Tíminn - 11.04.1980, Side 2

Tíminn - 11.04.1980, Side 2
2 Fimmtudagur 10. april 1980 „Ikarus-hagkvæmasti kosturinn” 1 tilefni af ummælum, sem höfö eru eftir umboðsmanni MAN á lslandi um gæöi Ikarus strætisvagna vill Samafl koma eftirfarandi á framfæri. Mjög eölilegt er aö umboös- maöur MAN á Islandi reyni, þött seint sé, aö koma MAN strætisvögnunum inn i umræö- una sem nú á sér staö um vagnakaup SVR. Rétt er eftir honum haft aö fram til þessa hafa menn aðallega velt fyrir sér kaupum á Ikarus eöa Volvo. Hins vegar veröur aö telja um- mæli umboösmannsins um gæöi Raba-MAN vélarinnar, sem i Ikarus vögnunum er, furðuleg og MAN litt til framdrttar. Staöreyndin er sú aö Raba-MAN vélin er framleidd á einkaleyfi (license) frá v—þýsku MAN verksmiöjunum. Slikur einka- leyfissamningur þýöir aö Raba — MAN vélin er nákvæm eftir- liking MAN vélarinnar v- þýsku, bæði aö þvi er hönnun og efnisgæði varöar. Þannig má m.a. nefna aö slithlutir s.s. stimplar og stimpilhringir eru frá v-þýsku verksmiöjunum Mahle og K. Smith. Greinilegt er aö umboös- maöur MAN á Islandi gerir sér litla grein fyrir eöli einkaleyfis- samninga af þessu tagi og hversu algengir þeir eru I bíla- iönaöinum. Staöreyndin er aö einkaleyfissamningar eru al- gengasta formiö á flutningi tækniþekkingar milli iönaöar- þjööa. Ummæli eins og þau aö einungis úreltar framleiösluaö- feröir séu seldar á einkaleyfis- samningum dæma sig þvi sjálfar. Umboösmaöurinn segir i um- ræddu blaöaviötali aö v-þýsku MAN verksmiöjurnar hafi hætt framleiöslu á þessari vélargerð fyrir um þaö bil 10 árum slðan. Telur hann þetta skjöta rökum undir þá fullyröingu sina aö vél- in sé úrelt. Nauösynlegt er aö leiörétta þessa rangfærslu. Hiö rétta er aö v-þýsku MAN verk- smiöjumar voru fyrir stuttu aö afhenda 150 vélar sömu geröar og Raba-MAN vélin i Ikarus vögnunum. Hinsvegar fóru v- þýsku MAN verksmiðjurnar aö mestu leyti yfir í framleiöslu svokallaörar evrópuvélar i samvinnu viö M-Benz verk- smiöjumar áriö 1973, eöa fyrir rúmum 6 árum. MAN verksmiöjurnar v- þýsku hafa staöfest, sbr. meö- fylgjandi ljósrit af telexskeyti, aöeingöngu var fariö út i fram- leiöslu á þessari nýju vél af enfahagslegum ástæðum. Þetta er i samræmi viö þá þróun sem átt hefur sér staö á undanförn- um árum I bflaiönaöinum, aö framleiöendum fer fækkandi en stækkandi, þ.e. fyrirtæki sam- einast eöa taka upp samvinnu á ýmsum sviöum. Ef fullyröingar umboös- manns MAN um hinn stutta endingartima (150 þús. km.) hinnar „úreltu MAN vélar” stæöust, þýddi þaö aö megniö af þeim MAN vélum sem umboö hans hefur selt á umliönum árum, þ.e.a.s. fyrir tilkomu ev- rópu vélarinnar 1973, væru stór- lega gallaöar, en allir sem til þekkja vita aö diesel-vél þess- arar tegundar endist amk. 500 þús. km. og er mikil og góö rekstrarreynsla af þessari ,,úr- eltu” gerö, þ.e. gerö 2156 192 hp og 2356 220 hp, bæöi hér á landi jafnt sem annars staöar. Umboösmaöur MAN staöfestir þetta reyndar i samtali viö Tlm- ann sama dag og þessi furöu- legu ummæli eru höfð eftir hon- um I Visi. I Tímanum segist