Þjóðviljinn - 27.09.1952, Side 5

4) — ÞJÓÐVILJINN — Laugardagur 27. sept.. 1952
Laugardagur 27. sept. 1952 — ÞJÖÐv'ILJINN
(5
ÍMÓOVIUINN
Tjtgefandi: Sameiningarflokkur alþýðu — Sósíalistaflokurinn.
Ritstjórar: Magnús Kjartansson, (áb.) Sigurður Guðmundsson.
Fiéttastjóri: Jón Bjarnason.
Biaöamenn: Ásmundur Sigurjónsson. Magnús Torfi Ólafsson,
Guðinundur Vigfússon.
Auglysingastjóri: Jónsteinn Haraldsson.
Kitstjórn, afgreiðsla, auglýsingar, prentsmiðja: Skólavörðustíg
1H. — Sími 7500 (3 linur).
Áskriftarverð kr. 18 á mánuði í Reykjavik og nágrenni, kr. 18
annarstaðar á landinu. — Lausasöluverð 1 kr. eintakið.
Prentsmiðja Þjóðviljans h.f.
Ljétt félagssiðferði
Menn geta aö sjálfsögöu haft sínar misjöfnu skoöanir
l stjórnmálum og veriö skiptir innan verkalýðsfélags um
þaö hvort velja skuli Pétur eöa Pál í trúnaðarstööu, án
þess aö nokkuö saki eininguna í félaginu, ef menn halda
sér viö settar leikreglur og lög, er stéttarsamtök hinna
mörgu ólíku einstaklinga grundvallast á. — Afstaöa fé-
lagsmannanna til þessara grundvallaratriöa e.r mæli-
kvarði á einingarstyrk stéttarfélagsins og félagslegan
heiöarleik og þroska þeirra hvers um sig.
Þaö segir sig sjálft aö launaöir trúnaöarmenn veröa
aö uppfylla enn strangari kröfur í þessu efni en aðrir.
Á trúmennsku þeirra og heiöarleik, veltur heill fjöldans
Raunhæf og hlutlæg túlkun er þeirra skylda; þeirra
félagslsga æra.
Undanfarna daga, síðan fulltrúakjör á sambandsþing
hófst, hefur starfsmaöur Fulltrúaráösins, Þorsteinn Pét-
ursson, þótt óvenju framtakssamur um mál félaganna.
mætt á öllum kjörfundum, sem hann hefur annað, meö
ráö undir hverju rifi varðandi undirbúning og fram-
kvæmd kosninganna og gengizt fyrir allsherjaratkvæöa-
greiöslum í smáfélögum af miklu kappi og með miklum
iilkostnaöi fyrir þau, allt í nafni „lýöræöisins“.
Ýmsar sögur ganga af nærgöngulu örlæti starfsmanns-
ins á ráðleggingar i sambandi viö fulltrúakjörið þessa
dagana. En heimildir af þessu eru enn ekki fyrir hendi
svo óyggjandi sem þáttur hans í kosningu í Rakara-
sveinafélagi Reykjavíkur nú á dögunum.
í þessu félagi eru mættir 9 menn á fundi auk manns-
ins meö ráðleggingarnar. Fundarstjóri leitar ráða hans
um þaö hvort útlendingur, sem mættur var í hópi hinna
9 og fundarstjóri hélt að væri aukafélagi, ætti aö hafa
kosningárétt. En Þorsteinn kveður það svo eiga að vera.
Síöan er kosiö, og samherji Þorsteins sigrar meö 5:4
eöa eins atkvæðis meirihluta. Með öörum oröum, atkvæöi
hins meinta aukafélaga ræöur úrslitum.
