Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.1962, Blaðsíða 22

45% af eldsvoðum um borff verffa í véla-
rúmi. Meirihluti þessara eldsvoffa elga, or-
sök sína í olíuleka nálægt hita, afgas-
leiffslum eða öðru þess háttar, frá eld-
spýtum, sem kastaff er í olíupönnur og
skammhlaup i rafmagnsleiðslum.
27% af eldsvoffum um borff eiga upptök
sín í lestum skipanna. Sjálfsíkviknun
virffist vera algengasta orsökln, en all-
mörg tilfelii eru þó i sambandi viff síga-
rettureykingar.
18% af eldsvoffunum eiga upptök sin í
íbúffum sklpverja, matstofum og sam-
‘omuherbergjum. Kæruleysisleg meffferð
meff eld, einkum í sambandi viff reyking-
ar, er í allflestum tilfellum ástæffan til
eldsupptakanna.
Báta- og togarasjómenn ættu
að minnsta kosti í upphafi út-
halds að fá fræðslu og verklegar
æfingar í eldvörnum. Það má
sameina þessa kennslu gúmmí-
bátanámskeiðum og væri þannig
eins dags námskeið skylda áður
en skrásetning fer fram.
b. Fynrhyggja.
En hvað ber fyrst og fremst
að hafa í huga um borð í hverri
fleytu varðandi eldhættu ?
Það mikilvægasta er, að menn
geri sér ljósan þann möguleika,
að eldsvoði geti átt sér stað og
hvað eldsvoði getur haft alvar-
legar afleiðingar um borð í skipi.
— Yfirmenn mega ekki láta
nægja að íhuga þetta einu sinni
á ári, heldur vera sívakandi.
Þá ber m. a. að hafa í huga:
1) Hvar er eldsvoða helzt
von?
2) Hvernig haga ég slökkvi-
starfi ?
3) ' Eru slökkvitæki tiltæki-
leg?
4) Hvernig fæ ég bezt
hindrað að eldur geti
brotizt út?
Af þessum atriðum má sjá,
hve mikilvægt það er að geta
skýrt orsök hvers einasta elds-
voða, til þess að unnt sé að forð-
ast vítin.
5. Eldvamir.
Eldvarnir eru í raun og sann-
leika 3 atriði:
1) Hindra að eldur brjótist
út.
2) Slökkva eld.
3) Auðvelda slökkvistarfið.
Eldur er hindraður í að brjót-
ast út með því að hyggja að:
1) Byggingu skipsins.
2) Daglegu lífi um borð.
Dregið er verulega úr eld-
hættu með því að nota sem eld-
föstust efni í innviðum og allri
byggingu skipsins. — Einkum
verður þar að hafa í huga eld-
' hús, vélarrúm, tanka, málning-
arklefa o. fl.
Hvað varðar hið daglega líf
um borð, þá skal ávallt hafa í
huga að meðhöndla öll eldfim
efni,, vökva sem lofttegundir,
með varúð. Við hreinsun á tönk-
um og öðru á að fara varlega.
Nota skal opinn eld og rafmagn
með varúð. Það má ekki kasta
frá sér logandi eldspýtum eða
vindlingastubbum. — Gæta ber
þess að hafa nógu stóra og rúm-
góða öskubakka allsstaðar, þar
sem má reykja. Það skal hafa
eins litlar birgðir af eldfimum
efnunm og unnt er. Þess skal
gætt að safna ekki að sér tóm-
um benzínbrúsum og öðru slíku.
Það á að fræða skipshöfnina um
eld og eðli hans.
Slökkvistarfið má auðvelda á
sama hátt með því að:
1) Hyggja að byggingu
skipsins.
Tnnrétting skipsins og fyrir-
komulag þarf að vera þannig, að
sem mest trygging fáist fyrir
því, að eldurinn breiðist ekki út,
ef kviknað hefur í einhverjum
klefa, sem hefur að geyma eld-
fim efni.
Innrétting sé þannig, að auð-
velt sé að slökkva eldinn og
hindra útbreiðslu hans. Slökkvi-
tæki séu góð, nægileg og rétt
staðsett nálægt útgangi, svo að
þau verði ekki innlyksa.
Auðvelt sé að hafa samband
við brú eða annan mikilvægan
stað skipsins frá sem flestum
stöðum í skipinu.
2) Hyggja að daglegu lífi
og fyrirkomul. um borð.
Það á að fara oft í eftirlits-
ferðir, einkum á þeim stöðum,
þar sem hætta er á að kvikni í.
Líta skal vel eftir slökkvi-
tækjum. Það ber skylda til að
líta eftir slöngum að minnsta
kosti einu sinni í viku og athuga
að þær séu þurrar og á réttum
stað. Rúlla skal slöngum út einu
sinni í mánuði og yfirfara þær,
reyna tengingar og hreinsa, ef
með þarf. Slöngur ber að þrýsti-
reyna með vatni á hálfs árs
fresti.
— Öðru hverju skal athuga
þunga handslökkvitækja og lcol-
sýrutækja. Það skal fræðaskips-
höfnina um eldvamir og halda
VÍKINGUR
22.