hann hafa selt MAN bila á Is- landi sl. 14 ára og hafi þeir reynst mjög vel. Umboösaöila Ikarus á Isiandi var kunnugt um hina góöu reynslu af MAN vélum viö is- lenskar aöstæður, þegar hann tók aö sér umboössölu fyrir Ikarus. Taldi hann þaö m.a. vera einn af kostum þess aö bjóöa Ikarus strætisvagna á Is- landi Ljóst er öllum sem kynna sér þessi mál hlutlægt að hinn mikli verömunur, sem er á Ikarus strætisvögnum og öörum strætisvögnum sem boönir eru, stafar ekki af lakari hönnun eöa tæknilegum gæöum Ikarus Framhald á bls 19 1. how long time has this engine been in production ? 2. how many engine have been produced ? 3. we understand that this type of engine are not produoe hy you ány loriger, can -you tell us what is the reason 4. we heard that this type of engine requieres more idlespeed than other similar engines in crder to keep un reliable iube-oil pressure ? iroauktionstei)inrr bei m.a.n. 1965/64, cúe Let/ten 1b0 lotoreinhfcltori werat.n aerzeit fuor einen lugoslawischen )us-grosskunden gefortigt. -u ? ■aba, ayoer-ungarn fing 1969 mit der motorenproduktion lach m.a.n.-lizoriz an. sc-it 1972 etwa werden dort Jaenr- .ich 25.000 emheiten produziert. Ufc von n.u.n. cjefertiqto stueckyahL gfcht oocnftiLLs in rití ’ ’ zig-tausfcnao* ’ da tiiesor mdtor aucb in gfcnelgttír und itfchendfcr versloii fuor Lastkraftv.agon mltvcrwcndut wurde. íu 3 íie d?1 /23-motor-relhe viuroa 1973 aurch die d?b-motorreih6 ihgeloest, was vorrar.gig mlt wirtschaftLicherer fertlgungs- noegLlchku i t zusámmenhirig, aLso kein technisches probLein, 'u 4 trifft r.icht zu inwerk mchn / vye 3 - 18.3.00 110?h /:á Hér má sjá spurningar Samafls til v-þýsku MAN verksmiöjanna um RABA-MAN vélina og svör viö þeim. Skró um rinninga i HAPPDRÆTTI HÁSKÓLA ÍSLANDS Í4C7 7C76 7230 7 t,e.í 12017 Kfl. 1CC.CC 1É56C 21612 17341 23675 1759C 26717 16475 27446 15516 27477 2C416 27516 445CC 46CC3 4662 7 50621 316-4 6 335E6 34246 41466 4372C 44225 34464 45627 35773 5C223 38277 5C672 51560 57771 52128 59701 52 756 52820 542 94 54569 06 11C 165 179 18C 317 3e6 4 24 476 6C7 723 76C 823 845 521 597 1164 1186 136C 1395 1427 151C 1653 16Ce 178C 1656 1558 1576 198C 2CC2 2C26 2C38 2C50 2C96 2113 2 17C 2240 226C 2264 2 3 EC 2424 2626 2631 2697 2826 2E78 2552 2991 2C84 2185 324C 3264 2382 2359 3527 3528 3711 372C 2766 2782 2887 252C 3531 4C31 4161 4165 42C3 4292 44e3 4553 4660 4778 4 79C 4EC5 4834 4855 31C3C 41166 5C834 55374 AUMVINM.'GAR ÍCC.CCC KR. 2 22 12 23215 ÞESSI NLMCR KLITL 35.CCC KR. VINNING HVERT 5112 525C 5551 5631 5674 58 1C 5321 5922 5933 6022 6027 61C6 6254 6362 653.4 6536 6575 6552 6645 6658 67C? 67C 3 6712 69C7 6943 7022 724 1 7247 7248 7255 7312 7355 736e 7425 7458 75CC 7524 7562 7752 8C52 605C 62 52 8311 £324 6342 865C 87C6 6864 5126 5145 52CS 53C5 531C 9315 5325 5367 S3e6 5413 5458 54ee 5453 556 7 5594 5647 5722 9742 579C 5812 5942 1C015 1CC33 1C095 1C12C lClfcí 1C2C5 1C213 1C221 1C221 1C223 1C325 1C255 1C696 1C 712 1C 7 77 íceci 11C65 11CS4 11155 11227 112G4 11234 11527 11548 116C6 11611 11626 11633 11657 