Þjóðviljinn - 06.05.1981, Blaðsíða 8

8 SÍÐA — ÞJÖÐVILJINN Miövikudagur 6. mai 1981
NÝTT AÐALSKIPULAG AUSTURSVÆÐA:
Aöfararnótt 1. maí sam-
þykkti borgarstjórn
Reykjavíkur nýtt aðal-
skipulag Austursvæða/
sem mikið hefur verið til
umræðu undanfarnar
vikur. Á borgarstjórnar-
fundinum voru gerðar
nokkrar breytingar á
skipulaginu að tillögu
meirihlutans, m.a. vegna
þeirra athugasemda sem
hagsmunaaðilar hafa gert
við tillögu skipulags-
nefndar. Er sjaidgæft að
jafn mikil umræða og
kynning fari fram á gerð
skipulags strax á frum-
stigum vinnunnar, en frá
því á sumardaginn fyrsta
var skipulagsti llagan til
sýnis á KjarvaIsstööum
auk þess sem f jöldi manns
þáði boð Borgarskipulags
um skoðunarferðir á fyrir-
huguö byggingasvæði
noröan Rauðavatns.
KauAavatn, þar stm framtiðarbyggö mun risa.
Stjómtæki en ekki óskalisti
Hér á síðunni er gerð grein fyrir
helstu breytingum sem gerðar
voru á borgarstjórnarfundinum,
en Sjálfstæðisflokkurinn, sem
greiddi atkvæði gegn skipulaginu
gerði þar tillögu um að gamla
aðalskipulagið frá 1977 yrði stað-
fest. En sem kunnugt er hafa
mannfjöldaforsendur þess brostið
auk þess sem meginhluti bygg-
ingasvæðanna er ekki i umráðum
borgarinnar, heldur Keldna.
Þá er hér gripið niður i ræðu
formanns skipulagsnefndar, Sig-
urðar Harðarsonar, en á borgar-
stjörnarfundinum sem stóð fram
undir klukkan þrjú um nóttina
töluðu flestir i klukkutima og þvi
óvinnandi vegur að gera ræðum
skil.
40 fermetrar á mann
Sigurður Ilarðarson, formaður
SELÁSINN:
Snemma I siðasta mánuði sam-
þykkti borgarstjórn að undirbúið
yrði deiliskipulag á landsvæði þvi
sem borgin keypti s.i. haust af
Gunnari Jenssyni f Selási. Vest-
ast á þvi svæði, næst Elliðaánum
eru sem kunnugt er, athafna-
svæði hestamanna sem telja
mjög að sér þrengt ef byggö rls á
holtinu. Höfðu Fáksmenn Iátið
gera tillögu að skipulagningu
svæðisins og gerði hún ráð fyrir
þvi að allt svæðið að Suöurlands-
vegi yrði látið undir hesta-
mennsku. Meðal þess sem þeir
töldu sig þurfa land undir voru
loftunarhólf, rými undir reiðhöil
og skóla, æfingasvæði fyrir byrj-
endur og fatlaöa, skeifnasmfði,
böð, félagsmiöstöð o.fl. en skipu-
lagið kynntu þeir á blaðamanna-
fundi i byrjun aprflmánaðar.
I borgarráöi þann 3. april gerðu
fulltrúar meirihlutans þrjár
breytingatillögur við skipulags-
tillögu Borgarskipulags hvað að-
stöðu hestamanna áhrærir. 1
þeirri fyrstu segir: „Hesta-
mennska er orðin snar þáttur I
borgarllfinu. Benda má á veru-
legt samfélagslegt gildi hennar.
Aðalskipulagstillagan gerir ráð
fyrir verulegri uppbyggingu I
nánd við aðalstöövar hestamanna
I Reykjavík. Tryggt veröi svæöi I
deiliskipulagi fyrir þjónustu-
kjarna i tengslum við hesthúsa-
skipulagsnefndar gerði grein
fyrirtillögu skipulagsnefndar svo
og forsendum nýja skipulagsins.
