Vísir - 27.02.1962, Síða 7

Þriðjudagur 27. febrúar 1962
V í S I R
7
ámþingi
Viðgerðin á vélinni
var ófullnægjandi
Hæsfiréttur fellir dóm í skaðabótamáli
HÆSTIRÉTTUR hefur
dæmt í máli sem Sigurður
Jóhannesson, Faxabraut 1 í
Keflavík, höfðaði gegn fyrir-
tækinu Dráttarbraut Kefla-
víkur lí.f. Mál þetta er
skaðabótamál og reis út af
síendurteknum bilunum í
vél bátsins Freyju KE-10.
Hafði Sigurður í frammi
verulegar skaðabótakröfur.
Fékk hann í undirrétti sér
dæmdar rúmlega 80.000
krónur, en í Hæstarétti var
sú upphæð stórlega lækkuð.
Margar úrbræðslur.
Forsaga málsins er á þá
leið að m.b. Freyja KE-10,
sem er eign Sigurðar, a. m.
k. þegar þetta gerist, kom
úr róðri dag einn í marz-
byrjun 1959 með bilaða
kúplingu. Var þá leitað til
Dráttarbrautar Keflavíkur
um viðgerð. Þegar viðgerð
hefur fram farið og báturinn
er í róðri, varð enn á ný vél-
arbilun og varð að draga bát-
inn að landi. Vélin reyndist
þá vera úrbrædd. Á vélinni
fer enn fram lagfæring. Þeg-
ar því verki var lokið, reynd-
ist erfitt að ræsa vélina og
hafðist ekki á annan hátt en
að nota til þess bíl! 10- mín.
eftir að vélin komst í gang
hafði hún brætt úr sér á
nýjan leik. Enn fer viðgerð
fram, á bátnum. 2. apríl er
svo farið í róður. Aftur bilar
vélin og báturinn er dreginn
að landi. — Aftur er vélin
lagfærð og Freyja kemst út
2 dögum síðar, en í þeim
róðri bræðir vélin enn einu
sinni úr sér og enn á ný þarf
að draga Freyju til hafnar.
Tvistur í vélinni.
Að beiðni Sigurðar voru
skipaðir matsmenn til þess að
segja álit sitt á orsökum
þessará síendurteknu óhappa
með vélina í bátnum. Um
það er síðan deilt í þessu
máli, skaðabætur þær sem
Sigurður taldi sig eiga á
hendur forráðamönnum
dráttarbrautai'innar, sem
viðgerðina á bátnum fram-
kvæmdi. Fóru fram ýtarl.
vitnaleiðslur út af viðgerð
vélarinnar og það sem því
máli tilheyrir. Við athugun
kom m. a. í Ijós t. d. að
tvistur hafði komizt í olíu-
sigti í vélinni, en hinir sér-
fróðu rnemi sem tilkvaddir
voru, töldu ástæðuna til úr-
bræðslunnar vera einmitt þá
að tvistur hafi komizt í olíu-
síu og vélin ekki fengið næg-
an smurning. Dráttarbraut-
armenn mótmæltu því að
tvisturinn hefði komizt inn í
vélina fyrir þeirra tilverkn-
að. í undirrétti leit dómurinn
svo á að þeii’ra væi'i sökin og
beri þeir því ábyrgðina.
Taldi undirréttur að dráttar-
brautarmenn bæru ábyrgð á
tveim úrbræðslum vélarinn-
ar, þar eð vél bátsins hafi þá
verið til viðgerðar hjá drátt-
arbrautinni.
Taldi undirréttur því að
Dráttarbraut Keflavíkur
bæri fébótaábyi'gð á þessurn
síendui’teknu úrbi’æðslum og
ur skyldu hæfilegar teljast
kr. 80.298,35 með ársvöxtunx
frá maí 1959.
Niðurstaða Hæstaréttar.
Ekki staðfesti Hæstiréttur
þessa fjárupphæð í sínum
dómi, enda komst hann m. a.
að þeirri niðurstöðu, að ekki
hefði verið sannað að drátt-
arbi-autarmönnum væri um
að kenna að tvistui’inn hafi
komizt inn í vélina. í foi’send-
um segir m. a. á þessa leið:
Eftir uppsögu héi'aðsdóms
hefur verið aflað ýmissa
gagna og þau lögð fyrir
Hæstarétt.
