Norðlýsi - 14.02.1919, Side 1

Nr. 16
&'re«l®£ deu 14. Febrónr 1919.
4 Aarf?.
ts S m S s* 5 S ss s pBaoi.
15 — 20 Febniur: Tórshavn — Gotu, Leirvík, Klaksvík, Fuglafjovđ,
Oýndarfjerd, Funning, Gjðgv, Eitii, Vik, (eventuelt
VeBtmannahavn, Kviyik) — Tursliavn.
— 2tí: Túrshavn — Skájavlk (ella Sand) — Tvøroyri, Vág, Hvalba.
27: Tvoroyri — Skálavík — Torshavn.
3 —'6 Mars: Tórslmvn — Midvág, Sauđavííg, Kvtvík, Vestniannaliavn,
Søryiíg-, Mykjuness — Tórshavn.
10 — 14: Túrsliavn — Gotu, Fuglafjorð, Klaksvík, Kallsoy, Kunoy,
Vidareiói, Hvannasund, Svinoy, Fugloy, Klakksvik — Tórshavn.
Løgtiit2sins vørnhandíl.
Til felajja í’ørøya fiskhiiamafelRgs.
Hin 8. febrúar i ár er kontrakt gjord millum F. F. og »Færoernes
Rederiforeningt galdaudi fyri 2 ár.
Felagar skulu eftir hosi kontrakt ikki fara til skips fyri ringari vil.
kor enu reinan triding av allari veiðuni (av shígvi og fiski). Peningurin fyri
slógvið verdur goldiu í hondina vid hvørja landing. ^ Fyri tilrigniug fáa mcnn 5
kr, um dagin og fritt upphalđ unibord. Kokkaloniu er 100 kr.'nm manadin.
Soljódandi samtykt er gjørd millum F. F. og »Færeernes ‘Skipper- og
Navigatørforening* og »Fa?røernes Fiskeskipperforening*: Skiparar iír ádurrievndu
skiparafeløgum mnga ongan'fiskimann hava umbord, ntau lian er felagi av F. F.,
líkásnm eingin felagi í F. F. má fara vid nøkrurn skipi, hvers skipari ikki er
felagi av ádurnevndu skiparafeløgum.'
vegna stjórnarinnar
S. ,P. fir Kiinøy.
fornmđur.
F æ n g h sí? tt«r.
Et stort Parti r i f 1 e d e, v a n d -
tæ.tte Fænghætter sælges.
ta. OImimu.
I£ ONFIi I 1£ T K N
mellem Fiskere øg Bedere.
At der kan opstaa Uenighed mel-
lem Parter ogsaa iiertillands er vol íor-
staaeligt, men at en Kouflikt som den.
der indtii for nylig har staaet paa
imellem Fiskere og lledere, kan forme
sig saa mærkeligt, som Tilfældet er.,
det or mindre forstaaeligt.
Omend altsaa Konfiikteu nu er bi-
lagt, for saa vidt at Fiskerne nu liar
faaet deres Krav opfyldt, saa er det
sikkert nok, at der lier foreligger et
Spergsmaal af en helt anden Itækkevid-
de, end det fremgaar af de fonuløse
Forliandliugor ■— eller hyad det skal
kaldes — der har fuudet 8ted desan-
gaaende, et Spørgsmaal der atter og
atter vil rejses, og som det er forbe-
holđt Fremtiden at afgoro.
Hvori bestaar nu Uenigheden?
— Deri, at Fiskerne vil have » r e i -
n a n t r i d i n g <, međeiis Rederne si-
ger 30 pCt., og paa derine Jille Forskel
k n n d e det lmve koinmot an, ora vo-
re Fiskerskibe-----đclvis tller lielt —
skulclo iigge fortøjet i Havnene og Fi-
skerne gaa mere bg iiiipdre iedige.
Hele detto Fortiold er ikke egnet
til at vække Reundring for nogen af
Parterne.
Saaleđes som Forholdene i Aarenes
I.ob liar udviklet sig međ de hoje Pri-
ser og den deraf følgende mægtige Om-
-ætning, som ialtfald enkelte Skibe
ined stor Fangst liar gjort, er det et
rgsmaal, om det er rigtigt ndelnk-
de at lægge Vægten paa det pro-
centvise Udbytte i Forliold til Fangsten.
Det er jo møget forskellige Fangster,
som Skibe oppnar, og dermed ogsaa
Udbyttet og Evnen til at lønne enliver
for hans Arbejde forskellige. Hvor f.
Eks. et Skib opnaar en .betalende
Fangst ( 40, 000 Kr. ) og et nnđet
Skib đobbelt saa meget. ( 80, 000 ),
der er det dog virkelig forkcrt kun at
tage Hensyn til Procenterne, enten det
saa er 27, 30 eller 33 pCt.
Men fremfor alt maa dct af nllø
erkendes, at saavel Fiskeriet som Er-
hvervslivet i đet liele nu i Krigsaarene