Þaö skiptir máske ekki aöalmáli í þessu sambandi
að útlendingurinn reyndist þegar að var gætt utanfé-
lagsmaður og hafði ekki einu sinni sótt um upptöku,
— heldur hitt, að Þorsteinn Pétursson er ekki sá óvan-
ingur í félagsmálum að halda, aö aukafélagar hafi kosn-
ingarétt eða kjörgengi. Eða hvers vegna hugar þess'i
þaulvani maður ekki að nafni aðkomumannsins í bókum
eöa félagsskrá áður en hann gefur svar, sem veíitir
þessum aðkomumanni odda-aðstöðu og úrslitavald um
kjör fulltrúa, félagsstjórnar og annarra trúnaðarmanna,
því þetta var jafnframt aðalfundur? Hefði Þorsteinn
verið svona fljótur að úrskurða sameiningarmanni at-
kvæðisrétt undir svona kringumstæðum?
Auövitað hsföi Þorsteinn þá fariö í' bækur og skrár
og ekki veriö lengii aö úrskuröa frá kjöri og
fundarsetu hinn ófyrirleitna utanfélagsmann. Og hvernig
heföu svo Mogginn og AB-blaðiÖ litiö út á eftir?
Um þetta þarf ekki aö fjölyrða frekar. Allir sjá aÖ hér
er um aö ræöa starfsmann, sem ekki reiðir heiöarleikann
í þverpokum; félagslega óráðvendni í frekasta lagi. —
Á bak við þessa framkomu felst siðferöi íalsarans, lýö
ræöisskrumaranna, sem knýja fram allsherjaratkvæöa-
greiöslur í smáfélögum meö 50 félagsmenn til aö kjósa
einn fulltrúa á sama tima og þeir efna til fundar í 1600
manna sjómannafélagi meö landmönnum þ. e. venjuleg-
um aukafélögum, til aö kjósa 16 fulltrúa, þegar hinir raun
verulegu áöalfélagar, sjómennirnir, eru úti á sjó og geta
meö engu móti neytt atkvæöisréttar síns.
Dæmi Þorsteins Péturssonar á kjörfundi í Rakara-
sveinafélaginu ber þó í sér þann jákvæða neista, að hér
efíir þekkír aimenningur bctur en hingað til hið sanna
innvæti íýðræöisskrumaranna, sem á bak við hann tanda.
— Og þegar agentinn býður fram ráðleggmgar sínar í
þessum fulltrúakosningum framvegis þá vita menn betur
hversu viö skal brcgðasí.
En mest um vert er þaö, aö vcrkalýðssamtökin hafa
mcð þessaii reynzlu aflað sér betri skilyrða til þess að
nota það tækifæri. sem fulhrúakosningarnar fela í sér
til að losa rig við yfhTáð þrífylkingarinnar og trúnaðar-
jncnn af gcrð Þorsteiins Péturssonar.
Handíða- og listmunamarkaður — Iðnsýningar-
merkið — Mogginn og annálarnir
ið!
handíðar eins og þær eru i
dag. Gerið eins og þið getið,
meira verður ekki krafizt.
IÐNSÝNINGIN er til þess gerð
að sýna hvar iðnaður Islend-
inga stendur nú. Sýningin hef-
ur vakið furðu margra og
Rafmagnstakmörkunln f dag
Hlíðarnar, Norðurmýri, Rauðar-
árholtið, Túnin, Teigarnir, íbúðar-
hverfi við Laugarnesv. að Klepps-
vegi og svæðið þar norðaustur af.
Séra ITelgi Sveins-
son messar í Kópa-
vogsskóla kl. 2. —
Messunni verður
, , ekki útvarpað.
sýning 1 skala KR við Kapla- Laugarneskii’kja. Messa kl. 11 f.h.
skjólsveg, hvort sem það ber séra Garðar Svavarsson.
að skilja SVO að KR-ingar Fríkirkjan: Messa kl. 2. Sr. Þor-
séu meiri „grasætur" en aðr- steinn Björnsson.
ir eða þeir þurfi meira á græn Dómklrkjan. Messa kl. 11. Sr.
meti að halda, og nú er tilval- Jón Auðuns-
ið tækifæri fyrir fólk að kom- . ^
ast að raun um hvað her er IVT venjuleJía. K1. 19.30
hægt að rækta, hvaða jarð- /ÚIA Tónieikar: Sam-
ávextir eru hér á boðstóium. L Nt söngur. pi. 20.30
Hver veit til dæmis að hér / '\ \ Níræðisafmæif sr.
eru ræktaðar melónur, gulir Sigtx-yggs Guð-
tómatar og ótalmargt fleira? laugssonar fyrrum skólastjóra á
Farið og sjáið! Komið og sjá- NÚP; 1 Dýrafirði. a) Erindi (Ingi-
mar Jóhannesson kennari). b)
Kórsöngur: Dómkirkjukórinn syng
ur sálmalögj, eftir séra Sigtrygg
Guðlaugsson; Páll Isólfsson stj.
