Vísir - 11.11.1947, Blaðsíða 4

f
y rsiR
Þriðjndaginn 11. nóvembei' 1947
¥ÍSIR
DAGBLAÐ
Utgefandi: BLAÐAUTGÁFAN VlSIR H/F.
Ritstjórar: Kristján Guðlaugsson, Hersteinn Pálsson.
Skrifstofa: Félagsprentsmiðjunni.
Afgreiðsla: Hverfisgötu 12. Símar 1660 (fimm línur).
Lausasala 50 aurar.
Félagsprentsmiðjan h.f.
Hiyndiistarniénn
mótmæla. v
' 5 H ; ‘ :
Eins og gpfið: hþfir ygriö
um í blöðutn á að reisa ininii-
isvar'ða í Vestmannaeyjum
um drukknaða sjómenn.
Vestmanneyingar liafa
falið þetta verk sænskum
myndliöggvara.
Félag íslenzkra myndlista-
manna sér ástæðu til að
harma það, að ekki var full-
reynt, hvort isl. myndhöggv-
ari eða arkitekt ekki gæti gert
þetta verk, áður en leitað var
út yfir landsteinana. Það
Reynt aS beia sig mannalega.
Flokksþing kommúnista hefur setið á rökstólum hér í
bænum nú í haust. Að þinginu loknu var blað flokks-
ins látið birta langlokur miklar, þar sem bent er á það, .
hvað gera verði, til þess að halda þjóðarskútunni á floU vtrð.st heldur engmn maður
„g forða henni frá olium hættum. Eins og vænta mátti serþekkmgu hafa venð
cru kommúnistar ekki ráðalausir, því að þeir ltunna Mður , raðum um val a um
jafnan bezt lijargráðin, þegar þeir koma hvergi nærri
stjórninni. Fái þeir hinsvegar aðstöðu til að hrinda þessum
líjargráðum sínum í framkvæmd vilja þau oftast snúast
þannig — þótt falleg sé á pappímum — að þau verða
Iirein landráð.
En það skilja allir, sem eitthvað hafa fylgzt með mál-
um hér og erlendis, að nú verða kommúnistar að liera sig
mannalegar en þeir hafa löngum gert. Tíðindi frá útlönd-
um síðustu vikurnar hafa sýnt, að þjóðirnar eru teknar
að þreytast á kommúnistum og sjá í gegnum hlekkingavef
þeirra. Þær hafa séð, að kommúnistar visa ekki leiðina
t.t úr ógöngunum, sem stríðið liefur hrakið þjóðirnar út í.
Þær hafa séð, að þótt kommúnistar hrópi allra manna
hæst, einkum um landráð og svik, líkja eftir herskipi, sem
Isylur sig reykskýi, til að geta komið fjandmanninum á
óvart, eru það þó fyrst og fremst þeir, sem þjóðirnar
verða að varast, því að þeir telja sér alls ekki skylt að
inna fyrir liagsmuni þjóðar sinnar, heldur aðeins flokk-
inn, en hans hagsmunir miðast við allt annað.
I þeim kosningum, sem fram liafa farið undanfarnar
vikur í ýmsum lönddum álfunnar hefur það komið ber-
lcga 1 Ijós, að kommúnistar eiga síður en svo vaxandi
fylgi að fagna. Þeir liafa hvergi unnið á, en víða hafa
þeir tapað nær helmingi atkvæðamagns síns. I Danmörku
töpuðu þeir til dæmis 40% af atkvæðum sínum. Tveir
kjósendur þeirra af hverjum fimm sögðu skilið við þá.
I Frakklandi unnu þeir ekki á og þar sem kosið var tvo
sunnudaga í röð kom í ljós, að síðara sunnudaginn var
fylgi þeirra minna en þann fyrri. Þótt ekki hafi verið á-
I aflega miklar breytingar á atkvæðamagni kommúnista
þar, eins og til dæmis í Danmörku, er ]>ó þcss að gæta
að aðstaða kommúnista til að auka fylgi sitt í Frakklandi
var mjög hagstæð. Þar er jarðvegurinn betri fyrir komm-
únismann en víða annars staðar, ekki aðeins af því, að
suðrænum þjóðum hættir til að láta tilfinningar sínar
frekar en skynsemina ráða meira en góðu hófi gegnir,
heldur og af því, að í Frakklandi er ríkjandi nær algert
öngþveiti.
Kommúnistar hafa verið sterkir í verkalýðssamtök-
unum þar, enda hefur það komið mjög greinilega fram
ræddu merlci, sem þó ætti að
vera ófrávíkjanleg regla.
Við viljum því beina því
til Menntamálaráðs íslands,
hvort það sjái ekki ástæðu
til að hlutast um, að slíkt,
sem þetta, endurtaki sig ekki.