1171 e 11876 121C2 1215C 1216C 12247 12368 12425 12448 125C1 12588 12551 12621 12637 127C6 12754 12861 12551 12574 13 C 15 13C42 12C75 12151 13165 13222 13254 13277 13345 13353 1333C 13414 13586 136CE 13614 12685 13726 13812 13883 13515 12556 14 C 2 7 14278 144 1 C 14525 14531 14563 14646 146S*i 147SC 14754 14845 14528 14967 15CC6 15C17 15C77 15C79 151C2 15155 15165 15179 15193 15223 15336 1534C 15417 15425 15477 15567 15576 15 745 15763 15771 15794 15 61C 15872 1588C 15516 16153 162C7 1624C 16252 16295 16305 16318 16247 16371 16454 16595 1684? 16865 17C64 17C9C 17212 17215 1724? 17274 17476 17527 17716 17718 17781 17857 17684 1754C 18C27 18C57 18C88 18133 18177 18251 18263 182C5 18 253 1P385 18 4 C 9 185C6 ie548 16567 18568 18 57C 18581 18693 18774 18791 1682 S 18963 19C79 19223 19378 19429 19441 19478 195CC 195C3 19554 19623 19679 196QC 19711 1973C 19833 19937 19941 2CC46 2CC57 2C147 2 C277 2C33C 2C435 2C554 2C594 2C616 2C617 2C624 2C7C1 2C81C 2C87C 2C916 2C935 2CS95 21C29 21C58 21219 21282 21285 21411 21627 21639 21736 21742 21745 21772 21865 219C3 21546 22C7C 2216C 22367 22636 2264C 22690 2273C 22773 22792 22871 22883 23191 23293 23439 23552 23555 2361C 23616 23838 23972 24117 24211 2429C 24377 24471 24477 24488 24741 24749 24762 24799 24831 24853 24877 2 4 94 e 24975 25C52 25154 25257 25326 25360 25401 25404 25412 25424 25430 25525 25618 25668 25691 25006 25875 25994 26C00 26CC9 26122 26132 26150 26227 26247 26266 2631C 26332 26428 26476 26495 26514 26517 26597 26741 26873 26909 26934 27C5C 27100 27104 27174 27383 27522 27601 27649 2766C 27772 2 7809 27816 27831 27843 27961 27976 27978 27993 28012 20117 28344 28402 28403 28553 28772 28793 28818 28825 2085C 28869 29CCC 29C75 29C00 29096 29236 29333 29417 29530 29579 29595 29726 29730 29756 29765 29918 29952 29988 30059 30088 30134 30141 30151 30 179 3C268 30277 30297 30318 3C522 30533 3C649 3C665 30687 30723 30753 30791 30881 3C938 31019 31312 31317 31325 31443 31544 31636 31308 31070 32034 32109 32123 32166 32231 32245 32297 32340 32371 32373 32309 32445 32510 32511 32945 32996 33026 33094 33143 33230 33317 33476 33521 33559 33615 33714 33794 33852 33857 33062 33366 33903 33972 34002 34020 34023 34095 34100 34127 34215 34217 34233 34300 34335 344 31 34435 34470 34501 34513 34535 34636 34684 34709 34730 347 39 34746 34794 34079 34925 35006 35041 35079 35109 35278 35420 35562 35581 35602 35626 35651 35690 35844 35870 35938 35969 36119 36141 36196 36333 36370 36379 36603 36735 36770 36780 36787 36793 36826 37067 37274 37335 37330 37376 37420 37494 37604 37639 37645 37817 37018 37336 3784 7 37924 37952 38188 382'>8 38263 38372 38380 38405 33410 38447 38459 • 38543 38594 38599 38608 38708 38759 38919 39028 39055 39074 39174 39243 39294 39344 39392 39454 39405 39500 39583 39612 39970 39947 39952 39958 40018 40091 40095 40104 4018 2 40267 40312 40382 40452 4C472 40476 40522 40561 40677 40811 40973 41195 41294 41347 41431 41578 41630 41687 41742 41954 42259 42317 42389 42408 42528 42623 42715 42727 427-57 42768 