21.00 Upplestur og tónieikar. 22.10
Danslög. 24,00 Dagskrárlok.
MUNIÐ að færa handíða- og list-
munamarkað Sósíalistaflokksins í
tal vlð kunningjana, þegar þið
liittið þá.
VÖRUVÖNDUN er frumskllyrði í
allri framieiðsiu.
Mjólkureftirlit ríkisins.
Tímarit Verkfræð-
ingafélags Isiands
hefur borizt. Efni
er þetta: Pram-
hald frá fyrra hefti
á fyrirlestri Sigurð
ar Thoroddsens um vatn.saíliij- á
Islandi, á dönsku. Á sama. máli
er grein eftir Gunnar Böðvarsson
um Jarðhitann sem orkugjafa. Að
lokum er skýrsla húsameistara
ríkisins um byggingaframkvæmdir
ríkisins í fyrra. —- Þá hafa borizt
ágúst- og septemberhefti Islehzks
iðnaðar. Eru í því fyrra birtar
ræður við opnun Iðnsýningarinnar,
en í hinu síðara gieinarnar Úr-
ræði-Ráðaleysi, og Tollvernd
Benjamíns. Sitthvað smávegis er
einnig í heftinu.
neyzluvöruiðnaðarins, svar til
NO LÍÐUR senn að því að
handíða- og listmunamarkað-
ur Sósíalistaflokksins verði
opnaður í Listamannaskálan-
um, eða í nóvember. Það kem-
ur til kasta flokksfélaga og
allra velunnara flokksins að
gera markað þennan sem bezt
úr garði. Ef vel tekst getur
markaður þessi orðið einstak-
ur í sinni röð. Hann getur
orðið sýnishom af alþýðulist
eins og hún er í dag, en það
má segja, að aldrei hafi ver-
ið gefið gott sýnishorn af al-
þ.ýðulist samtíðarinnar á ein-
um stað. Þáð ber að áminna
fólk um að vera nú ekki alltof
gagnrýnið á verk sín. Þótt
einhverjum kunni að finnast
lítið til handavinnu sinnar
koma og ekki markaðsvara,
eru ef til vill aðrir sem verða
á annarri skoðun ef þeir fá
tækifæri til að sjá hana. Marg
ir hafa talið að lágt væri Laugardagur 27. sept (Cosmas
orði’ð risið á handíðum al- og Ðamianus). 269. dagur ársins.
þýðunnar miðað við það sem _ Tungi í hásuðri kl. 19.19 — Há-
var í haðstofunni. Konur og flæði kl. 12.45 — Lágfjara kl.
karlar, ungir og gamlir, nú 18.57.
kemur til kasta ykkar að sýna
EIMSKIP:
Brúarfoss fór frá Rvík 16.9. til
Savona, Neapel og Barceiona.
Dettifoss fór frá Antverpen 23.9.
til Rotterdam og Hull. Goðafoss
fór frá Hafnarfirði 20.9. til N.Y.
Gullfoss fer frá Rvík i dag til
Leith og Kaupmannahafnar. Lag-
arfoss er á leið til útlanda.
