Morgunblaðið - 21.03.1917, Page 1

BSO
R«ykja?íiun' |SIO
Riograph-Theater |__f„
Talsimi 475
Stelsjúka konan
Sjónleikur i 3 þáttutn,
útbúinn bjá Pathé Fréres í Paris.
Afbragðsvel leikinn.
Börn íá ekki aðgang.
Skt/r
fæst
á Gretlisgötu 19 A.
Munið eftir að í
Veiðarfæraverzl. Liverpool
fáið þið alt sem þið þurfið til skipa ykkar, s^to sem:
stálvíra, allar stærðir, >
Manilla,
FlsltllínUP, mjög mikið úrval,
Ön{fla 2 stærðir,
Lóðaæbelgi 3 stærðir,
Segldúk: (amerískan).
Lantepnup, mikið úrval,
Fapfa, allskonar, á tré og járn.
T
gESip w iBl M m
Gistihus hl solu.
Af sérstökum ástæðum hefir eigandi gistihússins í Borgarnesi áformað
að selja eignina nú þegar eða í vor, og hefir falið mér að semja um
söluna fyrir sína hönd.
Eignin er í góðu standi og verður starfrækt þar til eigandaskifti
verða. Vegna sívaxandi umfetðar er gistihúshald í Borgarnesi mjög arð-
vænleg atvinna fyrir praktiskan og áhugasaman mann.
Væntanlegir kaupendur geta fengið frekari upplýsiiigar hjá mér.
Reykjavík, 15. marz 1917.
Lárus Fjeldsted.
Tlýi dansskófitm
dCfihg í Rvoíé fil. 9 i dZaruBué.
U.-D. Fundur í kvöld kl. 8*/*
Allir piltar, utan félags sem inn-
an, eru velkomnir.
Er(. §ímfregnir
frá fréttar. Isafoldar og Morgunbl.
Kaupmannahöfn 20. marz.
Bretar og Frakkar hafa tekið
Baupaume, Peronne, Noyon
og Roy.
Briand-ráðuneytið í Frakk-
landi hefir sagt af sér.
Rússakeisari hefir afsalað sér
réttindum til keisaratignar,
fyrir sig og son sinn.
Michael stórfursti vill ekki
taka við ríkisstjórninni fram-
vegis, nema samþykt sé með
almennri atkvæðagreiðslu þjóð-
arinnar.
Skipum, sem báru samtals
761.000 smálestir, hata þýzk-
ir kafbátar sökt i febrúarmán-
vði.
Zeppelinsloftfar hefir verið
skotið niður i París.
—11 ' uSi C
Bllarnir I Reykjavik.
Hér í bænum mnnu nú vera orðn-
ir til um 30 bílar. Flestir þeirra
munu ætlaðir til útlána hverjum
sem hafa vill, en örfáir einstakra
manna bílar, sem ekki eru til afnota
öðrum en eigendum.
Bílstjóraskóli mun vera einhver
að nafninu tii, hér í bænum, en
kröfur þær sem gerðar eru til kuun-
áttu bíístjóranna eru ekki miklar í
samanburði við það sem tlðkast er-
lendis í keyrslufimi og vélþekkingu.
Margar hinar bagalegu tafrr, sem oft
verða á ferðalögum bíla, koma af
því að bílstjórarnir keyra ógætilega
á misjöfnum vegi og kunna ekki að
gera við smávægilegar bilanir. Enda
hefir það sýnt sig að ekki er veg-
unum einvörðungu um að kenna
þar sem sumum bilstjórum hlekkist
aldrei á, en aðrir eru sífelt að verða
fyrir óhöppum. — Óskiljanlegt er
það, hve kærulausir sumir eru með
að ofhlaða bilana, því dæmi eru til
þess, að 6—7 menn hafa verið sett-
ir i bíl sem ætlaður er 4 mönnum.
Betra ráð til að skemma bilana, en
ofhleðslu, er ekki til.
Til eru lög um bifreiðar í land-
inu, en mikið mun bresta á að hlýtt
sé. Því miður hefir það átt sér stað,
að druknir menn hafa sézt aka bil-
um hér á götum bæjarins, en slíkt
er svo fráleitt að ekki má líðast, og
upplagðasta ráð til að láta slys hljót-
ast af. Hljóðbendingar, þegar fyrir
horn er farið, virðast vera mjög á
ringulreið og hámarkshraðatakmörk-
unum geta lögregluþjónar ekki litið
eftir að hlýtt sé, því þeir hafa enga
hraðamæla.
Þá er það einkennilegt, að bilum,
sem leyft er að halda uppi akstri
fyrir borgun hér í bænum, skuli
ekki gert að skyldu að hafa lengdar-
mælir (taksameter) til að sýna þá
77//7T7 BÍÓ
Skrifarinn
Sjónleikur í 3 þáttum.
Aðalhlutverkin leika
Olaf Fönss og
Elsa Frölich
af svo mikilli snild, að unun
er á að horfa.
Önnur hiutverk leika:
Philip Bech
Aage Hertel
Anton de Verdier.
og síðast en ekki sízt Inqa. litla,
sem enginn mun geta gleymt,
er þessa mynd sér.
Tölusett sæti.
1 eða 2 herbergi
óskar einhleypur maður frá 14. maí.
Tilboð merkt »G. S.« sendist af-
greiSslu MorgunblaSsins.
Bezt að anglýsa í Morgnnbl,
vegalengd sem farin er. Eins og nú
standa sakir, taka bílstjórarnir borg-
un af handahófi fyrir ferðir innan-
bæjar og skakkar þar oft miklu. T.
d. höfum vér það eftir skilríkum
manni, að hann hafi borgað 3 kr-
50 aura fyrir að aka nákvæmlega
sömu leið sem hann áður hafði
borgað 1 kr. fyrir. Sjá allir hver
sanngirni er í slíku fyrirkomulagi.
Þá eru bílarnir á tætingi hér og
hvar um bæinn og sumir þeirra
hafa naumast ákveðnar stöðvar. Állir
þeir sem lifa á bifreiðaakstri hér í
bænum, ættu að mynda félag, koma
á ákveðnum biðarstöðum, fá sérstak-
an síma o. s. frv. Núverandi fyrir-
komulag er ófullnægjandi og kot-
ungslegt.
Stjórnin hefir skyldu til að skerpa
fyrirmælin um bifreiðaakstur og lög-
reglan að sjá um að þeim sé hlýtt.
Hver bíll, sem stendur mönDum til
boða á leigu á að hafa mælir, sem
sýnir farna vegalengd og borgunar-
takstinn á að ákveðast eftir því. Nú-
verandi fyrirkomulag á þessu er
siðuðu fólki til hneisu.
Og bílstjórarnir þurfa að fá betri
undirbúning og strangari aga. Ann-
ars eigum við sífelt hætturnar yfir
höfði, og slysin hljóta að koma fyr
eða síðar.
Væri ekki reynandi að kippa þessu
í lag, áður en slysin verða til að að~
vara?