Morgunblaðið - 13.04.1920, Síða 2

2
MORGUinSLAÐIí)
MORGUNBLAÐIÐ
Eiistjöri: Vilh. Finsen.
Algreiðsla i Lækjargötu 2
Sími 500. — Prentsmiðjusími 48.
Ritstjórnarsímar 498 og 499.
Kemur út al]a daga vikunnar, afi
k ánudögum undanteknum.
RUstjórnarskrifstoí'an ojjin:
Virka daga kl. 10—12.
Helgidaga kl. 1—3.
álgreiöslan opin:
Virka daga kl. 8—5.
Helgidaga kl. 8—12.
Auglýsingum sé skila’ð annaðhvort
& afgrei'ðsluna eða í ísafoldarprent-
smi'Sju fyrir kl. 5 daginn fyrir útkomu
þess blaðs, sem þær eiga að birtast í.
áuglýsingar, sem koma fyrir kl. 12, fá
ofS öllum jafnaSi betri stað í blaðinu
(fe leamálssíðum), en þær sem sítSar
koma.
Auglýsingaverö: Á fremstu síöu kr.
8.00 hver cm. dálksbreiddar; á öörum
■ííSum kr. 1.50 cm.
Nordisk
LiYsforsikrings A|s. af 1897.
Líftryggingar
Aðaluxnboðsma. ur fyrir ísland:
Gunnar Egilsor
Hafnarstræti 15. Tals. 608.
Hafís landfastur við
Horn.
Suðurland
Verö blaðsins er kr. 1.50 á mánuði.
-y --gsrTry.:
eins og skip Þjóðverja í amerik.sk-
nm höfnum.
Kosningalögin dönsku.
Khöfn 9. apríl.
Nýju kosningalögin ná áreiðan-
lega fram að ganga. Koma þau til
un ræðu á laugardaginn.
harnanna viLja helzt . ekki skilja
þan við sig um lengri tíma.
Nú með næstu póstferð búumst
vér við ákveðnu svari um það,
hvort nokkur börn séu væntanleg
•Siglufirði í gær. C;ða ekki. Það er auðvitað mun hæg-
Nor.skt hvalveiðaskip lenti í' ?-ra að taka við þehn nú um þetta
hrakningi norður að Jan Idayen nú, ieyti árs, en mundi liafa verið e£
fyrir skcmstu. Þar varð fvrir skip- j þan hefðu komið í vefur. eins og
inu föst íshella. Skipið fylgdi svo áætlað var í fyrstu.
ísröndinni óslitinni suðvestur frá
evnni alla leið að Horni. Þar var
isinn landfastur, svo að skipið
komst ekki vestur fyrir. Slripstjóri
lét þá snúa við og hélt til Siglu-
fjarðar. Þangað kom skipið í gær-
morgun. Á leið frá Horni austur
með landinu urðu tvær ísspangir
fyrir skipinu, þó var sá ís ekki mjög
þéttur.
í gær var hjart veður á Siglu-
firði og gengu nokkrir menn upp á
svokallaða Strákhyrnu; það er hátt
fjall. Þaðan sáust jakar á stangli
um hafið en hvergi samfeldur ís.
Hafíshrafl fyrir Norðurlandi.
Frá Blönduósi var oss símað í
gær að þaðan sæist hafíshrafl úti
í Húnaflóa-
Þá sá maður sem var á ferð úr
Trékillisvík til Hólmavíkur, tölu-
vert íshrafl inn undir Rey kjarfirði.
En veður var dimt svo ekki sást
til hafs, en menn nyrðra hyggja að
eigi séu mikil brögð að hafís, enn
sem komið er, og draga þeir þá
á'lyktun af því, að töluvert hrim
fylgdi norðanstorminum um dag-
Avarp
1il skipstjórans á björgnnarskipinu
„Þór“
frá
sóknarprestmum íVestmannaeyjum
Háttvirti skipstjóri Jóh. Johnson!
„Heill og sæll úr hafi.“ Um leið
og eg segi yður hjartanlega vél-
kominn til vor með vorn góða grip
„Þór“ vii jeg þakklátlega minnast
hinna mörgu, sem stutt hafa hið
lofsamlega og þarfa fyrirtæki, sem
er einstakt í sinni röð á voru landi;
og eg minnist þeirra með þakklæti
ekki síst, sem mest og bezt hafa har-
,'st fyrir framkvæmdunum.
Háttvirti skipstjóri!
Erindi yðar til vor er næsta veg-
legt. Það er þarft og fagurt starf að
tjarga og vernda. Bjarga mönnum
úr háska, og vernda atvinnuvegi
najtnna fyrir yfirgangi. Þá þykir vel
fara þegar gagnsemi og fegurð hald
ast í hendur.
Háttvirti skipstjóri!
Alúðar þakkir fyrir kveðjuna
góðu, er þér senduð okkur frá borði;
já, þökk fyrir ljóssins kveðju.
