Morgunblaðið - 07.10.2005, Blaðsíða 15

MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 7. OKTÓBER 2005 B 15
bílar
VW GOLF 2,0 GTI, 02/2005, ek. 10 þús.,
6 gíra, 3 dyra, álfelgur 18”, abs, topp-
lúga, leður, rafmagn í rúðum og spegl-
um, fjarstýrðar samlæsingar o.fl. Verð
3.350 þús. (SM-152)
TOYOTA LANDCRUISER NEW 90 VX, 05/
2003, ekinn 64 þús., 4,0 bensín, ssk.,
abs, álf., leður, topplúga, litað gler, fjar-
stýrðar samlæsingar, rafmagn í öllu o.fl.
Verð 4.290 þús. (SF-064)
FORD EXPLORER XLT 4,6, 06/2004, ek.
25 þús., 5 dyra, ssk., abs, álf., filmur, cd,
leður, rafm. í öllu, fjarstýrðar samlæsing-
ar o.fl. Vel búinn og glæsilegur umboðs-
bíll. Tilboð 3.290 þús. (VN-503)
Musso Grande Luxe 2,9 TD-I, High Out-
put (155 hö), árg. 3/2000, EKINN AÐ-
EINS 24 þús. km, 35” breyttur, 5 gíra,
beinskiptur, undirvagnshækkaður, loft-
læstur framan og aftan, loftdæla, álfelgur,
geislaspilari, 1 eigandi. Bíll í algjörum
sérflokki. Verð 2.690,000. (lz-882)
BMW 520 IA, árg. 9/2004, ekinn 34 þús.
km, sjálfskiptur, abs, álfelgur, spólvörn,
bakkskynjari, glertopplúga, leiðsögukerfi
o.m.fl. Verð 4.900,000. (yg-951)
Musso E-32 BRABUS 3,6L (295 hö), árg.
9/1998, ekinn 65 þús. km, 38” breyttur,
sjálfskiptur, loftlæsingar framan og aft-
an,120 L aukatankur, 3” púst, milligír,
undirvagnshækkaður, o.m.fl. Gríðarlega
öflugur og vel búinn bíll. Verð
3.590,000. (SE-047)
LEXUS RX 300, 12/ 2002, ek. 54 þús.,
abs, 17” álf., 5 dyra, ssk., leður, rafmagn
í rúðum og speglum, cd magasín o.fl.
Verð 3.570. þús. Tilboð 3.350 þús.
(MX-929)
HONDA HR-V, 04/2005, ek. 4 þús., ssk.,
5 dyra, abs, álf., cd, rafmagn í rúðum og
speglum, fjarstýrðar samlæsingar, þjón-
ustubók. Verð 2.190 þús. (AI-089)
M. BENZ ML 270 CDI, 07/2004, ek. 31
þús., ssk., 7 manna, álf. 17”, abs, cd,
dráttarkrókur, fjarstýrðar samlæsingar,
leður og tau á sætum, rafmagn í rúðum
og speglum, spólvörn o.fl. Glæsilegur
bíll. Verð 4.990 þús. (ZS-125)
VW Toureg V-6, sjálfskiptur, árg.
8/2003, ekinn 16 þús. km, sumar- og
vetrardekk, abs, álfelgur, geislaspilari,
spólvörn, stöðuleikakerfi, hiti í sætum,
leðurinnrétting, xenon aðalljós o.m.fl.
Innfluttur af umboði. Verð 4.780,000.
(yp-055)
BÍLASALAN ● SKEIFAN ● BÍLDSHÖFÐA 10 ● S. 587 1000 / 577 2800
580 80 80
Vilt þú auglýsa!
Þetta svæði er laust núna
hringdu í síma
midlun@midlun.is
SJÓVÁ hefur skoðað hverjar afleið-
ingarnar voru fyrir einstaklinga sem
lentu í aftanákeyrslum árið 2003. Of
snemmt er að sjá árið í fyrra þar sem
oft þurfa að líða 1–3 ár frá slysi til að
meta afleiðingar.