Reykjafoss fer frá Álaborg 27,9.
til Finnlands. Selfoss kom til
, „ , , . Kristiansand 20.9. fer- þaðan til
vart hefur nokkur gert ser 1srorgurlan(js.jng Tröliafoss er á
grein fyrir, að iðnaður væri leið til Reykjavikur frá N. Y.
með svo miklum blóma. Þess
vegna hlýtur það einnig að sidpadeild SIS
vekja undrun að leitað skuli Hvassafell er væntanl. 'til Reyð-
hafa verið til útlendinga um arfjarðar i nótt frá Álaborg. Arn-
að fá gerða prjóna rneð merki arfell er væntanlegt til Rvikur í „Örlagadagar“
sýningarinnar Og sýningin er nótt, frá Malaga. Jökulfell fór frá heitir mynd sem Stjörnubió hefur
til þess ger að sýna hvers Rvík 24. þm., áleiðis til N.Y. sýnt að undanförnu við niiltla
íslenzkur iðnaður má sín. Er . aðsókn. Nú eru síðustu forvöð að
þá minnimáttarkennd iðnaðar- trpnn E:cr rl. , sjá myndina, því hún verður að
manna þrátt fyrir allt .jöfn
Esja
verður væntaniega á Akureyri í
eins sýnd í kvöld og annað kvöld.
hinni rótgrónu vantrú almemi- dag ^ austurleið. Herðubreið er á jill-irarar!
ings á íslenzkum iðnaði : Það leið lra Austfjörðum til Raufar- Munið allsherjaratkvæðagreiðsi-
' er of seint að sakast um orð- hafnar. Skjaldbreið er- á Húna- una um kjör fulltrúa á Alþýðu-
inn hlut en slíkt -fnega iðn- flóa. Þyrill er í Reykjavík. Skaft-
fellingur átti að fara frá Rvik í
gærkvöldi til Vestmannaeyja.
aðarmenn ekki láta henda.
★
liandíða- og iistmunamarkaður
Sósialistaflokksins.
Minnizt þess, að hver munur á
maikaðinum er lóð á vogarskálina
móti flokkunum, sem skipuieggja
Ungur Hafnfirðingur, Eiríkur
Smith, opnar máíverkasýningu í
kvöld.
ANNÁLAR ERU um margt
greinargóðar heiniildir um
samtíð sína. Jafnvel frásög-
urnar um börn sem fæddust fátæktina.
með munn á brjóstinu og augu
á öxlunum, drauga ríðandi í Listamannaskáliim
loftinu og blóðlit á himni,
gefa okkur hugmynd um hugs
unarhátt fólks á þessum Listamannaskalanum i
tíma. En jafnvel Margunblaðs-
menn hljóta að brosa í kamp-
inn stundum ef þeir lesa ein-
hverntíma annála. Það má
þó varla setla þeim það mikið
ímyndunarafl, að þeir geti
hugsað sér hvernig menn
bregðast við í framtiðinni, er ■ v-j
þeir lesa Morgunblaði’ð og frá-
sangir þass af jarteiknum og
börnum með munn á brjóstinu
á 20. öld. Brcytingin frá 16.-
20. a’dar verður ekki mikil
ef framtíðiu les Moggann og
annála í sömu ándránni. Það
er ekki annað en tæknibreyt-
Þeir sem riðu í loftinu
sambandsþing í skrifstofu félags-
ins í Kirkjuhvoli kl. 10—10 i
dag og á morgun.
GENGISSKRÁNING.
1 í kr. 45.70
100 norskar kr. kr. 228.50
1 $ USA kr. 18.32
100 danskar kr. kr. 236,30
100 tékkn. kr. kr. 32.84
100 gyllini kr. 429.90
100 svissn.fr. kr. 373.70
100 sænskar kr. kr. 315.50
100 finnsk mörk ltr. 7.00
100 belsk. frankar kr. 32.67
1000 fr. frankar kr 48.63
Steingrímnr Aðalsteinsson:
:gja stjómarvaldanna
fyrir atvinnubílstjórum
Það er að vísu ekki daglegur
viðburður að stjórnarvöld lands-
ins, og málgögn þeirra, finni sig
iknúin til að ganga fram fyrir
skjöldu í hagsmuna- og félags-
málum hins vinnandi fólks. En
þó ber þetta stundum við —
með sérstökum hætti, að vísu.
