Dagblaðið Vísir - DV - 14.05.1983, Blaðsíða 13

DV. LAUGARDAGUR14. MAl 1983.
Bílar
Bflar
Bflar
33
Bflar
NýrSaab
á leiðfnni
— í samvinnu vid Lancia
Nýr Saab er sagöur vera á leiöinni og
er unnið aö hönnun hans í samvinnu
viö Lancia. Samkvæmt erlendum bíla-
blööum er búist viö því aö þessi nýi
Saab sjái dagsins ljós í ágúst 1984.
Þaö hefur þó frést af þessum nýja’
Svía að hann sé 465 sm aö lengd og 175
á breidd eða nokkuö styttri en verulega
breiöari en núverandi 900 bíllinn.
Hjólabii veröur þaö sama eöa því sem
næst en lengra á milli öxla.
Á þessu stigi hefur bíllinn fengið
framleiöslunafniö SAAB x 29.
Bflbelti í Bretiandi
Meö auknum feröum íslenskra öku- er nú ströng skylda aö nota öryggis-
manna til Bretlands meö tilkomu auk- belti í framsæti. Ef þau eru ekki notuð
inna ferjumöguleika er rétt að benda kalla menn yfir sig óþægindi og fjár-
þeim hinum sömu á þaö að þar í landi útlát.
Bflar
% 2.212,7 1,0 0,7 1,0 2,6 3,9 2,9 2.8 3,7 4,4 5.1 5,2 5,5 6,0 7,4 9,4 8,9 6,8 5.3 3,8 3,7 3.6
Fra kl. 0 ] 2 3 4 5 6 7 8 ! 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Til kl. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Morgunstuiid gefur...öryggi
Sú staöreynd aö hættuminnst sé að
aka bíl á milli klukkan fjögur og fimm
aö morgni og mest sé hættan á aöalum-
ferðartímanum við lok vinnudags er
sjáifsögö, en hvenær skyldi vera allra
mesta hættan og þá sú minnsta að
hreyfa sig í umferöinni.
Súluritiö á myndinni hér aö ofan
svarar þessu. Taflan er unnin af
Volkswagen eftir þýskri könnun. Og
þaö ER öruggast aö aka snemma að
morgni en hættan er mest milli
klukkan 17 og 19 þegar umferöin er
mest og ökumenn eru þreyttir eftir eril
dagsins.
Dísil-Dafhatsu slé í gegn
Þegar forráöamenn Daihatsu verk-
smiðjanna voru aö ráögera aö setja á
markað Charadebíl meö dísilvél ráö-
geröu þeir aö salan milli bensínbíls og
dísilbíls myndi skiptast 80/20%.
Reyndin varð þó allt önnur. Salan,
þremur vikum eftir að bíllinn var fyrst
kynntur, varö 50/50.
Vegna laga hér á landi um þunga-
skatt á dísilbíla veröa litlir dísilbílar
ekki eins hagkvæmir og erlendis.
Bandarískir bfleigendur:
Ford að ná Japönunum! i
Ford í Bandaríkjunum geröi könnun bílar Ford væru 12% betri en General
meöal ellefu þúsund ökumanna þar í Motors, 24% betri en frá Chrysler,
landi um gæöi bíla. Svörin uröu á þann gæöin stæöu á jöfnu við evrópska bíla
veg aö þeir sem spurðir voru töldu aö og færu að ná þeim japönsku.
Japan:
Turbo og aftur turbo!
Á meöan bandarískir bílaframleiö-
endur stilla aðeins upp tveimur bílvél-
um meö turbo — Buick V-6 3,8 lítra og
2,3 lítra vél frá Ford, þá framleiöa
Japanir reiöinnar ósköp af turbobílum.
Nissan, Mitsubishi, Toyota, Isuzu,
Honda, Mazda og Subaru framleiöa
allir margar gerðir bíla meö turbo.
Nissan Sunny turbo er einn sá nýjasti
og þar gefur turboið vélinni 21% meira
af 1 með elektrónískri innspýtingu.
Og meira um turbo: Mitsubishi
Heavy Industries framleiða í dag
minnstu turboþjöppu í heimi. Alls er
hún ekki nema 13,5 sentímetra löng, 9
sm í þvermál og um tvö kíló aö þyngd.
Þjöppuna má nota á vélar minni en 500
rúmsentimetra og nú er komið aö smá-
bílunum og mótorhjólunum aö fá
turbo.
Goodyear með lof tfjödrun
Loftfjöörun er á leiðinni í bandarísk-
um bílum. Kerfiö er hannaö af
Goodyear og sagt hafa álíka góða
eiginleika og hin margfræga vökva-
fjöörun frá Citroén. En hönnunin er öll
einfaldari og því ódýrari.
Eins og fram kom meö Lincoln ’84
hér á síðunni þá veröur sá bíll meö loft-
fjöörun.
„Gullbfll” frá Filippseyjum
Bíllinn á myndinni hér aö neöan
kemur frá Filippseyjum af öllum stöö-
um. Fyrirtækiö sem framleiöir bílinn
heitir Fencio & Son og fram til þessa
hefur þaö aö-'ins lokiö viö þennan eina
bíl, sem ber mikinn svip af bílum sem
á markaöi voru í kringum 1930. Og nú
er bíllinn kominn yfir hálfan hnöttinn
og kominn meö sænsk skráningar-
spjöld.
Trúlegast hefur Svíi sá sem keypti
þurft aö láta af hendi digran sjóö því
aö framleiöslan tók eitt ár og þar af um
þrjá mánuöi aö gulllakka bílinn.
Vélin er Ford V-8 og gefur 146 hestöfl
og innanborös gefur aö líta margt sem
hugurinn girnist, þar á meöal
elektróníska spiladós.
BMW 3-lniiaii sran Ma>|ul>fll!
Þaö eru alltaf til einhverjir sem
sameina vilja útiveru og akstur.
Þetta leysir viðkomandi meö því aö
kaupa sér blæjubíl svo hægt sé aö
njóta góöviöris aö fullu í akstri.
Nýr á blæjubílamarkaöinum er
BMW 3-línubíllinn. Hér er þó ekki á
ferðinni raunverulegur blæjubíll,
þótt taka megi af dúkþakið, því aö
eftir veröa hliöargluggar. Þar inni er
byggö veltigrind svo aö alls öryggis
sé gætt.
Þaö er Baur bílasmiðjurnar í Stutt-
gart sem breyta bílnum og styrkja
svo að veltigrindin hafi næga fest-
ingu og bíllinn styrk eftir aö þakið er
farið.
Ekki er vitað hvaö slík útfærsla af
BMW myndi kosta hér hjá okkur en
frændur okkar Danir mega bæta um
200 þúsundum viö bílveröiö til aö fá
hann meö þessari útfærslu.
1984árgerð
LINCOOI
MARKVll
Hann líkist meira BMW en Lincoln segja menn í bandarískum bílablöðum um hinn nýja Lincoln Mark VII sem
koma mun fram á sjónarsviðið opinberlega næsta haust. Hann verður afturhjóladrifinn og fjöðrunin loftfjöðrun.
Það liggur í loftinu að einnig sé á leiðinni algjörlega krómlaus sportbíll með V-8 vél. Siétt ökuljós eins og á mörgum
Evrópubílum, eins og sjást á ljósa bilnum, gætu komiö með breyttri reglugerð í Bandaríkjunum en slík ljós eru
ekki leyfð í dag.