Menntamálaráði íslands er
falið með sérstökum lögum
að annast listmál þjóðarinn-
ar, þannig er þvi ætlað að
hafa liönd í bagga með
skreytingum opinberra bygg-
inga og er þá ekki minni á-
stæða til íhlutunar hins opin-
Ibera um minnismerki, sem
reist eru á almannafæri og
standa eiga í augsýn alinna
og óborinna. (Frá Fél. ísl.
iiiy n dhs ta m an n a.)
A hverri bifréið skulu vera
biðljós. Skal loga áþeim, þeg-
ar bifreiðin er stöðvuð á ó-
-
upplýstri akbraut í myrkri.
I bæjum og ámóta þéttbýli
má ekki aka með ljósgeisl-
um, er kasta meira en 18
metra fram á veginn. Á veg-
um úti má aka með hærri
Ijósgeisla, en ávallt skal
lækka ljósin, er bifreiðar
mætast, svo að þau blindi
ekki vegfarendur eða villi
þeim sýn, er á móti koma.
Á tvílijóla bifreiðum (hif-
hjólum) skal vera eitt frarn-
ljóslcer með hvítu eða dauf-
gulu ljósi, er lýsir akbrautina
nægilega og á þann hátt, sem
segir í 2. mgr., og eitt aftur-
ljósker, er sýni rautt ljós
Slippuriain . •
Framh. af I. síðu.
sterlingspund éií énn er sihá-
vegis af erlendu efni ógreit.
Byggði 2 braulir 1932.
Árið 1932 byggði Slijipfé-
lagið tvær dráttarbrautir,
sem gerðar voru fyrir 500
og 800 smálesta skip og á
stærri brautina var hægt að
taka gömlu togarana full-
hlaðna. Brautir þessar eru
nú svo úr sér gengnar, að
s.l. 2 ár hefir vélaeftirlit rik-
isins lagt svo fyrir að ekki
mætti taka upp þyngri skip
en 550 smál. á stærri braut-
ina og léttari á hina. Leyfi
þetta er nú útrunnið og mjög
óvíst að það fáist framlengt.
beint aftur, en lýsi slcrásetn-' Hér á landi eru nú alls 48
ingarmerki bifreiðarinnar 1 stór skip og 30 eru væntan-
með hvítu Ijósi. | leg næstu mánuði, svo að
Dragi bifreið vagn, skal Þá verður skipastóllinn alls
afturljósker vera á vagnin- j 78 skip. Er með engu móti
ijósahúnaður
bíla.
Framh. af 1. síðu.
ökumannssætinu eða inni í
bifreiðinnþ á meðan ljós er
á framljóskerunum^
uni, sem dreginn er. Skal það
lýsa með rauðu Ijósi beint
aftur, en með hvítu ljósi á
skrásetningarmerki vagns-
ins, er skal vera liið sama og
bifreiðarinnar, sem dregur
hann.
Á öllum bifreiðum, sem
eru að breidd 2.30 m. eða þar
yfir, skulu vera tvö rauð ljós
að framan, sitt til hvorrar
hliðar og í sörnu hæð á yfir-
byggingu bifreiðarinnar, er
sýni breidd hennar, og séu
ljósin elcki fjær yztu liliðar-
brún býggingarinnar en 0.15
m. miðað við miðju ljóskers-
ins. Á vörubifreiðum, sem
falla undir þetta ákvæði, má
þó í stað rafljósa, ef þeim
hægt að draga 55 þeirra a
land, en mjög óvíst með hin
23.
Málið rætt
á Alþingi.
I gær var útbýtt á Alþingi
tillögu til þingsályktunar frá
Pétri Magnússyni, um heim-
ild fyrir ríkisstjórnina að á-
byrgjast allt að 2,7 millj. kr.
lán fyrir li.f. Slippfélagið i
Reykjavík. Tillagan hljóðar
svo: „Alþingi ályktar að
heimila ríkisstjórninni að
ábyrgjast f.h. ríkissjóðs allt
að 2,7 millj. kr. hlutdeildar-
skuldabréflán, er h.f. Slipp-
félagið í Rvík hyggst að
taka, til þess að koma upp
slipp i Reykjavík, enda setji
verður ekki við komið, hafa | það þær tryggingar fyrir lán-
rauða, glitrandi
! (kattarauga).
glerfleti inu, er ríkisstjórnin tekur
gildar.'