Þá er litið til þess, að
gagnáfrýjanda (Sig. Jó-
hannsson) sem hafði stjórn
vélar v.b. Freyju K. E. 10, á
hendi við fiskveiðar, brast
kunnáttu i meðferð véla,
þykja sönnur eigi leiddar að
því, að tvistægjur þær, sem
skoðunarmenn fundu í vél-
innið hafi komizt í vélina á
verkstæði aðaláfrýjanda.
Hinir vélfróðu skoðunar-
menn segja, að ásinn hafi
„legið illa í höfuðlegum og
ekki fallið allsstaðar að slit-
flötunum“. Þessi missmíð og
svo það, að aðaláfrýjandi
(Dráttarbraut Keflavíkur)
varð að beita bifi’eið til að
koma vélinni í gang eftir við-
gerðir hvað eftir annað, veit-
ir ástæðu til að ætla, að
starfsmönnum aðaláfrýjanda
hafi orðið á nokkur hand-
vömm við viðgerð vélarinn-
ar og að sú handvömm eigi
einhvern þátt í því, að vélin
bi’æddi úr sér og varð ógang-
fær. Að svo vöxnu máli þyk-
ir rétt að dæma aðaláfrýj-
anda til að greiða gagnáfrýj-
anda upp í tjónbætur vegna
vélarspjalla og aflamissis kr.
25,000.00 ásamt vöxtum,
eins og krafizt er, og dæma
gagnáfrýjanda sýknu af
kröfum aðaláfrýjanda.
Eftir þessum úrslitum er
rétt, að aðaláfrýjandi greiði
gagnáfrýjanda málskostnað
í héraði og fyrir Hæstarétti,
sem ákveðst kr. 10.000.00.
Málflytjendur voi'u þeir
Haukur Jónsson hrl. vegna
Sigurðar og Páll S. Pálsson
vegna Dráttarbrautai’innar.
I fréttunum
leyrðum við
Harlega sagt
frá samdrátt-
ar- og aftur-
haldsstefnu
ríkisstjórnai’-
innar og var
þar skáldlega
komizt að orði,
því
var líkt við lamandi hönd. Þetta
var ályktun eins stjórnmála-
flokksins, sem nýlokið hefur
taldi, að yfirleitt væru ræður
þeirra mjög lélegar. Hér var
á ferðinni nýr maður í útvarp-
inu, og er vonandi, að í honum
heyrist bráðlega aftur.
Sveinn Einarsson, fil. kand.
flutti ágætan leikhúspistil.
Hann talaði um leikhúslífið í
bænurn, ræddi við höfund
stefnunni Gestagangs, Sigui’ð A. Magnús-
son, og lét okkui' þar að auki
heyra úr tveimur leikritum, er
nú eru leikin. Frá þessu sagði
fulltrúaráðsfundi sínum. Þeir, Sveinn á lipran og skemmtileg-
sem ekki vita, hvaða flokk er an hátt.
Innanlandsflug:
í dag:
er áætlað að fljúga til Akui'-
eyrar (2 ferðir), Egilsstaða,
Sauðárkróks og Vestmanna-
eyja.
'■■■< : wassfe '
A morgun:
er áætlað að fljúga til Akui'eyr-
ar, Húsavíkur, ísafjarðar og
Vestmannaeyja. •
Flugfélag fslands h.f.
um að ræða, mega spreyta sig
á því að gizka. Krossið við
flokkinn: Sjálfstæðisflokkur,
Framsóknarflokkur, Alþýðu-
flokkur. Sendið ráðninguna til
blaðsins. Verðlaunin eru rniði
á næsta bingókvöld viðkomandi
flokks.
