Vísir - 11.11.1947, Blaðsíða 1

37. ár.
Þriðjudaginn 11. nóvember 1947
254. tbi.
Stormur
í Hvaífirði.
Stormur var í gær og nótt
í Hvalfirði og er ekki vitað
uin neinn afla hjd hátum,
sem þar voru að veiðum.
Nú er verið að skipa síld-
inni, sem barst hingað í
fyrri nótt, um borð í flutn-
ingaskip og miðar þvi sæmi-
lega. Alls hafa um 12 þús-
und mál borizt að, frá þvi á
sunnudag.
Jón Þorsteinsson varð
Reykjavíkurmeistari í ein-
m e nn i ngske ppni Bridge-fé-
lagsins.
Annars urðu úrslit í
keppninni sem hér segir:
1. Jón Þorsteinsson 62% st.
2. Árni Þorvaldsson 55 stig.
3. Kristinn Bergþórss. 55 st.
4. H. Dungal 54% st.
5. Örn Guðmundsson 48 st.
6. Helgi Eiriksson 43% st.
7. Sveinbj. Angantýss. 43%
8. Guðm. Ólafsson 42 st.
9. Ingólfur lsehaxm 41% st.
10. Hörður Þórðarson 41 st.
11. Lárus Hei’mannss. 41 st.
12. Guðl. Guðmundss. 40 st.
13. Rútur Jónsson 40 st.
14. Gunnar Möller 39% st.
15. Eggert Benónýss. 37% st.
16. Þorlákur Jónsson 35V2 st.
Norska konsúlat-
ið lagt niSnr.
Norska aðalræðismanns-
skrifstofan hér í Reykjavík
hefir verið lögð niður.
I tilkynningu um þetla í _
siðasta Lögbirtingablaði segir
svo, að samkvæmt konung-
legi’i tilskipun frá 3. október
s. 1. hafi skrifstofan verið
lögð niður frá 27. september
s. 1. Annast norska sendiráðið
framvegis stöi'f aðahæðis-
manns skrifstofunnai’.
Eláasr i
„Watnajékil66
í gær kom upp eldur í
vélarúmi kæliskipsins Vatna
jökuls.
Slökkviliðinu tókst fljót-
lega að slökkva eldinn án
þess að verulegt tjón hlytist
af. Eldurinn reyndist vera í
einangrun á röri.
mM! .Zfc."
ISIýtt atriði
í revyunni.
Fjalakötturinn hefii’ nú
sýnt revyuna 6 sinnum síðan
sýningar hófust aftur í haust.
Ýmsar hx-eytingar voru
gerðar á henni, hætt inn í
nýjum söngvum og brönd-
uruin, og vei’ðið á aðgöngu-
miðunum lækkað. Mæltist sú
ráðstöfun vel fyrir, og á rev-
yan heiðurinn af því, að vera
íyi'st til að i'áðast gegn dýi-
tiðardraugnum.
Á sunnudaginn bættist eitt
nýtt ati'iði inn í revyuna. Er
það danslag samið af Sigfúsi
Halldórss. og heitir „Tonde-
leyo“. Syngur Sigfús það
sjálfur, og lilaut hann á
sunnudaginn mjög góðar
undirtektir, þegar hann söng
það í fyrsta skipti. Er ekki að
efa, að þessi „slagari“ á eftir
að hljóta rniklar vinsældir.
lægt að mæb
iiif vélbáta.
Samkvæmt tilkynningu frá
vitámálastjóra hefir verið
mæld ákveðin vegalengd á
ytri höfninni i Reykjavík til
þess að ákveða ganghraða
minni skipa og báta með
sem mestri nákvæmni.
Vegálengdin liggur i rniði
milli tveggja þvermiða og er
2570 m., eða 1.3877 sjómílur.
í tilkynningu vitanxála-
stjóra um þetta segii', að
gangur háts sé fundinn
þannig, að siglt er í miðinu
„Litli turninn á Sjómanna-
skólanum ber í reykliáfinn
á Mjólkurstöðinni“ milli
þvermiðanna: „Turninn á
kaþólsku kirkjunni ber í
eysti'i hafnax-vitann“ og
„Gróttuviti ber i steinvörðu
á Aukurey.“
Stórrigningar
í Englandi.
Geysimikil úrkoma varð i
Englandi nú um helgina, að
því er segir í fréttum frá
London í morgun.
Rigndi stanzlaust í allt að
þvi 12 klukkustundir á sum-
um stöðum í landinu. Hefir
nú nokkuð rætzt úr þurrk-
unum, sem verið lxafa i Eng-
landi i sumar og liaust, en
eins og kunnugt er, hefir
víða vei'ið tilfinnanlegur
vatnsskortur.