I því ljósi sá eg bjarta framtíff
Eyjanna.
Ljósanna faðir blessi alla menn-
ingu iands vors. Hann lialdi hendi
sinni yfir yður og yðar, yfir skipi
og skipverjum.
iiin.
Austurrísku börnin.
Það hefir verið hljótt um töku
Austurríksku barnanna upp a síð-
kastið. Hafði jafnvel heyrst að
hætt mundi vera með öllu við að
senda börnin hingað til lands og
að allur undirbúningur, sem gerður
hafði verið hér til þess að taka á
móti þeim, væri til einkis.
Vér hittum Kristján Jónssqn dóm
stjóra hæstaréttar í gær, en hann
er, svo sem kunnugt er, formaður
þeirrar nefndar, sem landstjórnin
skipaði til þess að annast fram
kvæmdir í þessu efni.
-— Eg vpit ekki livort nokkur
börn koma hingað, segir dómstjór-
inn. Nefndin hefir engin skeyti
fengið nm komu þeirra og það virð-
ist vera hlé á öllum undirbúningi,
sem stendur. í febrúar áttu að
koma hingað 100 hörn, en þau
komu degi of seint til Kaupmanna-
hafnar til þess að komast með Gull-
fossi áleiðis hingað. Mér er kunn-
ugt um það, að mörg austurríksk
börn koma til Danmerkur. En það
hefir verið ofboð auðvelt að koma
þeim fyrir þar í landi, svo það
hefir ekki þótt nauðsynlegt að
senda þau alla leið til íslands.
I Danmörku dvelja börnin sjald-
an lengur en 3—4 már.uði. Hér
mundi það þykja nokknð stuttur
tími eítir svo langa og ertiða ferð, J
en það er skiljanlegt að foreldrar!
Gufuskipið Suðurland hefir legið
hér vetrarlangt og var verið að
breyta því allmikið. Eins og kunn-
ugt er, var skipið áður liaft til þess
að flytja lifandi kvikfénað milli
Bornholms og Kaupmannahafnar,
og voru því hliðarhlerar á því á
bæði borð til þcss að skepnurnar
gæti gengið af hryggju inn á lágþil
far. Nu hafa hlerar þessir verið
teknir af og vinst við það mikið
lestrarrúm, því að illhægt var að
flytja vörur á því þilfari, vegna
þess, að alt af kom sjór inn um
hlerasamskeytin, hvernig sem um
var búið. Á þessu þilfari er og þeim
farþegum ætlað rúm, sem þilfars-
rúm hafa fengið, og getur nú farið
mikíu bétur um menn þar en áður.
Amiars tekur skipið 42 farþega á
]. farrými og er það voiium meira
mn ekki stærra skip; en liitt er þó
(nn betra-, hve 1. farrými er vel út-
fcúið. Hefir það verið málað upp að
r.ýju í vetur og er hið snotrasta.
Það er bjart og loftgott og ýms
] ægindi og getur farið ]rar prýði-
lega um farþega. Matsalur var áð-
ur einn, bæði fyrir skipverja og
farþega, en nú hefir þessu verið
hreytt og gerður nýr matsalur fyr-
ir skepverja. Alt er skinið raflýst,
hæði undir þiljum og ofan þilja, i
fólksklefum og lestum.
Viðgerð Suðurlands var lokið í
febrnarlok. En þá vildi það óhapp
til, að ,.Geir“ festist í festum þess
og í þeim sviftingum brotnaði ann-
að siglntré skipsins og laskaðist
] að hokkuð að öðru leyti. Varð því
að hefja á því nýja viðgerð. Henni
er nú lokið og ef veður leyfir mun
skipið fara sína fyrstu áætlunar-
ferð háðan á morgun vestur til
ísafjarðar og á allar hafnir hér í
milli.
Suðurland er gott og skemtilegt
skip og er von að Borgíirðingar,
er mest og bezt gengu fram í því að
fá það, sé gramir út, af því að það
skyldi ekki fá póstferðirnar milli
Reykjavíkur og Borgarness og þar
með alla flutninga þar á milli. En
mörgum öðrum landshlutum mun
þvkja vænt um það, að Suðui'land
var sett til strandferða. Er spá vor
að það muni vinsælt verða svo langt
sem strafsvið þess nær, eða alt frá
ísafirði til Seyðisf jarðar, syðri leið-
ina-
Jirðaiför míns hjartkæra eiginmanns Jóns Brynjólfssonar, fer
fram, miðwikudaginn 14 þ. m. og hefst með hibkveðju kl. 1 e. h., frá
heimili hins látna, Laugaveg 61.
Þorbjðrq NikulásdótHr.