-Svo er t. d. nú í sambandi
við kosningarnar til Alþýðu-
sambandsþingsins, sem halda á
í haust. Öll málgögn stjórnar-
flokkanna — ásamt hinni „á-
byrgu“ stjómarandstöðu Al-
þýðuflokksins — boða heilagt
bandalag allra „lýðræðissinn-
aðra“ afla landsins ,til baráttu
gegn ótætis „kommúnistunum",
svo hlutur þeirra verði sem
minnstur í þessum kosningum.
Og núverandi forsvarsmenn Al-
þýðusambandsins, forseti þess
og framkvæmdastjóri, nota m.
a. málgagn þess, ,,Vinnuna“ til
þess að reyna að hamra það
inn í verkafólkið, að þá sé mál-
um þess bezt borgið, ef heild-
arsamtökum verkalýðsins sé
stjórnað í samráði við atvinnu-
rekendur og stjórnarvöld þeirra.
í tilefni af þessu, og vegna
þess að okkur atvinnubifreiða-
stjórum er ætlað, eins og öðru
vinnandi fólki, að gína við þess-
ari dæmalausu fjarstæðu, ætla
ég að draga hér fram nokkrar
staðreyndir, sem sýna það svart
á hvítu hversu stjói-narvöldun-
um eru hjartfólgnir hagsmunir
oílíkar atvinnubílstjóranna.
Að eignast bíl
Til þess að geta stundað at-
vinnu okkar að eðlilegum hætti,
þurfum við, hver um sig, að
eignast bíl — helzt nýjan.
Hvað gera st jórnarvöld lands-
ins til að greiða fyrir okkur í
því efni?
Alkunnugt er, að þrátt fyrir
þann geysilega mikla innflutn-
'ing á bílum, sem orðið hefur
síðasta áratug, eru það aðeins
örfáir bílar, sem atvinnubíl-
stjórar hafa fengið leyfi fyrir
— og síðustu fimm ár hafa þeir
alls engin leyfi fengið, nema ein-
staka fatlaður maður.
Gerum nú samt ráð fyrir að
leyfi sé fyrir hendi. Eru þá
nokkrir þröskuldar í veginum
af hálfu stjórnarvaldanna?
Jú, það er til plagg nokkurt
frá 30. des. 1939, sem er kallað
tollskrá. Samkvæmt þessu
plaggi á sá, sem flytur inn bíl
að borga ríkinu 2 aura fyrir
hvert kg. í þunga bílsins og
auk þess 30% af kostnaðarverði
hans hingað komnum. Þegar
fram liðu stundir þótti stjórn-
arvöldunum þetta smámunir
einir, og 14. apríl 1947 var með
lögum mælt svo fyrir, að þunga-
tollinn skyldi innheimta með
200% álagi — hækka hann í 6
aura á kg — og verðtollinn með
65% álagi, þ. e. hækka hann í
49,5%.
Var þá ek'ki orðið nóg að
gert?
Nei, ekki alveg!
Hinn 29. des. 1948 fengu
stjórnarvöldin samþ. á Alþingi,
að sá, sem fengi innflutnings-
’eyfi fyrir fólksbifreið, skyldi
borga ríkinu fyrtr leyfið hvorki
meira né minna en 50% af leyf-
isfjárhæðinni, þ. e. a. s. helming
af erlendum kostnaði bifreiðar-
;nnar. Þegar eríendur kostnaður
hækkaði um 74%, við gengisfell-
’uguna 1950, var þetta Ieyfis-
g.iald fært niður í 35% — en
hækkaði samt að krónutölu —
og við það situr enn.
Þá er nú siálfsagt upptalið.
Nei, eitt er eftir enn: Söluskatt-
urinu.
Hinn 29. des. 1947 mælti lög-
gjafarvaldið svo fyrir að bæta
Skyldi við útsöluverð innfluttrar
vöru — og borga í ríkissjóðinn
— söluskatti, í heildsölu og smá-
sölu, samtals 3,5% af útsölu-
verðinu — og nákvæmlega ári
síðar var þetta gjald hækkað
upp í 6%.