Hann sagði m.a.: „Helsta ein-
kenni húsnæðismála i Reykjavik
undanfarna áratugi hefur verið ör
rýmisaukning ibúðarhúsnæðis á
hvern ibúa, sem t.d. hefur komið
fram sem útþynning i eldri hverf-
um. Aratuginn 1970—1979 fækkaði
ibúum vestan Elliðaáa um 11.200
manns. Hröð uppbygging á
austursvæðum hlýturað auka enn
á þessa útþynningu.
Áriö 1979 var fjöldi ibúa um
hverja ibúð að meðaltali 2,75 og
eru þó um 40 fermetrar ibúðar-
húsnæðis á hvern Ibúa. Það er þvi
ihugunarefni hve lengi þessi rým-
isaukning getur haldið áfram.
Samkvæmt áætlunum Borgar-
skipulags um ibúðaþörf i Reykja-
vik fram til ársins 1988 sem m.a.
tekur mið af hinni nýju mann-
byggð á Selásssvæði. Við gerð
deiliskipulagsins verði höfð sam-
vinna við forsvarsmenn hesta-
manna um mörk og gerð byggöar
viö hesthúsasvæöi”. önnur til-
lagan er svofelld: „Endanleg
staðsetning reiðleiða og göngu-
stiga verði ákveöin I tengslum við
endurskoðun áætlunar um um-
hverfi og útivist. Ennfremur
verði við gerð deiliskipulags I
Selási haft samráð við fulltrúa
hestamanna um reiðleiðir frá at-
hafnasvæði þeirra á Seláss-
svæði”. Um tengibraut sem
skipulagsnefnd gerði ráð fyrir að
færi þvert yfir holtið með brú yfir
Elliöaár viö Vatnsveitubrú geröi
meirihluti borgarráðs eftirfar-
andi breytingartillögu þann 3.
april: „Tengibraut milli Hóla-
hverfis og Seláss breytist I safn-
götu og verði einungis milli-
hverfatenging. Hverfin verði þó
ekki tengd, fyrr en tenging er
komin á frá Rauðavatni að Breiö-
holtsbraut um Ofanbyggðaveg”.
Allar eru þessar tillögur, sem
borgarstjórn samþykkti, til mik-
illa bóta fyrir hestamenn eða eins
og segir i bréfi Hestamanna-
félagsins Fáks, sem dreift var á
borgarstjórnarfundinum:
„Hestamannafélagið Fákur
fagnar þeim tillögum borgarráðs
Reykjavikur á fundi 3. april s.l.,
þar sem fjallað er um samfélags-
— sagði
Sigurður
Harðarson,
formaður
skipulags
nefndar
legt gildi hestamennskunnar 1
borgarlandinu og vilyröum um
samvinnu við Hestamannafélagið
Fák um nánari útfærslu deili-
skipulags á Selásssvæöinu, þ.e.
þjónustukjarni fyrir hesthúsa-
byggðina, mörk og gerö byggöar
á svæöinu og legu reiðleiða um
svæðiö. Ennfremur fagnar
félagiö yfirlýsingum um verulega
útfærslu á athafnasvæöi þess”.
Fákur varar hins vegar borgar-
yfirvöld viö tillögum um verulega
ibúða- og iðnaðarbyggö i nánd
við aðalstöðvar hestamanna á
Viðivöllum og Viöidal og segir aö
allar hugmyndir þar um séu I
beinni andstöðu viö hagsmuni
hestamanna.
Á borgarstjðrnarfundinum
urðu miklar umræöur um aöstööu
hestamanna og fyrirhugaða
fjöldaspá er talin þörf á 1500—
2000 fbúum miðað við 86.500 ibúa
árið 1988, og er þá hlutur Reykja-
vikur af heildarþörfinni fyrir
höfuðborgarsvæðið allt áætlaður
um 65% sem er töluvert hærra en
verið hefur að undanförnu. Sið-
astatug aldarinnar gera áætlanir
ráð fyrirað ibúðaþörfin verði 1500
til 3000”.