42774 42916 42838 429C0 42945 43025 43059 43096 43133 43204 43206 43333 43353 43468 43523 43554 43738 44048 44057 44108 44159 44164 44226 44390 44424 44511 44864 44885 44982 45193 45227 45306 45448 45500 45528 45530 45628 45658 45697 45701 45799 45916 46129 46157 46330 46434 46467 46576 46647 46653 46673 46682 46725 46758 46779 46812 46925 46967 47038 47109 47193 47210 47214 47239 47251 47298 47322 47385 47439 47451 47452 47547 47635 47646 47666 47760 47770 47778 47809 47865 47867 47937 47988 48C73 48127 48183 40227 48331 48380 48437 48500 48660 48706 48833 48931 49011 49120 49173 49201 49291 49344 49385 49396 49398 49442 49456 49504 49816 49874 49875 49967 49994 5C242 5C324 5C424 5C762 5C787 5C829 5C872 51058 51074 51075 51077 5UCC 51185 51210 5 i2ec 51321 51748 51983 52119 52147 52163 52188 52195 52221 52271 52297 52339 52356 52419 52610 52663 52729 52944 52948 52990 52991 53131 53138 53191 532C7 53230 53440 53475 53496 53498 53519 53635 53723 53725 53761 53899 53916 53954 53956 54113 54131 54169 54218 54378 54442 54451 54483 54492 545C4 54521 54593 54735 54844 54046 54869 54923 54926 54978 55C37 55051 55159 55200 55268 55426 556C9 55649 55695 55710 55930 56C38 56C82 56165 56178 562CC 56248 56266 56399 56472 56476 56526 56541 566CC 5675C 56797 56884 56927 56936 56963 57001 57C62 57174 57177 57281 57358 57460 57533 57556 57667 57677 57760 57787 580 15 58C84 58140 5826C 58292 5838C 5861C 58625 58668 58746 58753 58761 5893C 58943 590C7 59C38 59090 59099 59157 59161 59171 59231 59296 59343 59347 59360 597C7 59774 598C1 59843 59861 59674 59945 59962 59982 Sparisjóður vélstjóra: Vaxta- aukalán algengasta útlána- formið JSS — Innstæöuaukning hjá Sparisjóöi vélstjóra varö á síð- asta ári 67,2% og námu heildar- innstæöur i árslok 2.286 millj. króna. Útlán jukust hlutfallslega meira en innlánin eöa um 76,9%. Alls námu þau i árslok 1.495 millj. króna. Eru vaxtaaukalán nú stærsta útlánaform sparisjóösins, en hlutdeild vlxla hefur fariö si- minnkandi. Þetta kom m.a. fram á aöal- fundi Sparisjóðs vélstjóra, sem haldinn var fyrir nokkru. Enn fremur aö sl ár var meiiri upp- gangur i starfsemi sparisjóösins en nokkru sinni fyrr I 18 ára sögu hans. Viöskiptavinum fjölgaöi mjög mikiö og var innlánsþróun hagstæöari en áöur. Hlutdeild sparisjóösins I innlánsfé spari- sjóöanna var i árslok 6,3%. Þá kom fram aö innstæöa Sparisjóös vélstjóra á bundnum reikningi i Seðlabankanum nam 547,5 millj. króna á móti 299,1 Framhald á bls. 19 KL — Nú stendur yfir sýning i Gallerf Suöurgötu 7 á ljósmyndum Spánverjans Antonio Corveiras. Corveiras hefur veriö búsettur hér á landi frá 1974. Hann er tónlistarmaöur aö atvinnu, en stundar ijós- myndaiöju I fritimum sinum. Myndirnar á sýningu hans nú eru frá átthögum hans, Asturias á noröurströnd Spánar. Þær sýna bæöi um- hverfiö og þaö frumstæöa mannlff, sem þar er enn aö flnna. Sýningin er opin frá kl. 4-10 virka daga og 2-10 um helgar. Hún stendur til 23. aprfl. Tfmamynd Tryggvl.

x

Tíminn

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.