Sem sagt: Ef þú óverðugur
skyldir verða þeirrar náðar að-
njótandi að fá leyfi til að flytja
inn bifreið til að vinna á, þarftu
í staðinn að borga ríkinu:
1. Vörumagnstoll, 6 aura á
hvert kg bifreiðar.
2. Verðtoll, 49,5% af toll-
verði bifreiðar.
3. Gjaldeyrisskatt, 35% af
leyfisfjárhæðinni.
4. Söluskatt, 6% af útsölu-
verði bifreiðarinnar.
Samtals er þetta smáuppliæð,
sem á hinum léttari og ódýrari
amerísku bílategundum mun
leika á 27 til 30 þús. króna.
Eins og áður segir, mundi það
samt sem áður þykja happ mik-
ið að komast að þessum kjörum
— að fá innflutningsleyfi. Slíkt
hafa verið forréttindi stjórnar-
gæðinga og fjáraflamanna, sem
síðan hafa selt atvinnúbílstjór-
unum bifreiðarnar, nýjar eða
notaðar, með allt upp í nokk-
urra tugþúsunda 'króna álagn-
ingu.
Þannig birtist umhyggja
stjórnarvaldanna fyrir atvinnu-
bílstjórunúm, í þessu efni.
Að reka bíl
En nú ertu búinn að eignast
bíl —r að vísú kannske bara
gamlan skrjóð — og ert að
reyna að vinna fyrir þér og
þinni fjölskyldu — vinnutími
svona 15—16 klst. í sólarhring!
Kostar þá svo sem nokkuð
að reka bílinn?
Við skulum athuga nokkra
kostnaðarliði — og aðgerðir
stjórnarvaldanna til áhrifa á
þá.
Þú þarft að kaupa benzín.
Það kostar nú bara kr. 1.74
líterinn hér í Reykjavík, og til
muna hærra út um land.
Hversvegna er það svona
dýrt?
Vegna. þess að til viðbótar við
alkunnugt okur olíuhringanna
ta’ka stjórnarvöldin bróðurpart-
inn af benzínverðinu.
Samkvæmt fyrrnefndri toll-
skrá frá 1939 bar að greiða í.
toll af benzíni 1 eyri á kg og
8% af innflutningsverði. 14.
apríl 1947 var þetta hækkað í
20 aura á kg og verðtollurinn
um 65% — eða í 13,2% af inn-
flutningsverðinu.
En þetta þótti stjórnarvöld-
unum bara hégómi.
Með löguni frá 6. júlí 1932
hafði verið sett m. a. „sérstakt
innflutningsgjald“ á benzín, 4
aura á hvern líter. Með lögum
frá 30. des. 1943 var þetta gjald
hækkað um 5 aura á líter, og
gilti sú liækkun árin 19.44 og
1945. Hinn 25. maí 1949 varð
það hinsvegar eitt af afrekum
„fyi’stu stjórnar Alþýðuflokks-
ins á íslandi“ að fá þetta „sér-
staka innfiutningsgjald“ hækk-
að úr 4 aurum upp í 31 eyri á
líter.
Við þetta bætist svo sölu-
skatturinn, eins og á aðrar vör-
ur. 6% af útsöluverðinu.
I hvert sinn, sem þú kaupir
benzín á bílinn þinn, taka
stjórnarvöldin þannig af þér:
mg
logandi hrossum ríða nu a
logandi undirskáium og hefur
farið svolítið fram í luaða. En
liálf er það skítt ef Morgun-
blaðið meö öllum kynjasög-
um sínum vcrður tekiö sem
heimild um hugsunarhátt fólks
á 20. öld.
★
I GÆR var opnuð garðyrkju-
Hússein Húslía, þú ert sannarlega ein-
stakur vitringur. Emírinn sneri yér sigri
hrósandi að hirðmönnunum: Ahn, loksins
náðum vér taki á ykkur. Nú slcal ykkur
eklti takast að stela svo mikið sem
skyrtuhnappi frá oss framar.