Þann 10. þ. m. andaðist að heimili mínu fyrv. kaupm. Sigurður
E. Sæmundsson. Jarðarförin fer fram fimtudaginn 15. þ. m. og hefst
með húskveðju heima (á Laugarnesspítala) kfc 12 á hádegi. 1 dóm-
kirkjunni byrjar athöfnin kl. V/2 e. h'.
Laugarnesspítala 12. apríl 1920
Fyrir hönd ættingjanna
Einar Markússon
„Timinnbr
og verzlunin í Skaf afellssýslu.
„Tíminn talar mikið nm verzlun-
arháttu landsmanna, en hann virð-
ist ekki vera að sama skapi sann-
fróður uni þá. 1 blaðinu 10. þ. m. er
talið, að Skaftfellingar hafi fram á
allra síðustu ár sótt vörur sínar „til
J’eykjavíkur <>y Djúpavoyar“ og að
,,samvinnumenn“ hafi með „liug-
v!tssemi“ sinni bætt úr þessu með
því að stofna kaupfélag í sýslunni.
En þetta er hinn mesti ínisskiln-
ingur eða aimað verra, að „sam-
vinnumömmm“ sýslunnar vitanlega
(JÖstuðum. nokkru eftir 1890 flutt-
ist verzlun Austur-Skaftfellinga á
ilornafjörff, en hafði þar áður
i.m hríð verið á. Papós og enn
lengra aftur á Djúpavogi. Og þá
iim sama leyti fluttist og verzlun
Vestur-Skaftfellinga til Vikur, en
liafði um langan aldur þar áður ver-
58 á Eyrarbakka, on ekki í Reykja
vík. Löngu áður, á öldinni, som leið,
höfðn Skaftfellingar einnig við og
við farið lil Reykjavíkur í verzlun-
arerindum. — Fyrstir hófu verzlun
í Vík þeir Ilalldór Jónsson, sem enn
hefir þar mikla verzlun, og Þor-
sieinn Jónsson í Norður-Vílc (mi
látinn), ennfremur J. P. T. Bryde
<>g verzlaði hann mest um tíma; þá
verzlun liafa þeir keypt Þorsteinn
Þorsteinsson & Co. og reka hana enn.
Þegar verzlun hófst í Vík, lögðust
kaupstaðaferðir Skaftfellinga til
Eyrarliakka algerlega niður, en þær
gátu tekið um 3 vikna tíma, svo að
nærri má-geta, að almenningur hefir
verið þessum forgangsmönnum þakk
látur.
Löngu seinna rís svo upp kaupfé-
íag í Vík og er sú verzlun ekki nema
tiltölulega fárra ára gömul. Hefir
það engin áhrif haft á samgöngurn-
ar og stofnun h.f. „Skaftfellingur“
á ekkert skylt við það.
Að öðru leyti skal eg að eins taka
jietta fram, út ííf grein „Tímans“ og
tali blaðins um „framfarirnar“ í
Skaftafellssýslu á undanförnum ár-
nm:
1.) Bátsf élagið („Skaftfelling-
í ur‘ ‘) komst upp fyrir samtök sýslu-
túa alment, bæði „samvinnumanna“
ig annara.
Morgunblaðið
eftirfarandi tölublöð óskast keypt:
Sept. 2. 1910.
Nóv. 29., 16., 15., 14., 13.. 12., 11.
10., 9.. 8., 7.,
Apríl 21. 1919
Ágúst 3., 4. 1919.
Des. 11., 24., 25., 26., 27.
Skrifsíofa Isifoldarprenfsiiðn M.
2.) Sá, er átti mestan þáttinn að
stofnun kaupfélagsins í Vík, var
Ouðmundur Þorbjarnarson, áður á
Hvoli í Mýrdal, nú á Stóra-IIofi á
Rangárvöllum.
3.) Að nú er skitrað sauðfé Skaft-
íellihga í \’ik, telja þeir margir að-
llega að þaklca Páli Ólafssyni
bónda á IToiði í Mýrdal, ev þá var
fulltrúi fyrir Skaftafeilssýslu í Slát-
urféi. Suðnrl., þó að honum væri
seinna bolað frá slátur-forstöðunni.
Af því að ég býst við, að ,,Tím-
inn“ taki ekki leiðréttingar, vil eg
hiðja ,.Morgunblaðið“ að flytja
þessaiMínur.
Skaftfellingur.
Dagbök.
EDDA 592041361/2—1.
Veðrirð í gær:
Reykjavík A. andvari, hiti h- 6,8
ísafjörður A st. gola, hiti —- 2,0
Akureyri logn, hiti -4- 5,0
Seyðisfjörður N kaldi, hiti 4- 4,0
Grímsstaðir NA kaldi, hiti —- 8,0
Þórshöfn A st. kaldi, hiti 3,5
Loftvog lægst fyrir sunnan land.
Norðaustlæg átt með nokkru frosti.
Bjartviðri á suðvesturlandi. hríð á
Seyðisfirði.