Morgunblaðið - 12.08.1988, Blaðsíða 47

MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 12. ÁGÚST 1988
Ég undirritaður er búinn að
keyra bíl í 60 ár og þykist hafa
bæði reynslu og þekkingu á um-
ferðareglum. Mér finnst að alþingi
þurfi að breyta lögum og þyngja
refsiákvæði þeirra mikið frá því sem
nú er, til þess að fækka umferðar-
slysum, sem alltaf eru að færast í
aukana.
Ég er viss um, að engin þjóð í
heiminum býr við eins lélegt réttar-
far og við íslendingar, en ég vil
benda á 3 til 4 atriði, sem gætu
dregið úr umferðarslysum. Til
dæmis ætti ekki að leyfa 17 ára
unglingum að fá réttindi til að aka
bifreið, þeir eru alltof ungir. Það á
að hækka lágmarksaldurinn upp í
21 ár. í öðru lagi á að hækka sekt-
ir þeirra sem valda slysum frá því
sem nú er. Og í þriðja lagi á að
taka af þeim ökuréttindin við fyrsta
brot. Ef þetta yrði gert myndi slys-
um fækka.
Ég hef veitt því athygli, að mörg
slys verða við framúrakstur og eru
það yfirleitt unglingar á aldrinum
17 til 20 ára, sem bera á því ábyrgð.
Það á ekki að gefa þeim, sem valda
slysum tækifæri til að fá réttindin
* ______
Olafur Ragnar og
einræðisherrarnir
Til Velvakanda.
Af og til minnir formaður Al-
þýðubandalagsins á tilveru sína.
Yfírleitt er það ekki í tengslum við
stjómmálabaráttuna á íslandi. Hún
heillar ekki heimsmanninn, enda er
vígstaða Alþýðubandalagsins verri
en nokkru sinni fyrr, bæði vegna
málefiiafátæktar og fylgisleysis.
Nei, það er heimsfriðurinn, sem er
tilefni reglulegra auglýsingaher-
ferða Ólafs Ragnars Grímssonar í
íslenskum fjölmiðlum. Minna mátti
það ekki vera.
Nýasta dæmið um þetta er áskor-
un um bann við kjamorkuspreng-
ingum neðanjarðar, sem Ólafur
hefur fengið fímm ríkisstjómir til
að bera fram. Þessi áskorun er
marklaus. Eína alvöru viðleitnin til
að draga úr hættunni af kjamorku-
vopnum er sú, sem leiðtogar stór-
veldanna hafa sýnt. Tilraunir með
þessi vopn eru aukaatriði, aðalatrið-
ið er pólitískur vilji til að afstýra
notkun þeirra.
Það dregur líka mikið úr gildi
áskomnarinnar, hveijir hafa fengist
til að skrifa undir hana. Það em
stjómir Indónesíu, Mexíkó, Perú,
Sri Lanka og Júgóslavíu. A Indó-
nesíu ríkir einræðisherrann Su-
harto, sem í 20 ár hefur haldið ólík-
um þjóðarbrotum og trúflokkum
saman með harðstjóm. Stjómkerfið
í Mexíkó er gegnsýrt af spillingu
og tilraunir stjórnarandstöðu til
úrbóta em kæfðar með ofbeldi og
víðtæku kosningasvindli. í Perú
ríkir að vísu lýðræðisleg stjórn, en
borgarastyijöld og stórkostlegur
efnahagsvandi hafa hindrað frekari
framfarir í landinu. Stjóminni á Sri
Lanka hefur mistekist að leysa úr
ágreiningi þjóðarbrota og þarf á
þúsundum indverskra hermanna að
halda til að beija niður ólguna inn-
anland. í Júgóslavíu hefur komm-
únistaflokkurinn drottnað einn frá
stríðslokum. Daglega berast okkur
fréttir af innanlandsólgu þaðan,
Sem jafnvel hefur orðið að bæla
niður með vopnavaldi.
Þetta er fríður flokkur friðflytj-
enda, sem Ólafur Ragnar hefur
fengið í lið með sér. Óhjákvæmilega
spyija menn sig þeirrar spumingar,
hvemig stjómir þessara hijáðu
landa geta kennt öðmm að halda
friðinn. Þær gmnsemdir vakna, að
ráðamenn þeirra vilji beina athygl-
inni frá innanlandsvandanum með
því að boða frið á alþjóðavettvangi.
Er Ólafur Ragnar kannski að beina
athygli íslenskra fjölmiðla frá
kreppu Alþýðubandalagsins?
Friðarsinni.
aftur. Það á tafarlaust að svipta
þá ökuréttindum ævilangt. Það á
ekki að sýna neina hálfvelgju eða
vettlingatök í samskiptum við
glæpamenn.
Það er ábyrgðarhluti að keyra
bíl og 17 ára unglingar hafa ekkert
með það að gera. Þar að auki hafa
þessir unglingar ekki vit á að ,haga
akstrinum eftir ástandi veganna.
Ráðamenn þjóðarinnar gera allt-
of lítið til þess að draga úr um-
ferðarslysum. Þeir karpa um mál,
sem minni þýðingu hafa en þetta,
sem hér er bent á. Ég vona að ráð-
herrar og þingmenn taki þessi mál
til athugunar. Ef dómsmálaráð-
herra er mér sammála í einhveiju
þeirra atriða, sem ég bendi á hér
að ofan, þá væri ég honum þakklát-
ur ef hann sýndi það í verki og
svaraði mér í Velvakanda.
Með vinsemd og virðingu,
Jóhann Þórólfsson.
