Tíminn - 11.08.1988, Blaðsíða 2

2 Tíminn
' frmnhíiidagúf 11 ,'águst 1988
Steingrímur Hermannsson, utanríkisráðherra og formaður
Framsóknarflokksins„ um vaxtafund viðskiptaráðherra:
Hefði líka mátt boða
þolendur hárra vaxta
„Ég vil alls ekki gera neitt lítið úr þessum fundi
viðskiptaráðherra sem haldinn verður á föstudaginn, en ég
er svolítið efins um niðurstöður hans eins og til hans er
boðað,“ sagði Steingrímur Hermannsson, utaríkisráðherra
og formaður Framsóknarflokksins.“Ég hefði viljað sjá að
þangað yrðu boðaðir einhverjir af þolendum hávaxtastefn-
unnar, en ekki allur hávaxtakórinn sjálfur.“
Steingrímur segir aö það hljóti
að verða nauðsynlegt að koma á
viðræðum miili þolenda hávaxta-
stefnunnar og þeirra sem ákveða
vextina hjá verðbréfafyrirtækjum,
fjárfestingalánasjóðum og banka-
stofnunum. Hann undirstrikaði
það sérstakiega að hann fagnaði
þessi framtaki Jóns Sigurðssonar,
viðskiptaráðherra, en væntanleg-
um fundi voru gerð nokkur skil í
Tímanum í gær.
Á fundinn hafa verið boðaðir
fulitrúar banka, Seðlabanka og
fjölda peningastofnana, svo sem
verðbréfasjóða og fjárfestinga-
lánasjóða. Þar verður fjallað um
nýlega skýrslu nefndar sem ríkis-
stjórnin skipaði í vor til að gera
úttekt á stöðu verðtryggingar á
fjárskuldbindingum. Ætlun Jóns
Sigurðssonar er að leita álits þess-
ara aðila á niðurstöðum nefndar-
innar og einnig mun Seðlabankinn
leggja fram greinargerð um þróun
vaxta og vaxtamunar. Verkefni
fundarins er að finna leiðir sem
ieitt gætu til lækkunar á raunvöxt-
um án þess að teflt verði í tvísýnu
þeirri hvatningu til sparnaðar sem
háirraunvextirerutaldirvera. KB

Þessi hafði það náðugt innan um skarkala vinnuvéianna, sem vinna nú af kappi við að klára brúna yfir Ölfusárósa. Hann keypti sér leyfi til að
veiða sjóbirting, setti stöngina í járnhólk og lagðist sjálfur í sandinn. Hann sagðist þó ekki hafa orðið var í þann klukkutíma sem hann hafði verið
þarna. Hægt er að kaupa veiðileyfi í Hrauni í Ölfusi. (Tímamynd: Pctur)
Brúin yfirðlfusárósa tilbúin í haust
Stefnt er að því að brúin yfir
Ölfusárósa verði vígð í byrjun sept-
ember. Brúin er hið mesta mann-
virki, 360 metra löng og stendur hátt
yfir ánni. Að sögn Jóns Inga hjá SH
verktökum hefur byggingin gengið
„Ég held að óhætt sé að segja að
þarna er sumpart verið að bera
saman Fólksvagn og Kádilják,“
sagði Þórður Þorbjarnarson borgar-
verkfræðingur Reykjavíkurborgar í
samtali við Tímann, um það í hverju
munurinn á byggingarkostnaði á
þjónustuíbúðum aldraðra í Seljahlíð
í Reykjavík annars vegar og Sunnu-
hlíð í Kópavogi hins vegar, væri
fólginn.
f nýbirtri skýrslu um byggingar-
kostnað á þjónustuíbúðum fyrir
aidraða sem unnin var fyrir borgar-
verkfræðing og Tígiinn greindi frá á
þriðjudag, kemur í rani að munurinn
samkvæmt áætlun og vel það. Upp-
steypu var lokið í júlí síðastliðnum,
en bygging brúarinnar hófst í febrúar
á síðasta ári. Nú er verið að vinna að
vegarlagningu frá Þorlákshafnarvegi
á byggingarkostnaði þessara tveggja
þjónustukjarna svarar til þess að
Kópavogsbúar geta byggt yfir rúm-
lega 40% fleiri einstaklinga en
Reykjavíkurborg fyrir sömu
upphæð.
Þórður sagði að í Seljahlíðinni
væri mikið þjónusturými, sem væri
með flóknum og dýrum búnaði,
bæði í eldhúsi og á böðum. „Mér
hefur skilist það á mínum mönnum
að við notum yfirleitt mun vandaðra
og dýrara efni, t.d. í flísalögnum og
slíku, auk þess sem meira er borið í
arkitektúrinn, ef Seljahlíðin er borin
saman við Sunnuhlíð í Kópavogi,“
að brúnni og grjótvörnum.
