að
þeirri niðurstöðu, eptir að hafa íhugað málið
rækilega, að litlir gufubátar, sem aðeins
ganga um einstakan fjörð, muni ekki koma
að tilætluðum notum; hvorki bæta úr flutn-
ingapörfinni til hlítar eða svara kostnaði.
Aptur á móti höfum vjer sannfærzt betur
og betur um það, að gufuskip, sem tækju
80—100 tons með góðum farþegjarúmum,
og sem gengu stöðugt allt sumarið umhverfis
landið og mættust í hverri ferð á hentugum
höfnum, mundu gjöra ómetanlegt gagn. Ætl-
um vjer að tvö skip væru nægileg til að
byrja með, meðan verið væri að afla sjer
reynzlu, ætti annað þeirra að ganga með
norður og austur landinu, en hitt að sunn-
an og vestan.
Að vísu blandast oss ekki hugur um,
að landssjóði beri að kosta þessleiðis strand-
ferðir að öllu leyti, en til þess að þær geti
komizt á sein fyrst og orðið sem hagfelld-
astar, finnst oss tilvinnandi að landsfjórð-
ungarnir í þetta sinn tækju að sjer þann
hluta af kostnaðinum, sein alþingi í síðasta
íjárlagafrumvarpi hefir áskilið, að þeir bæru
móts við fje það, sem það veitti í þessum
tilgangi, og þar sem vjer ekki efumst um, að
þjer sjeuð sömu skoðunar og vjer hjer um,
hötum vjer ekki viljað undanfella að bera
málefni þetta undir yður, en þar vjer á hina
hliðina sjáum hin mörgu vankvæði á að
koma þessu sambandi í kring með brjefa-
skiptum milli allra hlutaðeigenda, eða að geta
komið á sameiginlegum fundi fyrir alla, þá
höfum vjer tekið það ráð, að biðja herra D.
Thomseu, sem vjer, bæði vegna starfa þess,
sem hann nú hefir á liöndum, en einkum
vegna híns mikla áhuga, sem vjer vitum að
hann hefir á málinu, álítum færastan til þess
að fá þessu framgengt, og höfum vjer beðið
hann á ferðum sínum kringnm landið, að
seinja við forgöngumenn sýslufjelaganna um
þetta, að svo miklu leyti sem slíkt getur
orðið, og jafuframt komast fyrir livort hent-
ug skip mundu fást til þessara ferða fyrir
það fje, sein landsfjórðungarnir hafa til um-
ráða til þess, en skyldi þetta ekki geta fengið
framgang einhverra orsaka vegna, höfum vjer
stungið npp á því, að hann reyndi að sam-
eina þessar ferðir við gufuskipuferðir þær,
sem hann á að annast, þannig að hann,
gegn pví að fá styrkinn, semlandsfjórðungun-
um er ætlaður, leigi einu skipi fleira til
strandferða, en hann annars hefði sjeð sjar
fært fyrir það fje, sem honum er ætlað til
umráða í fjárlögunum.*
Yjer erum að öllu leyti samþykkir
því áliti nefndarinnar, að heppilegra
muni ab verja fje því, sem til gufubáta
er ætlaö, til að útvega tvö stærri skip
(ekki minni en ,Vaagen‘), sem stöðugt
gengu umhverfis landið, vor, sumar og
haust, og væri æskilegt að slíkar feröir
kæmust á næsta ár, en þó helzt strax nú
í suraar. Meb þessu er þó eigi loku
skotiö fyrir, að smærri bátar meö tím-
anum yrðu líka reyndir til flutninga
inufjarðar, þegar þeir kynnu að fara að
fást hentugri og töluvert ódýrari en átt
hefir sjer stað með báta þá, er gengið
hafa uin Faxaflóa og ísafjarðardjúp. En
að svo komnu viljum vjer eindregið mæla
með tillögum nefndarinnar.
Dað er vitaskuld, að komist þetta
til framkvæmda, að tvö hæfilega stór
strandferðaskip veröi útveguð, verður
vel að hugleiða það, hver haganlegust
sjeu göngusvið hvers skipsins fyrir sig,
svo þau geti komið landsmönnuin að sein
niestum notum. Er það áiit vort að
heppilegast væri, að bæði skipiu byrjuðu
ferðir sínar frá Reykjavík, annað nustur
og norður fyrir land en hitt vestur og
norður fyrir, og hvort um sig snjeri
síðan við á Eyjafirði sömu leið aptur,
muudu þá verða álíka margir viðkomu-
staðir fyrir hvort skipið, og hvor leiöin
álíka fljótfarin. Hugsanlegt væri að skip
þessi þyrftu eigi í hverri ferð til lleykja-
víkur, heldur gætu ástundum snúið aptur
norður fyrir á Austfjörðum og Yestfjörð-