Helgarpósturinn - 24.04.1980, Qupperneq 6

6
Föstudagur 25. apríl 1980 _he/garpásturinru
um sinn. „Þeir eru nokkrir bún-
ir aö tilkynna mér aö þeir komi i
sumar”, segir hann og tekur
aöra beygju. „Sá fyrsti sem ég
veit um kemur tuttugasta júnl.
Þaöer ekkertsældarlif aö vera
leigubilstjóri á Islandi i dag.
Fyrir sjö árum siöan, áriö 1973
var útgeröarkostnaöur af
venjulegum leigubil einn þriöji
af innkomnum tekjum. 1 dag er
útgerðarkostnaðurinn tveir
þriöju, svo rýrnunin hefur orðið
mikil.” Bjarni eykur hraöann.
,,Þá var sömuleiöis hægt aö fá
svona sex til átta litra fyrir
startgjaldiö, en i dag kostar
bensinlitri 370, og startgjaldið
er 1400. Fyrir fimm til sex árum
fylgdust aö kostnaöur viö
klippingu hjá hárskera og start-
gjaldið, en nú fær enginn klipp-
ingu fyrir minna en tvö þúsund
og fimm hundruð. Ég held aö
viö séum langt á eftir öörum
stéttum i okkar kjarabaráttu og
það er illa haldiö á málum
okkar.”
Brjótum landslög
„Til að hafa mannsæmandi
laun verðum viö hreinlega að
brjóta landslög á hverjum degi,
með þvi að vinna 14 til 18 stundir
á sólarhring. Svoleiöis lagaö
gengur ekki hjá mönnum sem
komnir eru á miöjan aldur eöa
þar yfir. Fjölskyldulif veröur
heldur ekkert”.
Bjarni er ekki lengi að svara
spurningunni hvers vegna menn
gerðust þá yfirleitt- leigubil-
stjórar: „vegna þess aö þeir eru
sjálfs sins herrar”, segir hann.
Sjálfur hefur hann keyrt frá
1972, en var áöur bilstjóri á
rútum og strætisvögnum. „Ég
er i þessum almenna akstri eins
og hver annar”, segir hann, „en
viö erum eiginlega tveir hérna,
sem höfum kreyrslu meö
laxveiðimennina, ég og Magnús
Hjartarson hjá BSR. Það er
eiginlega okkar sérsviö”. Siöu-
múlinn er nú aftur i augsýn.
Bjarni er ekki alveg búinn aö
úttala sig um hin bágu kjör
leigubilstjóranna: „Þaö er
forkastanlegt að leigubilstjóri á
Islandi skuli aka á þvi sem næst
sama gjaldi og opinberir
starfsmenn. Það munar
nokkrum krónum á kilómetra-
gjaldinu hjá opinberum starfs-
mönnum og á gjaldinu sem
leigubilstjórar fá. Þegar opin-
beir starfsmenn fá svo fullt
kaup ofan á gjaldiö, má hrein-
lega segja að miöaö viö þá, aö
þá ökum viö kauplaust.”
Bjarni stöðvar limósinið,
opnar huröina
fyrir farþeganum, og brunar
siöan hljóölega i burtu.
viðtal: Guðjón Ar igrimsson myndir: I riðþjófur
Bjarni ekur finum bil, Buick
le Sabre, svörtum og glansandi
þegar Helgarpósturinn fer
eina bunu meö honum um
bæinn. „Þeir eru sumir ekki
alveg ánægöir meö bilinn”,
segiri Bjarni, og á bá viö
forstjórana útlendu. „Þeir hafan
fariðfram á það viö mig aö ég
fengi mér nýjan sjö eöa átta
manna Cadilac. En það yröi
erfitt. Slikur bfll mundi kosta
þrjátiu og fimm til fjörutlu
milljónir, og ég sé ekki fram á
aö geta klofiö svoleiöis fjárfest-
ingar i náinni framtiö. Þessi
sem ég er á ndna kostar ekki
nema 15 til 16 milljónir nýr.”
Hollywoodstjörnur
Bjarni bakkar útúr stæðinu
viö Siöumúlann ogbilinn svifur
mjúklega i áttina að Miklu-
braut. „Ætli þaö sé ekki fyrst og
fremst tungumálakunnátta sem
veldur þvi aö ég sit fyrir i
þessari keyrslu. En svo hef ég
komist inná nokkra menn, sem
koma ár eftir ár hingaö til lands
og biöja alltaf um mig 1
aksturinn. Svo spilar billinn
náttúrulega inni” segir Bjarni
og tekur beygju meö annarri
hendi.
