Grønlandsposten - 01.12.1944, Qupperneq 6

270
GRØNLANDSPOSTEN
Nr. 23
onen straks stige, og desuden vil transithavnen
faa ekstra arbejdskraft. Maaske vil det ligefrem
være nødvendigt, at en stor del af befolkningen
flytter herned, men saa bør det ogsaa være folk,
der kan maale sig nogenlunde med folk hernede i
dygtighed. Det kan nemlig ikke nytte at faa men-
nesker hertil, som ikke kan konkurrere med folk
hernede. Mange kan komme herned blot for at væ-
re med til sommerfortjenesten og tørre fisk til vin-
terbrug. Selv gamle koner har man altid brug
for til omvaskning af fisk, da de egner sig bedst
til dette arbejde.
Af betydning vil det ogsaa blive, hvis man
tørrede spækket fra foraarssælfangsten, hvilket
egner sig bedst til dette formaal. Det kan gem-
mes næsten ubegrænset. Ikke alene Upernavik-
kerne vil have gavn deraf, men kolonierne fra
Egedesminde og sydefter vilde kunne forsynes
baade sommer og vinter. Vi, der dagligt staar i
butikken, kan se, hvor stort margarineforbruget
er i den tid, hvor der ikke er nogen sælfangst. I
sommer foretog jeg en lille undersøgelse desan-
gaaende. Det viste sig, at da spækket slap op,
steg salget af margarine til det 3-4-dobbelte af det
normale. Tørret spæk kan saa altid være til ste-
de i alle butikkerne deroppe som reserve og al-
mindelig ud handlingsvare, og hvis det ikke bliver
solgt, kan det altid om sommeren sendes ned til
udhandling ved de sydligere kolonier. Der vil al-
tid være efterspørgsel efter denne vare.
P. Egede.
Rugbrødsmangelen.
Nu da vi har modtaget Forsyninger af Rug-
mel, saa Udhandlingen heraf og af Rugbrød at-
ter kan ske normalt, kan det maaske være inter-
essant at se, hvordan denne Sag har udviklet
sig.
Da Rationeringen blev indført i 1942, og Rug-
melet blev holdt udenfor, kunde det betragtes som
noget givet, at Forbruget af Rugmel vilde stige.
Rekvisitionerne for Udsendingen 1943 blev der-
for forhøjet meget betydeligt. Normalforbruget
af Rugmel i Grønland laa omkring 600 tons, men
i det første fuldt rationerede Finansaar, 1943-44,
steg det til det dobbelte, ca. 1200 tons. Denne
Stigning var maaske noget større end paaregnet,
men alligevel stod vi ved Begyndelsen af 1944-45
med en Beholdning, som selv med et urationeret
Forbrug ansaas for tilstrækkelig, til nye Forsy-
ninger ankom, nemlig godt 900 tons, altsaa selv
med et Aarsforbrug paa 1200 tons tilstrækkeligt
til at række til 1. December 1944. Naar Forsynin-
gerne ankom i Løbet af Sommeren, skulde der
altsaa ikke kunne blive Mangel. Imidlertid an-
kom Forsyningerne som 'bekendt først i Novem-
ber, og følgelig var Rugmelet udgaaet paa mange
Steder, før det kom.
Med de nu udsendte og kommende Forsynin-
ger staar vi paany rustet .[til at møde det store
Forbrug af Rugmel.
For at imødegaa Mangelen, blev der udgivet
Ekstrarationer af Hvedemel. Et Held var det’ jo,
at Mangelen faldt i et Tidsrum, hvor Fiskeriet
skaffer Befolkningen rigeligt af grønlandsk Pro-
viant.
E. B.
N ordvestpassagen
gennemsejlet paa 86 dage.
Et lille kanadisk skib, den 80 tons »St. Roch«
har i sommer paa 86 dage gennemført Nordvest-
passagen fra øst til vest. »St. Roch« er et af
Royal Canadian Mounted Police’s patruljeskibe og
førtes af den danskfødte stabssergent Larsen, der
i 1940-42 førte samme skib den modsatte vej
gennem Nordvestpassagen fra vest til øst. »St.
Roch« er det eneste skib, der har gjort rejsen
begge veje.
Paa første rejse fra vest til øst valgte stabs-
sergent Larsen den sydlige rute gennem Amund-
sen Gulf, syd om Victoria Island og King Willi-
am Land til Mc Clintock Channel, gennem Bellot
Strait til Prince Regent Inlet og Lancaster Sound.
Denne rejse tog 2 7« aar at gennemføre. Ruten
var omtrent den samme, som Amundsen i 1903-06
gennemførte fra øst til vest, bortset fra at Amund-
sen gik vest om Sommerset Island.
Paa øst-vest-rejsen i 1944 fulgte Larsen en me-
re nordlig og helt ny rute, idet han fra Lancaster
Sound fortsatte mod vest gennem Viscount Mel-
ville Sound og mellem Prince of Wales Strait til
Amundsen Gulf og ud i Beaufort Sea.
Stabssergent Larsen udtaler efter gennemfø-
relsen af sidste rejse, at han ikke tror paa, at
Nordvestpassagen vil faa nogen handelsmæssig
betydning, selv ikke ved anvendelse af isbrydere.
The Ottawa Journal.