Atlantica - 01.07.2004, Blaðsíða 104

Atlantica - 01.07.2004, Blaðsíða 104
Number of seats 176–189 Average cargo capacity 4,000 kg 8,800 lb Length 47.3 m 155' 3'' Wing span 38.1 m 124' 10'' Cruising speed 876 km/h 544 mph Maximum range 6,300 km 3,900 mi Maximum take-off weight 113,400 kg 250,000 lb Engines (two) RB211-535E4 Total take-off thrust 358 kN 80,400 lb Maximum range based on full passenger load. Number of seats 215–228 Average cargo capacity 5400 kg 11,900 lb Length 54.4 m 178' 7'' Wing span 38.1 m 124' 10'' Cruising speed 876 km/h 544 mph Maximum range 5,100 km 3,200 mi Maximum take-off weight 123,800 kg 273,000 lb Engines (two) RB211-535E4-B Total take-off thrust 387 kN 87,000 lb Maximum range based on full passenger load. BOEING 757-200 (Icelandair) BOEING 757-300 (Icelandair) The History of Icelandair THE HISTORY OF ICELANDAIR extends far back beyond its formation in 1973 by the merger of Flugfélag Íslands (Icelandair), estab- lished in 1937, and Loftleidir (Icelandic Airlines), founded in 1944. Its staff can draw on a vast experience of international air transport, dating from 1945 on European routes, and from 1952 in the North American skyways. FLUGFÉLAG ÍSLANDS operated an exten- sive routes system within Iceland, and served destinations in Sweden, Denmark, Norway, Scotland and England as well. The first interna- tional passenger flight was made on 11 July 1945 when a Catalina seaplane took off from Reykjavík and landed in Largs Bay in Scotland. LOFTLEIDIR ceased domestic flying in 1952, concentrating instead on international services to countries on both sides of the Atlantic and earning worldwide recognition as a pioneer of low fares on its transatlantic routes.Transatlantic passengers were soon offered the option of stopping over for a day or more in Iceland. To meet demand for this popular innovation, the airline built Hótel Loftleidir in Reykjavík and later set up a car rental service. Today, Icelandair Hotels, a sister company of Icelandair, operates seven first-class, year-round hotels located across Iceland.Two of them, Nordica Hotel and Hotel Loftleidir, are in Reykjavík; the other hotels are in Keflavík, Selfoss, Flúdir, Kirkjubæjar- klaustur, Rangá and Egilsstadir. Icelandair Hotels also runs the Edda Summer Hotel Chain. Icelandair Hertz Car Rental, another Icelandair sister company, operates the Icelandair/Hertz car rental today. Icelandair introduced a new generation of Boeing jets over the period 1989–1993.A brand new Boeing 757-300 was delivered to Icelandair in March 2002, Now the company operates 12 Boeing 757-200/300.Today, Icelandair’s route net- work of 16 international destinations includes five North American and 11 European gateways. Icelandair’s route network is based on a hub-and- spoke system with Keflavík International Airport as the nerve centre. Flights departing from five North American cities arrive in Iceland 60–90 minutes before departures to 14 destinations in Scandinavia, the UK and Central Europe.The pro- cedure is reversed in the afternoon, with flights arriving from Europe at Keflavík International shortly before the Icelandair fleet takes off for North America. In 2002, Icelandair carried a total of 1,198,524 passengers. Air Iceland is an Icelandair sister company oper- ating domestic flights and flights to the Faroe Islands and Greenland. In 2002, Air Iceland car- ried a total of 259,193 passengers. Fleet of Aircraft 102 The Special Children Travel Fund is a combined effort of Icelandair and our customers to enable children with long-term illness, as well as victimised children and their families to travel. You can help us take them under our wings by placing your leftover coins or paper money in the envelope in the seat pocket in front of you or by donating 1000 points from your Frequent Flyer Account to the program. Please help us support a good cause Your support is greatly appreciated. ÍS LE N SK A A U G LÝ SI N G A ST O FA N /S IA .I S I C E 21 54 4 0 8/ 20 03 070 ATL 503 Flugleid 20.8.2003 9:47 Page 102
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116

x

Atlantica

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atlantica
https://timarit.is/publication/1840

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.