En þessi fyrirlitlegi þjófur sem stal belti
voru á svo ósvífinn liátt, hann skal verða
rakaöur um haus og skrolck, hann skal
laminn hundrað höggum i iljarnai; og leidd-
ur nakinn og öfugur á asna. gegnum þver-
an bæinn.
BöSlarnir gripu vitringinn, og skömmu sið-
ar lieyrðist veinan hans utan við glugg-
ann, ásamt hvínandi höggum. Siðan var
hann settui- nakinn upp á asna og teymt
undir honum, nieð miklum lúðraWæstri,
út á mai'kaðinn.
Emírinn rieddi lengi' við vitrmg'inn ný-
komná. Allir hirðmennirnir stóðu breyfing-
ailausir, en þaö var mjög erfitt. Þeim
va.rð heitara. og heitara, og svitinn txig-
aði a.f þeim svo klæði þcirra urðu gegn-
drepa.
1. Vörumagnstoll 20 aura á
kg-
2. „Sérstakt innflutningsgj."
31 eyri á kg.
3. Verötoll og söluskatt ca.
23 aura á kg.
Samtals 74 aura á líteriim.
Svoi þarftu að kaupa hjól-
barða og slöngur.
Tollskráin mælir svo fyrir, að
af þeirri vörutegund sikuli borga
toll 7 aura á hvert kg og 10%
af innflutningsverði. Með áður-
nefndum lögum frá 14. aprí’.
1947 hækkar þetta upp í 21 eyri
á kg og 16.5% af innflutnings-
verði.
En líka á þessa vöru kemur
hið „sérstaka innflutnings-
gjald“, sem nam í fyrstu 50
aurum á 'kg en með lögunum
frá 14. júlí 1947 var liækkað
aðeins upp í 3 krónur á hver’
Enn er svo söluskatturinn 6%
af útsöluverði vörunnar.
Ég hef ekki tök á að reikna
bessa tolla alveg nákvæmlega
á hvert dekk, sem þú kaupir.
Én ég hygg að þeir nemi 160—
170 krónum á þær stærðir
dekk.ja, sem við notum almennt.
Svo þarftu að kaupa öll ósköp
af varahlutum og verkstæðis-
vinnu.
Yíir varahlutina hef ég eng-
an verðlista, enda yrði sá listi
langur. En í því sambandi nægir
að nefna, að stjórnarvöldin hafa
komið þvi svo fyrir, að allir
varahlutir til bifreiða eru fluttir
inn á svokallaðan bátagjaldeyri
og í skjóli hans lagt á verðið
eins og innflytjandanum býður
við að horfa. Enda verðið á
varahlutum hælckað svo að ó-
trúlegt má heita.
En þú ert ekki enn laus allra
mála.
Stjórnarvöldunum þykir ekki
nóg að plokka þig í gegnum
innflutninginn á bílum, benzíni,
varahlutum og hjólbörðum. —
Nei, auk þess sem lög um tekju-
og eignasíkatt ná auðvitað til
þín eins og annarra — þarftu
líka að borga árlega srrstakan
reksturss’-att af bifreið ])inni.
og veit ég ekki til, að svo sé
um nokkurt annað atvinnutæki
í landmu.
Þessi rekstursskattur bifreiða
var með lögum frá 6. júlí 1932
Framhald á 6. síðu.
Stefán Pétursson yfir
bemum Karls Marx
^TUNDUM ber það við, að
herra Stefán Pétursson
getur ekki á sér setið og
minnir lesendur blaðs síns á
þá löngu liðnu tima, er nú-
verandi ritstjóri AB-mál-
gagnsins gæddi sér á ávöxt-
unum af skilningsti’é Marx-
ismans. Hversdagslega hef-
ur ritstjórinn þetta syndafall
sitt ekki í hámælum. Það
er algengt um siðlátar hefð-
arkonur, nokkuð við aldur,
að þær roðna um vanga þeg-
ar þær minnast æskubrot-
anna og þess, sem gerðist í
lundinum góða. Einstaka
sinnum geta þær þess að
vísu undir rós, yngri kyn-
slóðinni lií viðvörunar, og
þá er ekki laust, við, að í
söknuði sakleysisins gæti
hjá þeim dulinnar gleði sem
ekki er óblandin drýldni.
