Morgunblaðið - 21.12.1946, Page 9

Laugardagur 21. des. 1946
MORGUNBLAÐIÐ
9
Umferðarvandamálin
Nýjnr rnnferðaræðnr, ljósmerki,
bifreiðastæði, strætisvagnor of
Lækjartorgi
Tillögur lögreglustjóra til
Sauðfjdrsjúk
dómarnir
LOGREGLUSTJORI hefir
sent bæjarráði brjef, varðandi
umferðarmál bæjarins. Bæjar-
ráð samþykkti á fundi sínum,
að senda bæjarverkfræðingi,
rafmagnsstjóra, forstjóra Stræt
isvagnanna og hafnarstjóra
brjef þetta, til skjótrar umsagn-
ar, að því er varðar starfsgrein
hvers þeirra, svo og til bygg-
ingarnefndar til meðferðar, að
því leyti, sem henni viðkemur.
í brjefi sínu kemur lögreglu-
stjóri víða við. í því ræðir hann
um nýjar umferðaræðar, ferð-
ir strætisvagnanna, hús og girð
ingar er valda slysahættu,
götulýsinguna og umferðarljós-
merki. Þá um öryggisútbúnað
á gangstjettarhomum, barna-
leikvelli og gangbrautir og að
síðustu tillögur um bifreiða-
stæði.
Nýjar umferðaræðar.
Lögreglustjóri gerir það að
tillögu sinni, að nákvæm athug-
un fari fram á möguleikum til
þess að skapa nýjar umferðar-
æðar frá Miðbænum. Gerðar
verði endurbætur á þeim göt-
um, sem geta rúmað verulega
aukningu þungaflutnings, svo
sem: Hringbraut, Skúlagötu,
Borgartún, Laufásveg frá Kenn
araskóla að Reykjanesbraut. —
Ennfremur verði Hringbraut og
Skúlagötu komið í beint sam-
band við athafnasvæði hafnar-
innar.
Strætisvagnarnir ekki á
Lækjartorgi.
I brjefi sínu bendir lögreglu-
stjóri á að strætisvagnarnir
valdi miklum umferðarörðu-
leikum á Lækjartorgi. Telur
hann að nauðsynlegt sje, að
strætisvagnarnir hafi bæki-
stöðvar í austur- og vestur-
hluta bæjarins og yrði þá ein-
ungis um gegnumakstur þeirra
að ræða um miðbæinn.
Bifreiðastæði.
Um bifreiðastæði í bænum,
kemst lögreglustjóri m. a. svo
að orði í brjefi sínu. Jeg tel það
eitt af hinum mestu nauðsynja
málum í sambandi við umferð-
armálin hjer í bænum, og und-
irstöðu annara aðgerða, að kom
ið verði upp mörgum og vel
skipulögðum bifreiðastæðum.
I þessu sambandi bendir lög-
reglustjóri á 7 bílastæði í Mið-
bænum, 12 í Austurbænum og
7 í Vesturbænum. Fer hjer á
eftir kafli úr brjefi lögreglu-
stjóra:
Miðbær:
Breikka þarf Lækjargötu,
milli Bankastrætis og Miðbæj-
arbarnaskólans, og koma upp
á því svæði fyrirhuguðum bif-
reiðastæðum. Mxrndi þar rúm-
ast um 50 bifreiðar. Svæðið
norðan Tryggvagötu milli Póst-
hússtrætis og Verkamannaskýl
isins, er mundi rúma um 40
bifreiðar í tvöfaldri röð með út!
og innakstursbili á milli. j
Kirkjutorg, sunnan megin (ó-
skipulagt bifreiðastæði). Vall-
arstræti, milli Pósthússtrætis og
Thorvaldsensstrætis, sunnan
megin. Hótel Islands grunnur-'
inn (óskipulagt bifreiðastæði).