Á höfuðborgarsvæðinu voru um
2.300 aftanákeyrslur árið 2003 þar
sem rúmlega 650 manns slösuðust.
Þessar aftanákeyrslur hafa kostað
samfélagið um 3,8 milljarða króna.
Um 4.900 bílar skemmdust og var
tjón þeirra sem voru valdir að tjón-
inu um 800 milljónir króna. Sumir
voru með kaskótryggingu og þurftu
aðeins að greiða sjálfsábyrgð, en
aðrir sátu uppi með sitt eigið tjón.
Árið 2003 slösuðust í umferðinni á
Íslandi 2.933 einstaklingar. Flestir
slösuðust í aftanákeyrslum eða 35%.
Í öðru sæti voru slys þegar ekið var
útaf eða í 24% tilfella. Þau eru reynd-
ar yfirleitt alvarlegri enda hraðinn
oftast meiri þegar bíll ekur útaf.
Varanlegar afleiðingar algengar
Í dag er búið að meta 21% ein-
staklinganna sem slösuðust árið
2003 í varanlega örorku eða 613 ein-
staklinga. Af þeim eru 43,7% vegna
aftanákeyrslna og 18% slysa vegna
útafaksturs.
Af öllum þeim sem slösuðust 2003
í aftanákeyrslum hafa nú þegar 26%
hlotið varanlega örorku og 15,7% í
útafakstri. Ljóst er að aftan-
ákeyrslur eru eitt stærsta vanda-
málið í umferðinni, sérstaklega í
þéttbýli. Þær eru líka stórt heilsu-
farslegt vandamál.
Til að fyrirbyggja aftanákeyrslur,
þurfa ökumenn að vera betur vak-
andi fyrir umferðinni sem á undan
ekur og vera í viðbragðsstöðu sjái
þeir að umferð næstu bíla á undan er
farin að hægja og ekki síst að hafa
nægilegt bil milli bíla. Sem dæmi má
nefna á bíl sem ekið er á 60 km hraða
má reikna með ef viðbragð öku-
manns er gott að þeir þurfi 3–4 bíl-
lengdir bara til að bregðast við áður
en bíllinn fer að hemla.
Of lítið bil milli bíla á götum
höfuðborgarsvæðisins
Í samantekt Umferðarstofu á um-
ferðargreinum Reykjavíkurborgar
er sláandi hve margir ökumenn aka
með of stutt bil milli bíla.
Umferðarstofa kannaði bil á milli
bíla í Ártúnsbrekkunni. Þar er leyfð-
ur 80 km hraði. Á einni viku óku þar
um 309.522 bílar. Af þeim voru 8.039
með nóg bil í næsta bíl. Það þýðir að
aðeins 3% ökumanna hafa nóg bil og
97% hafa of lítið bil. Ef eitthvað ber
út af er ómögulegt að koma í veg fyr-
ir aftanákeyrslu og það þýðir að ekki
aðeins tveir bílar heldur hugsanlega
mun fleiri geta lent í árekstri með til-
heyrandi afleiðingum. Þar sem leyfð-
ur er 80 km hraði verða afleiðingar
aftanákeyrslu mun alvarlegri en þar
sem hægar er ekið.
650 manns slösuðust í
aftanákeyrslum 2003
Aftanákeyrslur eru eitt
stærsta vandamálið í umferð-
inni á höfuðborgarsvæðinu.
Afleiðingar þeirra eru oft
vanmetnar. Of margir þjást
alla ævi af áverkum sem þeir
hlutu í slíkum slysum. Auk
þess er um mikið fjárhagstjón
að ræða. Árið 2003 varð tjón
af þessum völdum t.a.m.
um 3,8 milljarðar króna. Morgunblaðið/Ásdís
Svona geta bílar verið útleiknir eftir aftánkeyrslur.
Morgunblaðið/ÞÖK
Of stutt bil á milli bíla er helsta ástæða aftanákeyrslna.
Fáðu fréttirnar
sendar í símann þinn