„Þetta eru sömu mennirnir ár
eftir ár, mikiö forstjórar fyrir
ýmsum stórfyrirtækjum, sem
koma hingaö i lax meö sinum
einkaþotum. Yfirleitt taka þeir
nokkra gesti með sér og þaö eru
oft frægar Hollywood-stjörnur,
geimfarar, eöa þekktir menn á
stjórnmálasviðinu. Langmest
eru þeir Bandarikjamenn en ég
hef einnig ekiö meö Breta og
Hollendinga. Einn maöur sem
ég hef til dæmis kynnst vel i
gegnum aksturinn er stjói’nar-
formaöur Uniliver; fyrirtæki
sem hefur 370 þúsund manns i
/innu i 27 löndum. Af þekktum
stjörnum sem hingaö hafa
komiö gæti ég svo nefnt Julie
Andrews, Jessica Langesem lék
i King Kong, ballettdansarann
Baiysnikov, geimfarann Neil
Armstrong, hertogann af
Wellington og Karl Bretaprins.
En flestir eru þó ekki siður
frægir á viöskiptasviöinu.”
Mesti lygari á Islandi
Bjarni tyllir fæti á
aflbremsurnar og billinn
stöövast á rauöu ljósi á Miklu-
brautinni. „Umgengni þessa
fólks er óaðfinnanleg. Þeir eru
flestir svo rikir þessir karlar að
þeir þurfa ekki aö vera með
stæla. Einn þeirra sagöi mér
einu sinni að ef ég sæi
Amerikana slá um sig pen-
ingum, þá gæti ég bókaö aö
hann væri ekki orðinn rikur enn-
þá, heldur væri aö veröa þaö.”
Bjarni færir fótinn yfir á
bensinið.
„Flestir koma þeir til aö veiöa
lax. En þó hafa þetta veriö
þannig menn aö ég hef þurft að
hafa bilinn standbæ i heila viku
við laxveiðiána, til aö geta ekið i
Reykiavik samstundis. Þegar
kallið kemur til þessara manna,
og þeir fljúga út, þá eru ekki
nein smámál á feröinni.”
„Ég væri sjálfsagt talinn
mesti lygari á Islandi ef ég færi
að segja sögur af þvi hvað pen-
ingar hafa lítið aö segja fyrir
þessa menn. Þeir vita ekki hvað
það er að velta fyrir sér
smápeningum. Svo er annað, og
þaö er aö þetta eru menn sem
koma hingaö til aö vera I friöi og
ég get þess vegna ekki veriö að
nefna nöfn þeirra sem koma
aftur og aftur”, segir Bjarni.
„Stundum eru geröir hér
stórir viðskiptasamningar.
Einn keyröi ég til dæmis i
laxveiðiá á-Vesturlandi og þar
geröi hann samning viö ameri-
kana um leigu á 27 flutninga-
skipum. Ég hef verið meö
skipakóngi hér, sem geröi
griöarlega stóran samning,
meöan hann var hér viö eina
laxveiöiána. En oftast eru
þetta afslöppunarferöir.” Og
Bjarni bætir viö aö eini augljósi
munurinn á milljónerunum og
þeim minna efnuöu væri sá aö
þeir riku drekka ekkert nema
sömu tegund af viskii. Þeir hafi
sina tegund og liti ekki viö ööru.
Einkaþota undir laxinn
„Þeir gera kröfur aö sjálf-
sögöu”, segfr Bjarni og togar i
stýriö i fagurri hægribeygju
„En þeir kunna sig. Ef á reynir
fá þeir allt sem þeir vilja.
Flestir láta reykja laxinn hér á
Islandi og þá munar ekkert
um aö senda einkaþotu hingaö
til aö ná i 60 til 70 kiló af laxi, ef
þeir þurfa að nota laxinn i veislu
fyrir kunningjana.”
„Ég er ánægöur, það er
þaö einar' sem ég get sagt”,
svarar Bjarni þegar hann er
spuröur hvort það sé ekki arö-
bært að aka milljónerum. Og
meira varö ekki togaö upp úr
honum um það. En hann kemur
til meö aö halda bessu áfram
— Rætt við
Bjarna
Pálmason,
sem ekur
erlendum
milljóna-
mæringum
um landið
Bjarni Pálmason hefur
nokkra sérstööu meöal leigubil-
stjóra. Hann keyrir hjá BSR, og
rúntar eins og aörir leigubil-
stjórar talsveröan hluta ársins.
Á sumrin er hann yfirleitt
upptekinnviö annaö.Hann gerist
þá einkabilstjóri, eöa chauffeur,
forríkra útlendinga sem koma
hingaö til lands i laxveiöi.