Þríhyrningurinn vestan Hafn-
arhvols, sem nú er notaður fyr-
ir bifreiðastæði um stundarsak- ^
ir. Vörugeymsluport Geirs
Zoega í norðausturhorni Arnar- j
hólstúns, sunnan Sænska frysti
hússins, væri heppilegt fyrir
bifreiðastæði um lengri tíma, t.
d. fyrir næturlanga géymslu.
Austurbær:
Svæði á horni Ingólfsstrætis
og Lindargötu (óskipulagt bif-
reiðastæði). Vestanvert á Ing-
ólfsstræti norðan Hverfisgötu
að Sölvhólsgötu. Svæði í horni
Ingólfsstrætis og Hallveigar-
stígs (meðan það er óbyggt).
Óðinstorg (óskipulagt bifreiða-
stæði). Káratorg (óskipulagt
bifreiðastæði). Torgin við Leifs
styttu. Vitatorg (óskipulagt
milli akbrauta frá Hverfisgötu
að Flókagötu (óskipulagt bif-
bifreiðastæði). A Hringbraut,
reiðastæði). Þríhyrningurinn
norðan Eiríksgötu, vestan Hring
brautar. Við Rauðarárstíg aust-
anmegin, milli, Flókagötu og
Guðrúnargötu. Við gatnamót
Skúlagötu og Borgartúns. Við
Hátún, norður af gripasúsi
Gísla Gíslasonar, silfursmiðs.
Vesturbær:
Svæðið norðan Hringbrautar,
milli Suðurgötu og Ljósvalla-
götu. Við Hávallagötu, milli
Hólavallagötu og Blómvalla-
götu, á lóð kaþólska trúboðsins,
ef unnt væri að ná samkomu-
lagi um það. Svæðið bak vj,ð
Garðastræti 3 (Gróubæ)) og
Vesturgötu 7, allt suður að
Garðastræti 15. Óbyggt svæði
vestan við húsið nr. 10 og 12
við Blómvallagötu. Á þríhyrn-
ingnum, er myndast af Granda-
veg og Hringbraut. Óbyggð lóð
við Gagnfræðaskóla Reykjavík
inga. Svæðið sunnan Mýra-
götu, vestan Bakkastígs.
Þótt rýma mætti margar af
götum bæjarins, ef til væru
nægilega mörg vel skipulögð
bifreiðastæði, er nauðsynlegt að
sem flestir bifreiðaeigendur
afli sjer geymslustaða fyrir bif-
reiðar sínar utan almannafæris,
enda er að sjálfsögðu eigi unnt
að leyfa ótakmarkaða dvöl bif-
reiða á opinberum bifreiðastæð
um. Hinu opinbera ber því að
stuðla að því, að bifreiðaeigend
ur geti komið sjer upp bifreiða-
skúrum t. d. með lóðaúthlutun-
um í þeim tilgangi. Einnig
mætti athuga, hvort ekki væri
tímabært að byggja hjer stóra
bifreiðageymsluskála, þar sem
menn gætu fengið leigð bifreiða
stæði gegn hæfilegu gjaldi. Má
í því sambandi minna á til-
lögu, er fram hefir komið, um
að graía inn í Arnarhól og
byggja þar steinsteypta bif-
reiðageymslu. Mikil verðmæti
fara árlega forgÖrðum vegna
þess, að menn eru tilneyddir að
láta bifreiðar sínar standa úti,
hvernig sem viðrar, og er því
eigi ólíklegt að bifreiðageymslu
skálar gætu borið sig fjárhags-
lega, enda er eftirspurn eftir
bifreiðageymslum gífurlega
mikil og fer vaxandi.
Hjer að framan hefir verið
drepið á nokkrar ráðstafanir,
sem vænta má að myndu bæta
verulega umferðina hjer í bæn-
um og auka til muna öryggi
vegfarenda, ef framkvæmdar
yrðu. Mætti vafalaust finna
fleiri leiðir í þeim efnum við
nánari athugun.