Brúin styttir verulega leiðina frá
Þorlákshöfn til Eyrarbakka. Nú þarf
að fara í gegnum Selfoss til Eyrar-
bakka, en nýja brúin gerir Reykvík-
sagði Þórður. Hann sagði að lóðar-
kostnaður á svæði Seljahlíðar væri
einnig mjög dýr, auk þess sem
malbik og gangstéttir væru upphitað-
ar með affallsvatni frá hitaveitunni,
sem ekki væri í Kópavogi. „Ég held
nú að verið sé að bera saman mjög
mismunandi hluti," sagði Þórður.
Er eðlilegt að vera að byggja svo
dýrt húsnæði að eldra fólk þurfi helst
að eiga raðhús til þess að komast í
slíkar íbúðir hjá Reykjavíkurborg?
„Það er náttúrulega spurning eftir
hverju menn eru að leita þegar þeir
eru orðnir gamlir. í Seljahlíðinni er
um tvennt að ræða, annars vegar
ingum kleift að fara Þrengslin, til
Þorlákshafnar og yfir brúna til Eyr-
arbakka. Því er jafnvel spáð að
brúin verði hluti af sunnudagsrúnti
Sunnlendinga. SH
parhúsin sem eru 9 talsins en þar er
um að ræða venjulegar íbúðir, þó
þannig að þær eru reknar í nánum
tengslum við þjónustuhúsið. Hins
vegar eru þeir sem búa í stóra húsinu
leigjendur Reykjavíkurborgar og
eiga þar af leiðandi ekki íbúðirnar.
í Seljahlíðina fer enginn nema hann
sé orðinn mjög fullorðinn, áttræður
eða svo. Þetta fólk þarf allt mjög
mikla þjónustu og útheimtir mun
meiri umhirðu en miðað er við í
Kópavoginum, sýnist mér,“ sagði
Þórður. -ABÓ
62 ára sjómaöur
tekinn meö hass eftir
tveggja ára smygl:
Börnin
dreifðu
hassinu
Fíknefnalögreglan handtók á
þriðjudagsmorgun sextíu og tveggja
ára gamlan sjómann fyrir smygl á
fíkniefnum. Maðurinn var handtek-
inn á Arnarfellinu þar sem það var í
Sundahöfn. Lögregla gerði leit í skip-
inu og fundust þá 600 gr af hassi. Sá
handtekni játaði á sig sökina við
yfirheyrslur.
Sjómaðurinn játaði einnig að hafa
stundað smygl á fíkninefnum sl. tvö
ár. Smyglaði hann á þeim tíma tveim-
ur og hálfu kílói af hassi. Sjómaðurinn
naut svo aðstoðar bama sinna við að
dreifa hassinu til neytanda. Má því
segja að hér sé um fjölskyldufyrirtæki
að ræða.
Skipið kom í höfn kl. 8:00 á
þriðjudagsmorgun og fóru þá menn
frá fíkniefnalögreglunni og tollgæsl-
unni um borð. Taiið er víst að hassið
hefi verið keypt í Kaupmannahöfn.
Börn sjómannsins vom einnig
handtekin, ásamt fleimm sem vom
viðriðnir málið. Sjómaðurinn var ekki
hnepptur í gæsluvarðhald þar sem
hann hefur játað á sig alla sök, og er
málið þar með upplýst að mestu leyti.
-gs
Flugslysið við
Reykjavíkurflugvöll:
Vettvangs-
rannsókn
er lokið
Vettvangsrannsókn flugslyss
þess sem varð á Reykjavíkurflug-
velli 2. ágúst s.l. er kanadísk
flugvél af gerðinni CASA fórst
með 3 menn innanborðs, er nú
lokið. Hreyflar Uugvélarinnar
voru sendir til Ottawa til rann-
sóknar í rannsóknarstofnun
Flugslysanefndar Kanada, Can-
adian Aviation Safety Board.
Loftskrúfur flugvélarinnar sem
og ýmsir aðrir smærri hlutir voru
einnig sendir til rannsóknar.
Auk flugslysanefndar og loft-
ferðaerftirlits flugmálastjómar
unnu við rannsóknina og komu
hingað til lands til aðstoðar alls
13 manns, 5 frá Flugslysanefnd
Kanada (CASB), 4 frá fram-
leiðendum CASA, 2 frá Garret
sem framleiddi hreyfla vélarinn-
ar, yfirflugvirki eigenda flugvél-
arinnar og einni fulltrúi Fiug-
málastjórnar Spánar. Þessi menn
luku störfum og fóru af landi
brott sl. laugardag.
Ekki er að búast við niðurstöð-
um af ofangreindum rannsóknum
né lokaniðurstöðum um orsakir
flugslyssins fyrr en að nokkrum
vikum liðnum.
Dýrin kunna ekki umferðar-
reglur. Þess vegna þarf að
sýna aðgæslu i nánd þeirra.
Hins vegar eiga allir hesta-
menn aö kunna umferöar-
reglur og riöa hægra megin
og sýna bilstjórum sams konar
viömót og þeir ætlast til
af þeim.
yUMFERÐAR
RÁÐ
Dýrari búnaður og meiri arkitektúr helstu ástæður fyrir hærri byggingar-
kostnaði á þónustuíbúðum aldraðra í Reykjavík en í Kópavogi:
„Verið að bera saman
Fólksvagn og Kádilják“