Sverrir Hermannsson, við-
skiptafræðingur talaði um dag-
inn og veginn. Hann kom víða
Elsa Sigfúss söng mörg vinsæl
og falleg lög, en svo var líka
ílutt 25 mínútna verkið „Gúlli-
ver“ og var ekki tekið fram,
hvort hann hefði verið í Risa-
landi eða Putalandi. Við það
missti verkið náttúi'lega alveg
marks, þar sem maður vissi
ekki, hvort maður átti að í-
mynda sér.
Málarinn heldur áfram að
við, og talaði m. a. um sjóslysin, Dnda í ævintýrunum í útvarps-
Helga Ingstad, veðurfai’ið, sögunni, „Seiður Satúrnusar“,
fréttaþjónustu útvarpsins, vega sam Guðjón Guðjónsson las á-
málin, ræður presta, bingó- og Igætlega í 16. sinn.
happdrættisæðið. Þetta var skel-1 Dagskránni lauk með „Hljórn-
eggur lestur og stundum rnjög, plötusafni" Gunnars Guð-
skemmtilegur, eins og þegar mundssonar, og var þáttur
Sveri’ir kom með tillögu um hans í þyngra lagi, því hann
notkun á happdi’ættisformi við eyddi mestum hluta hans í
innheimtu og álagningu opin- flutning á óperu, sem hér mun
berra gjalda. Hann sendi líka lítt þekkt.
prestum landsins tóninn og ( Þórir S. Gröndal.
rar að ganga í
Atlantshafsbandalagið?
Allar líkur benda nú til
þess, að írar muni innan tíð-
ar æskja inngöngu í At-
lantsliafsbandalagið. Hefur
þessi merkilega stefnubreyt-
ing íra komið fram í yfirlýs-
ingu Michael Morans ráð-
lierra í írsku stjórninni.
Forsætisráðherra lándsins
Lemass lýsti því og yfir, að
írar styddu Atlantshafs-
bandalagið fullkomlega, þótt
hann segði að endanleg á-
kvörðun hefði ekki verið tek-
in um inngöngu.
Hlutleysi lýkur.
Með þessu virðist sem
íi-ar ætli að fella niður hlut-
leysisstefnuna og er það sér-
lega athyglisvert, þar sem
írland ’Var eitt hinna fáu
hlutlausu ríkja Evrópu í síð-
ustu styrjöld.
Ástæðan fyrir þv.í að írar
eru nú orðnir fáanlegri til
samstarfs um landvarnai'mál
Evrópu er e. t. v. fyrst og
fremst sú, að þeir telja að nú
horfi vænlegar en nokkru
sinni áður, að Norðui’-írland
sameinist ríkinu.
Sameining írlands,
Nox'ður-írland, eða Ulstei'-
héraðið eins og það er kallað
hefur tilheyi't Bretlandi, en
ef bæði Bretland og írland
ganga í Efnahagsbandalag
Evrópu þykir víst að hinar
frjálsu tilfærslur á vinnu-
afli, fjái'magni og vörum inn-
an bandalagsins muni hafa
þau áhrif að sameina íi'land
og Ulster efnahagslega. Þar
með yrði ágreiningurinn
rnilli Breta og íra úr sögunni
en hann hefur verið erfiðasti
þröskuldurinn í vegi fyrir
þátttöku íra í NATO.
Millilandaflug:
Millilandaflugvélin Gullfaxi
er væntanleg til Reykjavíkur
kl. 16.10 í dag frá Kaupmanna-
höfn og Glasgow.
Millilandaflugvélin Skýfaxi
fer til Glasgow og Kaupmanna-
hafnar kh 8.3Ö í fyrramálið.
Höfðfng-
leg gjöf
Þann 15. febrúar síðastliðinn,
saina dag og minningarathöfn
var haldin í Neskirkju um þá
menn, sem fórust af ms. Sæ-
rúnu, kom til mín lir. NN og
frú NN, og gáfu þau kr. 2500
til eftirlifandi aðstandenda
þeirra. Peningar þessir voru
þegar afhentir.
Þessa höfðinglegu gjöf þakka
eg innilega fyrir liönd þessa
fólks.
Tilkynningu þessa sendi eg
Morgunblaðinu fyrir mörgum
dögum, en blaðið hefir ekki
birt hana.
Með þakklæti,
Jón Thorarensen.