Sjáif-
slæðisfjefags Ak-
AÐALFUNDUR var haldinn
í Sjálfstæðisfjelagi Akureyrar
2. des. s. 1. Formaður gaf
skýrslu um starfsemina á síð-
astliðnu ári, lesnir upp reikn-
ingar og gerð lagabreyting,
sem miðar að því, að hækka
árstillag fjelagsmanna. -
Stjórnarkosning: Helgi Páls-
son, formaður, Sveinn Bjarna-
son, gjaldkeri, báðir endurkosn
ir og Jakob Ó. Pjetursson, rit-
ari.
Varastjórn: Karl Friðriksson,
formaður, Óskar Sæmundsson,
gjaldkeri og Einar Sigurðsson,
ritari.
Fulltrúaráð fjelagsins skipa,
auk stjórnar: Páll Sigurgeirs-
son, Valgarður Stefánsson,
Karl Friðriksson, Steinn Stein-
sen og Einar Sigurðsson. Til
vara: Indriði Helgason og Jens
Eyjólfsson.
í Naustaborgarráð voru
kosnir: Guðmundur Guðmunds
son, Guðmundur Jónasson, Karl
Friðriksson, Magnús Bjarnason
og Gunnar Jósefsson.
í skemmtinefnd: Þorvaldur
Stefápj^son, Óskar Sæmunds-
son og Valgarður Stefánsson.
Meðal sjálfstæðismanna rík-
ir nú mikill áhugi á að efla
sem mest starfsemi flokksins
á Akureyri.
FRUMVARPIÐ um varnir
gegn útbreiðsiu næmra sauð-
fjársjúkdóma og útrýmingu
þeirra var til 2. umr. í neðri
deild í fyrrad. Frumvarpið er
flutt að tiihlutan Pjeturs
Magnússonar, landbúnaðar-
ráðherra, en landbúnaðar-
nefnd hefur haft frv. til at-
hugunar og mælir með að það
verði samþykt með nokkrum
þreytingum. Gerði Jón Pálma
son greiri fyrir breytingartil-
lögum nefndarinnar, sem eru
aðallega þrjár.
I fyrsta lagi: að skipta
varnargirðingum í tvent: að-
alvarnarlínur og aukavarnar-
línur. Skal landbúnaðarráð-
herra ákveða þær, að fengn-
um tillögum sauðfjársjúk-
dómanefndar.
Kostnaður við lagningu og
viðhald á aðalvarnalínum
greiðir ríkissjóður og einnig
efni í aukavárnalínur, en
flutning efnis frá hafnarstað,
uppsetningu og viðhald þeirra
kosti fjárskiptafjelögin.
I öðru lagi er ákvæðunum
um um fjárskiptabætur breitt
mjög. Er lagt til að miða bæt-
urnar næstu 3 árin við skatta-
framtal 1946, en síðan við
skattaframtal þrem árum áð-
ur en fjárskiptin fara fram.
Fjárskiptabætur eru ákveðn-
ar hálft lamsverð fyrir
hverja bótaskylda kind, en
bótaskyidar eru aliar fram-
taldar kindur á þvt ári, sem
miða skal við, en þó því að-
eins, að fjáreigandi eða erf-
ingjar hans haldi áfram sauð-
fjárrækt á fjárskiptasvæðinu.
í þriðja iagi er lagt til, að
feila niður kaflan um kyn-
bætur með erlendu fje.
Jón Sigurðsson og Stein-
grímur Steinþórsson vilja
einnig fella niður kaflann.um
innflutning kynbótahrúta til
tilrauna með tæknifrjóvgun á
sýktum svæðum.
FLUGVALLAR-
SAMNINGURINN
Frumvarp um, að ákvæði
samningsins við Bandaríkin
er varða aðflutningsgjöld,
tollgæslu o. fl., öðlist gildi.