Kostnaðarreikningar
Sigurður sagöi ennfremur:
„Við vinnuna á þessu skipulagi
tók Borgarskipulag upp þá ný-
breytni að áætla kostnað við ný-
byggingarsvæðin, þegar á frum-
stigi skipulags. Tilgangur slikra
vinnubragða er að vinna betri
grundvöll fyrir ákvarðanir um
hagkvæma röðun framkvæmda
og val á byggingasvæðum. Lögö
hefur þó verið á það áhersla að
byggö. Bent var á að aöalskipu-
lagstillagan gerir ráð fyrir
stækkun á athafnasvæöi þeirra
auk þess sem tvö ný svæöi fyrir
hesthúsabyggð eru tekin frá, i
Fjárborg við Suðurlandsveg og
viö Korpu. 1 bréfi Fáks var óskað
eftir þvi aö skipuö veröi viðræðu-
nefnd af hálfu borgarinnar viö
Hestamannafélagið Fák og lýsti
Björgvin Guömundsson þvi yfir
að meirihlutinn væri þvl sam-
þykkur. Varla haföi Björgvin
sleppt orðinu, þegar Birgir Isl.
Gunnarsson hafði gert orö hans
aö tillögu Sjálfstæöisflokksins og
var hún samþykkt með 15 sam-
hljóða atkvæöum.
Hrafnkell Thorlacius og
Njöröur Geirdal munu annast
gerö deiliskipulags á Selási.
— A1
Sigurður Harðarson, formaöur
skipulagsnefndar.
mikil óvissa hlýtur að felast i slik-
um grófum kostnaðaráætlunum,
og þvi ekki hægt að ætla þeim
annað hlutverk en að vera til hlið-
sjónarog leiðbeiningar við skipu-
lagsvinnuna ásamt mati ýmissa
annarra þátta sem eðlilegt er að
taka mið af. Önákvæmni kostn-
aðarreikninganna gerir það að
verkum að þeir geta ekki haft
nein úrslitaáhrif á ákvarðanir.
Þar vega aðrir þættir oft mun
þyngra, sér i lagi þeir sem snúa
beint að hagsmunum ibúanna,
svo sem aksturskostnaður, kostn-
aður við húsgrunna, o.s.frv.
A siðustu stigum umfjöllunar
kom upp ágreiningur milli
Borgarskipulags og yfirmanna
Gatna- og holræsadeildar um það
hvaða forsendur skyldu liggja til
grundvallar útreikningunum og
sá ágreiningur varð til þess að
ekki var lengur unnt að mati
meirihluta skipulagsnefndar að
hafa það gagn af þessum reikn-
ingum við samanburð valkost-
anna, sem æskilegt hefði verið.
Véfengdi meirihluti skipulags-
nefndar þær forsendur og að-
ferðir sem lágu útreikningum
Gatna- og holræsadeildar til
grundvallar.
Með skipulagstillögunni er
verið að tryggja nóg landrými
fyrir hraðan vöxt borgarinnar á
Austursvæðum, en liklega er
raunveruleg ibúðaþörf i Reykja-
vik minni, auk þess sem nokkur
hluti af heildaruppbyggingu
borgarinnar fram til aldamóta
hlýtur að verða vestan Elliðaáa.
Ýmislegt bendir til þess að þessi
svæði muni ekki verða fullbyggð
við lok skipulagstimabilsins,
nema verulegar breytingar verði
á mannfjöldaþróun borgarinnar
frá því sem nú er. Skipulagsnefnd
Framhald á bls. 13
Fullt samráð við hestamenn
Skipuð verður viðræðunefnd um
deiliskipulagninguna
Hestar á stalli I Viðidal.