Þessir hringdu
Lokum Laugaveginum
fyrir bílaumferð
Lesandi hringdi:
„Við erum hér nokkur, sem vilj-
um láta loka Laugaveginum fyrir
bílaumferð. í framhaldi af því
yrði að byggja bflageymslu ein-
hvers staðar í næsta nágrenni
hans. Við teljum að þetta sé eina
leiðin til að Laugavegurinll geti
keppt við Kringluna og að með
þessu myndu opnast fjölmargir
möguleikar. Margir kaupmenn
hafa verið andvígir hugmyndinni
um að loka Laugaveginum fyrir
umferð ökutælqa, en Kringlan
ætti að kenna þeim, hversu
skammsýn sú skoðun þeirra er.“
Pólitísk aðför að Landa-
kotsspítala
Jón hringdi:
„Mér finnst afar mikill pólitísk-
ur óþefur af upphlaupinu út af
Landakotsspítala. Ég er dálítið
hræddur um að hann Jón Baldvin
nafni minn sé með þessum hama-
gangi að reyna auglýsa sig upp
og afla sér vinsælda, eftir að hafa
slegið öll skattpíningarmet í ráð-
herratíð sinni. Það skyldi þó ekki
hafa áhrif á afstöðu hans, að í
stjóm spítalans eru fjölmargir
pólitískir andstæðingar hans? Eða
er þetta kannski bara afsökun til
að leggja þungan hramm ríkisins
á spítalann og svipta hann sjálf-
stæði sínu?"
Lyklar í óskilum
Lyklakippa fannst fyrir um
mánuði í vélaverslun Héðins,
Seljavegi 2. Á kippunni eru nagla-
klippur, einn bfllykill, 4 húslyklar
og einn smærri, sem hugsanlega
gæti gengið að skáp. Eigandinn
getur vitjað lyklanna í verslun-
inni, eða haft samband við Hall-
dór Lárusson í síma 624260 eða
16147 (heima).
Fánanum sýnd óvirðing'
við Miklagarð
Kona hringdi:
„Ég var að versla í Miklagarði
um daginn og veitti því þá at-
hygli, að fáninn, sem er við versl-
unina er allur rifinn og tættur.
Ég vona að forráðamenn verslun-
arinnar bæti úr þessu.“
Þyngja þarf refsingar við
umf erðarlagabrotum
Orðsending og ábending til ráðherra og þingmanna
FORD ECONOLINE ÁRG. ’85
Til sölu Ford Econoline XLT Club Wagon með 6.91 dieselvél V-8,
sjálfsk., með powerstýri og bremsum, veltistýri, cruise-control,
skyggðu gleri, tveimur sjálfst. hliðarhurðum, lúxus innrétting, hljóm-
tækjum, sætum f. 10 farþega, o.fl. o.fi. Einstaklega fallegur og vel
meðfarinn vagn. Allur „original".
Verð 1.400.000. Skipti/skuldabréf. Upplýsingar í síma 94-1351.
RÝMINGARSALA
Nýir vörubílahjólbarðar.
Mjög lágt verð.
900 x 20/14 PR. nylon kr. 9.500,00
1000 x 20/16 PR. nylon
1100x20/16 PR. nylon
1000 x 20 radial
1100 x 20 radial
11R 22,5 radial
12R 22,5 radial
kr. 10.800,00
kr. 11.800,00
kr. 12.800,00 r
kr. 14.800,00
kr. 12.900,00
kr. 14.900,00
1400 x 24/24 PR. EM nylon kr. 36.000,00
Geríð kjarakaup.
Sendum um allt land.
Barðinn hf.v
Skútuvogi 2, Reykjavík,
símar 30501 og 84844.
ATT ÞU HLUTABREF?
Hlutafélag Kaup- gengi Sölu- gengi
Almennar Tryggingar hf. 1,09 1,15
Eimskipafélag íslands hf. 2,66 2,80
Flugleiðir hf. 2,30 2,42
Hampiðjan hf. 1,10 1,16
Hlutabréfasjóðurinn hf. 1,18 1,24
Iðnaðarbankinn hf. 1,61 1,69
Verzlunarbankinn hf. 1,19 1,25
Útvegsbankinn hf. 1,19 1,25
Skagstrendingur hf. 1,50 1,58
Tollvörugeymslan hf. 0,95 1,00
Veistu hvers virði
þau eru?
Taflan að ofan birtist annan hvern fimmtudag í viðskiptablaði
Morgunblaðsins og sýnir gengi þeirra hlutabréfa sem
HMARK kaupir og selur gegn staðgreiðslu. Ef þú átt
hlutabréf geturðu margfaldað nafnvirðið með kaupgengi
þeirra í auglýsingu HMARKs og útkoman er það verð sem
HMARK greiðir þér fyrir bréfin.
Verzlunarbankinn
El |)ú átt hlutabréf í Verzlunarbankanum
að nafnvlrði 100.000 kr.: Kaupgengið
er 1,19 og HMARK greiðir þér þvi
119.000 kr. fyrir þau.
Eimskip
Ef þú átt hlutabrél í Eimskip að
nafnvlrði 10.000 kr.: Kaupgengið
er 2,66 og HMARK greiðir þér þvi
26.600 kr. fyrir þau.
Verið velkomin í VIB og HMARK,
Armúla 7 og Skólavörðustíg 12.
fllutabréfamarkaðurinn hf.
Skól&vörðustig 12, 3.h. Reykjavík. Simi 21677
VIB
VERÐBREFAMARKAÐUR IÐNAÐARBANKANS HF.
Armúla 7. 108 Reykjavik. SimJ68 15 30