Guðm. í. Guðmundsson gat
þess, út af þeim ummælum
andstæðinga þessa máls, að
tollgæslan á Keflavíkurflug-
vellinum væri ekkert annað
en nafnið eitt, að sjer væri
persónulega kunnugt, að þeg-
ar hafa verið gerðar ráðstaf-
anir, sem miða að því að gera
löggæslustarfið þar fulikomn-
þra en á nokkrum öðrum
stað á landinu.
Yrði þar sjerstaklega öflugt
lögregluiið, tollgæsla og út-
iendingaeftirlit. Allar flug-
vjelar, sem fara um völlinn,
eru frá því að þær setjast og
þangað til þær fara, undir
eftirliti íslenskra yfirvalda.
Er útilokað að nokkurt
smygl geti farið þar fram. —
Atkvgr. var frestað.
KENSLUSTUNDIR í
MENTASKÓLANUM
Frumvarpið um breytingu
á Mentaskólaiöggjöfinni
(kenslustundafjöida kennar-
anna) var afgreidd sem lög
með 7:4 atkv.
Breytingartillaga frá Gísla
Jónssyni, um að fræðslumála-
stjórnin ákvæði kensluskyldu
kennaranna var feld með 7:3
atkv.
BRÁÐABIRGÐA-
GREIÐSLUR 1947
Afgreidd voru sem lög frv.
um bráðabirgðafjárgreiðslur
á árinu 1947.
Sviptur ökuleyli í 3
mánuði
HÆSTIRJETTUR hefir kveð-
ið dóm yfir manni nokkrum,
fyrir að aka bíl undir áhrifum
áfengis. Maður þessi heitir
.Guðni Ásgrímsson frá Kalastaða
koti á Hvalfjarðarströnd. Guðni
var dæmdur í 800 króna sekt
og sviftur ökuleyfi í 3 mánuði.
Málavextir eru þeir, að Björn
Bl. Jónsson löggæslumaður
stöðvaði bíl, er hann mætti á
þjóðveginum á milli Ferstiklu
og Hafnarbjarga, aðfaranótt 14.
okt. 1945. Guðni Ásgrímsson ók
bifreiðinni. Löggæslumaðurinn
stöðvaði bifreiðina og athugaði
Guðna og telur að hann hafi
neytt áfengis. Þetta viðurkendi
Guðni fyrir löggæslumannin-
um.
I forsendum dóms Hæstarjett
ar segir m. a. svo:
,,Kæri var á dansskemmtun,
er hófst á tíunda tímanum að
kvöldi hins 13. október f. á., og
lauk um kl. 2,30 eftir miðnætti.
Drakk hann þar hálfflösku af
brennivíni, og hafði hann lokið
þeirri drykkju um kl.' 1 eftir
miðnætti. — Eftir þann tíma
kveðst hann ekki hafa neytt
áfengis. Af þessari neyslu
áfengis fann kærði á sjer að
eigin sögn fram til klukkan 2
til 2,30 um nóttina. Þykir því
mega ætla, að hann af þeim
sökum hafi verið svo miður sín,
er hann nokkru fyrir klukkan
3,30 hina sömu nótt hóf akst-
ur bifreiðar, að bifreiðarstjórn
hans í því ástandi varði við 3.
mgr. 23. gr. sbr. 385 gr. laga nr.
23/1941.
Refsing ákærða þykir hæfi-
lega ákveðin 800 króna sekt til
ríkissjóðs, og komi varðhald 10
daga í stað sektarinnar, verði
hún ekki greidd innan 4 vikna
frá birtingu dóms þessa. Samkv.
39. gr. bifreiðalagann bera og að
svifta hann ökuleyfi 3 mánuði.
Kærði greiði allan kostnað
sakarinnar í h^eraði og í hæsta
rjetti, þar með talin laun skip-
aðs sækjanda og verjanda fyrir
hæstarjetti, kr. 350.00 til hvors.
Sje bókin auglýsL
fæsf hún í Bókabuð
Lárusar Biöndal.