■■■ÖFUNDUR kommúnism-
“ ® ans, Karl Marx, er sjald-
séður gestur í dálkum AB-
blaðsins. Hann er það, sem
á máli utanríkisþjónustu
er kallað persona non grata
— illa séður sendiherra. En
fyrir nokkru fékk ritstjóri
AB-blaðsins aðkenningu af
taugaáfalli á Ameríkuför,
sem aldrei var farin. Stuttu
siðar kenndi sami maður ann
ars- taugaáfalls, og var o.r-
sökin Kínaferö, scm var far-
in. Sex Islendingum jar
boðið nS hcimsækja Kína.
Einn þéssai'a íslendinga er
. skráður félagi í Alþýðu-
floliknum. Ef til vill gæti
þetta gefið tilefni til liug-
leiðinga um það, hvo"t
feröafrelsi- sé meira. í vestri
eða áustri. Skúli Þórðarson,
ságnfræðingur. er flokks-
broðir Steíáns Péturssonar,
•flýgnr tii Kína og legguv
leið rina yfir öll lé'nd jái i-
tjaldsin?’. Stéfán Pétursson
fívgur c.kki til- Ameríku. en
vcrður að hirn»t heiroa .eins
og rjúpa bvmdin v;ð staur.
Það p" engin furirí \>ótt s'ik-
ir vifburðir orki ú taugar,
sem þegar eru dálítið
strengdar. Og þá v ir það. að
Kat‘1 Marx komst i dálki
AB-blaðsins.
1«
ANN komst þangað að
vísu með nokkuð ein-
kennilegum hætti. Stefán
Pétursson hressti viö sið.
sem mjög var í tízku með
sönnum íslendingum á stríðs
árunum síðustu. Hann braut
haug Karls Marx og hafði
á brott með sér beinin:*
„Gaman hefði verið að sjá
framan i Karl Marx, ef hann
hefði mátt líta upp úr gröf
sinni og heyra, að það væri
nú, á eftir Rússlandi, helzt
austur í Kína og annars
staðar austur í Asíu, sem
menn þættust vera marxist-
ar“!, segir Stefán Péturs-
son ög veifar beinum meist-
ara síns yfir höfði sér. Stef
án Pétursson er bæði reiður
og hneykslaður á kommún-
istum: „Þannig sækja komm
únistar nú „marxismann“ og
„menninguná1 lengra og
lengra austur í villimennsk-
una“, segir lvinn lærði beina-
liöfðingi marxismans.
■^AÐ ER sannarlega virð-
“■ ingarvert, að lierra Stef
án Pétursson skuli allt í eimv.
hafa svo mikinn áhuga á
dvalarstað marxismans. Tii
] cssa hefur ritstjórinn sætt
sig viö að telja marxismann
meðal týndra muna verka-
lýðshreyfingarinnar. Nú er
honum sýnilega órótt. Það
er ein’s og hann gruni, að
hinir íslenzku Kínaferða.lang-
ar og flokksbróðir hans
niuni finna marxismann þar
eystra. Grunur hans cr ré.tt-
ur. Þeir munu fimra hiim
frjálsa, lifandi, skapandi
ma’xisma á hinni víðlendu.
heilögu jörð sósíalismans og
alþýðutýðveldanna. En Stef-
án Pétursson mundi fi’ina
marxismann víðar. Hann
rrundi t. d. finna hann í
Brndar’kjum'm, ef hann.
fcngi þangað vegabrél. En
1-nnn mundv ckki finna þar
marx!smnun frjálsan. Hann.
nu.mdi finnn hann hlekkjað-
an. ofsóttan og fangelsaðan.
•rógborirm rig níddan. En.eins
oa högum Stefáns Pétura-
son:r- er nú komið ’v hann
ckki kost á að fuuia
marxisma cn þann. scm