Þjóðviljinn - 05.08.1976, Blaðsíða 2

2 SIÐA — ÞJÓÐVILJINN Fimmtudagur 5. ágúst 1976.
Skrifið
eða
hringið.
Sími: 17500
Orð í belg um
Borgarfjarðar
bruna
Á síðustu tímum eru
margir kaliaðir til að
vera spámenn í sambandi
við vega- og brúagerð
íslenska ríkisins en þó
virðist flestum þeirra
sameiginlegt að vera ekki
útvaldir, frekar en í
Biblíunni forðum.
Meiri hluti þessara
skrifa beinist gegn
ákveðnum þætti sérstak-
lega, það er brú yfir
Borgarf jörð.
Nýlega las ég i Bæjarpósti
grein eftir efalaust ágætan sigl-
firöing, þar sem hann yar að
skrifa um varanlega gatnágerð,
en gat ekki látiö hjá liða að reka
hnýfla i byggingu brúar yfir
Borgarfjörð. Það fer þó varla
milli mála aðBorgarfjarðar-
brúin verður hagnýt og þörf frá
þjóðhagslegu siónarmiði.
Um þessa frpmkvæmd er búið
að skrifa og tala svo mikið, að
það er að bera i bakkafullan
lækinn að bæta þar við og þó get
ég ekki stillt mig um að leggja
fáein orö i þann belg. Mikið af
þeirri gagnrýni, sem fram hefur
komið á þessa framkvæmd, ein-
kennist af „ihaldskerlinga-
mennsku”, og er ég þá ekki að
draga fólk i dilka eftir flokkum,
heldur eftir þeirri meðfæddu
lágkúru, sem alltof margir eru
haldnir af. Það hlýtur að vera
ókunnugleiki á ástandi hinnar
glæsilegu brúar yfir Hvitá, sem
að miklu leyti veldur þessu
nöldri.
t þessu sambandi má geta
þess.að brúin á Hvltá var byggð
árið 1928. Þá gátu stærstu farar-
tæki okkar borið hálfa aðra
smálest og umferöarþunginn
var sáraiitill. Þá, sem undir-
bjuggu þetta mikla og fallega
mannvirki á sinni tiö,hefur eki
órað fyrir þeirri breytingu, sem
orðið hefur i samgöngumálum
okkar, þar sem nú fara um
þessa brú tæki, sem skipta
tugum tonna að þyngd. Það væri
ekki úr vegi, að þeir fjármála-
spekingar, sem gagnrýna
Borgarfjarðarbrú, gæfu sér
tima þegar þeir eiga leið um
Borgarfjörð, stigu út úr farar-
tækjum sinum við Hvitárbrúna,
gengju yfir hana og litu jafnvel
undir hana. Þá þyrfti raunar
ekki mikla athyglisgáfu til þess
að sjá, aö'yfirdekk hennar er
þversprungið og á nokkrum
stöðum hafa dottið á það göt 10
til 15 sm. I þvermál. Ef menn
gerðu þetta og legðu málið siðan
raunsætt niður fyrir sér held ég
að ekki dýldist neinum að full
þörf væri endurbyggingar
þarna eða annarsstaðar. Það
gegnir furðu hvað brúin hefur
þó þolað það, sem á hana hefur
verið lagt á siðustu áratugum.
Það er aldeilis vist, að ef Hvit-
árbrúin lokaðist einhverra hluta
vegna, þætti norðlendingum,
vestfirðingum, snæfellingum og
dalamönnum krókurinn langur
upp að Stóra-Ási i hálsasveit og
Bjarnastöðum i Hvitársiðu þar
sem næsta nothæf brú fyrir
þungaflutninga er.
Það er nefnilega ekki nóg að
nöldra eða gagnrýna, það þarf
einnig að gera sér grein fyrir
þvi, hvort nauðsynlegt sé að
framkvæma eða ekki, og i þessu
tilfelli var nauðsynlegt að gera
eitthvað, sem i öllum tilfellum
hlaut að hafa talsvert mikinn
kostnað i för með sér.