Slippfélagið h.f. byggir dráttar-
brautir fyrir 9-1500 smál. skip
Þetta skritna dýr er ekki sérlega fallegt yfirlitum. Á ensku
er það nefnt íarsier. Nýlega voru 34 þeirx-a flutt loftleiðis
til New York frá •i’ilippseyjum og eru þau nú til sýnis í
Bronx-dýragarðinum þar í borg.
bæjum mega bílljosin Eýsa
18 m. fram á götuna.
JVtj w'&tglmtf&w'é msm Sjést&^
Dómsmálaráðuneytið hefir
nú breytt reglugerðinni um
gerð og notkun bifreiða, sem
gefin var út 1937 og fjalla
breytingarnar um ljósabúnað
bifreiða.
Þar sem nauðsynlegt er, að
bifreiðastjórar geti kynnt sér
sem bezt liin nýju ákvæði
reglugerðarinnar, birtir Vísir
þau í heild liér á eftir. Sjötta
grein reglugerðarinnar hljóði
svo:
„Á fjói'hjóla bifreiðum
skulu vei-a ljóskér, er séu
tendruð fi’á því að hálftími
er liðinn fi'á sólseti'i og þang-
að til hálftími er til sólarupp-
komu, einnig í þoku.
Á fjórhjóla bifreiðum
skulu vera tvö framljósker
og minnst eitt afturljósker.
Framljóskerin skulu liafa
hvítt eða daufgult ljós og
bæði sama ljósmagn. Þau
skulu vei-a sitt til hvorrar
hliðar fi'aman á 'hifreiðinni
og lýsa aukhrautina fram-
undan nægilega til þess að
skapa nauðsynlega yfirsýn
fyrir ökumanninn og sett og
stillt þannig, að geislar þeirra
valdi sem minnstum óþæg-
indum þeim vegfarendum, er
á móti koma. Hægri ljósgeisli
skal visa 2Vo gi'áðu til vinstri.
Aftuljóskerið skal sýna rautt
ljós beint aftui’, en lýsa jafn-
fi’am aftax’a skrásetningar-
mex'ki bifreiðai'innar nægi-
lega með hvítu ljósi. Um ljós-
kerið má ekki húa svo, að
hægt sé að slökkva á því frá
Fi’h. á 4. siðu.
Brentif barn 06§O
„Aldrei aftur,“ sagði
George M. Friddle, senx hcima
á í boi’ginni Ilouston i Te.xas,
þegar liann fékk skilnað á
dögunum. Hann var nefiii-
lcga að skilja við sömu kon-
úiiá í fimnita sinn!
Ails mumi
mannvirkin
kesta 4,4
millj. kr.
||m þessar mundir vinn-
ur SlippxélagiS í Reykj: -
vík að því að byggja ný :
Gráttarbrauí fyrir allt cj
1500 smálesta skip, c~
þrjár brautir fyrir um 900
smál. skip.
Snemma á árinu 1945 h 7
Slippfélagið undii-búning a ■
byggingu nýrrar dráttar-
brautar fyrir 5—1500 smái.
skip og' leitaði félgið þá a >
í stoðra Nýbyggingarráðs í
þessu máli. Seint á árimi
1945 var kunnugt um togax a-
kaup ríkisstjrnai'innar cg
ákvað Slippfélagið þá a.'i
breyta áætlunum sínum m
a. i því að stækka brautírn-
ar nokkuð. Nýbyggingarráo
veitti félaginu samtals gjald-
eyris- og innflutningsleyíi
fyrir 4 dráttarbrautum fyrir
850—1150 smál. skip.
Áætlaður kostn.
'tjt millj. kr.
í apríl 1946 var gerð kostn-
aðaráætlun yfir verkið og
nam liún 3,1 millj. kr„ en
síðar kom á daginn, að sú
áætlun var of lág. Samkv.
nýrri áætlun mun allur
kostnaður við framkvæmd
verksins vei’ða 4,4 millj. kr.
og stafar það af hækkun á
tilboðum frá Englandi og
öðru efni þaðan, hækkun á
kaupgjald hér, og hækkun
á tollum og loks að brautirn-
ar eru gei'ðar fyrir nokkru
þyngi’i skip ,eða aðalbrauí
fyrir 1500 smál. skip og 3
brautir fyrir 900 smál. skij.
Nær allt efni
komið.
Byggingu undirstöðu að-
albrautar neðan sjómáls er
að mestu lokið, og er einn-
ig búið að steypa nokkuð af
undirstöðum aðalbrautar og
hliðai’brauta. Allar vélar,
vindur, Vagnai', brautar-
teinar o. fl. er þegar komið
til landsins. Alls hefir efni
þetta kostað um 52 þús.
Frh. á 4. s.