BERGM

Fallin hetja
„íþróttaunnandi" skrifar
mér eftirfarandi: „ÞaS er mis-
eftir að þeir íoru úr stjórninni. Síðan liefur landið að j skilningur, aS Jack Rosebery sé
l eita má logað í verkföllum og varla liðið svo dagur, að heimsmeistari. Hann missti
ekki sé þúsundir manna í ýmsum atvinnugreinum i vinnu- j þann titil 1942 og síSan er víst
korninn enn nýr heimsmeistari,
sem eg veit ekki nafniö á. Hins-
vegar mun þaö viöurkennt, aö
Jack hafi bezta stílinn, þótt
liann hafi ekki veriö sigursæli
upp á síökastiö." Jæja, gott er
aö vita þaö, en enn er eg ekkj
búinn aö fá áreiöanlegar fregn*
ir af vini okkar Jack hinurn
svarta.
i'eilu. Dýrtíðin fer hratt vaxandi í landinu, eins og gefui'
að skilja og stappar nærri því, að ríkið sé að verða
gjaldþrota.
Þegar þannig er ástatt, eru fyrir hendi hin ákjósan-
legustu skilyrði fyrir vexti og viðgangi: kommúnistaflokks.
Það hefði því mátl ætla, að fran.ski komnuinistaíiokkur-
inn yrði stórum öflugri eftir kosningarnar á... dögunum
en fyrir ]iær. Raunin varð önnur, þvjj að hann stóð i stað
* fyrra sinnið, en tapaði atkvæðum hið næsta. Aðfallið var
iiætt fyrra kosningadaginn og útí'allið gerði þegar vart
ið sig hinn siðari. Þjóðin iiafði fengið að kynnast komm-
únistum óg leizt ekki á þá viðkynningu.
Islenzka þjóðin hefur einnig fengið að kynnast komm-
•'nistum, bæði i ríkisstjórn og stjórn verkalýðssamtaka.
íleyndin er hin sama sér — öngþveiti og erfiðleikar, sem
íara vaxandi með degi hverjum. En Islendingar geta líka
1 srt af reynslunni og það vita kommúnistar. Þcir óttast,
að þjóðin sé að kveða upp yfir þeim dóminn, þótt hún
cigi ekki að ganga þegar að kjörborðinu, til að gera hann
heyrin kunnan. Þess vcgna gerist nú nauðsynlegt að hafa
enn hærra en venjulega. Það hefur verið reynt síðustu
vikrurnar, á fundum úti um land og í þingsölunum, en
mistekizt,. Það mun.-og-mistakast.-fram-vegis.......
live lítiö er ritaö um benzin-' allri tööunni (haföi stóran hey-
skömmtunina í blööin, svo mjög ! sleöa aftan f)/ viö ofaníkeyrslu

„Sveitakarl“
um benzínskömmtun 0. fl.
„Sveitakarl“ hefir ritað
„Bergmáli" bréf um benzin-
skömmtun, jeppabíla og fleira.
Vafalaust hafa fleiri svipaöa
sögu aö segja, þar sem þetta er
inörgum alvörumál, ekki sizt
bændum, eins og bent er á i
bréfinu, en það er svona:
Naum skömmtun.
,-Eg hefi furöaö mig á þvi,
Bf.
sem aö mörgum er kreppt
hennar vegna, atvinnubílstjór-
um og fleirum, sökum. þess,
hversu naum hún er. Hitt skilja
vitanlega allir, að nauðsynlegt
er að spara gjaldeyri og vegna
þess veröur að takmarka notk-
un á benzíni eins og mörgu
öðru. Það er ekki tilgangur
minn með þessum linum að
ræða um kröfur atvinnubíl-
stjóra, þeir eru sjálfir til þess
færari en menn utan þeirrar
stéttar. En eg, sveitakarlinn,
vildi mega segja nokkur orð um
jeppana og benzínskömmtun.
ina, ekki jeppana hér á möl-
inni, heldur jeppana, sem not-
aöir eru í sveitinni.
Jeppinn þarfaþing.
Eg íékk jeppa s. 1 .vor og.get
ekki nógsamlega lofað þétta
faraiv og hjálpartæki. Tel þaö
hafa leitt af sér gerbreytingu
fyrir mig til batnaöar. Notaði
hann t. d. til þess að aka inri
í veg, o. s. frv.
Kom fólki til læknis.
Tvisvar eða þrisvar fékk eg
tækifæri til að koma.veiku fólki
til læknis og létta undir með
nágrönnum. Jeppinn hefir spar-
að mér bæði peninga og tíma,
i fyrsta lagi 6—yoo krónur í
beinum peningum, sem eg hefði
þurft að greiða öðrum fyrir
efnisflutríing. í ööru lagi hefi
eg getað farið í kaupstað og er-
indað allt, sem eg þuriti, á 3—
4 tímum, aö me;ðtöldum tíman-
um, sem Jer í aö .kornast í kaup-
stað og heim, en áöur fór alltaf
í þetta dagurinn. Fjölyrö’ eg
ekki frekar um þetta. Slik not
er þó aöeins hægt að hafa if
jeppa meö all-ríiic.gnm beizín-
skammti.
iau:>.
'A
Kom á slæmum tíma
Benzínskömmtunin kom á
slæmum tíma fyrir okkur í
Framh, 4.-7.. síðu,-—J