Að ráðast á þessa fram-
kvæmd undir þvi yfirskini að
aðrar framkvæmdir séu nauð-
synlegri hlýtur að fiokkast undir
þá skammsýni, að gagnrýna
nauðsynlegustu hluti og fram-
kvæmdir, sem öllum þykja þó
sjálfsagðar og ómissandi þegar
búið er aö koma þeim á.
Ég óska þess, að Hvitárbrúin
standi enn um langan aldur og
fái það viðhald, sem hún þarf en
af henni verði létt þungri um-
ferð. Hún er stórbrotið minnis-
merki um stórhug islendinga
frá þvi herrans ári 1928. Það
mun brúin yfir Borgarfjörð
einnig verða um okkar tima,
þegar fram liða stundir.
Oddsstöðum,
26/7,1976
Ragnar Olgeirsson.
Nýtt verslunarhús
á Klaustri
Laust fyrir síðustu
helgi var tekið í notkun
nýtt verslunarhúsnæði
hjá Kaupfélagi Skaft-
fellinga á Kirkjubæjar-
klaustri.
Er það hið glæsiiegasta hús og
vandað bæði að ytri gerð og inn-
réttingum, en þær eru sænskar.
Húsið er 630 ferm. aö flatarmáli
og var byrjað á byggingu þess
haustið 1974. Um 130 ferm. af
húsinu hafa enn ekki verið tekn-
ir i notkun.
Eins og fyrr segir er hús þetta
bæði veglegt og vandað og var
bygging þess nauðsynleg orðin,
bæði vegna þjónustunnar viö
sveitirnar þarna f kring og einn-
ig innlenda og erlenda ferða-
Nýtt verslunarhús á Klaustri
menn, sem þarna leggja leið
sina um, I siauknum mæli.
Útibússtjóri við verslun
Kaupfélags Skaftfellinga á
Kirkjubæjarklaustri er Einar
Valdimarsson.
Ofanritaðri fregn skaut Helgi
Gunnarsson i Vik i Mýrdal af
blaðinu. — mhg
Færeyska ferjan Smyrill á siglingu. Ganghraði skipsins mun vera um 20 milur, en það lætur nærri
meðalganghraða islensku varðskipanna.
Fœreyska ferjan
mjög vinsœl
— Vart verður annað sagt en
að atvinnuástandið sé þoianiegt
hér en þó er nokkru þrengra um
vinnu en verið hefur undanfarin
ár.
Svo sagðist Gisla Sigurðssyni
á Seyöisfirði frá I viðtali við
biaðið iaust fyrir síóustu helgi.
— Sjávarafli er nú minni en
oft hefur verið áður, bætti Gisli
við, — og meira boriö á þvi en I
fyrra að vinna félli niður i
frystihúsunum.
Framkvæmdir hjá bænum
bæta hinsvegar nokkuð úr en
verið er nú að undirbúa lagn-
ingu varanlegt slitlags á einar
fjórar götur, eða um 5000 ferm.
Tvær af þessum götum, Austur-
vegur og Hafnargata, eru
mestu umferðagötur i bænum
og hefur umferð um þær stór-
aukist við það, að færeyska ferj-
an fékk hér bækistöð. Fyrir
skömmu fór fram umferðataln-
ing á þessum götum og kom þá i
ljós, að um þær fóru 1760 bílar
frá þvi kl. 7,30 að morgninum til
kl. 11,30 að kvöldinu, en að visu
var þetta á laugardegi og um-
ferð þvi með meira móti, m.a.
vegna færeysku ferjunnar.
Það eru tvö fyrirtæki, sem sjá
um þessar gatnagerðarfram-
kvæmdir, Oliumöl h.f. og Mið-
fell h.f.
Nú stendur yfir bygging nýrr-
ar vöruskemmu hér á hafnar-
garðinum, 66 x 32 ferm. aö stærð
og kemur Skipaútgeröin til með
að hafa þar afgreiðslu fyrir sin
skip.
Vonir standa til að hingað
komi bráðlega dýpkunarskip til
þess að dæla upp á og I kringum
nýja hafnarsvæöið. Er ráð fyrir
þvi gert að þarna þurfi i uppfyll-
ingu um 7000 til 8000 rúmm.
