Atlanten - 01.01.1907, Page 87
— 87 —
have udnyttet vore Chancer. I Vestindien arbejder som bekendt
Hamburg—Amerika Linien endogsaa med St. Thomas som
Hovedstation. Saa meget desto mere paaskønnelsesværdigt er
det, at Ledelsen af Østasiatisk Kompagni har evnet at faa et
Samarbejde i god Forstaaelse med dette mægtige Selskab, og
det forekommer mig meget utaknemligt, naar Selskabet er blevet
angrebet netop paa dette Punkt, endogsaa fornylig i en Artikel
i »Atlanten«. Selskabets store Tjeneste at have knyttet regel-
mæssig direkte Forbindelse imellem Danmark og Vestindien,
bliver ikke mindre, selv om en Overenskomst med Hamburg—
Amerikalinien har medført, at man af Regnskabshensyn har taget
en tysk Proviantforvalter ombord. Og jeg gad set den, som virke-
lig havde et Ansvar i den Sag, der med koldt Blod vilde risi-
kere Selskabets Aktiekapital i en opslidende Fragtkrig for at
undgaa Proviantforvalteren og undgaa, at Skibene i St. Thomas
Havn ekspederedes ved Hamburgernes Værft. Hvad det sidste
angaar, skyldes dette vel navnlig den Omstændighed, at Over-
enskomsten kun omfatter Rederivirksomheden, men at hele Øst-
asiatisk Kompagnis Handelsvirksomhed, deriblandt Kulværftet i
St. Thomas, intet har at gøre med Hamburg—Amerikalinien.
Ej heller har denne Linie noget at gøre med Øen Wate Island,
som Selskabet har købt med fremtidige Udviklingsmuligheder for
Øje. Tout comprendre c’est tout pardonner, og jeg haaber da, at
de ivrige Kritikere af Selskabets Overenskomst med Hambur-
gerne fremtidig ville bære over med, at Skibene lægge til ved
disses Plads. Forøvrigt er nu Samarbejdet hævet ved fælles
Overenskomst, og Selskaberne ere bievne enige om at arbejde
uafhængigt af hinanden.
Set fra Øernes Standpunkt er det navnlig af Betydning, at
Østasiatisk Kompagni har paabegyndt en Handelsvirksomhed i
Vestindien, hvorved der kan blive en Mulighed for at forøge St.
Thomas Betydning som et Knudepunkt i den vestindiske Tra-
fik. Det er i og for sig af ringe Værd for Øerne, at Selskabets
faa Skibe anløbe Havnen, men kan denne blive et Udgangs-
punkt for adskillige interkoloniale Linier, og derigennem en
Omskibningshavn for europæiske og vestindiske Produkter, vil
der være meget vundet. Østasiatisk Kompagnis nye Kulværft
har allerede nu gjort adskillig Gavn, og i de sidste Aar har
Havnen været besøgt af adskillige Dampere i Langfart, som have