Þegar jafnað hefur verið úr
þessurn uppmokstri verður sáð i
hann, til að byrja með. Þá verö-
ur og reynt i ár aö ljúka við
Seyöisfjörður
grjótuppfyllingu sjávarmegin
við fiskvinnsluna.
Tvær vélsmiðjur eru starf-
andi hér. Talsverður hluti af
verkefnum annarrar þeirra hef-
ur að undanförnu verið fólginn i
þvi að smiða lokur, sem nota
hefur þurft við Lagarfossvirkj-
unina. Hin hefur aftur á móti
fengist viö skipasmiðar. Er þar
nú verið aö ljúka smiði á 100
smál. stálbát. Ber hann nafnið
Langanes og fer til Þórshafnar.
Langanesið er sértaklega vel
útbúiö til veiða og vinnslu á
rækju, þar eru t.d. hraðfrysti-
tæki, suðupottar, flokkunarvél-
ar o.fl. i þeim dúr.
Við minntumst aðeins áðan á
færeysku ferjuna. Hún er nú bú-
inn að fara 7 ferðir i sumar en
fyrirhugað er að þær verði 12 til
14 alls. Þessar feröir virðast
njóta mjög mikilla vinsælda og
má t.d. geta þess, að i tveimur
þeim siðustu hefur ferjan flutt
700farþega og 400 bila, fram og
til baka. Ferjan er hér á hverj-
um laugardegi, kemur kl. 5 til 6
og fer aftur kl. 8 á kvöldin. Sú
leið, sem hún gengur er: Seyðis-
fjörður, Þórshöfn i Færeyjum,
Skotland, Bergen.
Eigendur ferjunnar létu vel af
rekstri hennar i fyrra og skilaði
hún þá töluverðum hagnaði. Lit-
ur þó út fyrir að yfirstandandi
ár verði ennþá hagstæðara. A
veturna er ferjan hinsvegar
rekin sem einskonar flóabátur i
Færeyjum og þá með tapi, eins
og titt er um slik skip.
Tvö ibúðarhús eru nú hér i
byggingu, samkvæmt bygg-
ingaáætlun Húsnæðismála-
stjórnar. Reynt er að fá leyfi til
byggingar þriggja húsa til við-
bótar, hvernig sem það gengur
nú. Hér vantar mjög tilfinnan-
lega leiguibúðir fyrir fólk, sem
hingað kynni að vilja flytja en
hefur ekki tök á þvi að ráðast
strax I byggingu á eigin húsnæði
og vill e.t.v. einnig dvelja hér
eitthvað áður en ákvörðun er
tekin um endanlegan búferla-
flutning. Þess verður mjög
greinilega vart, að fólk vill
gjarnan flytja út á land en erfið-
asti þröskuldurinn á vegi þess,
viðast hvar a.m.k., er húsnæðis-
skorturinn.
Þá eru og nokkrir einstakling-
ar með hús hér i smiðum. Ann-
ars er þetta lána- og fyrir-
greiðslukerfi allt of þröngt og
svifaseint fyrir okkur úti á
landi. Við megum illa við þvi, að
eyða kannski helmingnum af
þeim stutta tima, sem árlega er
hægtað sinna útivinnu við bygg-
ingar, i það að biða eftir svörum
við þvi, hvort umbeðin fyrir-
greiðsla þess opinbera fæst eöa
ekki.
Gjarnan má á það minnast, að
okkur þykir seint miðameð að
gera sæmilegan veg yfir Fjarð-
arheiöi. Skilst mér að minna
muni verða unnið þar i sumur
en vonir stóðu til og búið var að
gera ráð fyrir.
Ymsir menn hér i bænum eru
með dálitinn smábúskap, eru
með nokkrar kindur og dálítið
er hér um hross. Sláttur er byrj-
aður fyrir nokkru. Þurrkur
hefði mátt vera betri en þó hafa
hey ekki hrákist ennþá.
— mhg
Umsjón: Magnús H. Gíslason
llilSll